#22
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經濟效益? 我的小貨卡是六速的, 在高速公路時速一百時, 轉速只有一千八百轉...你說對油耗(也就是經濟效益)有沒有幫助? 爽度的話, 轉速愈低自然車內噪音就愈小, 心情愈爽...😆 | ||||||||||||
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回應 lin8810 (小貨卡駕駛) 所寫認同!🙂
┌П┐(◣_◢)┌П┐
#23
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於
2009/04/04 02:47:56
發文
記得CAMRY有個廣告辭?-----超越當代價值!
RAV4還沒超越的緣故.
RAV4還沒超越的緣故.
#25
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於
2009/04/04 08:51:27
發文
日本新wish都用7速CVT變速箱了!
#26
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最好是辣 亂亂說 | ||||||||||||||||||||||
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4AT,5AT,6AT沒價差嗎
#27
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於
2009/04/04 09:59:38
發文
那換我來提問一下
Accord售價為何會比CR-V貴啊?
換了廠牌
還不是一樣 😆😆
Accord售價為何會比CR-V貴啊?
換了廠牌
還不是一樣 😆😆
#28
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經濟效益? 我的小貨卡是六速的, 在高速公路時速一百時, 轉速只有一千八百轉...你說對油耗(也就是經濟效益)有沒有幫助? 爽度的話, 轉速愈低自然車內噪音就愈小, 心情愈爽...😆 | ||||||||||||
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5~7AT油耗當然可以省,不過與4AT價差的部份不見得每個人都能省得回本
#29
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| 那換我來提問一下 Accord售價為何會比CR-V貴啊? 換了廠牌 還不是一樣 😆😆 | |||
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因為HONDA是走"本質"路線~
你不懂的話代表你不理解他們不同車的"本質"不同~😀
#30
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檔位數越多代表齒比越密，密齒比可以讓扭力輸出值落差小，所以需要較密的齒比防止扭力輸出值落差太大，例如現在的F-1賽車都是七前速的變速箱。 | ||||||||||||||||||||||
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對阿,這就是我講的爽度
#32
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於
2009/04/04 14:33:43
發文
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| 可能很多買4速的跟本不知道什麼是四速什麼是五速 😰 | |||
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你再說我嗎?😰
管他幾速..會跑就好😝
#33
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於
2009/04/04 14:36:10
發文
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| 因為這是唯一可以打頭又大的點 其餘跟本沒得打~~ 但大家都只到 5-60km以上就已經沒得換檔了~~ | |||
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我知道 我這台ALTIS 20KM升2檔....60KM升3檔 90KM升4檔 就是這樣😆
開到120也才 2800~2900RPM😀
#34
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| 記得CAMRY有個廣告辭?-----超越當代價值! RAV4還沒超越的緣故. | |||
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果然與廣告相符........
😀😇😇😇
#35
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在台灣,對車子認識不深,不很懂車,甚至不知如何保養車ˋ養車的人,買車時就一定會指明T牌!
為什麼?路上滿街跑,一定是好車,且~老人家的觀念,T牌就是進口車(印象還停留在10幾年前)
為什麼?路上滿街跑,一定是好車,且~老人家的觀念,T牌就是進口車(印象還停留在10幾年前)
#36
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| 可能很多買4速的跟本不知道什麼是四速什麼是五速 😰 | |||
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我的這篇留言讓我得到來優卡的第一個壞評 😰
#37
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我的這篇留言讓我得到來優卡的第一個壞評 😰 | ||||||||||||
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四速ˋ五速,六速…不管是幾速,應該大多數多少會知道些!
但如果說到CVT，可能真的有一票人不知道什麼是CVT變速箱😇
#38
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| 因為 Camry 2.4是5速自排 RAV4 2.4是4速自排 在討論區內,4速自排是萬惡不赦的 | |||
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剛剛特定查了一下DM
確定除了2.0E板以外
2.4都是5速
3.5則為6速....
#39
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業務說法:我們是用車重來配變速箱的~~
不過的確也是啦
比較輕的車加速本來就比較輕快了~~
節省這個地方的成本也情有可原~~
要五速多貼點錢就有了咩~~
不過的確也是啦
比較輕的車加速本來就比較輕快了~~
節省這個地方的成本也情有可原~~
要五速多貼點錢就有了咩~~
#40
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| 老人的錢比較好騙😆 | |||
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