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台灣VW 有必要出嗎? 中國的VW 市占 大概就等同台灣的和泰豐田 在台灣VW 是冷門車 大多數台灣人觀點 沒錢就是 雙田開開(豐田、本田) 有錢就直上lexus 、雙B了 | |||
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>為中國特定的車種 干台灣何屁事........😝 | |||
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相較之下比家裡其他三台車省油。會買這台說穿了是我老婆怕那台當時14年的車半途出狀況,油耗只是藉口罷了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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>...任何產品到中國等上鉤了..........中國就屎出陸海空輸不起的豬賤招........😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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VW環保材質過多,本就沒想過讓它久留。😆 當時只是單純想要部稍微省油的新車,當老婆的上班買菜車。 後來老婆工作辭了,趁車還新值點錢就順勢處理掉了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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HTC 地位大概已經被華碩取代 可能跟王董 說 他是中國人吧😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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老婆說里程數太低不讓我換車😌 一人開兩台,你說里程數累積能多快😞 所以前年把JETTA處理掉,讓里程數累積快一點😀 | ||||||||||||
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要等大陸廠商有能力自製車身穩定系統時。 該廠商已經在和Continental合作了。🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實只要國家是有公會組織或相關交通、運輸法規限制的產業 UBER爭議就比較大 在大陸開放或限制哪一種方式好? 其實對共產黨而言:只要不涉及思想行為意念的相關人事物業別,他都會大力開放 讓資金進來,有資金就有活路,有活路就有帶動經濟及產業發展效果 太超過就馬上限制,一聲令下,誰敢不從 這麼多年了,還不了解共產黨的話,就不要玩了 | |||
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以前沒有要求 現在規定要2氣囊 2018年 規定要有 循跡防滑 | ||||||||||||||||||||||
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可惜在 小島台灣 蘋果是最高級別 其次大概是三星、SONY | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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最近在對岸好像比小米還火,之前爸爸續約有用OPPO,看起來功能還算不差, 滿適合中年人或學生使用,上班族我看以來還是IPHONE比較多@@ | ||||||||||||
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6月入手R9 PLUS 目前使用沒問題,閃充充電真的快電池容量大,目前覺得不方便的就是,LINE跟FB不會顯示未讀訊息,需點進去看 | |||
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C-NCAP的2015版的四五星,基本比台灣的國產車型入門款的安全性好。😇 少了氣囊,乘客傷害值差很多。 至於車體強度,有無氣囊其實都差不多。 | |||
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有 但是沒有公布 基本上收錢就高分這種撞測 不要也罷 另外您怎麼會覺得 網路上的照片 就會準呢? 你知道有 公關 這個行業嗎?? 我猜版上luxgen 5天王 就是公關公司 寫手之一😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你說的也有道理 | ||||||||||||
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http://rav4.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=19901&page=1 不在考題裡就..........😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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每次看到台灣參加國際賽事,拿那什麼鳥中華台北的旗幟😠😠😠 希望有天可以看到台灣自己的旗幟出現在國際場合上😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我倒是不覺得台灣的汽車市場飽和 畢竟還是可以看到15年以上老車滿街跑。 如果今天有新車品質中等,價格又只有現有日系國產車品牌7折或更低,哪怕是大陸製的汽車我也認為會有人願意買單。 就像論壇上有一派觀點: 沒錢也想要買部車遮風避雨,好歹比機車安全。 汽車當然在台灣對多數人來說是僅次於房子的大宗消費,但我真心覺得這種市場是被車商塑造出來的畸形產業。 就說韓國好了,韓國的房價也是居高不下,但是"國產車"哪怕是社會新鮮人都有能力負擔。 所以我去韓國,我的代理商跟我說--只有送外賣的才會騎機車。 對比日本也差不多是這樣,稍微只要有份穩定工作的年輕人買部國產新車不是太大的壓力。 就只有台灣社會新鮮人想買部車大概都要求爸爸媽媽支援。 更不用說那一堆滿街跑的老車...。😌 | ||||||||||||
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tobe 在台灣最有名的 是m car 之前上新聞 方向盤會掉下來 自排 主力是45萬左右 (台灣一般民用車 幾乎沒有手排市場) 那個時間 大概這價位 能買VIOS tobe m car 是微型小車 稅金是1.3 但在台灣還是一樣繳1201-1800的稅 入手價雖然沒差多少,但是中古殘值卻差很多 廠商很聰明,但是相反地 消費者也是算得很精 就像我說的 中國、台灣 其實消費者特性 既定觀念 都很接近 有本事都是要買大廠牌的車子 要大車(同樣錢 會選比較大的車) 有面子🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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台灣有沒有禁止中國車進口我沒研究,但是你說得給中國車一個公平的競爭環境我就不懂了,只有開不開放應該沒有公不公平的問題,但是你剛說了是小英上台,所以中國車不想來不是嗎?老實說就算台灣肯開放,(既然肯開放,放心絕對是公平)中國車廠也有意願進軍台灣,應該還是沒搞頭,原因我上面有講就不再重複,台灣市場對中國產品真的還是很不放心,何況是車子!🙂 | ||||||||||||||||||||||
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中國是中國 台灣是台灣 以台灣人為榮😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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joseph大,我已經打臉他了 您就手下留情吧😭 可想而知 這個人有幾兩重 😌😆 | ||||||||||||
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看起來不錯 但買不起這種好車😌😌 | |||
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禿屄不是台灣組裝導致成本上升因而價格無競爭力 ! 一部汽車最重的花費是在設計跟開模. 這車是現成車 ! 裕隆集團深耕大陸多年. 拿這車權利金是多少我是不知道. 但可以知道的是現成模具跟零件. 除了台灣工資是比大陸貴之外. 生產成本方面比大陸最多增加了8-15%關稅以及過來的運費. 有些零件加上關稅跟運費若比台灣下單還貴的話. 根本就會在台灣採購. 這也是為何會說有台灣零件. 可是你想在陸3萬人幣的售價已經加入繳給中國政府的稅. 以及車廠本身的利潤. 3萬的車實際製造出來的裸成本可能不到2萬. 轉來台灣生產加上關稅.運費以及台灣較高的工資. 攤提下來絕對不會超過3萬人幣. 你看來這邊賣多少? 這種一次就要回本的黑心定價加上大陸的東西本來就給人價廉的印象. 加上根深蒂固陸貨不耐用的觀念. 這品牌不倒閉還真她媽有鬼 ! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我查到了,五大車廠是以銷售總"輛"來排名的。 所以沒有把豪華車列入評比。 但是在"豪車"的銷售榜上 😌 果然,開賓士的國家和造出賓士的國家,是不一樣的... 連斜的L都被號稱問題一堆排名第三的OOOO海放。 參閱以下網址的文章。 https://read01.com/gdkBR7.html | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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2分之 1童裝的廣告詞很受用喔,如果你長相內涵只有別人的1/2,那你就要比人家努力兩倍。這台車看起來中規中矩沒特色外,又有它廠的影子似曾相識,質感又沒特別好,內涵如何就不得而知,加上是中國品牌,還好小英救了這台車,否則進來台灣也是穩死,除非他價格很殺,或許還有一絲絲希望苟延殘喘,不過汽車消費,價格只是因素之一,不是便宜賣就會有人買單! 台灣排韓、恨中,韓國車頂著全球五大車廠光環,國外佳評如潮,外型也都是新世代,內涵也不差,結果呢?成績差強人意,所以拿韓車來比較一下就知道中國車下場會如何了! | |||
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我很好奇,這個全球五大車廠是誰給的封號?😰 | ||||||||||||
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這車有計畫進口台灣嗎? 估計很難...車商大多不願意冒這種風險。 畢竟,在池子裡丟鯰魚雖然可以讓泥鰍更肥美,但是丟鯰魚那個人會很拉泥鰍的仇恨阿。 | ||||||||||||||||||||||
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你知道tobe 在台灣已經收攤一次了嗎?😭 我很希望大陸車再進來一次台灣做價格破壞者 但台灣 中國車搞不起來就是價格太接近 大廠的價格了 沒有明顯 價格優勢 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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走起了小排量引擎+渦輪增壓的路線 但是... 感受不直觀阿 有影片嗎? | |||
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資訊封閉的都會討論為什麼了,有人還是只能講天皇、殖民的,真慘.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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台灣沒有的車,要怎麼有興趣?😰 | ||||||||||||
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台灣禁止全車進口,但不禁零組件,對兩邊都設廠的納智捷來講,物料成本差異應不大。 (忘了組件關稅15%.....)😵 | ||||||||||||
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小弟覺得這樣單純比兩岸售價意義不大: 1.台灣的售價是內含貨物稅,大陸則是售價外還要另外外加購置稅(大概8.5%) 2.國產車的材料成本不一樣,大陸本土品牌一個月都一車系的銷量都比台灣一個車廠的輛還要多,採購成本優勢本來就比台灣車廠還要來得有競爭力。就算是供應商同時供貨給兩岸,台灣還有零件自製率比率的限制以及關稅問題(不知之前ECFA早收清單是否已變成零關稅)。 汽車不像3C產品(如蘋果),很難全球統一售價,而比哪一國家的售價比較便宜也真的沒有太大的意義。 | ||||||||||||||||||||||
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沒辦法啊,講不贏就只能來這招啊。 納智捷一開始的目標就是放在中国市場,在中国的售價比較"實惠"很正常啊,有什麼不好承認的。 納廠在台灣的行銷早就不主打台灣情懷了,而是改打配備、性能。結果專扯納廠後腿的支持者還用這種沒啥用的民族行銷..... 沒有這些扯後腿的納粉的話,納智捷在台灣的銷量應該會更好。😇 | ||||||||||||
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https://tw.autos.yahoo.com/news/%E5%A4%A7%E9%A9%9A-%E7%B4%8D%E6%99%BA%E6%8D%B7s3%E5%87%BA%E6%89%8B%E6%8E%92-30%E8%90%AC%E5%85%83%E6%9C%89%E6%89%BE-081405284.html# 依照大陸慣用銷售手段來看,這款最低價車型應該是看的到買不到(非常規生產),但次級的手排款也僅要6.68萬人民幣(約31.7萬台幣),最貴的手排不過就7.88萬人民幣(約37.5萬台幣),實在是非常非常的便宜。 | |||
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納X傑:終於有人比我們還電子花車了...😆😊😰 | |||
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看看 http://www.zhuatieba.com/video/XNjIwMTU4ODM2 | ||||||||||||||||||||||
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U7vs凱彥 U6 vs macan ? 台灣 保時捷 我驕傲🙂 | ||||||||||||||||||||||
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這內裝真的...嘖嘖 吊打很多台幣百萬等級的入門款進口車😍 只要動力和安全性測試能跟上 但是我認真覺得...這樣的車賣10萬人民幣? 真的不是賠錢賺口碑嗎? ===================== 講到賠錢賺口碑 特斯拉Model S也是賠錢賺口碑(美國政府補貼) 但是人家現在口碑出來了。 反觀我們的貧民保時捷...唉 被罵不是沒有原因的,每年都拿補助,最後搞出什麼玩意? | |||
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實體按鍵太少,行駛中觸控操作不便且危險,是不是支援聲控? | |||
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如果進口台灣60多萬台幣的售價? 你太小看操蛋的台灣車商了 絕對是當作100-120萬級距來挑戰進口車,搞不好廣告還會再拿卡宴出來打😆 然後還會一邊有網軍作負面行銷說買大陸車就是賣台😩 這些全是套路 | ||||||||||||||||||||||
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買我們Luxgen 吧 在台灣luxgen 對手是 保時捷 中國人 買到賺到 | |||
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外型很普通 看不出有何設計感 | |||
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真的是很漂亮先進的內裝😍 | |||
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我感覺螢幕不是越大就越好........ 😰😰😰😰😰😰😰😰 | |||
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外型居然完勝納智傑...唉😌 | |||
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閣下太看淡台灣這些車廠心的顏色了. 以前就有車廠引進來組裝例如禿屄. 但他在銷售上訂個跟同級車相比只便宜個幾萬的價格. 一點都不知道網路就看到價格. 以為大家都是白癡都不會比價? 以這種心態啥車進來都死啦 ! 大車就比較沒這情形. 不但價差很明顯. 而且配備也豐富. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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以這個配備外型 這個車價算是很超值 可是我不會買單 | |||
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luxgen 在對岸 鎖定對手都是 大陸自有品牌 在台灣 對手 是保時捷😰 套句台灣的俗語= 奧梨子、假捧果 | |||
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沒有任何口碑......就是徵求白老鼠的意思嗎? 既然是白老鼠,有10年保固嗎?😆 | ||||||||||||||||||||||
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在數字網抓到去年12月的菜單。 CRV我不確定,但應該價格差距不大(我猜的) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😀 是的,所以我的言論只代表我個人 | ||||||||||||||||||||||
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妥善率有比納牌好嗎?😇 | |||
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假設把車子的結構,主被動安全性和引擎底盤等條件拉到--不要比日本車,只要跟美國車差不多級數的話。 單講榮威RX5這樣的外觀設計,其實100萬台幣內我會願意買單的。 那些文化意涵什麼的也許真有其事,也許穿鑿附會 這我不管,但若這是原創的設計理念,看起來舒服 我不覺得比進口車差到哪裡去。 (私以為比起某人偷改圖那隻截貼三星徽自以為可以設計感可比賓士車的不要臉行為,這設計真的有質感的多) 但是在中國...大家都知道,車不貴,貴得是車子以外的費用😰 | |||
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我之前去北京市中心旅遊 順便是觀光紫禁城😆 你們路上 VW audi 一大堆 計程車 是現代居多 這種自主品牌的車 在大陸人眼裡 也是比較上不了台面的車,對吧?? 老實說 中國、台灣民族性 迷思其實都很接近~~ 台灣的luxgen 在中國人眼裡 可能也是同一級距的產品😰 | |||
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你們tobe還有在賣嗎? 我很希望大陸車 可以進來台灣破壞價格 可惜鹽董 tobe 收攤了 | |||
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其實講到最後大家會都有點離題了 遇到事情,還是希望大家先冷靜下來 一件火燒車,也不需因為太多雜音而離題 只要持續關注這一件事情的所有過程 所有環節必須有合理解釋及對應解決方法 最後擴大到相關聯的人事物,能夠有所檢討改善 才是解決事情應有的精神與態度 個人是修佛的信徒,阿彌陀佛是我的老師 事件的發生必有其因果 包括三世因果的對應 這些旅客來到台灣發生不幸 本是有其所屬的對應關係 因為一群人,不約而同來到台灣,因為xxx原因 而一起發生不幸,也可以稱之巧合 最後,還是希望西方三聖 南無阿彌陀佛、南無觀世音菩菩薩、南無大勢至菩薩 本是慈悲,渡往各自該去地方 南無阿彌陀佛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你把美國想得太好了 美國是所謂民主,美式民主 美國自己種族問題不會少,不會比你想得輕鬆 對其它亞裔、非裔的問題也不會少 這次火燒車事件,因為對象、經營者、執政者的支持與否、法規....相關問題 出發點得討論本是就會不同 加上媒體的立場,發言者的生長歷史背景及歷練... 本來就是會有很多不同 火燒車的當下只是一個果 果的形成必然有其過程及條件、背景,這些也是必須了解一下 其實秉持著就是一個連續過程得探討 這樣的思維才是完整的 至於任何人發出什麼言論、有何質疑、潛藏什麼致命因素 都是可以被檢驗的 至於看了多少文章你認為就是大部分或少部分? 在台灣,比較可以確認的就是每次大規選舉及民調,那就可以看出一些趨勢,也只是趨勢 至於跟議題項目是否有絕對相關、正相關、或部分相關,或者根本無關 還是必須經過再分類與分析,沒有你認為就是大部分或是少部分 你還不了解台灣,你也不了解大陸共產黨在台灣人心中的影響性 你也不了解台灣原住民、早期定居台灣人、隨國民黨來台台灣人及新住民對中國的觀感及想法 他們都是不同的,在加上政治立場的差異,學習經驗及生活條件 會看到很多言論,那才是正常 我是看比較多,1999年進東莞,後續幾年在江蘇吳江、福建漳州、浙江溫州幾個地方台資企業 也在大陸健峰企管擔任過顧問師,2011回來台灣 我的第14世祖先跨海移民台灣,我現在是第21世,祖先在台已經幾百年,早就落地生根的台灣人 幾百年來陸戶歸籍也有幾百萬人,這些人及其子孫也不是大陸人眼中的中國人 我拿的是美國企管碩士,不敢說對美國很懂,只懂一點 中國大陸在被中華人民共和國的管理下,整個大陸都是中國人,那也無可厚非 不過以前各個朝代都是中國?也是詭異,清潮就是大清帝國,明代就是大明 發生時只看到果,但是看事情是看整個過程及其背景條件 還是那一句話 一樣米養百樣人,什麼人都會有 一件事情100人繞一圈看一看,要說出前因後果可能就有很多說法 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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麻煩你自己移民去真正完全自由國家去好好感受什麼是民主、自由 不知道是蠢、是笨、是呆、還是純忽視?! 既然把真正兩字刻意漏掉那你就是垃圾而已! 美國的自由是建立在種族歧視上、所以我看你也差不多是這種貨色罷了! 真呆! | |||
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台灣的新聞及社團,很多都是黨派分明或立場不同 看事情必須多方去檢視 不需看一方的言論就等於是全部 也不需看一部分資料就等於是全部的說法 台灣是多元民主的社會 大家都可以發聲 但是你必須要有智慧的分析與判斷 如果你拘泥於某些的言論或語言 那你不是就跟那些人是類同了嗎 一樣米養百樣人,什麼人都會有,你應該知道 一件事情100人繞一圈看一看,要說出前因後果可能就有很多說法 你相信嗎? 這就是台灣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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說一下、現在政府相關單位有誰推託? 無良的又是誰?? 等你 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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生活就能容入? 要不要仔細看一下美國種族歧視多嚴重? 自由? 算了! | |||
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滿呆的人、滿呆的傻傻跟風的人 低團費&安排4~5日採購行程 有點常識也看的出來這是兩頭合作的剝皮團 當然你可以說也許這些中國客就是沒經驗所以才會加入這剝皮團! 而所有購物點事後查出全與同一集團有關 那這種一條龍的旅團所有利益誰賺走?! --------------------------------------------------------------------------------- 至於火燒車原因我想該是目前台灣遊覽車的存在原因 過多的影音設備、不及格的線路配置、安全逃生門加裝暗鎖等等..... 而跟一條龍有無關係嘛.......... 有雞、當然要有米 而雞、米卻都是同一群人把持 那這群人要不要負大部份責任?! 甚而最後查出造成主因的遊覽車公司背後有中國方的資金投入 那當然要負全責! 只是現行法律也許會讓躲後面的人合法躲過,只要日後法律夠完備相信一條龍早晚消失! 當然啦、若中華人民共合國真的擋掉所有中國團,那一條龍自己就會倒了! 眾多這種不良運通公司自然也會倒了! 那就一切都沒問題了! | |||
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來台灣玩過會還想再來的,大概都是自由行的吧.... | ||||||||||||
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對岸家庭 有本事的 不會來台灣念大學 😇 這已經 是非常 不得已的選擇了 台灣頂尖 就是那幾間而已 😰 通常出國念書 都會去歐美系國家~~ 小弟讀的是 傳統老牌私立普大,同學就是大陸生 這也是他們親口跟我們說的😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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看來、你果然一點都不知道什麼是選舉、選舉義意是什麼 當然、我沒義務告訴你 麻煩你自己移民去真正完全自由國家去好好感受什麼是民主、自由 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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低價購物團只會扼殺觀光業的成長,旅遊景點走馬看花 購物點一大堆,進去幾乎都被當凱子宰 這種旅遊經驗還會讓人想再來一次嗎? 除了不會有回頭客外,這些人把經驗分享給親朋好友 不也間接減少其他人來台旅遊的機會 | ||||||||||||||||||||||
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我才剛要放你還沒聞,就要走了?? 😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你心中充滿那麼多不滿打了那麼多字,,原來是因為你還貼著我的冷屁股聞屁,想必是真的很臭,不然怎會反應這麼激烈。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒有人說要算在哪國人頭上 是在探討因為一條龍的低價旅遊團造成的影響 | ||||||||||||
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我是覺得大家還是要靜下心來看這一件事 一個老闆是可以多方面投資 包括旅行社、購物商店、遊覽車公司、車體工廠、飯店、餐廳..... 開什麼店,只要照台灣規定就可以了,包括所有登記與執照... 至於是否是一條龍有差麼? 在商言商的考量,很多企業都是這樣做 有的老闆會連原料進口、加工廠及代理商都是自己來,當然就是省成本 省下成本,利潤自然就出現 陸資或港資會不會透過人頭進來,那是一定 政府有本是就抓出來,沒本事,人家就是正常的公司 不需過於義憤填膺或生氣 大陸在很多地方及國家都是這樣做 你也可以這樣做 | |||
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負責人登記是台灣人掛名人頭,實際是中資 一條龍出事了自己賠, 別想賴給台灣😞 | |||
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我沒接觸過三四億中國人,你也是,所以按照你的邏輯你跟我一樣無法下結論。那你還跟我辯個屁啊! 中國人就是中國人😌這下更能確定我的結論是正確的🙂 還有,任何人看到以下這句話 =========================================================== 你回我的文,我禮貌性解釋給你聽,我無求於你,你接不接受關我鳥事。 ========================================================= 就應該了解這句話的解讀是--你喜歡熱臉貼我的冷屁股甚至聞我的屁,盡管來我沒意見。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我是不知道直街把別人定為深綠這算是探討?! 臉不是這樣自打的! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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箭都射出去打人了還先開炮說別人用更加攻擊性方式反饋?! 話都你說完了、錯都推過來了,還要討公道?! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. 我早回答了,就2句標點不精準分開解讀的中文,發文者這樣解釋,你這位中國人連我的解釋都聽不懂了還要自卑下去,那不能怪我。 2. 一般基本常識,跟我們討論的安全概念.....差很多。就你的猜測跟我的猜測,解讀不同而已。 3. 我說過了,是我10多年來接觸中國人得到的結論。你可以有你的生活經驗,我也可以有我自己的生活經驗,而我的經驗不需要任何人(包括你)的認可。 你回我的文,我禮貌性解釋給你聽,我無求於你,你接不接受關我鳥事。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. 你說,我說了以下 ============================================================================ 應該是中國人,所以沒有高速公路處理緊急狀況的概念 ======================================================================== 黃色的字是你幫我加的,有加跟沒加讀起來不一樣, 所以扣帽子的不是我。 自卑的人會把前後兩句聯想在一起,以為別人加了"所以"那兩個字。 2. 有狀況本就下交流道或停路邊,這是基本常識,跟緊急處理概念差得遠了。 有誰屎尿急,會把車停高速公路中央然後下車上廁所的,別說概念了,這叫白癡。 3. 中國人大多好辯,不代表愛辯是中國人專利。其他國家中的""少數""人也可以愛辯。 美國人、日本人、台灣人、德國人、韓國人....都可以愛辯。🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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事實上這點美國從來沒有不戴有色眼鏡看人, 你知道黑人的入學成績跟白人與黃人的成績差多少?並沒有一視同仁。 幸好有不少黑人有自我檢討的心態,不然黑人早就革命自行建國了。 就像墨西哥非法移民都被人看成都是危險的犯罪分子 就像歐洲包容中東難民還接受不少次的恐攻,但是不是所有人非法移民或難民就這樣 只是老鼠屎壞一鍋粥爾已。 | ||||||||||||
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自卑感跟蠢自我中心感 | |||
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中國人自卑又好辯。這些10多年來 在美國 跟中國員工天天相處的結論。 沒看清楚我的文又愛亂講,我已經講了..................... =============================================================== 看報導並未說來美國多久,很多台灣人來得久也未必有"美國的事故危險處理"的概念 =============================================================== 沒"概念"跟哪裡人,跟來多久一點關係都沒有😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前兩句是分開來看的🙂 你硬要這麼扭曲解讀也只能隨你😆 中國人就中國人,我不是說大陸人,"中國"兩個字有這麼丟人嗎? 😆若你是"中國"人請大膽勇敢地說出來吧! 更何況世界上沒有"大陸"這個國家😆 美國人 德國人 法國人 日本人 韓國人.............哪個不是"驕傲"地冠上國名? 🙂 看樣子你沒仔細看新聞的報導😆 那兩位父親有衝進去救,而且受了重傷😇 看報導並未說來美國多久,很多台灣人來得久也未必有"美國的事故危險處理嘗試"的概念😇 之前是跟BMW小擦撞,車子還可以行駛 若是有概念的話, 1. 應該要將車子全部移至道路外,而不是一部份還留在車道上 2. 盡快讓所有人下車至安全之處 就有可能避免此次悲劇的發生😇 | ||||||||||||||||||||||
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應該是中國人,沒有高速公路處理緊急狀況的概念😌 若是我也是會拚了命去救我的妻小😇 很淒慘😭 | |||
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之前是用5W30的 感覺省油性沒有想像中的好 接下來應該是會換10W40或5W40的看看吧 | |||
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😇我是外貌協會的😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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中小型mpv前中各二大後二小. 這樣配置是最棒的. 由於是空間盡量利用. | ||||||||||||
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CAMRY和ACCORD 後坐的寬度是不是比CRV或RAV4大,我不是很清楚。 但是CRV後座的人...腳比較好活動移動。長途坐下來也比較不會【咖麻】 休旅車的缺點是重心較高,開山路的擺盪動作較大。比較沒有低底盤的轎車來的穩。 | ||||||||||||
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CAMRY和ACCORD 後坐的寬度是不是比CRV或RAV4大,我不是很清楚。 但是CRV後座的人...腳比較好活動移動。長途坐下來也比較不會【咖麻】 休旅車的缺點是重心較高,開山路的擺盪動作較大。比較沒有低底盤的轎車來的穩。 | ||||||||||||
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請問一下 由TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30😆😆 改體驗TOTAL Quartz 9000 SN 5W40 使用效果會比較好嗎? | |||
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增加幅度超過10%😲 加到醬糊嗎?😰 | ||||||||||||||||||||||
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之前都用TOTAL 10W50, 用過後就不想換別款了🙂 真的不錯用 | |||
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您可能很久沒碰Honda的車囉,現在已經不是靠檢測里程數來判定機油壽命. 我之前開的08年RDX曾經有將近一個月沒開,等下次發動時機油壽命百分比確實有掉下來喔~ 其他開過的車像Mazda, Infiniti 跟 Lexus確實還是依據里程數來判定的. BMW當時開不到一年就換了所以我不是很清楚🙂 還有您用的Mobil 1 EP其實是可以撐到15k英里再換的耶~ Toyota喝的0w20全合成油都能撐10k了 http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_Extended_Performance.aspx | ||||||||||||
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您可能很久沒碰Honda的車囉,現在已經不是靠檢測里程數來判定機油壽命. 我之前開的08年RDX曾經有將近一個月沒開,等下次發動時機油壽命百分比確實有掉下來喔~ 其他開過的車像Mazda, Infiniti 跟 Lexus確實還是依據里程數來判定的. BMW當時開不到一年就換了所以我不是很清楚🙂 還有您用的Mobil 1 EP其實是可以撐到15k英里再換的耶~ Toyota喝的0w20全合成油都能撐10k了 http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_Extended_Performance.aspx | ||||||||||||
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老實說我看不出來HTC哪裡比較好 華為手機部分打的是中低價位市場 HTC現在高不成低不就 才是很嚴重的問題 頂級品牌大家馬上會聯想到三星跟蘋果 絕對不是HTC 當價位很頂級 卻聯想不到品牌 那就是在吃老本😌 | ||||||||||||
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Ford成功阻止山寨版 F-150貨卡在中國發表! 天吶!連標誌也是藍橢圓😲 | |||
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