50

則留言

3

Mars Kang(kang326)

2008/08/09 22:50:14

發文

#576152 IP 209.141.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 johnham (約翰跑路) 所寫
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 johnham (約翰跑路) 所寫
回應 vw-user (哈哈哈) 所寫
今年車架有改
那引擎還是照舊嗎??

我也想知道這台A1賽車的各項技術數據!


我也沒有問到太詳細的規格啦,不過還是有些資料給你看看

車架重:695公斤,包括車手和可以參賽狀態的車輛(不含油料)
ecu:Magneti Marelli
換檔:撥片換檔系統控制
煞車:Brembo碳制動碟,六活塞
引擎: V8 4.5L F430機器

我現有的資料就只有這些,希望能為你解惑囉!!


謝謝康哥!
這些就夠了!
原來也是用法拉利的引擎,
這樣子真的很有看頭喔!🙂


可以去看看我拍的影片唷
http://tw.youtube.com/watch?v=Hh3uSGHpru8
聲音不錯聽

阿龍索向前走(falonso2008)

2008/08/09 23:18:09

發文

#576183 IP 246.167.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 johnham (約翰跑路) 所寫
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 johnham (約翰跑路) 所寫
回應 vw-user (哈哈哈) 所寫
今年車架有改
那引擎還是照舊嗎??

我也想知道這台A1賽車的各項技術數據!


我也沒有問到太詳細的規格啦,不過還是有些資料給你看看

車架重:695公斤,包括車手和可以參賽狀態的車輛(不含油料)
ecu:Magneti Marelli
換檔:撥片換檔系統控制
煞車:Brembo碳制動碟,六活塞
引擎: V8 4.5L F430機器

我現有的資料就只有這些,希望能為你解惑囉!!


謝謝康哥!
這些就夠了!
原來也是用法拉利的引擎,
這樣子真的很有看頭喔!🙂


可以去看看我拍的影片唷
http://tw.youtube.com/watch?v=Hh3uSGHpru8
聲音不錯聽


同感+1 那種拉高轉速卻又低沉的聲音很好聽~

頭文字 葵(tower)

2008/08/10 10:30:29

發文

#576411 IP 252.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 johnham (約翰跑路) 所寫
回應 vw-user (哈哈哈) 所寫
今年車架有改
那引擎還是照舊嗎??

我也想知道這台A1賽車的各項技術數據!


我也沒有問到太詳細的規格啦,不過還是有些資料給你看看

車架重:695公斤,包括車手和可以參賽狀態的車輛(不含油料)
ecu:Magneti Marelli
換檔:撥片換檔系統控制
煞車:Brembo碳制動碟,六活塞
引擎: V8 4.5L F430機器

我現有的資料就只有這些,希望能為你解惑囉!!



所以就引擎出力來說,A1差不多等於GP2賽事的等級(?)

奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

Mars Kang(kang326)

2008/08/11 17:46:15

發文

#578033 IP 209.141.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 johnham (約翰跑路) 所寫
回應 vw-user (哈哈哈) 所寫
今年車架有改
那引擎還是照舊嗎??

我也想知道這台A1賽車的各項技術數據!


我也沒有問到太詳細的規格啦,不過還是有些資料給你看看

車架重:695公斤,包括車手和可以參賽狀態的車輛(不含油料)
ecu:Magneti Marelli
換檔:撥片換檔系統控制
煞車:Brembo碳制動碟,六活塞
引擎: V8 4.5L F430機器

我現有的資料就只有這些,希望能為你解惑囉!!



所以就引擎出力來說,A1差不多等於GP2賽事的等級(?)



Yes, 舊款的A1有520匹,新款的有600匹
我想一定會很好玩囉

頭文字 葵(tower)

2008/08/12 01:30:12

發文

#578566 IP 91.87.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 johnham (約翰跑路) 所寫
回應 vw-user (哈哈哈) 所寫
今年車架有改
那引擎還是照舊嗎??

我也想知道這台A1賽車的各項技術數據!


我也沒有問到太詳細的規格啦,不過還是有些資料給你看看

車架重:695公斤,包括車手和可以參賽狀態的車輛(不含油料)
ecu:Magneti Marelli
換檔:撥片換檔系統控制
煞車:Brembo碳制動碟,六活塞
引擎: V8 4.5L F430機器

我現有的資料就只有這些,希望能為你解惑囉!!



所以就引擎出力來說,A1差不多等於GP2賽事的等級(?)



Yes, 舊款的A1有520匹,新款的有600匹
我想一定會很好玩囉



其實應該用上F1的引擎...比較符合World Cup of Motorsport 這個封號...
之前放棄發展的,V10引擎應該拿來用...
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

Mars Kang(kang326)

2008/08/12 04:34:53

發文

#578589 IP 209.141.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 johnham (約翰跑路) 所寫
回應 vw-user (哈哈哈) 所寫
今年車架有改
那引擎還是照舊嗎??

我也想知道這台A1賽車的各項技術數據!


我也沒有問到太詳細的規格啦,不過還是有些資料給你看看

車架重:695公斤,包括車手和可以參賽狀態的車輛(不含油料)
ecu:Magneti Marelli
換檔:撥片換檔系統控制
煞車:Brembo碳制動碟,六活塞
引擎: V8 4.5L F430機器

我現有的資料就只有這些,希望能為你解惑囉!!



所以就引擎出力來說,A1差不多等於GP2賽事的等級(?)



Yes, 舊款的A1有520匹,新款的有600匹
我想一定會很好玩囉





其實應該用上F1的引擎...比較符合World Cup of Motorsport 這個封號...
之前放棄發展的,V10引擎應該拿來用...


我想多半都是成本上的考量啦.
因為F1引擎太貴啦,而且一次還要做30幾顆,我想Tony可能會受不了.....
A1的經營模式相當的特別,各地區或國家可以去買一個位置,他們叫Seat Holder,基本上就等於是有了參賽權
然後再跟A1租車用,連工具箱都是統一規格,自己去找贊助,找工程師與車手
這是前所未見的,台灣還沒有人去買Seat Holder唷
如果有台灣隊"按理來說"就可以成立
不過當運動碰到政治(由是是對岸的大頭目),那很多事都有可能轉變

說到這個令我生氣的是我的KRC論壇(bbs.krc.com.tw)被強迫關閉,我的主機買在大陸
供應商說,除了政府特許的論壇,其它因北京奧運都要關閉到8月25日
拜拖...我跟奧運又沒關係...
中國政府真是強.....強力封鎖言論...

頭文字 葵(tower)

2008/08/12 11:22:29

發文

#578792 IP 252.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 johnham (約翰跑路) 所寫
回應 vw-user (哈哈哈) 所寫
今年車架有改
那引擎還是照舊嗎??

我也想知道這台A1賽車的各項技術數據!


我也沒有問到太詳細的規格啦,不過還是有些資料給你看看

車架重:695公斤,包括車手和可以參賽狀態的車輛(不含油料)
ecu:Magneti Marelli
換檔:撥片換檔系統控制
煞車:Brembo碳制動碟,六活塞
引擎: V8 4.5L F430機器

我現有的資料就只有這些,希望能為你解惑囉!!



所以就引擎出力來說,A1差不多等於GP2賽事的等級(?)



Yes, 舊款的A1有520匹,新款的有600匹
我想一定會很好玩囉





其實應該用上F1的引擎...比較符合World Cup of Motorsport 這個封號...
之前放棄發展的,V10引擎應該拿來用...


我想多半都是成本上的考量啦.
因為F1引擎太貴啦,而且一次還要做30幾顆,我想Tony可能會受不了.....
A1的經營模式相當的特別,各地區或國家可以去買一個位置,他們叫Seat Holder,基本上就等於是有了參賽權
然後再跟A1租車用,連工具箱都是統一規格,自己去找贊助,找工程師與車手
這是前所未見的,台灣還沒有人去買Seat Holder唷
如果有台灣隊"按理來說"就可以成立
不過當運動碰到政治(由是是對岸的大頭目),那很多事都有可能轉變

說到這個令我生氣的是我的KRC論壇(bbs.krc.com.tw)被強迫關閉,我的主機買在大陸
供應商說,除了政府特許的論壇,其它因北京奧運都要關閉到8月25日
拜拖...我跟奧運又沒關係...
中國政府真是強.....強力封鎖言論...


搞不好找個名義加入
例如中華台北什麼的...不過政府應該捨不得錢+不想鬧事吧~~
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

Mars Kang(kang326)

2008/08/12 16:29:50

發文

#579114 IP 209.141.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 johnham (約翰跑路) 所寫
回應 vw-user (哈哈哈) 所寫
今年車架有改
那引擎還是照舊嗎??

我也想知道這台A1賽車的各項技術數據!


我也沒有問到太詳細的規格啦,不過還是有些資料給你看看

車架重:695公斤,包括車手和可以參賽狀態的車輛(不含油料)
ecu:Magneti Marelli
換檔:撥片換檔系統控制
煞車:Brembo碳制動碟,六活塞
引擎: V8 4.5L F430機器

我現有的資料就只有這些,希望能為你解惑囉!!



所以就引擎出力來說,A1差不多等於GP2賽事的等級(?)



Yes, 舊款的A1有520匹,新款的有600匹
我想一定會很好玩囉





其實應該用上F1的引擎...比較符合World Cup of Motorsport 這個封號...
之前放棄發展的,V10引擎應該拿來用...


我想多半都是成本上的考量啦.
因為F1引擎太貴啦,而且一次還要做30幾顆,我想Tony可能會受不了.....
A1的經營模式相當的特別,各地區或國家可以去買一個位置,他們叫Seat Holder,基本上就等於是有了參賽權
然後再跟A1租車用,連工具箱都是統一規格,自己去找贊助,找工程師與車手
這是前所未見的,台灣還沒有人去買Seat Holder唷
如果有台灣隊"按理來說"就可以成立
不過當運動碰到政治(由是是對岸的大頭目),那很多事都有可能轉變

說到這個令我生氣的是我的KRC論壇(bbs.krc.com.tw)被強迫關閉,我的主機買在大陸
供應商說,除了政府特許的論壇,其它因北京奧運都要關閉到8月25日
拜拖...我跟奧運又沒關係...
中國政府真是強.....強力封鎖言論...


搞不好找個名義加入
例如中華台北什麼的...不過政府應該捨不得錢+不想鬧事吧~~


難度10000%
不過有人要出錢,其實還是可行低
郭董的慈善基金拿一點出來應該就夠啦

頭文字 葵(tower)

2008/08/12 16:53:50

發文

#579148 IP 252.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 johnham (約翰跑路) 所寫
回應 vw-user (哈哈哈) 所寫
今年車架有改
那引擎還是照舊嗎??

我也想知道這台A1賽車的各項技術數據!


我也沒有問到太詳細的規格啦,不過還是有些資料給你看看

車架重:695公斤,包括車手和可以參賽狀態的車輛(不含油料)
ecu:Magneti Marelli
換檔:撥片換檔系統控制
煞車:Brembo碳制動碟,六活塞
引擎: V8 4.5L F430機器

我現有的資料就只有這些,希望能為你解惑囉!!



所以就引擎出力來說,A1差不多等於GP2賽事的等級(?)



Yes, 舊款的A1有520匹,新款的有600匹
我想一定會很好玩囉





其實應該用上F1的引擎...比較符合World Cup of Motorsport 這個封號...
之前放棄發展的,V10引擎應該拿來用...


我想多半都是成本上的考量啦.
因為F1引擎太貴啦,而且一次還要做30幾顆,我想Tony可能會受不了.....
A1的經營模式相當的特別,各地區或國家可以去買一個位置,他們叫Seat Holder,基本上就等於是有了參賽權
然後再跟A1租車用,連工具箱都是統一規格,自己去找贊助,找工程師與車手
這是前所未見的,台灣還沒有人去買Seat Holder唷
如果有台灣隊"按理來說"就可以成立
不過當運動碰到政治(由是是對岸的大頭目),那很多事都有可能轉變

說到這個令我生氣的是我的KRC論壇(bbs.krc.com.tw)被強迫關閉,我的主機買在大陸
供應商說,除了政府特許的論壇,其它因北京奧運都要關閉到8月25日
拜拖...我跟奧運又沒關係...
中國政府真是強.....強力封鎖言論...


搞不好找個名義加入
例如中華台北什麼的...不過政府應該捨不得錢+不想鬧事吧~~


難度10000%
不過有人要出錢,其實還是可行低
郭董的慈善基金拿一點出來應該就夠啦



郭董先買一個小島,然後宣佈獨立....鴻海帝國....
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

Mars Kang(kang326)

2008/08/13 02:15:06

發文

#580017 IP 209.141.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 kang326 (小康) 所寫
回應 johnham (約翰跑路) 所寫
回應 vw-user (哈哈哈) 所寫
今年車架有改
那引擎還是照舊嗎??

我也想知道這台A1賽車的各項技術數據!


我也沒有問到太詳細的規格啦,不過還是有些資料給你看看

車架重:695公斤,包括車手和可以參賽狀態的車輛(不含油料)
ecu:Magneti Marelli
換檔:撥片換檔系統控制
煞車:Brembo碳制動碟,六活塞
引擎: V8 4.5L F430機器

我現有的資料就只有這些,希望能為你解惑囉!!



所以就引擎出力來說,A1差不多等於GP2賽事的等級(?)



Yes, 舊款的A1有520匹,新款的有600匹
我想一定會很好玩囉





其實應該用上F1的引擎...比較符合World Cup of Motorsport 這個封號...
之前放棄發展的,V10引擎應該拿來用...


我想多半都是成本上的考量啦.
因為F1引擎太貴啦,而且一次還要做30幾顆,我想Tony可能會受不了.....
A1的經營模式相當的特別,各地區或國家可以去買一個位置,他們叫Seat Holder,基本上就等於是有了參賽權
然後再跟A1租車用,連工具箱都是統一規格,自己去找贊助,找工程師與車手
這是前所未見的,台灣還沒有人去買Seat Holder唷
如果有台灣隊"按理來說"就可以成立
不過當運動碰到政治(由是是對岸的大頭目),那很多事都有可能轉變

說到這個令我生氣的是我的KRC論壇(bbs.krc.com.tw)被強迫關閉,我的主機買在大陸
供應商說,除了政府特許的論壇,其它因北京奧運都要關閉到8月25日
拜拖...我跟奧運又沒關係...
中國政府真是強.....強力封鎖言論...


搞不好找個名義加入
例如中華台北什麼的...不過政府應該捨不得錢+不想鬧事吧~~


難度10000%
不過有人要出錢,其實還是可行低
郭董的慈善基金拿一點出來應該就夠啦



郭董先買一個小島,然後宣佈獨立....鴻海帝國....


你說的是澎湖群島嗎?
可以發展觀光與賭博,然後辦賽車活動,取代澳門變成東方摩納哥..

說到今年的澳門大賽,自2005年開始我就沒缺席
2005年 Hanss澳門雷諾方程式
2006年 澳門首席車手何漢強澳門F3大賽
2007年 澳門首席車手何漢強澳門F3大賽
2008年 ...............看來方駿宇今年參加不了...
熱門新聞
台灣福斯汽車藉由社群媒體傳訊預告,國內市場將在8月5日展開預售活動,並且預告僅千元即可下訂ID.4與ID.5。
VW ID.4早鳥搶先價為Pro S車型168.8萬、GTX車型198.8萬,ID.5早鳥搶先價則各為Pro S車型185.8萬、GTX車型208.8萬。