吉兒安潔發表的討論 - U-CAR討論區


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大家覺得「新北好行」政策對汽車用路有影響嗎?

吉兒安潔(angiewuuw)

2019/02/14 17:28:27

發文

#6059466 IP 223.140.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

媒體來源:

Ettoday新聞雲

 

新北市取消全市兩線道內側「禁行機車」規定,讓騎士也能行駛在內側

而桃園市也試辦「雙向四車道取消內側禁行機車」,車禍發生率降低3

成到4成。

根據交通部公路總局統計,新北市2018年12月共登記有218萬7606輛機車,是全國之冠。

新北市交通局近年推動「機車好行」計畫,包括「好左轉」、 「高抗滑」、 「易辨識」

、 「增空間」及「少停等」五大策略,還有15項改善做法。

交通局表示,尤其針對機車用路環境常見各項問題,包括車道配置以汽車為主壓縮機車行

駛空間、路口待轉空間不足左轉機車易與直行車衝突、標誌標線夜間辨識易受光線影響,

以及及標線雨天易滑等都提出相關改善措施。

交通局指出,其中多項做法率先全國創新,包括左轉專用道、 T字路口待轉區LED輔助燈

光、非號誌化路口叉路標線LED貓眼,及調整離峰時間號誌短週期運作等,已有效提升市

境機車用路安全與便利性,廣獲機車族好評。

通常兩線道的內側車道為「禁行機車」,但由於外側常有車輛違停,騎士也常為閃避停靠

的公車、計程車,而駛入內線發生事故或遭取締。

《中央社》報導,新北市全市兩線道都已取消內側禁行機車的規定,增加騎士的行車空間

。對此,許多網友大讚,「很好啊,歧視條款早該廢除」、「終於看到台灣未來曙光」、

「真好,不用被車門擊落了」。

而桃園市交通局從2017年11月開始,擴大試辦雙向四車道取消內側禁行機車,包括7個行

政區共18條雙向四車道,並在96個路口取消兩段式左轉,車禍發生率下降3成到4成。

 

個人心得

雖然很多人都說這規定算是變相的危害汽車駕駛

大家都擔心會有很多高速騎士往內線切進來加速

但我覺得其實影響並不太大,今天也不會多了機車

原本的內線道就塞車,反正他們想鑽就能鑽


2019交通法規新改動整理

吉兒安潔(angiewuuw)

2018/12/25 10:46:52

發文

#6056792 IP 223.137.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這是我今天早上看到的整理

覺得蠻一清二楚的,就貼過來分享

雖然不是每項都相關,但有些事情還是要知道

不然無端被檢舉就不好了

 

1.125c.c. 車加裝 ABS、CBS

交通部基於安全原則,明年起新出廠 125c.c. 機車強制加裝 ABS(防鎖死煞車系統)或 CBS(前後連動煞車系統),126c.c. 以上新出廠機車則強制安裝 ABS。

但這項規定會導致機車售價增加 2,000-8,000 元,因此交通部將補助 125c.c. 以下機車安裝 ABS、CBS 一半費用,ABS 每輛補助 4,000 元,CBS 每輛補助 1,000 元,至於 126c.c. 以上機車則沒有補助。

2. 重機停放汽車停車格可共享

由於規定大型重機車停車時,必須停放在汽車停車格內,進而衍生出一系列問題,甚至出現一個停車格停放多輛重機,又因為不知先來後到而無法開罰,因此交通部著手修正「道路交通安全規則」。

明年元旦開始,小型停車格可停一輛以上大型重機,停車費則會每輛都依該停車格收費方式收取,停放方式可以平行、垂直或斜向。

3. 檢舉採取實名制

為避免檢舉浮濫、惡意檢舉,或因資料不足增加警方查證困難,交通部決定推動「實名制」,檢舉人應提供身分證字號,必要時可通知檢舉人到案說明,若匿名檢舉或不能確認檢舉人身分,公路主管或警察機關應不予舉發。

4. 機車路邊停車車距修改

大型重型機車及機車,在未劃設停車格的地方,並且是可以臨停處進行停車時,應依車輛順行方向緊靠道路邊緣停放,前輪或後輪外側距離緣石或路面邊緣距離,將由原本不得超過 60 公分改為不得超過 40 公分,以避免影響交通。

5. 烏賊車檢舉獎勵修正

同樣是面臨特定人士過度檢舉問題,環保局也修正「空氣污染物檢舉及獎勵辦法」,原本是由中央補助一半的檢舉獎勵,將全面歸還給地方各縣市自行訂立獎勵金額,可能會有增減。

另外原本只要提供之影像通過配定,就會提供獎勵,明年起則改為遭檢舉車主前往檢查確認不合格後,才會發放獎金。

6. 大型車加裝車道偏離警示系統

有鑑於大型車輛只要發生意外事故,就會造成重大傷亡,因此交通部決定,自明年元旦起,新出廠甲類大客車必須強制安裝 AEBS 緊急煞車輔助系統,另外新出廠大型車輛則需加裝 LDWS 車道偏離警示系統,以此降低意外發生機率。

7. 開放無人車申請試車牌照,進行道路測試

因研究、測試而有試行自動駕駛車輛需求,明年起開放自動駕駛車輛得申請試車牌照進行道路測試,並訂定測試行駛道路時應有適當管制措施及遵守相關道路交通安全規定。

8. 行動餐車可依規定進行空間改裝

行動餐車的車主為了後方作業方便,除了使用上掀式車側鈑件,還會將後側 C 柱切除,對此交通部表示,未來行動餐車可依規定改裝,但考量車體結構安全性,申請者需向相關機關提出「車身結構強度檢測申請」,並提供相關安全證明文件才能改裝。

資料來源
http://auto.ltn.com.tw/news/11537/43
 


如果能重來會先買房還是先買車

吉兒安潔(angiewuuw)

2018/12/24 15:36:55

發文

#6056760 IP 42.76.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

最近身邊越來越多的人說

買車幹甚麼,先買房子比較實在

你住在都市裡交通也不會不方便

幹嘛這麼早買車,還要養也很燒錢

大家如果回到過去,會先買房還是先買車


擦撞發生時對方是從死角衝出如何佐證

吉兒安潔(angiewuuw)

2018/12/04 19:18:08

發文

#6055776 IP 42.76.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

在三寶當道的街上

常常莫名其妙就有一台機車串出

有時遠遠的跑出來還有時間可以反映

最怕的就是從死角突然衝出來

尤其車子都有A柱B柱

當對方從這兩個死角串出時

駕駛該如何提出佐證證明自己

是被死角卡到才沒能及時察覺