[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)] 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] [color="#0000FF"]你知道有一種數字叫做就業流動人口嗎?[/color] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 [color="#0000FF"]你覺得台灣的修車廠師傅收入會比美國的餐廳服務生更低?[/color][昏倒] 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 [color="#0000FF"]體積小，單價高的手機零件跟汽車零件的運送方式會一樣? 你知道手機零件用空運比汽車零件走陸運還便宜嗎?[/color][昏倒] [color="#FF0000"]誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看倌自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。[/color][傻笑] 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url] 如果你家的納智捷用的是這種低成本鋼材，那賣那麼便宜就真的不奇怪了。 國際市場上汽車用的高強度硼鋼價格可是一直居高不下的，連這個都不懂還混論壇? 果然納智捷的競爭對手應該只有塔塔汽車。[嘆氣] [/quote] 你始終都是在亂亂掰： 1.要精準的計算一個城市的人口，自然是以可以査得的設籍人口數為準，流動人口四處游動，誰知道他們何時會出現在哪裡？又有多少人？跨年夜好多外地人流動到台北看煙火，難道那些都要計入台北的人口中？ 2.美國的餐廳中，外國留學生的打工時薪是9.5美元，折合台幣304元上下。你認為，美國的編制內餐廳服務生的薪資會低於台灣的修車工嗎？ 3.運費的問題牽扯的距離遠近差異甚大，難有比較基準，不易討論出結果。 車用高強度棚鋼不是低成本的鋼材鍊製而成？進貨成本低時，成品的製造成本不會跟著壓低？你沒讀過初級會計學是嗎？要不要馬上去買一本來研讀？[/quote] [嘆氣]開始[color="#0000FF"]模糊焦點[/color]了? 1.不管是2400萬人，還是3000萬人，一二線城市，上海的土地成本就是高阿。 2.美國的二線城市月薪基層工作平均大約在2000美金左右。約合台幣65000左右，你要不要問問阿發大看他如果自己開修車廠月收多少? 但是就能源補貼和土地成本來說，美國比中國和台灣都便宜太多了。 我認識在台南的修車廠師傅曾聽他聊過月營收可以超過30萬以上，稅後大概也有10萬出頭，你還認為不分職業別美國的薪水就一定比大陸高? 3.要拿鴻海在鄭州的工廠來反駁我說的運費問題是你自己提出來的，現在發現自己無知又打算打混過去了? 生產粗鋼和汽車用鋼材完全是兩回事，更何況誰跟你說成本降低售價就一定要降低? 我經濟學得不好，念大學跨系休過兩門課而已，但是好歹在汽車供應鏈混過幾年，也跑過不少國家。 中國鋼材傾銷全世界，賓士車有降價嗎?法拉利有打折嗎? 就老實承認[color="#FF0000"]拉屎俊坑台灣人賤賣大陸人[/color]，很困難嗎? 又不是小孩子了，沒有在投降輸一半的啦[吐舌頭] [/quote] 1.上海的土地租金昂貴是事實，但納車的中國車廠離上海超過150KM遠。 2.我家人現在就住在美國，美國的時薪、工資，一清二楚。外國留學生在大學餐廳的打工時薪就是9.5美元，折合台幣304元左右。請問，一個台灣的修車工，時薪能拿到304塊的台幣嗎？時薪304元的工作，月薪已經超過7W台幣，台灣有薪資這麼高的修車工嗎？ 3.賓士車有降價嗎？你若是經銷商，一輛賓士車賣起岸價的2倍價格，台灣人還趨之若鶩，你會降價嗎？你會管他成本是都少，這樣是不是暴利，會不會賺太多嗎？在商言商，賺得越多不是越好嗎？只要是一個願打，一個願挨就得了，誰管你成本是多少，會不會賺太多。

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)] 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] [color="#0000FF"]你知道有一種數字叫做就業流動人口嗎?[/color] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 [color="#0000FF"]你覺得台灣的修車廠師傅收入會比美國的餐廳服務生更低?[/color][昏倒] 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 [color="#0000FF"]體積小，單價高的手機零件跟汽車零件的運送方式會一樣? 你知道手機零件用空運比汽車零件走陸運還便宜嗎?[/color][昏倒] [color="#FF0000"]誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看倌自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。[/color][傻笑] 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url] 如果你家的納智捷用的是這種低成本鋼材，那賣那麼便宜就真的不奇怪了。 國際市場上汽車用的高強度硼鋼價格可是一直居高不下的，連這個都不懂還混論壇? 果然納智捷的競爭對手應該只有塔塔汽車。[嘆氣] [/quote] 你始終都是在亂亂掰： 1.要精準的計算一個城市的人口，自然是以可以査得的設籍人口數為準，流動人口四處游動，誰知道他們何時會出現在哪裡？又有多少人？跨年夜好多外地人流動到台北看煙火，難道那些都要計入台北的人口中？ 2.美國的餐廳中，外國留學生的打工時薪是9.5美元，折合台幣304元上下。你認為，美國的編制內餐廳服務生的薪資會低於台灣的修車工嗎？ 3.運費的問題牽扯的距離遠近差異甚大，難有比較基準，不易討論出結果。 車用高強度棚鋼不是低成本的鋼材鍊製而成？進貨成本低時，成品的製造成本不會跟著壓低？你沒讀過初級會計學是嗎？要不要馬上去買一本來研讀？[/quote] [嘆氣]開始[color="#0000FF"]模糊焦點[/color]了? 1.不管是2400萬人，還是3000萬人，一二線城市，上海的土地成本就是高阿。 2.美國的二線城市月薪基層工作平均大約在2000美金左右。約合台幣65000左右，你要不要問問阿發大看他如果自己開修車廠月收多少? 但是就能源補貼和土地成本來說，美國比中國和台灣都便宜太多了。 我認識在台南的修車廠師傅曾聽他聊過月營收可以超過30萬以上，稅後大概也有10萬出頭，你還認為不分職業別美國的薪水就一定比大陸高? 3.要拿鴻海在鄭州的工廠來反駁我說的運費問題是你自己提出來的，現在發現自己無知又打算打混過去了? 生產粗鋼和汽車用鋼材完全是兩回事，更何況誰跟你說成本降低售價就一定要降低? 我經濟學得不好，念大學跨系休過兩門課而已，但是好歹在汽車供應鏈混過幾年，也跑過不少國家。 中國鋼材傾銷全世界，賓士車有降價嗎?法拉利有打折嗎? 就老實承認[color="#FF0000"]拉屎俊坑台灣人賤賣大陸人[/color]，很困難嗎? 又不是小孩子了，沒有在投降輸一半的啦[吐舌頭] [/quote] 1.上海的土地租金昂貴是事實，但納車的中國車廠離上海超過150KM遠。 2.我家人現在就住在美國，美國的時薪、工資，一清二楚。外國留學生在大學餐廳的打工時薪就是9.5美元，折合台幣304元左右，那還只是一個美國打工學生的換算後月薪，正式的員工，月薪自然更高。請問，一個台灣的修車工，時薪能拿到304塊的台幣嗎？時薪304元的工作，月薪已經超過7W台幣，台灣有薪資這麼高的修車工嗎？ 3.賓士車有降價嗎？你若是經銷商，一輛賓士車賣起岸價的2倍價格，台灣人還趨之若鶩，你會降價嗎？你會管他成本是都少，這樣是不是暴利，會不會賺太多嗎？在商言商，賺得越多不是越好嗎？只要是一個願打，一個願挨就得了，誰管你成本是多少，會不會賺太多。

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)] 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] [color="#0000FF"]你知道有一種數字叫做就業流動人口嗎?[/color] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 [color="#0000FF"]你覺得台灣的修車廠師傅收入會比美國的餐廳服務生更低?[/color][昏倒] 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 [color="#0000FF"]體積小，單價高的手機零件跟汽車零件的運送方式會一樣? 你知道手機零件用空運比汽車零件走陸運還便宜嗎?[/color][昏倒] [color="#FF0000"]誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看倌自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。[/color][傻笑] 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url] 如果你家的納智捷用的是這種低成本鋼材，那賣那麼便宜就真的不奇怪了。 國際市場上汽車用的高強度硼鋼價格可是一直居高不下的，連這個都不懂還混論壇? 果然納智捷的競爭對手應該只有塔塔汽車。[嘆氣] [/quote] 你始終都是在亂亂掰： 1.要精準的計算一個城市的人口，自然是以可以査得的設籍人口數為準，流動人口四處游動，誰知道他們何時會出現在哪裡？又有多少人？跨年夜好多外地人流動到台北看煙火，難道那些都要計入台北的人口中？ 2.美國的餐廳中，外國留學生的打工時薪是9.5美元，折合台幣304元上下。你認為，美國的編制內餐廳服務生的薪資會低於台灣的修車工嗎？ 3.運費的問題牽扯的距離遠近差異甚大，難有比較基準，不易討論出結果。 車用高強度棚鋼不是低成本的鋼材鍊製而成？進貨成本低時，成品的製造成本不會跟著壓低？你沒讀過初級會計學是嗎？要不要馬上去買一本來研讀？[/quote] [嘆氣]開始[color="#0000FF"]模糊焦點[/color]了? 1.不管是2400萬人，還是3000萬人，一二線城市，上海的土地成本就是高阿。 2.美國的二線城市月薪基層工作平均大約在2000美金左右。約合台幣65000左右，你要不要問問阿發大看他如果自己開修車廠月收多少? 但是就能源補貼和土地成本來說，美國比中國和台灣都便宜太多了。 我認識在台南的修車廠師傅曾聽他聊過月營收可以超過30萬以上，稅後大概也有10萬出頭，你還認為不分職業別美國的薪水就一定比大陸高? 3.要拿鴻海在鄭州的工廠來反駁我說的運費問題是你自己提出來的，現在發現自己無知又打算打混過去了? 生產粗鋼和汽車用鋼材完全是兩回事，更何況誰跟你說成本降低售價就一定要降低? 我經濟學得不好，念大學跨系休過兩門課而已，但是好歹在汽車供應鏈混過幾年，也跑過不少國家。 中國鋼材傾銷全世界，賓士車有降價嗎?法拉利有打折嗎? 就老實承認[color="#FF0000"]拉屎俊坑台灣人賤賣大陸人[/color]，很困難嗎? 又不是小孩子了，沒有在投降輸一半的啦[吐舌頭] [/quote] 1.上海的土地租金昂貴是事實，但納車的中國車廠離上海超過150KM遠。 2.我家人現在就住在美國，美國的時薪、工資，一清二楚。外國留學生在大學餐廳的打工時薪就是9.5美元，折合台幣304元左右，那還只是一個美國打工學生的換算後月薪，正式的員工，月薪自然更高。請問，一個台灣的修車工，時薪能拿到304塊的台幣嗎？時薪304元的工作，月薪已經超過7W台幣，台灣有薪資這麼高的修車工嗎？ 3.賓士車有降價嗎？你若是經銷商，一輛賓士車賣起岸價的2倍價格，台灣人還趨之若鶩，你會降價嗎？你會管他成本是多少，這樣是不是暴利，會不會賺太多等問題嗎？在商言商，賺得越多不是越好嗎？只要是一個願打，一個願挨就得了，誰管你成本是多少，會不會賺太多。

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)] 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] [color="#0000FF"]你知道有一種數字叫做就業流動人口嗎?[/color] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 [color="#0000FF"]你覺得台灣的修車廠師傅收入會比美國的餐廳服務生更低?[/color][昏倒] 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 [color="#0000FF"]體積小，單價高的手機零件跟汽車零件的運送方式會一樣? 你知道手機零件用空運比汽車零件走陸運還便宜嗎?[/color][昏倒] [color="#FF0000"]誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看倌自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。[/color][傻笑] 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url] 如果你家的納智捷用的是這種低成本鋼材，那賣那麼便宜就真的不奇怪了。 國際市場上汽車用的高強度硼鋼價格可是一直居高不下的，連這個都不懂還混論壇? 果然納智捷的競爭對手應該只有塔塔汽車。[嘆氣] [/quote] 你始終都是在亂亂掰： 1.要精準的計算一個城市的人口，自然是以可以査得的設籍人口數為準，流動人口四處游動，誰知道他們何時會出現在哪裡？又有多少人？跨年夜好多外地人流動到台北看煙火，難道那些都要計入台北的人口中？ 2.美國的餐廳中，外國留學生的打工時薪是9.5美元，折合台幣304元上下。你認為，美國的編制內餐廳服務生的薪資會低於台灣的修車工嗎？ 3.運費的問題牽扯的距離遠近差異甚大，難有比較基準，不易討論出結果。 車用高強度棚鋼不是低成本的鋼材鍊製而成？進貨成本低時，成品的製造成本不會跟著壓低？你沒讀過初級會計學是嗎？要不要馬上去買一本來研讀？[/quote] [嘆氣]開始[color="#0000FF"]模糊焦點[/color]了? 1.不管是2400萬人，還是3000萬人，一二線城市，上海的土地成本就是高阿。 2.美國的二線城市月薪基層工作平均大約在2000美金左右。約合台幣65000左右，你要不要問問阿發大看他如果自己開修車廠月收多少? 但是就能源補貼和土地成本來說，美國比中國和台灣都便宜太多了。 我認識在台南的修車廠師傅曾聽他聊過月營收可以超過30萬以上，稅後大概也有10萬出頭，你還認為不分職業別美國的薪水就一定比大陸高? 3.要拿鴻海在鄭州的工廠來反駁我說的運費問題是你自己提出來的，現在發現自己無知又打算打混過去了? 生產粗鋼和汽車用鋼材完全是兩回事，更何況誰跟你說成本降低售價就一定要降低? 我經濟學得不好，念大學跨系休過兩門課而已，但是好歹在汽車供應鏈混過幾年，也跑過不少國家。 中國鋼材傾銷全世界，賓士車有降價嗎?法拉利有打折嗎? 就老實承認[color="#FF0000"]拉屎俊坑台灣人賤賣大陸人[/color]，很困難嗎? 又不是小孩子了，沒有在投降輸一半的啦[吐舌頭] [/quote] 1.上海的土地租金昂貴是事實，但納車的中國車廠離上海超過150KM遠。 2.我家人現在就住在美國，美國的時薪、工資，一清二楚。外國留學生在大學餐廳的打工時薪就是9.5美元，折合台幣304元左右，月薪約當7.2W，那還只是一個美國打工學生的換算後月薪，正式的員工，月薪自然更高。請問，一個台灣的修車工，時薪能拿到304塊的台幣嗎？時薪304元的工作，月薪已經超過7W台幣，台灣有薪資這麼高的修車工嗎？ 3.賓士車有降價嗎？你若是經銷商，一輛賓士車賣起岸價的2倍價格，台灣人還趨之若鶩，你會降價嗎？你會管他成本是多少，這樣是不是暴利，會不會賺太多等問題嗎？在商言商，賺得越多不是越好嗎？只要是一個願打，一個願挨就得了，誰管你成本是多少，會不會賺太多。

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)] 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] [color="#0000FF"]你知道有一種數字叫做就業流動人口嗎?[/color] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 [color="#0000FF"]你覺得台灣的修車廠師傅收入會比美國的餐廳服務生更低?[/color][昏倒] 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 [color="#0000FF"]體積小，單價高的手機零件跟汽車零件的運送方式會一樣? 你知道手機零件用空運比汽車零件走陸運還便宜嗎?[/color][昏倒] [color="#FF0000"]誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看倌自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。[/color][傻笑] 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url] 如果你家的納智捷用的是這種低成本鋼材，那賣那麼便宜就真的不奇怪了。 國際市場上汽車用的高強度硼鋼價格可是一直居高不下的，連這個都不懂還混論壇? 果然納智捷的競爭對手應該只有塔塔汽車。[嘆氣] [/quote] 你始終都是在亂亂掰： 1.要精準的計算一個城市的人口，自然是以可以査得的設籍人口數為準，流動人口四處游動，誰知道他們何時會出現在哪裡？又有多少人？跨年夜好多外地人流動到台北看煙火，難道那些都要計入台北的人口中？ 2.美國的餐廳中，外國留學生的打工時薪是9.5美元，折合台幣304元上下。你認為，美國的編制內餐廳服務生的薪資會低於台灣的修車工嗎？ 3.運費的問題牽扯的距離遠近差異甚大，難有比較基準，不易討論出結果。 車用高強度棚鋼不是低成本的鋼材鍊製而成？進貨成本低時，成品的製造成本不會跟著壓低？你沒讀過初級會計學是嗎？要不要馬上去買一本來研讀？[/quote] [嘆氣]開始[color="#0000FF"]模糊焦點[/color]了? 1.不管是2400萬人，還是3000萬人，一二線城市，上海的土地成本就是高阿。 2.美國的二線城市月薪基層工作平均大約在2000美金左右。約合台幣65000左右，你要不要問問阿發大看他如果自己開修車廠月收多少? 但是就能源補貼和土地成本來說，美國比中國和台灣都便宜太多了。 我認識在台南的修車廠師傅曾聽他聊過月營收可以超過30萬以上，稅後大概也有10萬出頭，你還認為不分職業別美國的薪水就一定比大陸高? 3.要拿鴻海在鄭州的工廠來反駁我說的運費問題是你自己提出來的，現在發現自己無知又打算打混過去了? 生產粗鋼和汽車用鋼材完全是兩回事，更何況誰跟你說成本降低售價就一定要降低? 我經濟學得不好，念大學跨系休過兩門課而已，但是好歹在汽車供應鏈混過幾年，也跑過不少國家。 中國鋼材傾銷全世界，賓士車有降價嗎?法拉利有打折嗎? 就老實承認[color="#FF0000"]拉屎俊坑台灣人賤賣大陸人[/color]，很困難嗎? 又不是小孩子了，沒有在投降輸一半的啦[吐舌頭] [/quote] 1.上海的土地租金昂貴是事實，但納車的中國車廠離上海超過150KM遠。 2.我家人現在就住在美國，美國的時薪、工資，一清二楚。外國留學生在大學餐廳的打工時薪就是9.5美元，折合台幣304元左右，月薪約當7.2W。那還只是一個美國打工學生的換算後月薪，正式的員工，月薪自然更高。請問，一個台灣的修車工，時薪能拿到304塊的台幣嗎？時薪304元的工作，月薪已經超過7W台幣，台灣有薪資這麼高的修車工嗎？ 3.賓士車有降價嗎？你若是經銷商，一輛賓士車賣起岸價的2倍價格，台灣人還趨之若鶩，你會降價嗎？你會管他成本是多少，這樣是不是暴利，會不會賺太多等問題嗎？在商言商，賺得越多不是越好嗎？只要是一個願打，一個願挨就得了，誰管你成本是多少，會不會賺太多。

看著台灣的重點產業離商場上的強勁對手南韓的差距越來越大，心中真是百感交集，很替台灣的下一代煩惱。台灣現在還可以技壓南韓的大型產業，好像只剩台積電的半導體。 我愛重卡大大，可否撥冗開釋這裡的芸芸眾生，美國蘋果是如何踢走HTC的？真的很想知道曾經是台灣股王的HTC，耀眼光芒為何會迅速消螁？

看著台灣的重點產業離商場上的強勁對手南韓的差距越來越大，心中真是百感交集，很替台灣的下一代煩惱。台灣現在還可以技壓南韓的大型產業，好像只剩台積電的半導體。 我愛重卡大大，可否撥冗開釋這裡的芸芸眾生，美國蘋果是如何踢走HTC的？真的很想知道曾經是台灣股王的HTC，耀眼光芒為何會迅速消褪？

[quote=maxchou (蜜袋鼯)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)]當一個人我執太嚴重，聽不見別人的聲音，只活在自己的世界裡...跟她說再多的道理也是枉然 言盡於此....好自為之ㄅ[嘆氣][/quote] 剛好相反，我世界到處走動，到處蒐集資訊，以免讓自己流於無知。[/quote] 總算出來護駕了 你不出現真的會很無趣 你的出現讓我的一天充滿力量 原來我身旁的人再怎麼的天才 也永遠比不上你 [/quote] 你的程度遠差於前面的維修員與vwuser兩位，毫無論述的能力。

[quote=maxchou (蜜袋鼯)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)]當一個人我執太嚴重，聽不見別人的聲音，只活在自己的世界裡...跟她說再多的道理也是枉然 言盡於此....好自為之ㄅ[嘆氣][/quote] 剛好相反，我世界到處走動，到處蒐集資訊，以免讓自己流於無知。[/quote] 總算出來護駕了 你不出現真的會很無趣 你的出現讓我的一天充滿力量 原來我身旁的人再怎麼的天才 也永遠比不上你 [/quote] 你的程度遠差於前面的維修員與vwuser兩位，毫無論述的能力。 若U-CAR是一齣布袋戲，那你與前面那位毫無論述能力的仁兄所扮演的角色，就是【丑】角。 【丑】者何也？大家可以【生旦淨末丑】為關鍵字逕行查詢便知。

[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)]混汽車網路論壇10幾年，我還從沒見過一位汽車消費者說汽車公司賣的車輛價錢太低，車輛又有多超值，搞得沒有認同該車的都是不懂車的人..........[傻笑] 說是用車心得分享...只挑好的說，連數據都拿對岸的....說到價錢..又搬出經濟學的理論來說教@@ 講真的...消費者要的東西是什麼??該品牌搞清楚了嗎??口碑不是一兩天可以建立的.......想樣獲得認同，拿出誠意跟牛肉來，不是整天吹法螺..就能使銷售量提升[睡覺][/quote] 不太能認同你的說詞，因為發生在台灣車市的現象(牛頭車獨佔3成市場)，在世界前幾大車市，包括中國、美國、歐盟，都沒有出現過，情況大概跟台灣人特別鍾情於BENZ沒有兩樣。簡言之，就是多數的台灣人買車不看真實的車輛本質，而是迷信於品牌。[/quote] 看來你對於市場學、經濟學只是一知半解阿..... 請問你知道什麼叫品牌價值嗎?? 為什麼名牌就能賣比較高的價格，而消費者同樣趨之若鶩?? 以手機來說..憑什麼蘋果的手機就是比hTC跟3星來的高?? 賓士跟豐田品牌成功的地方在哪裡你知道嗎?? 拼不過敵人......學習敵人總可以吧?? 不知反省...一天到晚只會以民族、成本等口號來推銷宣傳的...早晚被人看破[嘆氣] 納牌的本質在哪裡??能使消費者心動進而產生購買的意願嗎??經營者真的有心經營這個品牌嗎?? 別以為大家都是瞎子或是白癡.....市場的銷售成績會說明一切 如果想做夢或是吹法螺...請繼續ㄅ~~看看幾個人願意隨你起舞[傻笑] [/quote] 你也是在亂亂掰： 品牌價值要經得起考驗，或難以比較下才會出現。例如名牌包、名酒等，你很難去驗證他是否真的值那個價錢。至於手機、汽車，功能好壞一比較馬上知道，CP值立刻顯像，光靠品牌根本難有吸引力。看看品牌價值第一的蘋果手機，在全球最大的中國市場銷售排行即知。另外台灣人特別鍾情與熱愛的豐田、賓士車，在全球第一大車市中國的銷售排行也不突出。 [/quote] 就說你不懂何謂品牌價值為何了...有空去古哥全球十大品牌，看看這些品牌為何有價值、他們的品牌市值是多少?? 高單價的產品會在市場上銷售量衝第一??你何時看過每個人手上拿著一個LV包的?? 再說蘋果手機..雖然他的市占率不是最高，但是他每隻手機的獲利卻是無人能及!! 把納牌這個品牌拿出來賣，能賣多少價錢...這就是一般民眾對他的評價跟認知 繼續吹捧ㄅ...品牌的建立不是靠過度廣告或是吹噓就能達成的[傻笑] [/quote] 你認為三星的品牌價值如何？世界銷量第一的手機，卻製造出世界最會爆炸的N7手機。同樣的狀況還有全球第一大的VW汽車，竟是以造假的成績來蒙騙消費大眾。 我不否定品牌價值，但購物還是要理性，還是要考慮他的CP值，這才是一個【聰明】的消費者理性的消費行為。

[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)]混汽車網路論壇10幾年，我還從沒見過一位汽車消費者說汽車公司賣的車輛價錢太低，車輛又有多超值，搞得沒有認同該車的都是不懂車的人..........[傻笑] 說是用車心得分享...只挑好的說，連數據都拿對岸的....說到價錢..又搬出經濟學的理論來說教@@ 講真的...消費者要的東西是什麼??該品牌搞清楚了嗎??口碑不是一兩天可以建立的.......想樣獲得認同，拿出誠意跟牛肉來，不是整天吹法螺..就能使銷售量提升[睡覺][/quote] 不太能認同你的說詞，因為發生在台灣車市的現象(牛頭車獨佔3成市場)，在世界前幾大車市，包括中國、美國、歐盟，都沒有出現過，情況大概跟台灣人特別鍾情於BENZ沒有兩樣。簡言之，就是多數的台灣人買車不看真實的車輛本質，而是迷信於品牌。[/quote] 看來你對於市場學、經濟學只是一知半解阿..... 請問你知道什麼叫品牌價值嗎?? 為什麼名牌就能賣比較高的價格，而消費者同樣趨之若鶩?? 以手機來說..憑什麼蘋果的手機就是比hTC跟3星來的高?? 賓士跟豐田品牌成功的地方在哪裡你知道嗎?? 拼不過敵人......學習敵人總可以吧?? 不知反省...一天到晚只會以民族、成本等口號來推銷宣傳的...早晚被人看破[嘆氣] 納牌的本質在哪裡??能使消費者心動進而產生購買的意願嗎??經營者真的有心經營這個品牌嗎?? 別以為大家都是瞎子或是白癡.....市場的銷售成績會說明一切 如果想做夢或是吹法螺...請繼續ㄅ~~看看幾個人願意隨你起舞[傻笑] [/quote] 你也是在亂亂掰： 品牌價值要經得起考驗，或難以比較下才會出現。例如名牌包、名酒等，你很難去驗證他是否真的值那個價錢。至於手機、汽車，功能好壞一比較馬上知道，CP值立刻顯像，光靠品牌根本難有吸引力。看看品牌價值第一的蘋果手機，在全球最大的中國市場銷售排行即知。另外台灣人特別鍾情與熱愛的豐田、賓士車，在全球第一大車市中國的銷售排行也不突出。 [/quote] 就說你不懂何謂品牌價值為何了...有空去古哥全球十大品牌，看看這些品牌為何有價值、他們的品牌市值是多少?? 高單價的產品會在市場上銷售量衝第一??你何時看過每個人手上拿著一個LV包的?? 再說蘋果手機..雖然他的市占率不是最高，但是他每隻手機的獲利卻是無人能及!! 把納牌這個品牌拿出來賣，能賣多少價錢...這就是一般民眾對他的評價跟認知 繼續吹捧ㄅ...品牌的建立不是靠過度廣告或是吹噓就能達成的[傻笑] [/quote] 你認為三星的品牌價值如何？世界銷量第一的手機廠，卻製造出世界最會爆炸的N7手機。同樣的狀況還有全球第一大的VW汽車，竟是以造假的成績來蒙騙消費大眾。 我不否定品牌價值，但購物還是要理性，還是要考慮他的CP值，這才是一個【聰明】的消費者理性的消費行為。

[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)]混汽車網路論壇10幾年，我還從沒見過一位汽車消費者說汽車公司賣的車輛價錢太低，車輛又有多超值，搞得沒有認同該車的都是不懂車的人..........[傻笑] 說是用車心得分享...只挑好的說，連數據都拿對岸的....說到價錢..又搬出經濟學的理論來說教@@ 講真的...消費者要的東西是什麼??該品牌搞清楚了嗎??口碑不是一兩天可以建立的.......想樣獲得認同，拿出誠意跟牛肉來，不是整天吹法螺..就能使銷售量提升[睡覺][/quote] 不太能認同你的說詞，因為發生在台灣車市的現象(牛頭車獨佔3成市場)，在世界前幾大車市，包括中國、美國、歐盟，都沒有出現過，情況大概跟台灣人特別鍾情於BENZ沒有兩樣。簡言之，就是多數的台灣人買車不看真實的車輛本質，而是迷信於品牌。[/quote] 看來你對於市場學、經濟學只是一知半解阿..... 請問你知道什麼叫品牌價值嗎?? 為什麼名牌就能賣比較高的價格，而消費者同樣趨之若鶩?? 以手機來說..憑什麼蘋果的手機就是比hTC跟3星來的高?? 賓士跟豐田品牌成功的地方在哪裡你知道嗎?? 拼不過敵人......學習敵人總可以吧?? 不知反省...一天到晚只會以民族、成本等口號來推銷宣傳的...早晚被人看破[嘆氣] 納牌的本質在哪裡??能使消費者心動進而產生購買的意願嗎??經營者真的有心經營這個品牌嗎?? 別以為大家都是瞎子或是白癡.....市場的銷售成績會說明一切 如果想做夢或是吹法螺...請繼續ㄅ~~看看幾個人願意隨你起舞[傻笑] [/quote] 你也是在亂亂掰： 品牌價值要經得起考驗，或難以比較下才會出現。例如名牌包、名酒等，你很難去驗證他是否真的值那個價錢。至於手機、汽車，功能好壞一比較馬上知道，CP值立刻顯像，光靠品牌根本難有吸引力。看看品牌價值第一的蘋果手機，在全球最大的中國市場銷售排行即知。另外台灣人特別鍾情與熱愛的豐田、賓士車，在全球第一大車市中國的銷售排行也不突出。 [/quote] 就說你不懂何謂品牌價值為何了...有空去古哥全球十大品牌，看看這些品牌為何有價值、他們的品牌市值是多少?? 高單價的產品會在市場上銷售量衝第一??你何時看過每個人手上拿著一個LV包的?? 再說蘋果手機..雖然他的市占率不是最高，但是他每隻手機的獲利卻是無人能及!! 把納牌這個品牌拿出來賣，能賣多少價錢...這就是一般民眾對他的評價跟認知 繼續吹捧ㄅ...品牌的建立不是靠過度廣告或是吹噓就能達成的[傻笑] [/quote] 你認為三星的品牌價值如何？世界銷量第一的手機廠，卻製造出世界最會爆炸的N7手機。同樣的狀況還有全球第一大的VW汽車，竟是以造假的空汙排放成績來蒙騙消費大眾。 我不否定品牌價值，但購物還是要理性，還是要考慮他的CP值，這才是一個【聰明】的消費者理性的消費行為。

[quote=7-moon (維修員)] 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] [color="#0000FF"]你知道有一種數字叫做就業流動人口嗎?[/color] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 [color="#0000FF"]你覺得台灣的修車廠師傅收入會比美國的餐廳服務生更低?[/color][昏倒] 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 [color="#0000FF"]體積小，單價高的手機零件跟汽車零件的運送方式會一樣? 你知道手機零件用空運比汽車零件走陸運還便宜嗎?[/color][昏倒] [color="#FF0000"]誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看倌自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。[/color][傻笑] 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url] 如果你家的納智捷用的是這種低成本鋼材，那賣那麼便宜就真的不奇怪了。 國際市場上汽車用的高強度硼鋼價格可是一直居高不下的，連這個都不懂還混論壇? 果然納智捷的競爭對手應該只有塔塔汽車。[嘆氣] [/quote] 妳始終都是在亂亂掰： 1.要精準的計算一個城市的人口，自然是以可以査得的設籍人口數為準，流動人口四處游動，誰知道他們何時會出現在哪裡？又有多少人？跨年夜好多外地人流動到台北看煙火，難道那些都要計入台北的人口中？ 2.美國的餐廳中，外國留學生的打工時薪是9.5美元，折合台幣304元上下。你認為，美國的編制內餐廳服務生的薪資會低於台灣的修車工嗎？ 3.運費的問題牽扯的距離遠近差異甚大，難有比較基準，不易討論出結果。 車用高強度棚鋼不是低成本的鋼材鍊製而成？進貨成本低時，成品的製造成本不會跟著壓低？你沒讀過初級會計學是嗎？要不要馬上去買一本來研讀？

[quote=7-moon (維修員)] 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] [color="#0000FF"]你知道有一種數字叫做就業流動人口嗎?[/color] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 [color="#0000FF"]你覺得台灣的修車廠師傅收入會比美國的餐廳服務生更低?[/color][昏倒] 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 [color="#0000FF"]體積小，單價高的手機零件跟汽車零件的運送方式會一樣? 你知道手機零件用空運比汽車零件走陸運還便宜嗎?[/color][昏倒] [color="#FF0000"]誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看倌自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。[/color][傻笑] 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url] 如果你家的納智捷用的是這種低成本鋼材，那賣那麼便宜就真的不奇怪了。 國際市場上汽車用的高強度硼鋼價格可是一直居高不下的，連這個都不懂還混論壇? 果然納智捷的競爭對手應該只有塔塔汽車。[嘆氣] [/quote] 你始終都是在亂亂掰： 1.要精準的計算一個城市的人口，自然是以可以査得的設籍人口數為準，流動人口四處游動，誰知道他們何時會出現在哪裡？又有多少人？跨年夜好多外地人流動到台北看煙火，難道那些都要計入台北的人口中？ 2.美國的餐廳中，外國留學生的打工時薪是9.5美元，折合台幣304元上下。你認為，美國的編制內餐廳服務生的薪資會低於台灣的修車工嗎？ 3.運費的問題牽扯的距離遠近差異甚大，難有比較基準，不易討論出結果。 車用高強度棚鋼不是低成本的鋼材鍊製而成？進貨成本低時，成品的製造成本不會跟著壓低？你沒讀過初級會計學是嗎？要不要馬上去買一本來研讀？

[quote=maxchou (蜜袋鼯)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][color="#FF0000"]鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低?[/color] 亂亂掰，年初才在上海待了一段時間，看到全中國最熱鬧的上海浦西南京西路上的餐廳在招募員工，月薪人民幣3500元，約當台幣1.6W元。 全中國最繁華的地方工資尚且如此，全國13.7億人的平均薪資更是可想而知。又中國的人口是台灣的58倍，但面積是台灣的266倍，人均所得又只有台灣的1/3，此種情況下若土地平均租金還高過台灣，那經濟學要重寫了。[/quote] 首先，很感謝你在新年第一天就不厭其煩的展現出比去年還低的下限來取悅我 (我不敢代表各位版友，只能代表我自己，被你取悅了) 其次，你知道上海市的土地面積多少嗎? 7000平方公里 你知道上海的人口有多少嗎? 3000多萬 這種條件下你說土地租金成本高不高? 你知道在中國一度電多少錢嗎? 你知道製造業的工業技術人員工資比服務業高很多嗎? 你的經濟學是不是跟連勝文一樣只上過兩堂課? 如果把工廠移到窮鄉僻壤當然土地成本便宜，問題是材料運費呢?人工招募呢? 更別說在中國，運費佔物價比重超過15%以上，同樣的一噸貨物從美國運到中國比從福建運到北京都還便宜你懂嗎? [color="#0000FF"]北海若曰：「井蛙不可以語於海者，拘於虛也；夏蟲不可以語於冰者，篤於時也；曲士不可以語於道者，束於教也。」[/color][/quote] 你一直都是在亂亂掰： 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看倌自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url] [/quote] 裝睡的人永遠叫不醒 千餘看官幾乎都在看你什麼時候起床 還自己感覺良好 每天看到你的發言是我上ucar的最大娛樂 [/quote] 千餘位看倌都應該是如此吧---看著路過的像個心靈改革的總工程師，一年來不斷的教誨著這幾個冥頑不靈的憤青，期能讓他們大澈大悟，重新走回人生的康莊大道。這是完美的結局，會讓所有看倌都感到快樂。

[quote=maxchou (蜜袋鼯)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][color="#FF0000"]鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低?[/color] 亂亂掰，年初才在上海待了一段時間，看到全中國最熱鬧的上海浦西南京西路上的餐廳在招募員工，月薪人民幣3500元，約當台幣1.6W元。 全中國最繁華的地方工資尚且如此，全國13.7億人的平均薪資更是可想而知。又中國的人口是台灣的58倍，但面積是台灣的266倍，人均所得又只有台灣的1/3，此種情況下若土地平均租金還高過台灣，那經濟學要重寫了。[/quote] 首先，很感謝你在新年第一天就不厭其煩的展現出比去年還低的下限來取悅我 (我不敢代表各位版友，只能代表我自己，被你取悅了) 其次，你知道上海市的土地面積多少嗎? 7000平方公里 你知道上海的人口有多少嗎? 3000多萬 這種條件下你說土地租金成本高不高? 你知道在中國一度電多少錢嗎? 你知道製造業的工業技術人員工資比服務業高很多嗎? 你的經濟學是不是跟連勝文一樣只上過兩堂課? 如果把工廠移到窮鄉僻壤當然土地成本便宜，問題是材料運費呢?人工招募呢? 更別說在中國，運費佔物價比重超過15%以上，同樣的一噸貨物從美國運到中國比從福建運到北京都還便宜你懂嗎? [color="#0000FF"]北海若曰：「井蛙不可以語於海者，拘於虛也；夏蟲不可以語於冰者，篤於時也；曲士不可以語於道者，束於教也。」[/color][/quote] 你一直都是在亂亂掰： 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看倌自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url] [/quote] 裝睡的人永遠叫不醒 千餘看官幾乎都在看你什麼時候起床 還自己感覺良好 每天看到你的發言是我上ucar的最大娛樂 [/quote] 千餘位看倌都應該也都是如此吧---看著路過的像個心靈改革的總工程師，一年來不斷的教誨著這幾個冥頑不靈的憤青，期能讓他們大澈大悟，重新走回人生的康莊大道。這是完美的結局，會讓所有看倌都感到快樂。

[quote=maxchou (蜜袋鼯)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][color="#FF0000"]鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低?[/color] 亂亂掰，年初才在上海待了一段時間，看到全中國最熱鬧的上海浦西南京西路上的餐廳在招募員工，月薪人民幣3500元，約當台幣1.6W元。 全中國最繁華的地方工資尚且如此，全國13.7億人的平均薪資更是可想而知。又中國的人口是台灣的58倍，但面積是台灣的266倍，人均所得又只有台灣的1/3，此種情況下若土地平均租金還高過台灣，那經濟學要重寫了。[/quote] 首先，很感謝你在新年第一天就不厭其煩的展現出比去年還低的下限來取悅我 (我不敢代表各位版友，只能代表我自己，被你取悅了) 其次，你知道上海市的土地面積多少嗎? 7000平方公里 你知道上海的人口有多少嗎? 3000多萬 這種條件下你說土地租金成本高不高? 你知道在中國一度電多少錢嗎? 你知道製造業的工業技術人員工資比服務業高很多嗎? 你的經濟學是不是跟連勝文一樣只上過兩堂課? 如果把工廠移到窮鄉僻壤當然土地成本便宜，問題是材料運費呢?人工招募呢? 更別說在中國，運費佔物價比重超過15%以上，同樣的一噸貨物從美國運到中國比從福建運到北京都還便宜你懂嗎? [color="#0000FF"]北海若曰：「井蛙不可以語於海者，拘於虛也；夏蟲不可以語於冰者，篤於時也；曲士不可以語於道者，束於教也。」[/color][/quote] 你一直都是在亂亂掰： 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看倌自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url] [/quote] 裝睡的人永遠叫不醒 千餘看官幾乎都在看你什麼時候起床 還自己感覺良好 每天看到你的發言是我上ucar的最大娛樂 [/quote] 千餘位看倌應該也都是如此吧---看著路過的像個心靈改革的總工程師，一年來不斷的教誨著這幾個冥頑不靈的憤青，期能讓他們大澈大悟，重新走回人生的康莊大道。這是完美的結局，會讓所有看倌都感到快樂。

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][color="#FF0000"]鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低?[/color] 亂亂掰，年初才在上海待了一段時間，看到全中國最熱鬧的上海浦西南京西路上的餐廳在招募員工，月薪人民幣3500元，約當台幣1.6W元。 全中國最繁華的地方工資尚且如此，全國13.7億人的平均薪資更是可想而知。又中國的人口是台灣的58倍，但面積是台灣的266倍，人均所得又只有台灣的1/3，此種情況下若土地平均租金還高過台灣，那經濟學要重寫了。[/quote] 首先，很感謝你在新年第一天就不厭其煩的展現出比去年還低的下限來取悅我 (我不敢代表各位版友，只能代表我自己，被你取悅了) 其次，你知道上海市的土地面積多少嗎? 7000平方公里 你知道上海的人口有多少嗎? 3000多萬 這種條件下你說土地租金成本高不高? 你知道在中國一度電多少錢嗎? 你知道製造業的工業技術人員工資比服務業高很多嗎? 你的經濟學是不是跟連勝文一樣只上過兩堂課? 如果把工廠移到窮鄉僻壤當然土地成本便宜，問題是材料運費呢?人工招募呢? 更別說在中國，運費佔物價比重超過15%以上，同樣的一噸貨物從美國運到中國比從福建運到北京都還便宜你懂嗎? [color="#0000FF"]北海若曰：「井蛙不可以語於海者，拘於虛也；夏蟲不可以語於冰者，篤於時也；曲士不可以語於道者，束於教也。」[/color][/quote] 你一直都是在亂亂掰： 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看官自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url]

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][color="#FF0000"]鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低?[/color] 亂亂掰，年初才在上海待了一段時間，看到全中國最熱鬧的上海浦西南京西路上的餐廳在招募員工，月薪人民幣3500元，約當台幣1.6W元。 全中國最繁華的地方工資尚且如此，全國13.7億人的平均薪資更是可想而知。又中國的人口是台灣的58倍，但面積是台灣的266倍，人均所得又只有台灣的1/3，此種情況下若土地平均租金還高過台灣，那經濟學要重寫了。[/quote] 首先，很感謝你在新年第一天就不厭其煩的展現出比去年還低的下限來取悅我 (我不敢代表各位版友，只能代表我自己，被你取悅了) 其次，你知道上海市的土地面積多少嗎? 7000平方公里 你知道上海的人口有多少嗎? 3000多萬 這種條件下你說土地租金成本高不高? 你知道在中國一度電多少錢嗎? 你知道製造業的工業技術人員工資比服務業高很多嗎? 你的經濟學是不是跟連勝文一樣只上過兩堂課? 如果把工廠移到窮鄉僻壤當然土地成本便宜，問題是材料運費呢?人工招募呢? 更別說在中國，運費佔物價比重超過15%以上，同樣的一噸貨物從美國運到中國比從福建運到北京都還便宜你懂嗎? [color="#0000FF"]北海若曰：「井蛙不可以語於海者，拘於虛也；夏蟲不可以語於冰者，篤於時也；曲士不可以語於道者，束於教也。」[/color][/quote] 你一直都是在亂亂掰： 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看官自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url]

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][color="#FF0000"]鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低?[/color] 亂亂掰，年初才在上海待了一段時間，看到全中國最熱鬧的上海浦西南京西路上的餐廳在招募員工，月薪人民幣3500元，約當台幣1.6W元。 全中國最繁華的地方工資尚且如此，全國13.7億人的平均薪資更是可想而知。又中國的人口是台灣的58倍，但面積是台灣的266倍，人均所得又只有台灣的1/3，此種情況下若土地平均租金還高過台灣，那經濟學要重寫了。[/quote] 首先，很感謝你在新年第一天就不厭其煩的展現出比去年還低的下限來取悅我 (我不敢代表各位版友，只能代表我自己，被你取悅了) 其次，你知道上海市的土地面積多少嗎? 7000平方公里 你知道上海的人口有多少嗎? 3000多萬 這種條件下你說土地租金成本高不高? 你知道在中國一度電多少錢嗎? 你知道製造業的工業技術人員工資比服務業高很多嗎? 你的經濟學是不是跟連勝文一樣只上過兩堂課? 如果把工廠移到窮鄉僻壤當然土地成本便宜，問題是材料運費呢?人工招募呢? 更別說在中國，運費佔物價比重超過15%以上，同樣的一噸貨物從美國運到中國比從福建運到北京都還便宜你懂嗎? [color="#0000FF"]北海若曰：「井蛙不可以語於海者，拘於虛也；夏蟲不可以語於冰者，篤於時也；曲士不可以語於道者，束於教也。」[/color][/quote] 你一直都是在亂亂掰： 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看倌自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url]

[color="#FF0000"]鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低?[/color] 亂亂掰，年初才在上海待了一段時間，看到全中國最熱鬧的上海浦西南京西路上的餐廳在招募員工，月薪人民幣3500元，約當台幣1.6W元。 全中國最繁華的地方工資尚且如此，全國13.7億人的平均薪資更是可想而知。又中國的人口是台灣的58倍，但面積是台灣的266倍，人均所得又只有台灣的1/3，此種情況下若土地平均資金還高過台灣，納經濟學要重寫了。

[color="#FF0000"]鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低?[/color] 亂亂掰，年初才在上海待了一段時間，看到全中國最熱鬧的上海浦西南京西路上的餐廳在招募員工，月薪人民幣3500元，約當台幣1.6W元。 全中國最繁華的地方工資尚且如此，全國13.7億人的平均薪資更是可想而知。又中國的人口是台灣的58倍，但面積是台灣的266倍，人均所得又只有台灣的1/3，此種情況下若土地平均租金還高過台灣，那經濟學要重寫了。

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)] 的確說到重點了，台灣的納車要攤提研發成本 + 模具成本。至於中國那邊，由於汽車總體銷售量極大，因此車子的材料，例如鋼材，價格可以壓到最低，加上較低的人工成本與土地租金，製造成本自然可以有效壓低。[/quote] [color="#FF0000"]汽車總體銷售量極大[/color]? 在中國市場一年才賣3萬多輛車叫做銷量極大? 那奧迪[color="#FF0000"]一個月[/color]在中國賣30000多台，賓士[color="#FF0000"]一個月[/color]賣25000多台叫什麼? 鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低? 連中國製造業都往美國跑了! 以前我以為納智捷在大陸市場的定位應該是大陸國產車(還不夠到合資車廠的等級) 現在我認為納智捷應該去印度，價格再比中國售價打對折找塔塔汽車當對手。[/quote] 中國2016年共賣了約2700萬輛的汽車，你若是鋼鐵公司，你會不會因為汽車剛材銷量是如此之大，可以壓低成本，因此降低素材的售價？

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)] 的確說到重點了，台灣的納車要攤提研發成本 + 模具成本。至於中國那邊，由於汽車總體銷售量極大，因此車子的材料，例如鋼材，價格可以壓到最低，加上較低的人工成本與土地租金，製造成本自然可以有效壓低。[/quote] [color="#FF0000"]汽車總體銷售量極大[/color]? 在中國市場一年才賣3萬多輛車叫做銷量極大? 那奧迪[color="#FF0000"]一個月[/color]在中國賣30000多台，賓士[color="#FF0000"]一個月[/color]賣25000多台叫什麼? 鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低? 連中國製造業都往美國跑了! 以前我以為納智捷在大陸市場的定位應該是大陸國產車(還不夠到合資車廠的等級) 現在我認為納智捷應該去印度，價格再比中國售價打對折找塔塔汽車當對手。[/quote] 中國2016年共賣了約2700萬輛的汽車，你若是鋼鐵公司，你會不會因為汽車剛材銷量是如此之大，可以壓低成本，因此降低素材的售價？ 中國的土地(汽車製造廠、銷售維修中心等)、工資高過台灣？你是不是搞錯了，要不要再詳查？

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)] 的確說到重點了，台灣的納車要攤提研發成本 + 模具成本。至於中國那邊，由於汽車總體銷售量極大，因此車子的材料，例如鋼材，價格可以壓到最低，加上較低的人工成本與土地租金，製造成本自然可以有效壓低。[/quote] [color="#FF0000"]汽車總體銷售量極大[/color]? 在中國市場一年才賣3萬多輛車叫做銷量極大? 那奧迪[color="#FF0000"]一個月[/color]在中國賣30000多台，賓士[color="#FF0000"]一個月[/color]賣25000多台叫什麼? 鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低? 連中國製造業都往美國跑了! 以前我以為納智捷在大陸市場的定位應該是大陸國產車(還不夠到合資車廠的等級) 現在我認為納智捷應該去印度，價格再比中國售價打對折找塔塔汽車當對手。[/quote] 中國2016年共賣了約2700萬輛的汽車，你若是鋼鐵公司，你會不會因為汽車剛材銷量是如此之大，可以壓低成本，因此降低素材的售價？ 中國的土地(汽車製造廠、銷售維修中心等)、工資高過台灣？你是不是搞錯了，要不要再詳查？ 的確，審時度勢，納廠應該到印度去發展才是，因為印度人對台灣企業沒有中國人的敵視心態，因此可以讓納車的市場與納車5星的品質相映襯。

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)] 的確說到重點了，台灣的納車要攤提研發成本 + 模具成本。至於中國那邊，由於汽車總體銷售量極大，因此車子的材料，例如鋼材，價格可以壓到最低，加上較低的人工成本與土地租金，製造成本自然可以有效壓低。[/quote] [color="#FF0000"]汽車總體銷售量極大[/color]? 在中國市場一年才賣3萬多輛車叫做銷量極大? 那奧迪[color="#FF0000"]一個月[/color]在中國賣30000多台，賓士[color="#FF0000"]一個月[/color]賣25000多台叫什麼? 鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低? 連中國製造業都往美國跑了! 以前我以為納智捷在大陸市場的定位應該是大陸國產車(還不夠到合資車廠的等級) 現在我認為納智捷應該去印度，價格再比中國售價打對折找塔塔汽車當對手。[/quote] 中國2016年共賣了約2700萬輛的汽車，你若是鋼鐵公司，你會不會因為汽車剛材銷量是如此之大，可以壓低成本，因此應買方的要求降低素材的售價？ 中國的土地(汽車製造廠、銷售維修中心等)、工資高過台灣？你是不是搞錯了，要不要再詳查？ 的確，審時度勢，納廠應該到印度去發展才是，因為印度人對台灣企業沒有中國人的敵視心態，因此可以讓納車的市場與納車5星的品質相映襯。

[quote=taiwanjeff (環保柴油)]網路小知識 提告很簡單 開一個word檔，依照人（被告人、IP）事（公然侮辱之事）、時、 地（網路、討論區網址）、物（物證截圖即可） 去警局，寫三聯單即可 [大笑] [/quote] 先查看你先前的發言，是否也構成了被告的要件。

[quote=taiwanjeff (環保柴油)]網路小知識 提告很簡單 開一個word檔，依照人（被告人、IP）事（公然侮辱之事）、時、 地（網路、討論區網址）、物（物證截圖即可） 去警局，寫三聯單即可 [大笑] [/quote] 你應該先查看你先前的發言，是否也構成了被告的要件。

[quote=taiwanjeff (環保柴油)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwanjeff (環保柴油)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]白癡 [傻笑] 大陸大麥克售價有台灣兩倍嗎？[/quote] 你這個智障，中國的大麥克比台灣便宜，因為做成那個大麥克的經濟四要素成本比台灣低很多，你不會這樣子類推到納車嗎？[/quote] 你可以準備一下了[/quote] 你罵人時很爽，被罵了就渾身都不對勁？ 記住：人必自侮而後人侮之，你敬人三分，別人會回敬你一吋。[/quote] 你不用講了，你慢慢等就好[/quote] 你也一樣，要有心理準備。

[quote=taiwanjeff (環保柴油)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwanjeff (環保柴油)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]白癡 [傻笑] 大陸大麥克售價有台灣兩倍嗎？[/quote] 你這個智障，中國的大麥克比台灣便宜，因為做成那個大麥克的經濟四要素成本比台灣低很多，你不會這樣子類推到納車嗎？[/quote] 你可以準備一下了[/quote] 你罵人時很爽，被罵了就渾身都不對勁？ 記住：人必自侮而後人侮之，你敬人三分，別人會回敬你一吋。[/quote] 你不用講了，你慢慢等就好[/quote] 你也一樣，要有心理準備。 俗話：對方怎麼來，你就怎麼去。

品質遠勝3 顆星的RAV4，是5顆星的U6，售價又低，為何還會賣不好？因為中國民眾現在民族主義興起，【買納車=助長台灣工業壯大=資助台獨】，在這種思維之下，任你納車品質再高，價格再低，基於民族大義，就是不買。 以上的說法，一年前個人就已經做如是想，上個月又在中國的汽車網站上看到有人說出相同的東西，加上近期中國對台灣的種種封殺作為，果然是有脈絡可循，當真無誤。可憐的是台灣的無知憤青，已然淪為對岸的利用工具卻毫無知覺。

品質遠勝3 顆星的RAV4，是5顆星的U6，售價又低，為何還會賣不好？因為中國民眾現在民族主義興起，[color="#FF0000"]【買納車=助長台灣工業壯大=資助台獨】[/color]，在這種思維之下，任你納車品質再高，價格再低，基於民族大義，就是不買。 以上的說法，一年前個人就已經做如是想，上個月又在中國的汽車網站上看到有人說出相同的東西，加上近期中國對台灣的種種封殺作為，果然是有脈絡可循，當真無誤。可憐的是台灣的無知憤青，已然淪為對岸的利用工具卻毫無知覺。

[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]白癡 [傻笑] 大陸大麥克售價有台灣兩倍嗎？[/quote] [color="#0000FF"]那白爛不去幫車子打開引擎蓋散熱，還跑來這裡討巴，真有趣。[/color][/quote] 又是這個藉機滋事，惹事生端的問題人物，真害。

[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]白癡 [傻笑] 大陸大麥克售價有台灣兩倍嗎？[/quote] [color="#0000FF"]那白爛不去幫車子打開引擎蓋散熱，還跑來這裡討巴，真有趣。[/color][/quote] 又是這個藉機滋事，惹事生非的問題人物，真害。

[quote=maxchou (蜜袋鼯)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=maxchou (蜜袋鼯)][quote=b05211118 (剛好路過)]綜合分數5顆星，比進口的牛頭牌RAV4的3顆星品質高兩級，在台灣售價卻低兩級，這樣還嫌東嫌西，除了怪自己不懂車、不識貨之外，還能說什麼？ 想買就買，不想就算了，何須鬼扯一堆？ [img]https://c1.staticflickr.com/1/724/31619535050_757944e275_h.jpg[/img][/quote] 標準的拿明朝的劍來斬清朝的官 拿大陸的售價以及評比來台灣用 說你是426還汙辱了426 大陸售價30萬台幣有找 擺明納牌就是欺負台灣人 還敢拿來說售價低兩級 有一種網站叫估狗 原來~你都是用百度所以看不清楚事實與現實[/quote] 你是那裡有問題？到底懂不懂經濟四要素？若懂，你就不會在這裡亂扯為何中國的售價可以比台灣低一截了。[/quote] 標準的紙上談兵 經濟四要素是什麼? 就是因為這樣所以價格比別人貴 有一句廣告詞:買貴退差價 這才是消費者所想要的承諾 [/quote] 連經濟四要素都不懂，自然會成天到處問人為什麼同一款車在中國可以賣得比較便宜。若不懂，自然不覺得這種價差有何奇怪之處。 既然都不懂經濟四要素，那我講得再多，只怕你也是鴨子聽雷，霧煞煞，白搭了。

[quote=maxchou (蜜袋鼯)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=maxchou (蜜袋鼯)][quote=b05211118 (剛好路過)]綜合分數5顆星，比進口的牛頭牌RAV4的3顆星品質高兩級，在台灣售價卻低兩級，這樣還嫌東嫌西，除了怪自己不懂車、不識貨之外，還能說什麼？ 想買就買，不想就算了，何須鬼扯一堆？ [img]https://c1.staticflickr.com/1/724/31619535050_757944e275_h.jpg[/img][/quote] 標準的拿明朝的劍來斬清朝的官 拿大陸的售價以及評比來台灣用 說你是426還汙辱了426 大陸售價30萬台幣有找 擺明納牌就是欺負台灣人 還敢拿來說售價低兩級 有一種網站叫估狗 原來~你都是用百度所以看不清楚事實與現實[/quote] 你是那裡有問題？到底懂不懂經濟四要素？若懂，你就不會在這裡亂扯為何中國的售價可以比台灣低一截了。[/quote] 標準的紙上談兵 經濟四要素是什麼? 就是因為這樣所以價格比別人貴 有一句廣告詞:買貴退差價 這才是消費者所想要的承諾 [/quote] 連經濟四要素都不懂，自然會成天到處問人為什麼同一款車在中國可以賣得比較便宜。若懂了，自然不覺得這種價差有何奇怪之處。 既然都不懂經濟四要素，那我講得再多，只怕你也是鴨子聽雷，霧煞煞，白搭了。

[quote=maxchou (蜜袋鼯)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=maxchou (蜜袋鼯)][quote=b05211118 (剛好路過)]綜合分數5顆星，比進口的牛頭牌RAV4的3顆星品質高兩級，在台灣售價卻低兩級，這樣還嫌東嫌西，除了怪自己不懂車、不識貨之外，還能說什麼？ 想買就買，不想就算了，何須鬼扯一堆？ [img]https://c1.staticflickr.com/1/724/31619535050_757944e275_h.jpg[/img][/quote] 標準的拿明朝的劍來斬清朝的官 拿大陸的售價以及評比來台灣用 說你是426還汙辱了426 大陸售價30萬台幣有找 擺明納牌就是欺負台灣人 還敢拿來說售價低兩級 有一種網站叫估狗 原來~你都是用百度所以看不清楚事實與現實[/quote] 你是那裡有問題？到底懂不懂經濟四要素？若懂，你就不會在這裡亂扯為何中國的售價可以比台灣低一截了。[/quote] 標準的紙上談兵 經濟四要素是什麼? 就是因為這樣所以價格比別人貴 有一句廣告詞:買貴退差價 這才是消費者所想要的承諾 [/quote] 連經濟四要素都不懂，自然會成天到處問人為什麼同一款車在中國可以賣得比較便宜。若懂了，自然不覺得這種價差有何奇怪之處。 既然都不懂經濟四要素，那我講得再多，只怕你也是鴨子聽雷，霧煞煞，白搭了。 給你一個提示吧：美國大漢堡在各國的配方與份量都相同，但售價卻每個國家都不同，這就是經濟四要素在左右著那個大漢堡在當地的價格，去研究完了再來發問吧。

先去研究這張經濟學上的最基本圖形，看懂後很多問題自然迎刃而解。 [img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Supply-demand-right-shift-demand_zh-tw.svg/150px-Supply-demand-right-shift-demand_zh-tw.svg.png[/img] [url="https://tw.images.search.yahoo.com/search/images?p=%E4%BE%9B%E9%9C%80%E6%9B%B2%E7%B7%9A%E5%9C%96&fr=yfp-search-sb&imgurl=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2Ff%2Ff4%2FSupply-demand-right-shift-demand_zh-tw.svg%2F150px-Supply-demand-right-shift-demand_zh-tw.svg.png#id=1&iurl=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2Ff%2Ff4%2FSupply-demand-right-shift-demand_zh-tw.svg%2F150px-Supply-demand-right-shift-demand_zh-tw.svg.png&action=click"]https://tw.images.search.yahoo.com/search/images?p=%E4%BE%9B%E9%9C%80%E6%9B%B2%E7%B7%9A%E5%9C%96&fr=yfp-search-sb&imgurl=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2Ff%2Ff4%2FSupply-demand-right-shift-demand_zh-tw.svg%2F150px-Supply-demand-right-shift-demand_zh-tw.svg.png#id=1&iurl=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2Ff%2Ff4%2FSupply-demand-right-shift-demand_zh-tw.svg%2F150px-Supply-demand-right-shift-demand_zh-tw.svg.png&action=click[/url]

先去研究這張經濟學上的最基本圖形，看懂後很多問題自然迎刃而解。 以下圖言，當人口增加，對於房屋的需求自然也會增加(D線往上推)，那與供給線S的交點(成交價格點)自然也會上升。 [img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Supply-demand-right-shift-demand_zh-tw.svg/150px-Supply-demand-right-shift-demand_zh-tw.svg.png[/img] [url="https://tw.images.search.yahoo.com/search/images?p=%E4%BE%9B%E9%9C%80%E6%9B%B2%E7%B7%9A%E5%9C%96&fr=yfp-search-sb&imgurl=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2Ff%2Ff4%2FSupply-demand-right-shift-demand_zh-tw.svg%2F150px-Supply-demand-right-shift-demand_zh-tw.svg.png#id=1&iurl=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2Ff%2Ff4%2FSupply-demand-right-shift-demand_zh-tw.svg%2F150px-Supply-demand-right-shift-demand_zh-tw.svg.png&action=click"]https://tw.images.search.yahoo.com/search/images?p=%E4%BE%9B%E9%9C%80%E6%9B%B2%E7%B7%9A%E5%9C%96&fr=yfp-search-sb&imgurl=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2Ff%2Ff4%2FSupply-demand-right-shift-demand_zh-tw.svg%2F150px-Supply-demand-right-shift-demand_zh-tw.svg.png#id=1&iurl=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2Ff%2Ff4%2FSupply-demand-right-shift-demand_zh-tw.svg%2F150px-Supply-demand-right-shift-demand_zh-tw.svg.png&action=click[/url]

綜合分數5顆星，比進口的牛頭牌RAV4的3顆星品質高兩級，在台灣售價卻低兩級，這樣還嫌東嫌西，除了怪自己不懂車、不識貨之外，還能說什麼？ 想買較買，不想就算了，何須鬼扯一堆？ [img]https://c1.staticflickr.com/1/389/31152905874_ff6e03deda_o.jpg[/img]

綜合分數5顆星，比進口的牛頭牌RAV4的3顆星品質高兩級，在台灣售價卻低兩級，這樣還嫌東嫌西，除了怪自己不懂車、不識貨之外，還能說什麼？ 想買就買，不想就算了，何須鬼扯一堆？ [img]https://c1.staticflickr.com/1/389/31152905874_ff6e03deda_o.jpg[/img]

綜合分數5顆星，比進口的牛頭牌RAV4的3顆星品質高兩級，在台灣售價卻低兩級，這樣還嫌東嫌西，除了怪自己不懂車、不識貨之外，還能說什麼？ 想買就買，不想就算了，何須鬼扯一堆？ [img]https://c1.staticflickr.com/1/724/31619535050_757944e275_h.jpg[/img]

中國CR-V與台灣CR-V的心臟果然不一樣，中國的是號稱地球夢的直噴引擎，而台灣的是已經十幾歲的多點喷設引擎。兩者壓縮比不一樣，出力也不一樣，當然性能也是差一截。 [img]https://c1.staticflickr.com/1/386/31086613544_d230df5f28_b.jpg[/img]

中國CR-V與台灣CR-V的心臟果然不一樣，中國的是號稱地球夢的直噴引擎，而台灣的是已經十幾歲的多點喷射引擎。兩者壓縮比不一樣，出力也不一樣，當然性能也是差一截。 [img]https://c1.staticflickr.com/1/386/31086613544_d230df5f28_b.jpg[/img]

若台灣CR-V的引擎是老引擎，性能較弱，那U6的渦輪引擎，就相對有賣點，U6可能出線。

若台灣CR-V的引擎是老引擎，性能較弱，那U6的渦輪引擎，就相對有賣點，U6可能出線。 [img]https://c1.staticflickr.com/1/329/31925801855_ed68468b69_b.jpg[/img]

經過最速耕讀機大大所提供的寶貴資訊，那下圖中的排行可能又有所變動了，請版主參酌這個光2016年就產生了2700萬個新車主的世界第一大汽車市場的幾百萬個休旅車主的回饋資訊，很重要的，其精確程度，與台灣總統大選前的大規模民調，根本沒有兩樣。 [img]https://c1.staticflickr.com/1/329/31925801855_ed68468b69_b.jpg[/img]

經過最速耕田機大大所提供的寶貴資訊，那下圖中的排行可能又有所變動了，請版主參酌這個光2016年就產生了2700萬個新車主的世界第一大汽車市場的幾百萬個休旅車主的回饋資訊，很重要的，其精確程度，與台灣總統大選前的大規模民調，根本沒有兩樣。 [img]https://c1.staticflickr.com/1/329/31925801855_ed68468b69_b.jpg[/img]

[quote=rolkilos (小光)][quote=b05211118 (剛好路過)]若是將妥善率排第一，那順序將是：現代Tucson > 馬自達CX-3 > LUXGEN U6 > 日產 X-Trail > 本田CRV > 豐田RAV4。 [img]https://c1.staticflickr.com/1/624/31886727196_7fb05eb889_b.jpg[/img] [/quote] 除非車廠只出一款車，不然車廠排名不代表車款排名。 真的要參考JD power 中国的調查的話，中型SUV裏U6排第三，而第一是CR-V. [url="http://china.jdpower.com/zh-hans/node/7676/?pcr=lang%7C%7Czh-hans%26%26country%7C%7CChina%26%26industry%7C%7C%E6%B1%BD%E8%BD%A6%26%26study%7C%7C%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E6%96%B0%E8%BD%A6%E8%B4%A8%E9%87%8F%E7%A0%94%E7%A9%B6(IQS)%E5%88%86%E7%B1%BB%E5%88%AB%26%26sID%7C%7C1562CHN%26%26category%7C%7C%E4%B8%AD%E5%9E%8BSUV"]中国新车质量研究(IQS)分类别 (2016)[/url] 所以買CR-V就對了[/quote] 認同小光大說法。盼其他人能學小光大，提出實證說服別人，而非空口說白話，甚至是藉機滋事，惹事是非。

[quote=rolkilos (小光)][quote=b05211118 (剛好路過)]若是將妥善率排第一，那順序將是：現代Tucson > 馬自達CX-3 > LUXGEN U6 > 日產 X-Trail > 本田CRV > 豐田RAV4。 [img]https://c1.staticflickr.com/1/624/31886727196_7fb05eb889_b.jpg[/img] [/quote] 除非車廠只出一款車，不然車廠排名不代表車款排名。 真的要參考JD power 中国的調查的話，中型SUV裏U6排第三，而第一是CR-V. [url="http://china.jdpower.com/zh-hans/node/7676/?pcr=lang%7C%7Czh-hans%26%26country%7C%7CChina%26%26industry%7C%7C%E6%B1%BD%E8%BD%A6%26%26study%7C%7C%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E6%96%B0%E8%BD%A6%E8%B4%A8%E9%87%8F%E7%A0%94%E7%A9%B6(IQS)%E5%88%86%E7%B1%BB%E5%88%AB%26%26sID%7C%7C1562CHN%26%26category%7C%7C%E4%B8%AD%E5%9E%8BSUV"]中国新车质量研究(IQS)分类别 (2016)[/url] 所以買CR-V就對了[/quote] 認同小光大說法。盼其他人能學小光大，提出實證說服別人，而非空口說白話，甚至是藉機滋事，惹事生非。

[quote=a934558 (最速耕田機)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=a934558 (最速耕田機)]妥善率[傻笑] 有好的報導就沒壞的報導嗎？[傻笑] [url="http://www.woyouche.com/120000/111109.shtml"]http://www.woyouche.com/120000/111109.shtml[/url] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788946.jpg[/img] [/quote] 你相信總統大選前的大規模民調？還是網路上少數鄉民對於不支持的候選人之說詞？[/quote] 我只知道那隻賊這牌子台灣人不愛[傻笑]連品牌排行榜都看不到真是厲害[傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788947.jpg[/img] [/quote] 你是要買一輛【客觀評比出眾的車】，不是要買一輛【別人喜歡的車】，你管他有多少人買哪輛車。

[quote=a934558 (最速耕田機)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=a934558 (最速耕田機)]妥善率[傻笑] 有好的報導就沒壞的報導嗎？[傻笑] [url="http://www.woyouche.com/120000/111109.shtml"]http://www.woyouche.com/120000/111109.shtml[/url] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788946.jpg[/img] [/quote] 你相信總統大選前的大規模民調？還是網路上少數鄉民對於不支持的候選人之說詞？[/quote] 我只知道那隻賊這牌子台灣人不愛[傻笑]連品牌排行榜都看不到真是厲害[傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788947.jpg[/img] [/quote] 你是要買一輛【客觀評比出眾的車】，而不是要買一輛【別人喜歡的車】，你管他有多少人買哪輛車。

[quote=joseph_k10 (joseph)]好好笑 u6排在雙田以及日產前面!! [傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 你是在笑那個全世界最大的汽車市場的車主？還是在笑自己有眼無珠？

[quote=joseph_k10 (joseph)]好好笑 u6排在雙田以及日產前面!! [傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 你是在笑那個全世界最大的汽車市場的幾千萬個車主？還是在笑自己有眼無珠？

[quote=joseph_k10 (joseph)]好好笑 u6排在雙田以及日產前面!! [傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 你是在笑那個全世界最大的汽車市場的幾千萬個車主(2016年的新車主)？還是在笑自己有眼無珠？

[quote=wesley_huang (小胖仔)][quote=taiwangod (taiwangad)][quote=2b1l2v (騎車兜兜風)][url="https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1482596539.A.B2C.html"]https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1482596539.A.B2C.html[/url] 幹嘛抄PTT的廢文[無辜][/quote] 有修改了[傻笑][/quote] 當我的小T邁入15年. 當二寶出來後. 我很認真的在思考換車的問題... U6 紅色..原是我首選 / M7也是考量之一. 原因很簡單....想支持一下台灣產業. 特別是M7 藍色我覺得真不錯看. 但大三排130 不二價送配件. 奧德賽低階現在現後約140配件. 也可選配件 而保養費用 L媲美我的紳寶. 一樣也只有原廠件. 5000要進廠一回, 而小O...去淘寶找..一堆. 10000進廠即可. 雖然L配備多點...但有小孩後...很多只要實用即可. 以經濟考量. 長期下來, 我想小O成本會低些 -->目前我還沒買....因為對未來經濟的不確定性... 另外. 很多時候, 買東西是看銷售"態度". 若一昧的說不出自己產品重點. 只論它產品不是的業務. 沒人會喜歡, 就像這裏...我只記得買L是支持國產...買S5是要尬車...還有它是渦輪車... 底盤類歐洲風味....除此之外...其實我真的看不出....L的優點.... 如果版上的L迷有心....多開箱...多分享養車資訊....我想會有更多認同. [/quote] 沒辦法，心存定見，再多的寶貴資訊，也是枉然。 [img]https://c1.staticflickr.com/1/30/31633747796_cbeb1a8ea8_b.jpg[/img]

[quote=wesley_huang (小胖仔)][quote=taiwangod (taiwangad)][quote=2b1l2v (騎車兜兜風)][url="https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1482596539.A.B2C.html"]https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1482596539.A.B2C.html[/url] 幹嘛抄PTT的廢文[無辜][/quote] 有修改了[傻笑][/quote] 當我的小T邁入15年. 當二寶出來後. 我很認真的在思考換車的問題... U6 紅色..原是我首選 / M7也是考量之一. 原因很簡單....想支持一下台灣產業. 特別是M7 藍色我覺得真不錯看. 但大三排130 不二價送配件. 奧德賽低階現在現後約140配件. 也可選配件 而保養費用 L媲美我的紳寶. 一樣也只有原廠件. 5000要進廠一回, 而小O...去淘寶找..一堆. 10000進廠即可. 雖然L配備多點...但有小孩後...很多只要實用即可. 以經濟考量. 長期下來, 我想小O成本會低些 -->目前我還沒買....因為對未來經濟的不確定性... 另外. 很多時候, 買東西是看銷售"態度". 若一昧的說不出自己產品重點. 只論它產品不是的業務. 沒人會喜歡, 就像這裏...我只記得買L是支持國產...買S5是要尬車...還有它是渦輪車... 底盤類歐洲風味....除此之外...其實我真的看不出....L的優點.... 如果版上的L迷有心....多開箱...多分享養車資訊....我想會有更多認同. [/quote] 沒辦法，心存定見，再多的寶貴資訊，也是枉然。 [img]https://c1.staticflickr.com/1/624/31886727196_7fb05eb889_b.jpg[/img]

一條智障狗，怎麼分得清楚運動後的大口呼吸與平日的深呼吸，進氣量有何不同？連車子的高寬比(車高與輪距的比值)如何影響一輛車子的穩定性都不懂了，牠如何能夠了解運動後人體需要更多的進氣量以支應運動所需？ [img]https://c1.staticflickr.com/1/535/31765710851_ecd6a8049c_o.jpg[/img]

一條智障狗，怎麼分得清楚運動後的大口呼吸與平日的深呼吸，進氣量有何不同？連車子的高寬比(車高與輪距的比值)如何影響一輛車子的穩定性都不懂了，牠如何能夠了解運動時人體需要更多的進氣量以支應運動所需？ [img]https://c1.staticflickr.com/1/535/31765710851_ecd6a8049c_o.jpg[/img]

一條智障狗，怎麼分得清楚運動時的大口呼吸與平日的深呼吸，進氣量有何不同？連車子的高寬比(車高與輪距的比值)如何影響一輛車子的穩定性都不懂了，牠如何能夠了解運動時人體需要更多的進氣量以支應運動所需？ [img]https://c1.staticflickr.com/1/535/31765710851_ecd6a8049c_o.jpg[/img]

一條智障狗，怎麼分得清楚運動時的大口呼吸與平日的深呼吸，進氣量有何不同？連車子的高寬比(車高與輪距的比值)如何影響一輛車子的穩定性都不懂了，牠如何能夠理解運動時人體需要更多的進氣量以支應運動所需？ [img]https://c1.staticflickr.com/1/535/31765710851_ecd6a8049c_o.jpg[/img]

看到了嗎？連續一二十個小時不見蹤影的瘋狗，路過的上來不到五分鐘，立刻竄出咬人。 實在是太可怕了---牠可以連續一二十個小時守候在電腦旁邊，不參與其他任何版面的討論，只是靜靜的等待、等待‧‧‧，再等待，等到路過的一出現，立刻竄出狂咬。 仇恨，逼使他變得瘋狂，好可怕。

千餘位看倌看到了嗎？連續一二十個小時不見蹤影的瘋狗，路過的上來不到五分鐘，立刻竄出咬人。 實在是太可怕了---牠可以連續一二十個小時守候在電腦旁邊，不參與其他任何版面的討論，只是靜靜的等待、等待‧‧‧，再等待，等到路過的一出現，立刻竄出狂咬。 仇恨，逼使他變得瘋狂，好可怕。

千餘位看倌看到了嗎？連續一二十個小時不見蹤影的瘋狗，路過的上來不到五分鐘，立刻竄出咬人。 實在是太可怕了---牠可以連續一二十個小時守候在電腦旁邊，不參與其他任何版面的討論，只是靜靜的等待、等待‧‧‧，再等待，等到路過的一出現，立刻竄出狂咬。 仇恨，逼使他變得瘋狂，好可怕。 [img]https://c1.staticflickr.com/1/730/31513556622_5570350b92_b.jpg[/img]

[quote=jgolf (鐵板燒)][quote=b05211118 (剛好路過)]一整年，就你們這兩個智障追著路過的死纏爛打，然後擠著鬥雞眼互相逗樂。 你們兩個知道嗎？在U-CAR 99%的看倌中，你們根本就是兩個杜鵑窩友。[/quote] 是擔心你臉太腫,所以才沒有加入打臉行列啊 [/quote] 一千多個看倌中，再加入你一個，死纏爛打的人數比例還是不到0.5%，還是不具代表性。 還是很想知道其他99.5%的沉默看倌都在想甚麼？或許，更大比例是像上面那位仁兄的看法：我們不喜歡納車，但還是企盼納車可以在中國熱銷，因為那是台灣眾多工程師心血的結晶。 這樣的沉默看倌比例想必很高，只是當看到這裡幾條瘋狗成天以逸代勞，等著要咬路過的兇厲之氣時，最後他們也選擇了沉默以待。

[quote=jgolf (鐵板燒)][quote=b05211118 (剛好路過)]一整年，就你們這兩個智障追著路過的死纏爛打，然後擠著鬥雞眼互相逗樂。 你們兩個知道嗎？在U-CAR 99%的看倌中，你們根本就是兩個杜鵑窩友。[/quote] 是擔心你臉太腫,所以才沒有加入打臉行列啊 [/quote] 一千多個看倌中，再加入你一個，喜歡死纏爛打的人數比例還是不到0.5%，還是不具代表性。 還是很想知道其他99.5%的沉默看倌都在想甚麼？或許，更大比例是像上面那位仁兄的看法：我們不喜歡納車，但還是企盼納車可以在中國熱銷，因為那是台灣眾多工程師心血的結晶。 這樣的沉默看倌比例想必很高，只是當看到這裡幾條瘋狗成天以逸代勞，等著要咬路過的兇厲之氣時，最後他們也選擇了沉默以待。

[quote=to1805 (活動路障)][quote=kaede5032 (飲料大白)]我們不想聽外行裝內行的神棍胡說八道....因為妳不是車主[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] 哪個人可以解惑一下 X5.X6M跟S5 Ecohyper跑山....哪台比較容易翻車 同樣的角度.同樣的速度下[/quote] X5跟X6M可以靠大尺寸框+輪胎[無辜]而那個...S5 Ecohyper小不拉機的16吋框+輪胎還有輪胎跟輪弧車身高度跟SUV一樣高(目測高度將近快1個拳頭半到2個拳頭)...[無辜]您說誰會先翻[無辜][/quote] 不要亂亂掰： 提供幾輛車的高寬比給你作參考，在不考慮其他車底安全機制下，翻車的機率越下面的越小。 BMW X5 1.071 S5 0.958 日產GT-R 0.801 藍寶大牛 0.660

[quote=to1805 (活動路障)][quote=kaede5032 (飲料大白)]我們不想聽外行裝內行的神棍胡說八道....因為妳不是車主[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] 哪個人可以解惑一下 X5.X6M跟S5 Ecohyper跑山....哪台比較容易翻車 同樣的角度.同樣的速度下[/quote] X5跟X6M可以靠大尺寸框+輪胎[無辜]而那個...S5 Ecohyper小不拉機的16吋框+輪胎還有輪胎跟輪弧車身高度跟SUV一樣高(目測高度將近快1個拳頭半到2個拳頭)...[無辜]您說誰會先翻[無辜][/quote] 不要亂亂掰： 提供幾輛車的高寬比給你作參考，在不考慮其他車底安全機制下，翻車的機率越下面的越小。 BMW X5 1.071 S5 1.8T 0.958 日產GT-R 0.801 藍寶大牛 0.660

[quote=kaede5032 (飲料大白)]X5.X6跟S5 Ecohyper去跑山....哪台比較容易翻車咧[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 簡直是個智障，文章已經寫得這麼詳細了，還在問這個。 SSF is calculated by dividing half of a vehicle's track width (the distance between the right and left tires) by its center of gravity height. Wider vehicles with centers of gravity closer to the ground tend to be more stable, but this measurement does not account for dynamic effects such as those due to a vehicle's suspension.

[quote=kaede5032 (飲料大白)]X5.X6跟S5 Ecohyper去跑山....哪台比較容易翻車咧[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 簡直是個智障，文章已經寫得這麼詳細了，還在問這個。 簡單的講，就是類如高樓的【高寬比】，也就是大樓的高度與大樓的寬度之比值，高寬比越大，不計其他因素，越不耐震。 SSF is calculated by dividing half of a vehicle's track width (the distance between the right and left tires) by its center of gravity height. Wider vehicles with centers of gravity closer to the ground tend to be more stable, but this measurement does not account for dynamic effects such as those due to a vehicle's suspension.