氣噗噗
2014/02/03
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
懷疑坐滿五位成人, 還會這麼省油嗎?
當然不會，但U-CAR的測試是有統一載重的，還是有一些參考價值
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回應 kao8788（森哥）所寫
和泰準備國產化1.9噸級距的小貨車強打中華菱利
日製Daihatzu 1.5L引擎、5MT/4AT、ESP、氣囊，甚至還可能有AEB
和泰國產化Hino 300之後，把堅達打趴到無法翻身
本來堅達是70%的市占率，Hino 300直接毫無懸念取代這台的實力更堅強
加上長寬都比菱利多10cm左右，又有自排車型
就連Zinger的級距都會被打到
照這塊市場每個月含農曆七月都有破千台的能力
救命丹絕對是這台了
真有這種產品，回到30%指日可待
但首先乘用車要hold住啊~~
看看大改Altis能不能再創奇蹟
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檢舉一件就算花5分鐘好了，一天要70分鐘的時間，有夠閒，應該是退休人士
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回應 hhdig（111）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
柏油、樹汁都是車漆的殺手，自己盡量弄囉，了不起過一兩年就習慣了，能夠眼不見為淨，頂多過幾年全車重烤吧XD
其實掌握清洗的方式,就不是殺手了
滴到不處理到最後只能用強硬的方式處理
反覆個幾次真的只能重烤
這樣下來實際的花費不比平常照顧好還來的少
勤洗車勤打蠟才是王道~~
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這個價錢就有競爭力了啊，原本要9X萬起跳？代理商如果只能談到原本的價格，最好早一點收一收，那樣根本不可能賣的。現在一下降20萬元，多少有點機會吧?
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柏油、樹汁都是車漆的殺手，自己盡量弄囉，了不起過一兩年就習慣了，能夠眼不見為淨，頂多過幾年全車重烤吧XD
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回應 carfd32336（小屁孩馬三仔）所寫
還是看自己能力吧
但以現在的趨勢來說 房價真的偏高
是我的話會先買車
反正買不起房，不如買輛車，還能帶妹妹去開房間😏
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
業內人士，別唬爛爛了，那家車廠阿？
那個經銷商超折被罰？ 說ㄚ，我想王老先生也是聽說！
你這一巴掌打得好大喔~哈~哈~哈~哈~哈~這些人應該再也掰不出來了吧？發票造假，這是國稅局最喜歡的肥羊？
這一篇又要下沉了
買車我不清楚，所以不敢亂講。但是在別的行業，買發票不是什麼稀奇的事情，這也算是發票造假的一種。發票造假真的不是太困難
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
買車一定有發票，是不是唬爛，看發票最準，對吧！
發票真的最準嗎....?😕
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
今天聽了一下交通路況報導，剉著等
保重+1，還是跟昨天說的一樣，早一點出門萬事大吉😁
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要養成習慣，只要連假走高速公路前都要看，因為連假一定會有交通管制措施
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拿去外面給美容處理也多半是用含研磨成分的藥劑來弄，只是技術跟功夫比較好，可以弄得更漂亮。而且外面美容很少有只針對這種樹汁痕跡的項目，幾乎都會包在套餐裡面，沒個幾千一萬出不來。
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禮拜天早一點出門，應該不會太塞車。然後你沒講你從哪出發啊，會這麼問先假設你是大台北地區好了。晚一點的話，雪隧多半還是會塞
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四條胎含定位6000....這價格未免也太便宜了
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沒用的，太多人都想著反正那個人不會是我，等到出事的時候再來哭，除了願意捐款的善心人士，誰也幫不了你啊。
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他這麼想超車，那只好減速讓出去啦，讓他明白欲速則不達的道理
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回應 b101417403（拉拉）所寫
應該是剛從厚徳路出來被抓包吧
根據新聞的說法，是逛賣場，但是動作親暱。單方面的說詞，誰曉得可信度有多少。也有可能單純吃醋，一定要找個理由讓自己的行為有點說服力。總之，9555撞9555，百年難得一見，這樣就夠了😂
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科技帶來的不只是進步，也帶來複雜跟脆弱
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機車裝ABS是好事，現在政府也決定要補助，應該不會有人再反對吧
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你知道工研院有開發相關技術然後轉移嗎？東西成本不貴喔，1000上下而已，很適合DIY，我有買來用，效果還不錯。主要是增加潑水效果，髒東西不容易附著，持久力也蠻夠，你可以試試看。
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為什麼大家都可以在路上看到偽裝車拍間諜照，我都沒這種好運氣領獎金，哭哭
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回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
好感人喔，你大伯是個重感情的人。我上一台車報廢，雖然沒有20年，不過也開了10幾年，繳牌當下是有點惆悵啦，不過出門口就在想拿錢去吃一餐XD
阿，，不是拿錢快去找新歡繳頭期款嗎？
呵呵呵，，，
報廢車拿到的錢哪夠繳頭期款😂
就是這樣啊~吃一餐好的也差不多花光了
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好感人喔，你大伯是個重感情的人。我上一台車報廢，雖然沒有20年，不過也開了10幾年，繳牌當下是有點惆悵啦，不過出門口就在想拿錢去吃一餐XD
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
我不敢打~~免得有廣告之嫌~~
有了..打住址可以吧...你自己再去看MAP
台中文心路3段179號...寧夏路口
這樣清楚了吧...
地址都給了，廣告也算打一半啦
其實乾脆點也沒關係，這邊網友很友善的~~
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
人家有國家力量在支撐！
如果賓士開高價說要賣吉利，，中國共產一定2話不說直接的金援！
我才開玩笑說：怎麼我們勞退基金不去買頭又大股票呢？
其實也有可能是吉利的投資，戴姆勒應該是賺錢的
(但我好像自己都不相信了，會不會在車子裡面埋什麼追蹤裝置把資料通通送到大陸?)
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u-car真的很用心，這絕對式怒錢其他媒體拿不出來的資料
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
車種分道行駛，勝過車流、車速分道
更能減少事故的產生....
可是這篇新聞就是講取消禁行機車結果車禍降低啦
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罰單有慢慢變少啦，大概是長跑那邊的人接到罰單，明白真的會被罰錢，所以都乖乖開車了吧XD
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台灣政府交通規則有很多頭痛醫頭腳痛醫腳的東西，機車待轉區我覺得也是個問題
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
71.37億元，是Royalty Fee嗎!?若用10萬輛來攤提，每一輛要7萬多的費用，Luxgen全球10萬輛要賣多久呢!?集團間的交易，如何鑑價，還是有稅的問題嗎(補助，減免)!?覺得不是很單純!!! 但車價一定會包含這筆費用!?
這不是很好嗎？接下來就有理由說車子成本很高沒辦法降價，維持高貴不貴的售價啊
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回應 abaris（想放假的老爸）所寫
價錢決定一切.....開個 7字頭才有機會~
220匹7字頭不太可能啦，8字頭也夠殺了，至少不能比Elantra Sport貴太多
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最新預估是500萬，主要看最嚴重那台要多少錢，車台變形、變速箱受損之類的，那就會很貴了
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應該是想放棄，又怕影響股價，所以特地出來說不放棄
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會有越來越多油電混合車用這種設定，前輪引擎後輪電動馬達，純電行駛就是後驅了...但這跟真正意義上的AWD還是有不同吧?
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
出Wagon我就買!! 比起現在我開的Focus掀背，我更喜歡Wagon~~可以開車去露營了~哈哈哈
然後定價90幾萬(當場轉身走人)😆
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這代表KIA審美觀領先國際，Skoda跟BMW都搶著抄
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
現在只要早上電瓶電壓不足12.2V(冷車，電池液是冷的)，就會找時間預先用"全自動智慧充電器"，以"恆流->恆壓->浮充->涓流"的循環方式來充電 !!!讓電瓶能用久一點!!!
有推薦的牌子嗎？現在電池很貴，能省一點是一點啊😏
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
樓上幾位分析地有道理，＂裕隆＂本來就變成一個控股公司就好了，每年把EPS弄得好看點，多發一些現金，這樣經營團隊就坐的穩。搞個賠錢的事業，到時候就是被檢討的份；既使是二當家！
什麼二當家，現在是大當家了😆
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不在意金額，當然要來個 0857 林北有錢啊
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如果光用金錢衡量，當然少開車的不划算。但很多時候不能這麼算，生活品質的改善，或者是在需要時候有車子帶來的幫助，都比錢更重要
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
好棒棒~但是台灣沒機會引進(眼神死)
有水貨，記得全新車是219萬。中古的會便宜一些。
220萬的喜美，買下去口袋要很深啊
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可能有重新調教啊，動力輸出更順暢之類的?
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
光陽工業年營業額400億，如果毛利25%以上，哪真的很賺，難怪不用股票上市。反觀三陽工業就不行了...
賺不賺錢也取決於機車廠本身自力研發的質量
台灣的名牌大機車廠很賺一方面是投入的研發經費比例很低
賺順風錢換換塑膠殼和電子零件就可以大賣了
年銷一百三十多萬輛還是給人看不起
記得1987年的1月，買了輛Yamaha DT125，才47,500元；同學買野狼125，也是四萬多元而已。現在買野狼，大約兩倍價，大蓋只多了噴射油嘴吧。
1987四萬多很貴了，我2004買傳狼也是4萬多啊。但是從化油器變噴射，至少就要多個1-2萬。跟其他125相比，貴一倍8萬多，以現在125市場來看，其實也不是太誇張😕
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
最後寫得很好啊，車子沒裝ABS罵得要死，機車要裝ABS罵得死，真是有趣的雙重標準
網路魯蛇酸民本來就是如此，有何好大驚小怪的，只有腦殘的媒體把他當成事實。
齁~~在u-car的地盤說u-car是腦殘媒體
抓到了~大人快鍘他😤
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不只換輪胎啊，買什麼東西都要貨比三家才不吃虧
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租車公司還車比較麻煩一點，iRent可停停車格當還車這個很方便
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回應 abaris（想放假的老爸）所寫
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
哈，，我同學就是聽老婆的話，，結果後悔了…
除非另一伴真的懂車，，不然就別聽！
她們只管好不好坐舒不舒服就好…
直接賞車.....老婆,老公的錢只夠買這台,您坐坐看....... (當然,不用看別台)
高招高招~😂
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最後寫得很好啊，車子沒裝ABS罵得要死，機車要裝ABS罵得死，真是有趣的雙重標準
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最後寫得很好啊，車子沒裝ABS罵得要死，機車要裝ABS罵得死，真是有趣的雙重標準
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現在講的都不算數，為了股價，高層不會講真心話的啦
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還早勒，公路總局要上訴，來來回回還不知道會拖多久
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本來就該這樣，停車位已經夠少了，還不想辦法好好利用
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不知道高工局有沒有統計哪一線車道事故率比較高
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是想看Karoq啦，我耳根子比較軟，踏進展間怕沒辦法拒絕留下資料，然後業代就會偶爾來關心一下，所以才想說先問問網友。看起來Karoq可能不太需要等，這樣我可以放心去看車了
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11公里算什麼，在被攔檢之前，早就不知道開多遠了啦
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實在太突然了，不過食道癌還蠻可怕的，發現晚、發作快，死亡率很高
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看車種，自己換電池也許不麻煩，麻煩的是要想辦法把電池丟去回收
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可以全程開到110km/h才會超速，夠了吧，還不滿足嗎
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如果資料是直接到派出所，是還蠻有可能洩漏的。但如果是集中到縣市總局，應該還好吧?
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影片也太快就不能用了吧...還好有截圖XD
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AEB在高速的時候不容易判斷靜止車輛，所以一開始名字叫做city stop不是沒有原因的
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回應 eefuii（eefui）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
我的8代雅歌，橫置V6，靠近防火牆的火星塞，很難DIY，目前近13萬公里了，在8萬公里換過(請師傅)中間4顆(VCM的bug)。汽缸床墊片有2組，VTEC墊片也2組；很多都2組。V6的通病⋯⋯
對, 而且單單換火星塞,就要吊引擎,很麻煩...
所以現在引擎小型化的趨勢，從維修這方面來看，其實是更簡單的
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CR-V產品實力還是不錯，穩穩守著就好RAV4沒那麼容易攻下來。也很有可能像Auris一樣，雷聲大雨點小，進來之後才發現沒想像中的厲害
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回應 alan9713（阿波羅麵包）所寫
還有一種晚上開車 改得發亮的霧燈 不開大燈的駕駛~
亂開霧燈的也很糟糕，尤其是開後霧燈那種，每次遇到都想撞上去把燈撞掉
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
在台灣，，應該是頭又大的wish吧…
因為計程車都開這台啦，，XD
馬自達3也不錯喔~Toyota的是慢到差勁，馬3是8+9多
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政府應該要想想辦法，降低國道警察的傷亡率，今年已經兩起致命車禍了
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我也曾經好愛殺手樂團~沒新歌就很久沒聽了
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所以AEB跟ACC是不是很重要(手背拍手心)
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結果今天這三家車廠股票都大跌，通通倒楣~
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明年會不會變多我不知道，但我可以肯定，國產車繼續推現在這種水準的產品，遲早會跌破20萬輛
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可是VW的案例特別多...等等，福特的好像也不算太少
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總有一天會摸清楚這顆變速箱的脾氣XD
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休旅車駕駛還疑似懼怕挨揍，在車內戴上安全帽
為什麼車子裡面有安全帽，是當賽車開，還是被打多了會怕
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回應 zekebobe（zeke）所寫
推算 空濾應該也是18年陳年古早味。
如果機油也能撐18年就真的屌啦，但照理說，不用18年，大概1.8年車子就會掛掉了😂
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回應 riply20000（0921724256）所寫
我DIY更換水箱精之後，會將副水箱的水，加到上限，因為加多了，自己會揮發和轉彎時會噴出來流掉
所以都還好，但是定期檢查，以免水位低到MIN以下
噴出來流掉是哪招😂
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今年進口車已經在拚ACC跟AEB了，國產車好像還在置身事外，明年再不跟進，死亡交叉大概就會出現囉
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
對吼，前一週有看到四顆,連鐵框一起要賣單顆800
只買輪胎的話應該600單顆能買到
週一過去看看還在不在，瑪吉斯，2017年中製造
四條2400，我連一條都換不到啊~😆
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這跟門口停車位放花盆的水準差不多，明明公有地，停久就當自己專屬。
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那也要反過來限制計程車不可以接一小時以上路程的客人啊...拜託，台灣就這麼點大，這樣等於直接告訴租賃業者，只有跨縣市的客人才能接，要不要讓人活啊
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回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
有些車廠打著Level 4自駕科技純熟時一次在台灣扳回, 我看這個念頭可以放棄了.
不要說L4了，台灣連自駕相關法令都沒有，好，不說沒有法令，連個規範骨架想法都還沒成形，自動駕駛勒...做夢比較快😂
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不管是KIA還是HYUNDAI，現在用的手法都差不多，漂亮的價格，誠意十足的配備。只是這樣是不是能夠建立起品牌形象，我是抱持觀望的態度啦，好產品當然很重要，但是不是能夠熱賣，好產品只佔一小部分原因
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回應 eefuii（eefui）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
這是那個做引擎蓋同一人嗎? 看地點跟穿著打扮像是什麼土炮DIY，但做出來的成品還挺不錯的耶
哈哈哈, 正是區區在下~~
謝謝你對在下的成品的贊賞 ^^
如果您不介意, 不妨訂閱在下的youtube 頻道
謝謝你 ^^
原來是製作者本人現身了~~希望以後多多分享，真的很專業。除了汽車改裝套件，您還有做其他的東西嗎?
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回應 wesley_huang（胖爸爸）所寫
回應 elizabethann（茉）所寫
德國高速公路不是沒速限，後面的車不會有超速問題呀。但我一直有疑問，那就是按照交通規則來說，大家都不超速，開在最高速限的情況下，跟本就不會有後車接近才對，自然沒有禮讓不禮讓的問題了
您的問題..我舉個自己的實例來說. 幾年前我和同學 開二部車去集集, 到集集時, A車駕駛對B車駕駛說 : 「 你開那麼快幹嘛, 整路130我怎麼追的到」, B車駕駛和同車的同學說:「不可能130啊...我剛都定速100在開而已.....」.
結局誰對誰錯? 我也沒去追查.. 但我坐B車 我確定他時速表都在100左右,
這就是你眼見的100.. 不是真的100. 你眼見的 130也不是130...
當畢業多年後的我. 有自己的車後, 也有了GPS這科技後. 你會發現 你的時速表是騙人的.
所以當你自認110...開在內車道. 後有來車比你快時, 還是讓吧! 因為你的表可能是錯的...
當你開110時..發現內線有車擋著時. 閃一下提醒就好. 因為多數的他絻對不知他錯在哪?
但....千萬要記得. 一般人要舉証超速或速度未達 是十分困難的. 但舉証你逼車是十分簡單的.
或許內線有個魔人正等著你閃他大燈....挖洞給你跳
沒錯，真正準確的時速，只有車外第三人用儀器公平測量才算數，GPS雖然也有參考價值，不過不是每個人車上都有裝GPS定位。自己車上的時速表，只能拿來看不要超速，到底有沒有開到上限，因為有誤差看不出來的
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好厲害的廣告，7分鐘我就這樣專心看完了。前面還以為是搞笑，沒想到後面這麼催淚啊
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明年我猜應該會是國產車ACC、AEB井噴的一年~畢竟再不跟上，以後也不用跟了
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
三年後
我這台貸款繳清
看看有沒有多餘的存款
再衡量看看這台行不行～
職業駕駛可能有機會靠油錢跟保養費省回來嗎
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其實我覺得蠻讓人期待的，以當前的趨勢來看，也許我下一台車就會是電動車了耶
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國際原油價格下降，國內汽油當然下降，這跟選舉沒什麼關係。
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表格上面的1.8，大概是現在販售的末代產品吧。為什麼新Altis只有油電先小量生產，其他動力規格的沒消沒息?
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Auris要不是有Toyota這個牌子，哪有這麼多討論。看看同樣是掀背的Focus，大家都快忘記大改快推出了。我給Kicks一票，難得有可以挑戰Honda HR-V的東西，可以期待一下。
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說句實在話，對一般人來說，自排加速早就超過手排了，誰換檔能像賽車手一樣快...
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引擎還是可惜了點，1.5自然進氣，輸出比較弱
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原廠一定很後悔，早知當初就不要說做公益了，這賣一台抵三台啊
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回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
最近飛過分隔島的大貨車與貨櫃車呢? 壓在小客車上也是一壓就扁, 2030年安規都沒用.
大貨車也該管一管，不過按照先後順序的話，大客車還是優先。現實一點的就是大貨車出車禍可能死幾個，大客車是十幾個甚至幾十個嚴重程度還是有差別的
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我沒這麼仔細，高壓噴玩就上泡泡然後低壓沖水。我比較想問的是，如果洗車場有水蠟，那要在哪一步噴水蠟啊
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下次換輪胎或調胎平衡時，一定要選有RFT(Road Force Touch)來測輪胎側向拉力(Lateral Pull)的輪胎平衡機。<---首先，我要能找到有這個設備的店家XD
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
我同事老婆倒是發生真車禍真詐財！
兇神惡煞開台破爛2手車挑車挑人撞，，製造小車禍…
下車後要求數萬元賠償，，最好有帶錢或者附近有提款機
然後不准報案報警，，快給錢就是了！
一台幾萬元破爛2手車賺幾次就回本了還能撈一筆！
新形態詐財手法！
所以我都跟我認識的人講，車禍SOP：停車、確認門鎖有鎖、打電話報警。要下車查看前，至少要打電話報警，這樣對方也比較不敢亂來。如果是在偏僻的巷道，那麼最好連車都不要下，跟對方溝通車窗不要全部搖下來，以策安全
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特殊情況有多少機會發生?藉口罷了，真的發生從寬認定啊，只要能提出證據就撤銷啊，這有什麼困難的，事實上所謂的特殊情況根本很少發生
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Auris我覺得有點雷聲大雨點小，但是該做到的市場定位，搶走部分Mazda3的銷售量這點，應該算是成功達到了
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
Hybrid不要買，二手車價格極差無比，二手車價爛透了。
卡在那一顆要10萬的電池是消耗品，二手價怎樣都拉不上來
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回應 actychou（紫曦）所寫
哪有什麼救不救，一切都是利益考量！
如果賣進口車比較好賺，為什麼要救國產車？
和泰自己就停了CAMRY跟RAV4國產改進口，再來喊救也是很好笑
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摻再一起做撒尿牛丸的案例只會越來越多，資源共用不但是各個集團內的事情，也會慢慢變成跨集團的常態了
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關稅保護多年下來，國產車就是這麼樣的一個表現
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不管什麼情況下，真的不建議用中古胎，輪胎是行車安全最重要的一環。如果沒辦法換同型號的輪胎，其實可以換上備胎去別家輪胎行換就好啦
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至少Luxgen肯朝向提高車輛性能的方向努力，而不是加裝一大堆電子配備這些枝微末節沒有太多技術含量的東西，妥善率跟性能始終是一輛車的本質要素
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回應 schou（史丹利）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
高田氣囊還蠻久之前的事情了，為什麼U5還會用??那時候早就知道高田氣囊有問題了吧
召回的是納5/S5, 不是去年發表的U5/優5
2015年1月1日至2017年8月18日生產的部分納智捷納5、納智捷優6
我打錯了XD，但是2017這個時間點是沒錯的
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不是說轉換產線而已，怎麼過幾天就要豐田出手來救
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
濃濃塑膠味會不會中毒？
就是覺得快中毒了....
那就危險了，尤其是上高速公路長途開車，一定會影響精神集中度，出車禍的機率絕對會提高數十倍。
真的要開長途，那還是把窗戶打開通風比較好，搞不好北高來回一趟，車子裡的塑膠臭味就吹得差不多😆
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回應 121542734（潘承韋）所寫
你的福特是金全壘打自排的吧 ,我開過舊全壘打手排,最省油測過1公升跑22
公里
全壘打時代能夠有1公升22公里的油耗，我實在很難相信，那時候的引擎效率差太多了
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高田氣囊還蠻久之前的事情了，為什麼U5還會用??那時候早就知道高田氣囊有問題了吧
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
最近車廠都是在比爛的，一個比一個爛，結果那些酸民自己支持的品牌車廠比別人還爛，現在個個都不敢出聲了。
現在的車子技術越來越複雜精密，電子配備也越來越多，故障率跟著變高
20-30年前機械結構比較多的時候，車子相對不容易壞啊😏
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