光陽 RACING 150FI 和 DINK 180i 該選哪台？
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#2
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180i是水冷喔!，Racing和G5是同一顆最強的戰斧引擎
ps : 水冷還是比較好 😆
ps : 水冷還是比較好 😆
#3
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| 180i是水冷喔!，Racing和G5是同一顆最強的戰斧引擎 ps : 水冷還是比較好 😆 | |||
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回應 ucarmyt (OMNIA) 所寫OMNIA大，可否請教您說水冷比較好的原因？
水冷引擎也是有噴射技術之後才導入的嗎？
還是化油器時代就有的引擎形式？ 感謝～
#4
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OMNIA大，可否請教您說水冷比較好的原因？ 水冷引擎也是有噴射技術之後才導入的嗎？ 還是化油器時代就有的引擎形式？ 感謝～ | ||||||||||||
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化油器時代就有了~~水冷好處是長途行駛比較不會過熱~~而造成無力
#5
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我可以發言嗎?😇😇😇😇
我再找一個女人，一個可以陪我終老的女人，走出發去~找尋我的幸福
#6
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| 最近有計劃添購一部新機車， 列入考慮的是這兩部：KYMCO RACING 150FI & DINK 180i 這兩部車以外型和功能性而言基本上是走不同路線， 因為之前一部機車是G3奔騰125，本來打算換換口味改騎大一點的車， 但是看到RACING 150FI上市後，又讓我非常猶豫，😞 想請問，DINK 180i的引擎和RACING 150FI是不同的對吧？ 那以噴射的技術而言，哪一部比較新呢？ 請各位大大替小弟解答以及提供選擇哪一部的建議，感謝～ | |||
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這2台車的趨向不同~~RACING是屬一般通勤使用+偶爾熱血的
DINK 180i是走RV風一般騎長途用+舒適
也要看版大是趨向哪一類...停車方便?
重達140KG的DINK 180i是不適合呢? 這都是買車要考慮的喔!
#7
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基本上 DINK 180問題粉多，而且會有爆齒輪的疑慮，小老婆有很多案例以及等等一些
在者外觀個人認為不是粉好看，可能太前衛了，噴射系統也還不穩定
至於RACING 150基本上騎起來就跟以前光陽車一樣，起步跟中速很衝，要拉尾速時就是遜色了一些
不要看他150尾速跟競戰差不了多少，但是爬山可是贏競戰贏的粉爽
不過要是你家停的下水冷車，而且又懂的定時保養(不是換換機油齒輪油而已)
水箱水那些也都是要勤換的，水冷車是很值得考慮
尤其是長途上坡，你就知道水冷車的好，引擎出力一直很平均，動力衰退度很少
但是要殺灣，你就饒了他八，他真的是只適合拿來RV，就算傾角再好，長軸距轉彎還是有差
最後DINK他的輪胎是屬於特殊規格，前13後12八
12的還沒有啥問題，13的要換好胎幾乎沒有，不然就是貴到爆
參考參考
在者外觀個人認為不是粉好看，可能太前衛了，噴射系統也還不穩定
至於RACING 150基本上騎起來就跟以前光陽車一樣，起步跟中速很衝，要拉尾速時就是遜色了一些
不要看他150尾速跟競戰差不了多少，但是爬山可是贏競戰贏的粉爽
不過要是你家停的下水冷車，而且又懂的定時保養(不是換換機油齒輪油而已)
水箱水那些也都是要勤換的，水冷車是很值得考慮
尤其是長途上坡，你就知道水冷車的好，引擎出力一直很平均，動力衰退度很少
但是要殺灣，你就饒了他八，他真的是只適合拿來RV，就算傾角再好，長軸距轉彎還是有差
最後DINK他的輪胎是屬於特殊規格，前13後12八
12的還沒有啥問題，13的要換好胎幾乎沒有，不然就是貴到爆
參考參考
我再找一個女人，一個可以陪我終老的女人，走出發去~找尋我的幸福
#8
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| 我可以發言嗎? | |||
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請說 🙂
優卡九官鳥-->woo大
優卡爛瓜農-->王老先生
優卡唬爛王-->擺爛大
優卡壞小孩-->壞小孩
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請說 🙂 | ||||||||||||
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好..................................
我說完了
我再找一個女人，一個可以陪我終老的女人，走出發去~找尋我的幸福
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好..................................我說完了 | ||||||||||||||||||||||
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😆
優卡九官鳥-->woo大
優卡爛瓜農-->王老先生
優卡唬爛王-->擺爛大
優卡壞小孩-->壞小孩
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😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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來走😝😝
我再找一個女人，一個可以陪我終老的女人，走出發去~找尋我的幸福
#12
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| 來走 | |||
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優卡九官鳥-->woo大
優卡爛瓜農-->王老先生
優卡唬爛王-->擺爛大
優卡壞小孩-->壞小孩
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打假球吃屎+槍斃
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| 基本上 DINK 180問題粉多，而且會有爆齒輪的疑慮，小老婆有很多案例以及等等一些 在者外觀個人認為不是粉好看，可能太前衛了，噴射系統也還不穩定 至於RACING 150基本上騎起來就跟以前光陽車一樣，起步跟中速很衝，要拉尾速時就是遜色了一些 不要看他150尾速跟競戰差不了多少，但是爬山可是贏競戰贏的粉爽 不過要是你家停的下水冷車，而且又懂的定時保養(不是換換機油齒輪油而已) 水箱水那些也都是要勤換的，水冷車是很值得考慮 尤其是長途上坡，你就知道水冷車的好，引擎出力一直很平均，動力衰退度很少 但是要殺灣，你就饒了他八，他真的是只適合拿來RV，就算傾角再好，長軸距轉彎還是有差 最後DINK他的輪胎是屬於特殊規格，前13後12八 12的還沒有啥問題，13的要換好胎幾乎沒有，不然就是貴到爆 參考參考 | |||
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感謝小鋼大給的建議，果然是專業的建議，
不過有幾個小問題再請教一下，
1.小老婆有很多案例的意思是...？
2.RACING 150拉尾速差了些，和勁戰差不了多少，是指和勁戰125相比嗎？
但是爬山贏競戰贏的粉爽的意思是扭力贏過勁戰嗎？
3.所以水冷車的保養就沒那麼簡單了，除了機油齒輪油+水箱水需定期更換，
還有其他哪些需要定期更換？ 也是一兩千公里定期更換嗎？
看來DINK 180i 果然不只是一台普通的速克達， 😌
對於我目前仍偏重於市區穿梭代步的功能取向而言，大概知道該選哪一部了～ 🙂
#15
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當然180CC比較好🙂
#16
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感謝各位大大的建議！
小弟在此謝過～
#17
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感謝小鋼大給的建議，果然是專業的建議， 不過有幾個小問題再請教一下， 1.小老婆有很多案例的意思是...？很多人出過問題 很多人都出過問題2.RACING 150拉尾速差了些，和勁戰差不了多少，是指和勁戰125相比嗎？ 但是爬山贏競戰贏的粉爽的意思是扭力贏過勁戰嗎？這樣怎樣說，其實這是Y牌車的通病爬山粉無力，應該是跟汽車一樣，有的注重高轉速有的注重低速扭力 3.所以水冷車的保養就沒那麼簡單了，除了機油齒輪油+水箱水需定期更換， 還有其他哪些需要定期更換？ 也是一兩千公里定期更換嗎？機油1000'KM齒輪油2000KM水箱水一萬KM碟剎油一萬KM空濾5000機油濾網我就不清楚了不過大致來講也是5000KM 看來DINK 180i 果然不只是一台普通的速克達， 😌 對於我目前仍偏重於市區穿梭代步的功能取向而言，大概知道該選哪一部了～ 🙂 | ||||||||||||
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我再找一個女人，一個可以陪我終老的女人，走出發去~找尋我的幸福
#18
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我絕得！！RACING 150FI 比較優！
性能在速克達１５０中最強的！噴射又是趨勢！噴射系統１６位元～
外表優！操控也比ｄｉｎｋ好～
騎ｄｉｎｋ人車比例不太好！看起來感覺很怪！
停車又不方便太肥了！
另外你也可考慮悍將 Fighter 4V 150 EFi VIP ！
我本身也買１台！我後輪１３０ ７０ １２！
很穩！沙彎又不錯～
性能在速克達１５０中最強的！噴射又是趨勢！噴射系統１６位元～
外表優！操控也比ｄｉｎｋ好～
騎ｄｉｎｋ人車比例不太好！看起來感覺很怪！
停車又不方便太肥了！
另外你也可考慮悍將 Fighter 4V 150 EFi VIP ！
我本身也買１台！我後輪１３０ ７０ １２！
很穩！沙彎又不錯～
#19
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如果預算沒有太多干涉
還是建議180的比較好
畢竟 原場的動力 絕對不需要再改其他東西
騎長途或是熱血騎乘
耐用度是最重要的考驗
還是建議180的比較好
畢竟 原場的動力 絕對不需要再改其他東西
騎長途或是熱血騎乘
耐用度是最重要的考驗
#20
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| 如果預算沒有太多干涉 還是建議180的比較好 畢竟 原場的動力 絕對不需要再改其他東西 騎長途或是熱血騎乘 耐用度是最重要的考驗 | |||
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恩真的有同感，尤其我拼過48耐環島
真的氣冷車平路還OK，山路真的動力流失很大
我再找一個女人，一個可以陪我終老的女人，走出發去~找尋我的幸福
#21
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至於RACING 150基本上騎起來就跟以前光陽車一樣，起步跟中速很衝，要拉尾速時就是遜色了一些
不要看他150尾速跟競戰差不了多少，但是爬山可是贏競戰贏的粉爽
2.RACING 150拉尾速差了些，和勁戰差不了多少，是指和勁戰125相比嗎？
但是爬山贏競戰贏的粉爽的意思是扭力贏過勁戰嗎？
[/quote]
台灣能飆尾速的地方不多
在下認為台灣適合騎重起步與中速的摩托車
Dink是一部RV風格的機車
之前與騎Dink的朋友騎去墾丁...
舒適度真的沒話說
但到了高雄市區...毫無機能性的致命缺點頓時顯露出來
所以
這兩台的確是風格完全不一樣的摩托車
就看板大個人的需求囉
不要看他150尾速跟競戰差不了多少，但是爬山可是贏競戰贏的粉爽
2.RACING 150拉尾速差了些，和勁戰差不了多少，是指和勁戰125相比嗎？
但是爬山贏競戰贏的粉爽的意思是扭力贏過勁戰嗎？
[/quote]
台灣能飆尾速的地方不多
在下認為台灣適合騎重起步與中速的摩托車
Dink是一部RV風格的機車
之前與騎Dink的朋友騎去墾丁...
舒適度真的沒話說
但到了高雄市區...毫無機能性的致命缺點頓時顯露出來
所以
這兩台的確是風格完全不一樣的摩托車
就看板大個人的需求囉
列入考慮的是這兩部：KYMCO RACING 150FI & DINK 180i
這兩部車以外型和功能性而言基本上是走不同路線，
因為之前一部機車是G3奔騰125，本來打算換換口味改騎大一點的車，
但是看到RACING 150FI上市後，又讓我非常猶豫，😞
想請問，DINK 180i的引擎和RACING 150FI是不同的對吧？
那以噴射的技術而言，哪一部比較新呢？
請各位大大替小弟解答以及提供選擇哪一部的建議，感謝～