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😌 看樣子 台灣人已經是全球車界公認的盤仔國了...😩 | |||
雙田在台灣很超過~~😡
於
2009/06/30 21:49:42
發文
以小車來說
Fit 確實是一部值得投資的車款
偏偏就是那個價格啊... 😌
Fit 確實是一部值得投資的車款
偏偏就是那個價格啊... 😌
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日本fit 有恆溫 大天窗 cvt 6srs 沒有偷料 日本製造 油耗比台灣爛車省很多(21.5 vs 15.x) 賣的比台灣便宜 台灣爛車賣不好也是可理解的 | |||
其實 FIT 在日本光車型 1.3~1.5 就快20部了,民眾的選擇性多,加上車價便宜
所以在日本才會奪得銷售冠軍,台灣的版本以日規來說非頂極版本,賣不好的原因就
出在價格,這是大家都知道的,當然原廠不能直接降價求售,這樣會打自己嘴巴,只
能私底下協商,所以一直建議要買此車的消費者者一定要殺價,否則過一陣子會後
悔,FORD Fiesta 進來之後,價格會讓他很難看!
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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今天來分享一台日規粉紅的 FIT 吧! 如果你在路上看到這台車的顏色,你一定不會猜這是男生開的車,因為日本本田為了迎合姐姐 妹妹的口味,出了一台粉紅的 FIT ,女性這些年來,擁有獨立自主的性格,不但經濟實力不輸 男性,地位也與男人平等.有人說女性市場是所有商品必爭之地,當您獲得女性的芳心,就代表 已經成功了一半.可見市場競爭多大,不但要強化車輛的配備,還要花許多的心思來做銷售! 🙂 | |||
我記得前一代FIT就有這顏色了
前一代的FIT顏色就十幾種了
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油耗21km/L是開版大大說的1.3+cvt才辦得到 台版5AT當然比不過拉 不過我覺得大天窗除了靚 用途其實不多 多了車重少了安全性 買車應該比較講求實用性啦 Fit的馬力跟空間才是它優勢所在 | |||
如果引擎+變速箱搭配好的話 5AT 也會很省油,大天窗一定有其魅力
很多歐洲車也配大天窗,會不安全?
如果可以多一點選擇豈不是更好!
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
今天要來分享另一部好車 eur honda jazz 2009
日本也有出 1.5 rs 5 manual 喜歡改的可以參考參考!
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
小車上天窗好像不太妥😰
090528-0529台中自由行 + 劍湖山
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=99565
090614高雄『一路台到底』
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=99390
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小車上天窗好像不太妥😰 | |||
現在很流行大大的天窗喔! 車頂應該有強化啦 .
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
於
2009/07/05 16:55:50
發文
歐規的Fit(Jazz)
還有一顆六速自手排i-shift變速箱
歐規CIVIC也有用到這顆變速箱
還有一顆六速自手排i-shift變速箱
歐規CIVIC也有用到這顆變速箱
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歐規的Fit(Jazz) 還有一顆六速自手排i-shift變速箱 歐規CIVIC也有用到這顆變速箱 | |||
真的嗎? 那很稀有啦,這樣開起來應該很過癮!
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
於
2009/07/05 17:31:23
發文
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真的嗎? 那很稀有啦,這樣開起來應該很過癮! 🙂 | ||||||||||||
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/235630/honda_jazz_14_ishift_es.html
這顆排檔桿長得怪裡怪氣的就是新的六速自手排變速箱
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http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/235630/honda_jazz_14_ishift_es.html 這顆排檔桿長得怪裡怪氣的就是新的六速自手排變速箱 | |||
個人覺得不錯看啊! 謝謝大大分享啦.
😍
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
為什麼跟台本的內裝 差這麼多.... 台灣的FIT能看嗎?.... 室內循環 外送風還是撥桿式...真可悲....
中控台簡直天差地... 全是廉價塑膠感... 人家日本DVD一看就是高級一整體感...還有完整方向盤 CVT變速箱....
看完各位大大的圖 我不會考慮台本FIT
中控台簡直天差地... 全是廉價塑膠感... 人家日本DVD一看就是高級一整體感...還有完整方向盤 CVT變速箱....
看完各位大大的圖 我不會考慮台本FIT
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為什麼跟台本的內裝 差這麼多.... 台灣的FIT能看嗎?.... 室內循環 外送風還是撥桿式...真可悲.... 中控台簡直天差地... 全是廉價塑膠感... 人家日本DVD一看就是高級一整體感...還有完整方向盤 CVT變速箱.... 看完各位大大的圖 我不會考慮台本FIT | |||
還有那吸入式音響主機 恆溫空調 台本真是太超過了!....
1.3和1.5的稅是同級的,選1.5較划算
奉上好評
奉上好評
於
2009/07/06 05:46:03
發文
感謝分享!🙂
順心~~
順心~~
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1.3和1.5的稅是同級的,選1.5較划算 奉上好評 | |||
嗯,台灣選 1.5 較划算ㄛ ,感謝大大的好評啦!😊
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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為什麼跟台本的內裝 差這麼多.... 台灣的FIT能看嗎?.... 室內循環 外送風還是撥桿式 ...真可悲....中控台簡直天差地... 全是廉價塑膠感... 人家日本DVD一看就是高級一整 體感...還有完整方向盤 CVT變速箱....看完各位大大的圖 我不會考慮台本FIT | |||
台灣的版本外觀跟內裝是跟美規相似,日規跟歐規是使用相同版本
所以質感確實有點差異,希望小改款時有機會休正啦!
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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