紫曦
2009/12/25
註冊日期
11,202
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15,346
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回應 yur（自由的我）所寫
我需要新的悠遊卡了
我好像有1張10周年慶的...😁
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回應 wesley_huang（胖爸爸）所寫
我SAAB原廠雨刷用了7-8年,...平時公司停地下停車場, 在家有車庫.
HONDA 原廠雨刷目前用2年過10個月....持續使用中
感覺不是用幾年的問題...除今年南部雨較正常外. 前幾年雨水少..一年用不到幾次啊.
停室內真的有差，雨刷使用習慣也有差...
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回應 actychou（紫曦）所寫
小弟的原廠雨刷經過2年3個月，服役中...😆
(停室內的好處多多...😆)
終於超過10年了...😎
1
回應 actychou（紫曦）所寫
分享0~11萬公里油耗統計紀錄：
說明：
一、本次油耗為上一次加油到本次加油之間里程除以本次加油油量所得之統計油耗。
二、總油耗為行車總里程(ODO)除以累積油量(扣除油箱容量約55公升)所得之統計油耗。
三、油錢(元/km)為每公里所需油錢，使用上一次加油油價乘以本次加油油量，再除以上一次加油到本次加油之間里程計算。
四、因民營加油站折價的關係，圖表中之油價與當時牌價略有出入。
五、儀表油耗、本次油耗、總油耗(km/L)顏色說明：
0~10 ：紅色
10~12：橙色
12~14：黃色
14~16：綠色
16~18：藍色
18~20：靛色
20~ ：紫色
六、行駛路線以高速公路、西濱快速道路為主；天冷或雨天也會短程接送小孩。
分析：
一、2010/10/1開始紀錄儀表油耗之後，到目前共紀錄162組儀表油耗，平均值=18.48km/L，相對應的162組本次油耗平均值=18.09km/L，儀表油耗與本次油耗的統計平均差為0.39km/L。因此，統計上看來，儀表油耗減0.4km/L約略等於實際油耗。
二、如果剔除2010年7月18日2筆無法統計油耗的資料，則：
滿11萬公里總平均油耗： 17.916km/L
每1萬公里平均油耗...
<1> 0~1萬公里平均油耗： 16.3386km/L
<2> 1~2萬公里平均油耗： 17.9783km/L
<3> 2~3萬公里平均油耗： 18.0469km/L
<4> 3~4萬公里平均油耗： 19.16km/L
<5> 4~5萬公里平均油耗： 19.22km/L (4~5萬公里為最省油里程😍)
<6> 5~6萬公里平均油耗：18.8328km/L
<7> 6~7萬公里平均油耗：18.445km/L<8> 7~8萬公里平均油耗：17.64km/L
<9> 8~9萬公里平均油耗：17.79km/L<10> 9~10萬公里平均油耗：17.16km/L
<11> 10~11萬公里平均油耗：16.87km/L
三、統計儀表油耗、本次油耗與總油耗之間的關係：
油耗表現越來越差了......😭
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回應 topui37（阿龐）所寫
大哥的開車習慣也是很省油
油價一直上漲，只好省點開......😭
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請問Corolla Cross首發時間大約在什麼時候？台灣有機會跟泰國一起參與首發嗎？
Bob要不要預測一下Corolla Cross的組織編成？價格分布？配備情形？
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回應 beau0918（星星）所寫
紫曦大右腳厲害～我都克制不住。。。
最近常忽然大雨，對於Kenda 建大輪胎有很棒的新體驗！！
星星大客氣了!
KR201X的CP值真的很高，接下來就要長期測試看衰退期了...
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輪胎安裝及使用經驗完整分享，請參閱：
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回應 k0shieh（kevin）所寫
回應 actychou（紫曦）所寫
Kenda Kenetica KR201X 給我安靜舒適、操控自如的駕馭感受
Kenda Kenetica KR201X不錯，Treadwear 480
我是用KR30，順順的開，五年五萬公哩，胎紋7mm->4mm
還沒下課，四輪6000，
預計下回也試用KR201，
二者價錢差不多
四輪6000也太便宜了吧！甚麼規格呢？14吋？含安裝？
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這次好像不是在"協順"就是在"宥全"換的耶...😀
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
前1600x2+後1400x2=6000
哇耶集,,,,
便宜耶！都貴在工資了...😢
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
地震阻尼壞掉了不到33000公里
KYB黑桶用不到33000公里就壞掉了嗎？
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回應 beau0918（星星）所寫
因為三菱Grand Lancer原廠標配胎內盲塞式胎壓監測器，為求偵測器對應位置正確，
小葉老闆先在車上原本的德國馬牌ComfortContact CC6輪胎做上記號，
待建大Kenetica KR201X輪胎裝上鋁圈，再依原配對位置裝回即可，
雖然是小小動作，卻是可以避免掉顯示數值與輪胎位置錯誤的麻煩呢！
德國馬牌ComfortContact CC6輪胎還很新，用沒多久吧？有帶回家嗎？
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回應 beetlemaca（MARS）所寫
不錯唷，紫曦大換新鞋了，目前路感看來覺得舒適。再待施工的第二階段看看跑山路還是長途下來的感覺會怎樣了
謝謝MARS大大，正在累積使用經驗中，目前為止感覺還不錯...😋
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請問TOYOTA新國產小休旅會是Corolla Cross嗎？
到底何時會有消息啊？
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回應 beau0918（星星）所寫
哇！新輪胎，棒！
現在新款式輪胎的冷胎壓許多店家都建議35psi以上，
打37psi，氣候若早晚溫差大，有時後隨胎溫升上來，
大熱天，都衝上40psi
以前依原廠建議打32psi，發現輪胎兩側磨損較多，後來都打36~38psi，輪胎就磨得比較均勻了！😃
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回應 beau0918（星星）所寫
哇！新輪胎，棒！
現在新款式輪胎的冷胎壓許多店家都建議35psi以上，
打37psi，氣候若早晚溫差大，有時後隨胎溫升上來，
大熱天，都衝上40psi
謝謝星星大，也期待您的使用分享喔！😄
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
恭喜換新胎，依例Super還是來"加持"一下。
1. 使用時間: 3年5個月，使用里程：2萬4千多公里，所以平均一天才19.5公里。紫曦大也太省啦!?😀
以前常跑長途，1年2萬公里；現在比較少跑......😅
等U-CAR辦活動啦..哈哈...😁
2. 冷車胎壓38PSI，有點過高。建議參考原車的PLC Card做調整。另外，非XL胎，36PSI已經是最大荷重了喔。😄
以195/65R15 91H 來說，30PSI已經有1179磅 (535公斤)的荷重了，FYR !!!😊
38PSI也還好耶！開起來還算舒適，不會硬梆梆太彈跳...
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於
2020/06/06 11:35:48
發文IP 1.168.*.*
第二階段心得...... 
於
2020/06/06 12:51:40
發文IP 111.82.*.*
換上「Kenda Kenetica KR201X」到目前已經滿1個月，車庫裡還常常聞到新胎的味道，難道是輪胎出廠日期太新的關係嗎？😂
KR201X是專為轎車所開發設計的舒適節能轎車胎，價格也相當的親民，如果使用上能達到安全、安靜、舒適、節能及耐磨，不要太早出現衰退感的話，就是CP值相當高的一條輪胎，值得推薦給大家。
究竟KR201X是否能達到上述要求？就讓我們上路測試看看吧......
首先，我們先到員草路試試山路的操控性。
員草路有幾個髮夾彎，可以試試KR201X過彎的穩定性...
KR201X在過彎時，胎壁的支撐性強不軟腳，輪胎循跡性也相當優越，左轉右彎操控自如。
接下來我們來到風光明媚、綠樹如蔭的139線：
連續彎路10公里，可以再次驗證KR201X的過彎穩定性...
KR201X運用低噪音技術，結合胎邊結構均衡設計，展現極佳的行駛舒適性。
139線道路不只常有汽、機車來此測試性能，也常有腳踏車手來這裡測試體能，更有不少野狗成群結隊在此巡視地盤，因此在這裡務必特別注意、小心駕駛...
為防止車速過快造成危險，免不了要立些超速照相儀器...
最近天氣不穩，回程時果然就下起滂沱大雨...
正好可以測試KR201X的溼地操控性能...
KR201X的溼地操控性能令人驚豔，雨中行駛就像在乾燥路面行駛一樣，循跡性令人感到安心，就算壓過積水路面也不影響其操控性，排水效果優越...
KR201X既是節能輪胎，當然要做節能油耗測試...
這次選定的節能油耗測試路線圖...
測試路段包含一般道路、快速道路、國道1號、國道3號、西濱快速道路等。
加油前先看看前一桶油的油耗表現...
行駛400多公里，平均油耗只有14km/L，太慘了吧...哭哭...
平均車速只有25km/h，因為這幾個星期都是每天開車接送小孩，在住家、學校、補習班、市場之間來回短距離行駛，距離在3~5公里之間，加上停車等火車、紅燈...所以油耗就不會太好看了......
加滿油(油槍跳停)後平均油耗歸零、Trip A里程歸零：
平均速度也歸零、ODO總里程：
車外溫度25度C：
加滿油後顯示可行駛里程有778公里：
空調溫度訂在24度：
結果一上路就開始下起大雨：
76號東西向快速道路瞬間油耗：
高速公路瞬間油耗：
西濱快速道路瞬間油耗：
到達目的地時的儀表平均油耗：20.1km/L
Trip A里程：162.8km
與Google顯示里程167km還少，這點紫曦經做過研究
(https://forum.u-car.com.tw/forum/thread/203367/ 里程表不準 或是 里程牌不準？)
國道里程每100公里，我的ALTIS儀表里程就會少掉2公里，167公里約少掉4公里大概就等於162.8公里...
平均速度：78km/h
一樣加滿油(油槍跳停)：7.95L
實測油耗：162.8km/7.95L = 20.5 km/L
如果用Google里程去算實測油耗：167km/7.95L = 21 km/L，差0.5 km/L
雖然在彰化路段下大雨影響部分油耗，後來在北部路段就沒雨了，而且這季節吹的是西南風，所以對油耗表現也會有一些幫助。
為了抵銷風力等環境因素的影響，同樣的路段往南要再做一次油耗測試......
平均油耗歸零、Trip A里程歸零：
平均速度歸零：
西濱快速道路瞬間油耗：
這次往南，看到風力發電是「逆時鐘」方向旋轉就知道是逆風行駛，轉得越快代表風力越強...
西濱高架路段現在已經通到鳳鼻隧道了，相當便利；不過鳳鼻隧道至港南國小這一段是平面道路，而且紅綠燈還不少呢......
從香山交流道上國道3號高速公路：
高速公路瞬間油耗：
西湖服務區：
已經成為歷史的大甲收費站：
轉國道1號高速公路：
轉台76號快速道路：
快速道路瞬間油耗：
下員林交流道，準備加油...
還要等幾個紅燈：
經過安裝KR201X的「協順輪胎行」(今天星期日休息喔！)：
到達目的地時的儀表平均油耗： 19.0km/L
Trip A里程：167.9km (期間有繞路去別的地方，因此距離較長)
平均速度：69 km/h (上次往北時間是半夜，車子較少所以平均車速較高；這次往南是假日下午，車子較多，因此平均時速較低。)
在上次加滿油的同一個油槍跳停：8.275L
實測油耗：167.9km/8.275L = 20.3 km/L
2次油耗測試總里程：162.8 + 167.9 = 330.7km
2次油耗測試總耗油量：7.95L + 8.275L = 16.225L
總平均油耗：330.7km / 16.225L = 20.38km/L
一家四口加上大大小小的行李應該超過200公斤吧...
「Kenda Kenetica KR201X」的長途油耗測試達到20.38km/L，節能表現真的是相當優異！
為測試KR201X輪胎滾動阻力，我們將車速提升至80km/h之後放掉油門(瞬間油耗99.9km/L，表示引擎自動斷油)，看看可以跑多遠...
時速80km/h：
時速70km/h：
時速60km/h：
時速50km/h：
時速40km/h：
時速30km/h：
時速20km/h(因為時速低於20km/h之後引擎會自動回復供油，所以只計算到20km/h。)：
車速從80km/h放掉油門滑至20km/h，總共滑行了約600公尺，KR201X添加二氧化矽(Silica)複合配方，果然有效降低輪胎滾動阻力，提升節能效果。
換上KR201X之後，幾乎每天開車接送小孩，適逢梅雨季節，常常下大雨，雖然KR201X的Traction(溼地牽引力)只有A級(未達最高AA級)，不過濕地操控仍然相當快意自如喔！
在員草路試山路髮夾彎的操控性時，KR201X過彎不軟腳，胎壁的支撐性強，輪胎循跡性也相當優越，左轉右彎操控自如，給駕駛滿滿的安全感受。
行駛在連續彎路、上下起伏的139線時，KR201X展現極佳的行駛舒適性，連續彎路如有神助，左彎輕巧、右彎快意；高低起伏收放自如，下坡省油、上坡省力。
行駛經過顛波路段或減速路拱時，感覺輪胎Q彈吸震，不會硬梆梆地把震動傳到車上乘客，舒適性一流。
在做長途節能油耗測試時，測試路段包含一般道路、快速道路、國道1號、國道3號、西濱快速道路等，符合一般旅遊路線組合...
行駛途中感受不到轟隆隆的輪胎噪音，只聽到車窗外的風切聲，肅靜性一級棒！
北向實測油耗達 20.5 km/L；南向實測油耗達 20.3 km/L；總平均油耗達 20.38km/L。
在負重超過200公斤吧的情況下，KR201X的長途油耗測試竟然可以超過20km/L，節能表現真的是沒話說！
KR201X Treadwear 480，耐磨指數達到相當的水準
總的來說，「Kenda Kenetica KR201X」價格親民，操控安全、乘坐舒適、感受安靜、滾動節能、使用耐磨，真的是CP值相當高的一條輪胎，值得推薦給大家。
換上「Kenda Kenetica KR201X」到目前已經滿1個月，車庫裡還常常聞到新胎的味道，難道是輪胎出廠日期太新的關係嗎？😂
KR201X是專為轎車所開發設計的舒適節能轎車胎，價格也相當的親民，如果使用上能達到安全、安靜、舒適、節能及耐磨，不要太早出現衰退感的話，就是CP值相當高的一條輪胎，值得推薦給大家。
究竟KR201X是否能達到上述要求？就讓我們上路測試看看吧......
首先，我們先到員草路試試山路的操控性。
員草路有幾個髮夾彎，可以試試KR201X過彎的穩定性...
KR201X在過彎時，胎壁的支撐性強不軟腳，輪胎循跡性也相當優越，左轉右彎操控自如。
接下來我們來到風光明媚、綠樹如蔭的139線：
連續彎路10公里，可以再次驗證KR201X的過彎穩定性...
KR201X運用低噪音技術，結合胎邊結構均衡設計，展現極佳的行駛舒適性。
139線道路不只常有汽、機車來此測試性能，也常有腳踏車手來這裡測試體能，更有不少野狗成群結隊在此巡視地盤，因此在這裡務必特別注意、小心駕駛...
為防止車速過快造成危險，免不了要立些超速照相儀器...
最近天氣不穩，回程時果然就下起滂沱大雨...
正好可以測試KR201X的溼地操控性能...
KR201X的溼地操控性能令人驚豔，雨中行駛就像在乾燥路面行駛一樣，循跡性令人感到安心，就算壓過積水路面也不影響其操控性，排水效果優越...
KR201X既是節能輪胎，當然要做節能油耗測試...
這次選定的節能油耗測試路線圖...
測試路段包含一般道路、快速道路、國道1號、國道3號、西濱快速道路等。
加油前先看看前一桶油的油耗表現...
行駛400多公里，平均油耗只有14km/L，太慘了吧...哭哭...
平均車速只有25km/h，因為這幾個星期都是每天開車接送小孩，在住家、學校、補習班、市場之間來回短距離行駛，距離在3~5公里之間，加上停車等火車、紅燈...所以油耗就不會太好看了......
加滿油(油槍跳停)後平均油耗歸零、Trip A里程歸零：
平均速度也歸零、ODO總里程：
車外溫度25度C：
加滿油後顯示可行駛里程有778公里：
空調溫度訂在24度：
結果一上路就開始下起大雨：
76號東西向快速道路瞬間油耗：
高速公路瞬間油耗：
西濱快速道路瞬間油耗：
到達目的地時的儀表平均油耗：20.1km/L
Trip A里程：162.8km
與Google顯示里程167km還少，這點紫曦經做過研究
里程表不準 或是 里程牌不準？
國道里程每100公里，我的ALTIS儀表里程就會少掉2公里，167公里約少掉4公里大概就等於162.8公里...
平均速度：78km/h
一樣加滿油(油槍跳停)：7.95L
實測油耗：162.8km/7.95L = 20.5 km/L
如果用Google里程去算實測油耗：167km/7.95L = 21 km/L，差0.5 km/L
雖然在彰化路段下大雨影響部分油耗，後來在北部路段就沒雨了，而且這季節吹的是西南風，所以對油耗表現也會有一些幫助。
為了抵銷風力等環境因素的影響，同樣的路段往南要再做一次油耗測試......
平均油耗歸零、Trip A里程歸零：
平均速度歸零：
西濱快速道路瞬間油耗：
這次往南，看到風力發電是「逆時鐘」方向旋轉就知道是逆風行駛，轉得越快代表風力越強...
西濱高架路段現在已經通到鳳鼻隧道了，相當便利；不過鳳鼻隧道至港南國小這一段是平面道路，而且紅綠燈還不少呢......
從香山交流道上國道3號高速公路：
高速公路瞬間油耗：
西湖服務區：
已經成為歷史的大甲收費站：
轉國道1號高速公路：
轉台76號快速道路：
快速道路瞬間油耗：
下員林交流道，準備加油...
還要等幾個紅燈：
經過安裝KR201X的「協順輪胎行」(今天星期日休息喔！)：
到達目的地時的儀表平均油耗： 19.0km/L
Trip A里程：167.9km (期間有繞路去別的地方，因此距離較長)
平均速度：69 km/h (上次往北時間是半夜，車子較少所以平均車速較高；這次往南是假日下午，車子較多，因此平均時速較低。)
在上次加滿油的同一個油槍跳停：8.275L
實測油耗：167.9km/8.275L = 20.3 km/L
2次油耗測試總里程：162.8 + 167.9 = 330.7km
2次油耗測試總耗油量：7.95L + 8.275L = 16.225L
總平均油耗：330.7km / 16.225L = 20.38km/L
一家四口加上大大小小的行李應該超過200公斤吧...
「Kenda Kenetica KR201X」的長途油耗測試達到20.38km/L，節能表現真的是相當優異！
為測試KR201X輪胎滾動阻力，我們將車速提升至80km/h之後放掉油門(瞬間油耗99.9km/L，表示引擎自動斷油)，看看可以跑多遠...
時速80km/h：
時速70km/h：
時速60km/h：
時速50km/h：
時速40km/h：
時速30km/h：
時速20km/h(因為時速低於20km/h之後引擎會自動回復供油，所以只計算到20km/h。)：
車速從80km/h放掉油門滑至20km/h，總共滑行了約600公尺，KR201X添加二氧化矽(Silica)複合配方，果然有效降低輪胎滾動阻力，提升節能效果。
換上KR201X之後，幾乎每天開車接送小孩，適逢梅雨季節，常常下大雨，雖然KR201X的Traction(溼地牽引力)只有A級(未達最高AA級)，不過濕地操控仍然相當快意自如喔！
在員草路試山路髮夾彎的操控性時，KR201X過彎不軟腳，胎壁的支撐性強，輪胎循跡性也相當優越，左轉右彎操控自如，給駕駛滿滿的安全感受。
行駛在連續彎路、上下起伏的139線時，KR201X展現極佳的行駛舒適性，連續彎路如有神助，左彎輕巧、右彎快意；高低起伏收放自如，下坡省油、上坡省力。
行駛經過顛波路段或減速路拱時，感覺輪胎Q彈吸震，不會硬梆梆地把震動傳到車上乘客，舒適性一流。
在做長途節能油耗測試時，測試路段包含一般道路、快速道路、國道1號、國道3號、西濱快速道路等，符合一般旅遊路線組合...
行駛途中感受不到轟隆隆的輪胎噪音，只聽到車窗外的風切聲，肅靜性一級棒！
北向實測油耗達 20.5 km/L；南向實測油耗達 20.3 km/L；總平均油耗達 20.38km/L。
在負重超過200公斤吧的情況下，KR201X的長途油耗測試竟然可以超過20km/L，節能表現真的是沒話說！
KR201X Treadwear 480，耐磨指數達到相當的水準
總的來說，「Kenda Kenetica KR201X」價格親民，操控安全、乘坐舒適、感受安靜、滾動節能、使用耐磨，真的是CP值相當高的一條輪胎，值得推薦給大家。
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舒適 節能 超有型 KR201X + 希望給我安靜舒適、操控自如的駕馭感受。
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請問 Nissan Leaf最甜蜜的定速耗電數值(即平面道路上最節能的速度？耗電值？)是多少？
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回應 yur（自由的我）所寫
停止更新了.......😁😁😁
開箱開箱！(看不出是哪1台...😭)
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請問Jaguar I-Pace有辦法中途不充電從台北衝武嶺，再回台北嗎？
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Toyota Alphard比一般房車大，也重很多，在AEB測試時會提早煞車嗎(與一般房車比)？有親到艾比嗎？Alphard影音系統也是搭配車美仕嗎？
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於
2020/02/14 21:46:47
發文IP 1.165.*.*
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 yur（自由的我）所寫
4年2個月，最後一趟上了武陵農場，仍然很好開....為了不多花錢換輪胎和其他耗材
.....
就提早換車了😕
我也想看開箱 .... 我猜新車是R神車, 銷售第一名的那一台. 自由大可能不想再擁抱Ford了.😓
他不喜歡制服車……
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 yur（自由的我）所寫
4年2個月，最後一趟上了武陵農場，仍然很好開....為了不多花錢換輪胎和其他耗材
.....
就提早換車了😕
我也想看開箱 .... 我猜新車是R神車, 銷售第一名的那一台. 自由大可能不想再擁抱Ford了.😓
他不喜歡制服車……
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請問國內有幾部負壓隔離救護車呢？是哪個廠牌的車呢？需要特別訂製嗎？是原廠加裝還是請特殊醫療器材廠商加裝呢？加裝一部負壓隔離救護車要多少成本(時間、金錢)呢？
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回應 yur（自由的我）所寫
4年2個月，最後一趟上了武陵農場，仍然很好開....為了不多花錢換輪胎和其他耗材
.....
就提早換車了😕
好久不見！自由大終於換車了......換什麼車呢？
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英國提早5年將於 2035 年全面禁售燃油新車，更首度將 Hybrid 油電車納入禁售令中。對此TOYOTA的油電車霸權地位要如何鞏固呢？RAV4會積極導入純電車型嗎？現在Prius PHEV降價促銷129.9萬，擁有同型公務車的U-CAR覺得划算嗎？如果RAV4導入PHEV車型，價格也會調降以對抗純電車嗎？
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Mazda2質感有比Altis高很多嗎？旗艦安全型77.9萬沒有MRCC？買Altis汽油尊爵77.8萬會不會還比較划算？
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請問預計第三季國產的 Hyundai Venue規格會與新加坡版本一樣嗎？使用的鋼材強度會與國外相當嗎？會有 Hyundai SmartSense嗎？價格預計落在哪個區間呢？
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請問為何Toyota要抑制RAV4領牌數，讓Corolla Altis 蟬聯 2019 年銷售冠軍？這樣做有何好處？
2020年Toyota會順其自然？還是會使用價格或其他手段來控制旗下各車系的銷售量呢？
未來除了SUV持續熱銷之外，小型SUV也如雨後春筍般熱絡，TOYOTA尚未發表的小型SUV姍姍來遲，有辦法搶下競爭激烈的灘頭堡嗎？
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請問台北車展Toyota Corolla Touring Sports的動力型式？變速箱型式？空間會比wish大嗎？今年有可能導入嗎？以後導入會是國產或進口呢？車體是TNGA-C ？
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回應 beau0918（星星）所寫
變速箱油底殼一拆卸下來，髒髒喲！
新、舊AT變速箱油濾清器，也髒兮兮了！
拆卸下來的AT變速箱電磁閥閥體金屬濾油網，
除了沉積、附著在閥體金屬濾油網本體的油泥，
還有那框匡內金屬濾網上明顯可見的變速箱金屬碎屑。
金屬碎屑不是應該卡在濾芯上嗎？這樣濾芯有作用嗎？
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請問Luxgen URX的ACC順暢嗎？AEB會傷到艾比嗎？
Toyota Raize在日本出乎意料熱賣，可惜台灣沒引進...這次臺北車展會有Toyota新小休旅的消息嗎？
小改款Toyota C-HR會有全速域ACC嗎？
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請問Kelly與Toby在日本廣島進行自駕遊時是租用什麼車款？在日本租車自駕方便嗎？有什麼需要注意的嗎？
請問清酒與琴酒的酒精濃度？品完酒之後還有辦法開車自駕遊嗎？
二位覺得什麼酒最好喝呢？為什麼？
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於
2019/12/03 14:07:17
發文IP 124.199.*.*
Nissan Serena e-Power平均油耗：20.2 km/L
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請問Nissan e-Power與Toyota Hybrid的電池組壽命與售價差多少？如果電池效率降低，車子可用性各受多少影響呢？Nissan e-Power電池蓄電力有多少呢？蓄電力不夠的話，長途下坡應該沒有蓄電的優勢吧？
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請問Luxgen URX預計年銷售量多少？
Luxgen有何促銷措施提振銷售量？延長保固？優惠措施？
Luxgen預計何時轉虧為盈？
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Volkswagen T-Cross配備及價格頗令人心動，不過令人擔心的是持有成本會不會比同級車高很多？再來就是變速箱妥善率問題，就像大家會擔心油電車的大電池不知道何時會掛一樣，請問福斯汽車會提供延長保固來提升消費者的信心嗎？(就像Toyota提供油電車大電池8年16萬公里保固)
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
2019年10月，RAV4的月銷量超越了Altis !!! 😀😁😃😄😆
12代Altis油耗太差了，才2級油耗😔
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回應 beau0918（星星）所寫
【長期追蹤】
《ACDelco dexos1合成油0W20》機油使用差不多一半週期，
ACDelco 0W20 給予車輛的潤滑效果很有感，
讓 Mitsubishi Grand Lancer 引擎動力輸出順暢有勁，好用！
開很多，很快就要再換機油了！😀
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回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 actychou（紫曦）所寫
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Mobil 1 ESP <= 最近這六萬公里的保養
請問柴油車大大，這支機油用了六萬公里有何特殊心得嗎？
覺得自己以前用 FUCHS 與 TOTAL MC3很像傻瓜, 瓶身沒有 Full Synthetic 標示自己還買的挺高興的. 用所謂的 ESP公司貨覺得還對得起它的價格.
柴油車大有用過「eni i-Sint 5w-30」機油嗎？
沒有, 恕無法提供意見. 😅
我覺得算是經濟實惠的機油，汽、柴油共用，開起來也很順，比較有疑慮的地方是「Top Synthetic」到底是不是100%全合成機油？若不是的話，到底是幾趴(多少%)合成機油？😓
這是我不感興趣的原因之一, 因為英文不好, 甚麼[Top Synthetic], [Advanced Synthetic] 都看不懂 ....... 😅
市面上很多頂級、超級、高級的產品，我也搞不懂...😓
原廠指定的機油號數與規格通常已經考慮了機油增生(被燃料稀釋)與PCV等問題, 能沿用規格就沿用規格 ... 🚗
台灣的車主手冊跟國外的常常不一樣，台灣的行車環境很嚴苛……😭
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回應 ucarevent（U-CAR活動小編）所寫
[最佳心得獎四名] 廠商加碼再多一位心得獎
紫㬢 ：凌風輕舞、快意隨行-「ACDelco dexos1合成油0W20」試用心得by紫曦Altis
ken凱：『ACDelco dexos1合成油』保養試用心得分享
星星：★ 玩命關頭の唐老大《AC德科0W20 dexos1 合成油》馮迪索-ACDelco保養套餐
Super：行家的選擇 ACDelco 0W20 dexos1 合成油保養套餐，就是讚 !
恭喜以上四位網友獲得最佳心得獎，後續將會有活動負責人與您聯繫!感謝
感謝台灣通用傳動機械（股）公司與U-CAR！
獎品有要再加碼嗎？😅
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於
2019/11/07 17:04:14
發文IP 124.199.*.*
雖然銷售量不算太差，Sienta似乎沒有扛起Wish接班人的頭銜；請問Toyota新小休旅導入國產之後，會影響到Sienta的銷售甚至取代Sienta嗎？
雖然銷售量不算太差，Sienta似乎沒有扛起Wish接班人的頭銜；請問Toyota新小休旅導入國產之後，會影響到Sienta的銷售甚至取代Sienta嗎？Toyota新小休旅上市日期會落在2020年第幾季呢？
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回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
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Mobil 1 ESP <= 最近這六萬公里的保養
請問柴油車大大，這支機油用了六萬公里有何特殊心得嗎？
覺得自己以前用 FUCHS 與 TOTAL MC3很像傻瓜, 瓶身沒有 Full Synthetic 標示自己還買的挺高興的. 用所謂的 ESP公司貨覺得還對得起它的價格.
柴油車大有用過「eni i-Sint 5w-30」機油嗎？
沒有, 恕無法提供意見. 😅
我覺得算是經濟實惠的機油，汽、柴油共用，開起來也很順，比較有疑慮的地方是「Top Synthetic」到底是不是100%全合成機油？若不是的話，到底是幾趴(多少%)合成機油？😓
這是我不感興趣的原因之一, 因為英文不好, 甚麼[Top Synthetic], [Advanced Synthetic] 都看不懂 ....... 😅
市面上很多頂級、超級、高級的產品，我也搞不懂...😓
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