三代prius試駕心得

maken(youzigo)

2009/06/07 19:52:46

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#1078623 IP 189.225.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
三代prius在不久的未來將正式在台上市。和泰在今天(2009-06-07)特地為prius club會員舉辦了一場搶先試乘會,在下也參加了。雖然下週六還有一個為mobile 01、U-CAR、以及網路媒體辦的場次,但一方面由於mobile 01和U-CAR的網友並非報名就可參加(prius club是報名就可參加),另一方面基於提供車友新訊息的想法,我還是不揣「劇透」之嫌,把今天試乘會得知的一些訊息、以及個人試駕的簡單心得公諸網路。

如果您已報名參加6/13的活動,建議跳過本文,以免屆時失卻新鮮感。不耐較長篇文章的,敬請止步。歡迎加入討論,但請勿離題、攻訐、謾罵;要討論「環保」意涵的,請另覓討論串。

=====================================================================

由於試駕者眾,每個人只能開個一小圈,時間大約只有兩分鐘……而由於我自己的車是mazda6 2.3s,因此我的感覺很可能會不自覺地以mazda6為比較基準:

1.加速性:佳
2.加速平順度:優(E-CVT的緣故)
3.制動性:佳。很線性、漸進;急剎車(ABS作動)時的穩定度與方向盤回饋也不錯。
4.駕駛座舒適度:優
5.方向盤操作:佳,為四向可調式方向盤。雖然手感稍輕,但不至於「鬆」。
6.後座舒適度:佳(後座友人宣稱椅面長度約47公分,皮質觸感良好;大腿支撐度不錯、椅背不會太直、頭部空間比二代有進步;西部空間也不錯)。
7.內裝質感:佳(面板和飾板紋理都挺細緻,組件的接縫也都很小)。
8.視野與車頭判位比二代進步。
9.關門聲普通,與mazda6相若;「聽起來」比yaris來得不結實(雖然那和安全性關係甚希)。
10.過彎時的側傾抑制與穩定性:介於「可―佳」之間。
11.主動安全配備:ABS、TRC、VSC……。(註一)
12.被動安全配備:主動式頭枕、七顆氣囊……
13.影音配備:八顆喇叭、繁體中文化顯示幕、DVD主機、衛星導航系統、可播放MP3或者外接音源。
14.燈組:前後(部分)LED燈具、霧燈、後照鏡LED方向燈。
15.其餘配備:輔助停車系統、定速、
16.價格帶:仍與日本協商中。
17.造型:比相片上看起來順眼得多。整體而言予人以「前衛、動感、年輕、但又不激進」之感。我個人覺得看過三代實車,再回去看二代,似乎就會明顯感覺「二代是前一世代的設計」。


總結:和泰今天這場活動,我覺得他們辦得頗為用心。從聯繫、寄發邀請函、寄發資訊等前置作業,到現場的活動設計與流程安排,都可圈可點。而就車本身而論:個人認為prius三代是相當均衡、全面的車款。配備豐富、安全性裝置齊全、乘坐空間舒適、油耗表現出色、雖非操控導向但仍有安定的操控感。然而這樣豐富的配備清單也叫人不禁擔心其價格是否將高不可攀。最後就希望和泰能施展渾身解數向日本爭取到好的價位――如RAV4一般,造就和泰與臺灣消費者雙贏之局。


註一:不確定有的我一律不列。而本文所列配備項目,均來自活動時之簡報資料、或者現場工作人員之回覆。

28

則留言

2

到到到(coconut)

2009/06/07 20:00:31

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#1078634 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

很不錯的一篇試車文喔

好評奉上!

🙂

麋鹿專車(santa)

2009/06/07 20:02:05

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#1078637 IP 186.99.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
感謝分享😍

Timmy(skyliner40)

2009/06/07 20:07:21

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#1078646 IP 189.225.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
很中肯的分享,希望HONDA也能引進Insight跟prius一較長短~🙂
Welcome to my Blog: http://tw.myblog.yahoo.com/timmy-huang

時速五十九(superjovi)

2009/06/07 20:15:07

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#1078659 IP 90.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😇
怎麼感覺到
和泰想用PRIUS把LUXGEN打到趴在地上的野心...😞
如果真的進來的價格很好
LUXGEN要有相當的準備...
百萬車貸打工還 一期二期還不完 還完還要買新車 買了新車繼續貸

maken(youzigo)

2009/06/07 20:16:04

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#1078664 IP 189.225.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
先謝謝coconut君給予好評。

補充一點:「其它配備」還有:抬頭顯示裝置,方向盤音響、空調、儀表板顯至切換快捷鍵。

時速五十九(superjovi)

2009/06/07 20:19:40

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#1078678 IP 90.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
+1
百萬車貸打工還 一期二期還不完 還完還要買新車 買了新車繼續貸

魔鬥神射手(mocar123)

2009/06/07 20:24:13

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#1078692 IP 251.204.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

去年有一個作業,我選擇做了hybrid vehicle的報告…

Prius 也是報告的重點之一~

我不會選擇買的原因:

1、電池太貴、壽命有限。沒記錯的話,30萬大洋吧!

2、價格可買頂級2.0國產車。不管扭力馬力,都沒法與2.0的比。

3、維修是大問題。有多少技師對hybrid 有研究?

開10年好了,省下的油錢,早就被當初的車價給ooxx了。

據我當初的估算,至少要開15年吧!這台才夠本。但是電池不知能不能用到15年…

有說錯,請指正,謝謝!






該完成的事,盡快完成,不能再拖了!

時速五十九(superjovi)

2009/06/07 20:27:29

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#1078702 IP 90.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mocar123 (魔鬥不要來!) 所寫

Prius 電池太貴、壽命有限。沒記錯的話,30萬大洋吧!
電池不知能不能用到15年
有說錯,請指正,謝謝!

😰
真是如此??能否提供一下相關資料的網址
百萬車貸打工還 一期二期還不完 還完還要買新車 買了新車繼續貸

money個挫冰(star65tw)

2009/06/07 20:27:39

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#1078703 IP 253.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 skyliner40 (Timmy) 所寫
很中肯的分享,希望HONDA也能引進Insight跟prius一較長短~🙂


本田好像要引進喜美的hybrid車型
中歳頗好道,晚家南山陲. 興來每獨往,勝事空自知. 行到水窮處,坐看雲起時. 偶然值林叟,談笑無還期.

maken(youzigo)

2009/06/07 20:48:04

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#1078785 IP 189.225.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應mocar123君:

1.如果你說的是30萬日幣的話,那或許差不多吧。
2.三代prius從靜止加速到100km/h耗時10.4秒;從50km/h加速到80km/h耗時4.1(或者4.2?有點忘了)秒。您認為比不上國產2.0房車嗎?還有,實際上複合動力系統的扭力數據,是比3.0汽油引擎還高的。
3.請上www.priusclub.com網站上面看看車主的實際維修、保養經驗。當然如果您不願意在原廠保養維修的話,那麼這一點似乎值得納入考量。
4.加拿大有以prius當計程車的業者,開了40萬公里,其複合動力系統仍正常工作。而它省的油價早已夠他「再多買一部prius」了。如果開得少,那麼當然划不來。
5.您能預知未來五年的油價嗎?您知不知道能源稅可能開徵的事情呢?如果未來國際油價再度高漲呢?還有,所謂「額外多支出的車價」,到底是和哪一款車相較呢?
6.由於您提出的都是早就被談到爛掉的話題,開樓者建議別在老問題上打轉;您可以利用搜尋功能在本站和mobile 01上找到許多回覆您以上問題的文章。

吃七星喝七喜(shymimg16)

2009/06/07 20:51:20

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#1078797 IP 243.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
多謝分享
我只是個愛LDS的讀書人 IO~你等我 雙車庫~你等我

盧心諾(lucino)

2009/06/07 20:51:38

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#1078799 IP 246.160.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mocar123 (魔鬥不要來!) 所寫

去年有一個作業,我選擇做了hybrid vehicle的報告…
Prius 也是報告的重點之一~
我不會選擇買的原因:
1、電池太貴、壽命有限。沒記錯的話,30萬大洋吧!
2、價格可買頂級2.0國產車。不管扭力馬力,都沒法與2.0的比。
3、維修是大問題。有多少技師對hybrid 有研究?
開10年好了,省下的油錢,早就被當初的車價給ooxx了。
據我當初的估算,至少要開15年吧!這台才夠本。但是電池不知能不能用到15年…
有說錯,請指正,謝謝!


Prius的重點不在省油,而在於低污染
別告訴我省油就是低污染,柴油車省油,但是只有某部分污染比較低

Prius的低噪音、低氮化物排放、低CO2排放,高環保比例零件
才是支持Prius的重點

ssyang(ssyang)

2009/06/07 21:13:04

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#1078867 IP 92.133.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mocar123 (魔鬥不要來!) 所寫

去年有一個作業,我選擇做了hybrid vehicle的報告…

Prius 也是報告的重點之一~

我不會選擇買的原因:

1、電池太貴、壽命有限。沒記錯的話,30萬大洋吧!

2、價格可買頂級2.0國產車。不管扭力馬力,都沒法與2.0的比。

3、維修是大問題。有多少技師對hybrid 有研究?

開10年好了,省下的油錢,早就被當初的車價給ooxx了。

據我當初的估算,至少要開15年吧!這台才夠本。但是電池不知能不能用到15年…

有說錯,請指正,謝謝!

1.電池的壽命和報價從何來? 和泰? 網路? 還是用"相當然"?
2.CAMRY 最大馬力147hp@6000rpm 最大扭力19.4kgm@4000rpm
PRIUS 最大馬力113hp 最大扭力48.7kgm
最大馬力雖不如2.0車種, 但最大扭力卻勝2.0車種
而且PRIUS配備6 SRS, ESP, 似乎國產頂級2.0車種都沒有!
3.維修若是大問題, PRIUS全球不會賣100萬台.

PRIUS不是最好, 但既然是做報告, 你這份報告的結論若真如你所PO,
若我是你的老師或教授, 這份報告是不及格的!
不要再叫我大大,因為我已經大過了!

xxooxxox(xxooxxox)

2009/06/07 21:17:30

發文

#1078879 IP 189.229.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
感謝分享😀
WHY SO SERIOUS?

我愛好人(8015438)

2009/06/07 21:24:25

發文

#1078898 IP 75.67.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
很喜歡這輛車, 感謝大大的分享, 好評奉上! 😀

Anderson(deananderson)

2009/06/07 21:32:15

發文

#1078919 IP 246.232.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ssyang (ssyang) 所寫
回應 mocar123 (魔鬥不要來!) 所寫

去年有一個作業,我選擇做了hybrid vehicle的報告…

Prius 也是報告的重點之一~

我不會選擇買的原因:

1、電池太貴、壽命有限。沒記錯的話,30萬大洋吧!

2、價格可買頂級2.0國產車。不管扭力馬力,都沒法與2.0的比。

3、維修是大問題。有多少技師對hybrid 有研究?

開10年好了,省下的油錢,早就被當初的車價給ooxx了。

據我當初的估算,至少要開15年吧!這台才夠本。但是電池不知能不能用到15年…

有說錯,請指正,謝謝!

1.電池的壽命和報價從何來? 和泰? 網路? 還是用"相當然"?
2.CAMRY 最大馬力147hp@6000rpm 最大扭力19.4kgm@4000rpm
PRIUS 最大馬力113hp 最大扭力48.7kgm
最大馬力雖不如2.0車種, 但最大扭力卻勝2.0車種
而且PRIUS配備6 SRS, ESP, 似乎國產頂級2.0車種都沒有!
3.維修若是大問題, PRIUS全球不會賣100萬台.

PRIUS不是最好, 但既然是做報告, 你這份報告的結論若真如你所PO,
若我是你的老師或教授, 這份報告是不及格的!


這份作業 感覺上參雜了些許的個人觀點 以及網路上種種的謠傳 所導致的種種迷失
(到目前為止 還沒有看到有關電池等硬體設施有問題的案例) 

魔鬥神射手(mocar123)

2009/06/07 21:49:01

發文

#1078962 IP 251.204.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 deananderson (安德森) 所寫
回應 ssyang (ssyang) 所寫
回應 mocar123 (魔鬥不要來!) 所寫

去年有一個作業,我選擇做了hybrid vehicle的報告…

Prius 也是報告的重點之一~

我不會選擇買的原因:

1、電池太貴、壽命有限。沒記錯的話,30萬大洋吧!

2、價格可買頂級2.0國產車。不管扭力馬力,都沒法與2.0的比。

3、維修是大問題。有多少技師對hybrid 有研究?

開10年好了,省下的油錢,早就被當初的車價給ooxx了。

據我當初的估算,至少要開15年吧!這台才夠本。但是電池不知能不能用到15年…

有說錯,請指正,謝謝!

1.電池的壽命和報價從何來? 和泰? 網路? 還是用"相當然"?
2.CAMRY 最大馬力147hp@6000rpm 最大扭力19.4kgm@4000rpm
PRIUS 最大馬力113hp 最大扭力48.7kgm
最大馬力雖不如2.0車種, 但最大扭力卻勝2.0車種
而且PRIUS配備6 SRS, ESP, 似乎國產頂級2.0車種都沒有!
3.維修若是大問題, PRIUS全球不會賣100萬台.

PRIUS不是最好, 但既然是做報告, 你這份報告的結論若真如你所PO,
若我是你的老師或教授, 這份報告是不及格的!


這份作業 感覺上參雜了些許的個人觀點 以及網路上種種的謠傳 所導致的種種迷失
(到目前為止 還沒有看到有關電池等硬體設施有問題的案例) 


謝謝大家的指教!我是真的很多不懂!
我剛去找我我的報告ppt檔,還在。擷取部份供參…

資料來源:SCIENTIFIC AMERICAN APRIL 2006
作者:
Joseph J. Romm是美國麻省理工學院物理學博士,目前為潔淨能源顧問公司Capital E負責人。曾於1990年代末擔任美國能源部代理副部長,協助管理該部的先進能源技術開發與使用等工作。

擷取ppt檔資料:
1997~2004年,混合車使用的鎳氫電池價格降低了一半,重量也減輕一半,但是增加的成本中,電池仍然佔了一半以上。

豐田汽車Prius是高量級混合車,可降低油耗達60%以上。省油關鍵來自再生制動(煞車)技術。

在行駛高速公路時,阿京生引擎加上制動再生所省下的能量,可使油電混合技術的整體效率超越目前效率最高的新式柴油引擎。

美國有一半的汽車每天行駛不到40公里,因此一輛插電式混合車的電池電力如果可供行駛32公里,最多能將石油燃料的消耗量降低60%。

若電池技術繼續穩定進步,價格也可以持續下降,將可彌補它較高的價格。
續航力特長的電化學電池目前單價高達新台幣30多萬元,價格在10萬元以下的鎳氫電池或鋰離子電池,未來應可提拱行駛32公里以上的電力。
工程師應可將這類電池的運作時間延長到15年或24萬公里。

該完成的事,盡快完成,不能再拖了!

ssyang(ssyang)

2009/06/07 21:55:45

發文

#1078982 IP 92.133.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 deananderson (安德森) 所寫
回應 ssyang (ssyang) 所寫
回應 mocar123 (魔鬥不要來!) 所寫

去年有一個作業,我選擇做了hybrid vehicle的報告…

Prius 也是報告的重點之一~

我不會選擇買的原因:

1、電池太貴、壽命有限。沒記錯的話,30萬大洋吧!

2、價格可買頂級2.0國產車。不管扭力馬力,都沒法與2.0的比。

3、維修是大問題。有多少技師對hybrid 有研究?

開10年好了,省下的油錢,早就被當初的車價給ooxx了。

據我當初的估算,至少要開15年吧!這台才夠本。但是電池不知能不能用到15年…

有說錯,請指正,謝謝!

1.電池的壽命和報價從何來? 和泰? 網路? 還是用"相當然"?
2.CAMRY 最大馬力147hp@6000rpm 最大扭力19.4kgm@4000rpm
PRIUS 最大馬力113hp 最大扭力48.7kgm
最大馬力雖不如2.0車種, 但最大扭力卻勝2.0車種
而且PRIUS配備6 SRS, ESP, 似乎國產頂級2.0車種都沒有!
3.維修若是大問題, PRIUS全球不會賣100萬台.

PRIUS不是最好, 但既然是做報告, 你這份報告的結論若真如你所PO,
若我是你的老師或教授, 這份報告是不及格的!


這份作業 感覺上參雜了些許的個人觀點 以及網路上種種的謠傳 所導致的種種迷失
(到目前為止 還沒有看到有關電池等硬體設施有問題的案例) 

許多人對HYBRID的車及技術較陌生, 再加豐田情結!
在想當然爾的情形下, 就產生了那些謠傳及迷失.
相信那些人可能沒接觸過該台車或試駕過! 遑論擁有它了!
僅用些數據來與刻板印象中的傳統構造車相比.

真正開過後(是開個幾天而不是幾分鐘), 真的會對它另眼相看!
平均25KM/L的油耗更是令人驚奇! 能夠全球賣100萬台不是沒道理!

PRIUS不是完美, 但卻是現行真正將HYBRID技術商品化的成功產品之一!
它的成功, 相信是成為眾多車廠競相投入HYBRID技術重要原因之一!
不要再叫我大大,因為我已經大過了!

小開..開房間的開(cbanks)

2009/06/07 22:02:12

發文

#1078996 IP 91.70.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
[quote=mocar123 (魔鬥不要來!)][quote=deananderson (安德森)][quote=ssyang (ssyang)]
回應 mocar123 (魔鬥不要來!) 所寫

謝謝大家的指教!我是真的很多不懂!
我剛去找我我的報告ppt檔,還在。擷取部份供參…

資料來源:SCIENTIFIC AMERICAN APRIL 2006
作者:
Joseph J. Romm是美國麻省理工學院物理學博士,目前為潔淨能源顧問公司Capital E負責人。曾於1990年代末擔任美國能源部代理副部長,協助管理該部的先進能源技術開發與使用等工作。

擷取ppt檔資料:
1997~2004年,混合車使用的鎳氫電池價格降低了一半,重量也減輕一半,但是增加的成本中,電池仍然佔了一半以上。
.........(略)


不錯
還是有找過相關資料來佐證!

只是不知道在這份資料發表後的這幾年
科技又進步了多少?
是不是又有不同的進展呢?

千夫指(tonycow)

2009/06/07 22:08:39

發文

#1079012 IP 189.223.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
[quote=lucino (盧心諾)]
回應 mocar123 (魔鬥不要來!) 所寫

Prius的低噪音、低氮化物排放、低CO2排放,高環保比例零件
才是支持Prius的重點


我有一個疑問:那就是,生產 Prius 的過程產生的污染是否大於一般汽油車款???
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