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常聽人說f車長火燒車,翻車,變速箱常壞,一天到晚修不停,遇到這樣的爛車,這些混混,大概也混不出個名堂來吧!😀 我想這些混混買到這樣爛車,只能稱為鱉三了,而且可能會直接殺到福特,把賣車的業代給砍了。😀 | ||||||||||||||||||||||
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98 mondeo Ghia 2.0 新車兩年內發生以下故障 天線端鈑金下大雨會漏水(原廠叫我自己找鈑金處理) 喇叭時好時壞,開過坑洞會好(原廠修理過一次) 汽油管會漏油(原廠免費更換,代表可能為瑕疵品,人命關天,為什麼不召回更換) 中控鎖時好時壞(原廠也無法處理) 電腦程式更新(原歐規改成適應臺灣氣候參數設定,如散熱風散運轉溫度)未免費通知更新 冷氣不冷(原廠找不出漏氣點)每年要灌兩次冷媒 新車五年內發生以下故障 Air bag告警指示燈(時亮時滅) 玻璃作的保險桿(一壓會裂開) 玻璃作的變速箱 開53000公里(原廠開價55000,其他廠開價 26000~35000) (剛保養完14天,三天旅遊行程泡湯,原廠拖吊開價8000,自己找花了5000) 玻璃作的第三煞車燈(塑膠座會經重力拉扯斷裂) 優點 火星塞6年未換仍可正常使用 皆在超貴的原廠作保養 代表組裝,零件,維修品質皆差 | |||
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quote] 從引擎室的潰縮,和車室內的變形大略就可以判斷了 引擎室潰縮不大,車室內確有變形,設計就是不佳了 引擎室潰縮嚴重,車室卻能保持完好,這樣的設計才正確 從照片上看來,mondeo的設計就是不如人 國外的測試報告也是可以證明 | |||
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NEW HONDA CR-V 3 好車一部且世代很新(國內幾乎與國外同步上市) 但80萬的起跳價,實在是厄殺了很多消費者的需求 且認證車是用客貨車,貨物税比較低,為何車價卻漲那麼多.... | |||
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My next car will be -- never FordMy next car will be -- never Ford 常聽到福特車主說的一句話😞 | ||||||||||||
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想請教一下,小弟欲買三菱05~06年GRUNDER中古車~應該注意些什麼~因為受限於經費問題....或者大家有更好的建議:也有業待建議我考慮1.6-1.8的新車...如LANCER 或馬3..ford1.8的...........拜託大大們給意見一下ㄅ..😇 | |||
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我發現 我的m2000 網拍價格最貴剩下12萬 好想把他買下來喔 哈哈阿 六年車變成這樣 我不賣不報廢 我是不是還保持著價值 預估這台要開13年 或者25萬公里 | |||
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1.FOCUS 2.ESCAPE 3.MAZDA3 4.MAZDA3 | ||||||||||||
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標題下的真貼切🙂 | ||||||||||||||||||||||
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看他的文章,粉像是某位福特業代,除了福特業代會如此吹牛之外,也找不出任何人了😀 | ||||||||||||
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難道開別種車就沒有混混 少來了 沒這回是好不好 | |||
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您說的也是有道理,既然如此,光由照片如何判斷撞擊力道大小?MONDEO和ALTIS的撞擊力道何者為大何者為小?又為何一口咬定MONDEO安全性比ALTIS差呢?😌 除非大家都是專家,都經歷過每一次車禍鑑定,否則對於車禍損傷程度的判斷與分析,決定該車種安全性的優劣,應該保持低調和保留。 | ||||||||||||
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還要去跑羅馬公路?? 一般道路上,FOCUS被電假的 連舊款的PREMIO,都可以輕易海放FOCUS 這是FOCUS車主親自說的,尬不贏PREMIO😀 | ||||||||||||
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引述一下微風論壇的bellfron 大美女大大的圖片 參考一下 大大 | ||||||||||||||||||||||
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我想問的是,為何他這樣非常標準的撞擊 SRS卻沒有爆炸 是不是他沒有回原廠更換SRS的火藥 此車是2000年的車子 歐洲發表日期為1997年 還是根本SRS的SENSOR有問題? 過去幾次,我的車車曾經發生SRS燈亮起的問題 回原廠,他只是在我駕駛座後面的地毯 拉起SRS接線,拔起來重插 就好了,原因是接頭被踢落 | |||
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我只是路人,但我無法苟同這位仁兄的看法, 試問,如果你買了一支NOKIA的手機,如果收訊不好,你會覺得是NOKIA的手機爛,還是提供手機天線的A廠商爛? 如果NOKIA的按鍵常會卡住,試問,你心裡不爽的是NOKIA,還是提供按鍵的不知名廠商? 我才不管NOKIA的零件要跟誰拿,但出了問題,NOKIA就需要負責,這是商業的基本常識 用在車上也一樣,車廠必須對自己設計的車款負責,包括所使用的種種零件,用了不好的零件,代表在品質管控或是產品設計上出了問題,必須面對消費者直接的抱怨,而不能把責任推給上游的供應商 | ||||||||||||
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我朋友去年買一台2003年的MS,花了25萬,才開一年,就遇到變速箱故障,在高速公路上被拖吊,回來車修好後,馬上換車 | |||
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你是白痴ㄚ FOCUS賣的好不好 對我們開不開FOCUS的那有啥影響 倒是可以用FOCUS電你這種爛腳 我們可是很樂意 😆 | ||||||||||||
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廢話 我都寫CRV贏了 你還附加一句為何? 質疑你的重點是...... 為啥是用舊資料? 而且也不附加全文...... 你如果找到2006或2007年的資料 不更有說服力..... 而且 總是針對某一種品牌 感覺很明顯 你跟FORD有仇,自己解決吧...... 老話一句...... 他們已經賣得夠爛了..... | ||||||||||||||||||||||
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在這裡看到這麼多惡意批評FOCUS的蟑螂 我以為這裡只要出一張嘴就可以了不是嗎[大😀😀笑] | ||||||||||||
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有可能炸開的氣囊已經被場主拆下來了 | |||
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但是名聲還是沒有福特的玻璃變速箱來的響亮 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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滿意?還要大費周章召集車友,集體上消保會控告,才獲得福特處理,這種爛品質,爛保固,還很滿意喔? 福特車主真好打發,這種爛車,還是留給你們開好了😀 難怪大家都不想買 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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http://www.safercar.gov/Index2.cfm 參考一下這個網站資料吧 這是摘錄自NHTSA,美國國家交通管理局的資料 2006年的撞擊測試 Honda CRV 略勝 FORD ESCAPE一籌 | |||
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輪胎當然不可能福特做 但是福特可以將保固成本轉嫁給輪胎公司 如果用輪胎不是福特做的就可以逃避責任 那哪天去外面吃飯拉肚子 老闆跟你說菜不是我種的,豬也不是我養的,乾脆說炒菜廚師也不是我生的 所以可以不負責! 這樣對嗎? 不找福特難道要找普利司通? | |||
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ESCAPE是紙糊的,你敢選嗎? | |||
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安全係數第一名絕對是「福特」車廠 | |||
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真的有八萬喔~ 會不會有問題阿..😰 | ||||||||||||
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請問你問過哪家有這樣的優惠, 直接分享給大家不是功德一件? 談的內容又是如何, 也請你說清楚讓大家比較囉...😆 | ||||||||||||
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😲 哇 怎麼差這麼多 不過謝謝兩位大哥的回覆😆 | |||
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😊😊😊 昨天車子出問題了,在台中,儀表板突然熄滅又恢復兩三次,找了台中原廠檢修確定發電機老化,電壓降到12左右 只好換新發電機,看來我錯怪了楊梅廠真是抱歉,今天要特地打服務專線為它平反一下,只是才3年發電機就老化心裏真的有點納悶,以前開的車到賣掉都沒壞過,真的是現在新車比較不耐操嗎,不過技師確實的告訴我ms發電機好像真有年限跟公里數限制,他已經更換過7~8台ms發電機都約在3~4年及平均公里數約在120000,也說現在的新車大部分零件都有年限並不一定會馬上壞,但會老化,所以須定期更換,如果真是這樣,我還是喜歡以前耐操的老車. 😇😇😇 | |||
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影響的因素有很多 不見得是福特引擎的問題 油品 保養都是原因 | ||||||||||||||||||||||
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長安福特幾年來人員頻繁變換、流失,導致運營架構管理混亂、溝通不暢、推諉扯皮、效率低下;認為長安福特給予經銷商的返利與競爭品牌相比偏低,賣一台福克斯只賺幾百元,賣一台蒙迪歐甚至虧幾千元;認為長安福特零配件價格高於市場同類產品價格,而且在質量問題上有欺騙客戶的情況;在J·D·Power的顧客滿意度調查中,長安福特一直在銷售、售後服務和產品質量方面成績偏低 | |||
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福特的品質似乎一年比一年差😰 | |||
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🙂 個人認為做這種測試應該要針對所有車輛而非針對特定車係的休旅車而言! 否則就油耗來看是否BENZ,BMW,Landrover,Porsch等高性能跑車所釋放的戴奧辛數都等於焚化爐的百倍呢? 況且該報導中並無明確指出焚化爐的戴奧辛排放量是多少?又休旅車之排放量是以一年計算或以多久計算? 而有些性能房車油耗甚至比休旅車高? 測試基準為何?係油耗高則戴奧辛量就高嗎? 應該說明清楚,否則容易有落人口實之虞,作為一家科大,研究的數據如此不確實,實在令人汗顏😌 | |||
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06'12出廠07'01掛牌 那行照上面車子年份還是07年出廠嗎? 我朋友說年底簽車折舊1年 會差很多... 請各位大大提供意見^^ 我買車就是會開好幾年那種的...我爸上一台天王星一開就10年以上😰 每個人個性不同...沒想過要一直換車 呵呵😀 假如福特折舊率那麼高 那路上買的人不就是阿憨😆 07Focus應該多少會改善品質吧 那07年他還需要賣車嗎😵 | |||
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我只能說正修科大在戴奧辛的研究上 算是國內數一數二的 但是 整個檢測過程是否有瑕疵 是大家要想想的 不然為何國外的研究數據上 為何差異如此的大? Ben68兄 借一下數據 而戴奧辛主要來自廢棄物燃燒,車子排放只佔極小的部分: Average estimates of the 1998 USEPA dioxin inventory to air: All figures expressed in gram I-TEQ per year. Sources of dioxins to air in the US Process dioxin Municipal waste incineration (廢棄物焚化爐) 1100 Backyard trash burning (自家後院燒垃圾) 1125 Inadvertent landfill fires 1050 Hospital waste incineration 461 Metal smelting 293 Forest, brush & straw fires 208 Wood, coal, vehicles (木材,煤,車輛) 198 Cement kilns 171 Iron ore sintering 25 Sewage sludge incineration 15 Vinyl manufacturing 11 Source: USEPA draft dioxin inventory 2000 | |||
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第一 我只能說 這種數據研究結果 大家都有權力去質疑 第二 這只是新聞報導 但是來源是科學研究 那好研究尚未完成前 就數據公諸於世 把一剛子的SUV定罪 你不會覺得各家車廠根本是莫名其妙? 民眾又會怎麼想? 第三 你在這批判我? 你又算啥? | ||||||||||||||||||||||
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先謝謝大家的熱心幫忙~ 由其是坤宇~非常謝謝你~ 不過我再問一個問題喔~ 就是如果裝MP3/USB汽車音響 那還可以相容支援多片式cd嗎~ (希望這問題不會很白痴!😩) 12少謝謝你啦~大家的回答對我都很有幫助的~thank | |||
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強不敢說 但是 這種測試研究 把過程跟結果 一併公告 絕對是天經地義的事 你有看過任何科學學術期刊 不寫實驗過程 不寫任何model 就直接寫結果討論嗎? 再者.我是不反對車子做隨機取樣 而是他們的數據 是取一台 還是好幾台的平均 我相信國外也有做相關的測試 為何數據差麼多 你往前爬文吧 是測試方式有問題? 還是國內油品差異? 被點名的 國產SUV通通都上榜 我有必要單單為誰辯護嗎? 先把這些弄清楚 才來定問題出在甚麼地方..懂吧 到底是車問題 油品問題 還是根本就是測試方式有問題 | |||
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