汽車應避免不當的換擋(轉貼)

火燄(live0806000)

2008/06/30 14:24:37

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#530541 IP 92.130.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
換擋是駕駛人要駕駛汽車的基本技術,正確換擋不但能節約用油外,也能延長汽車使用年限及行車安全。因此在換擋時要注意避免幾下各點:
1.換擋時低頭看變速桿
特別是在城市街道駕駛或高速行車時,低頭換擋容易使方向跑偏,而發生汽車事故。

2.一腳離合器
現在汽車幾乎都裝有同步器,使汽車的換擋變得較容易,但操作不當,是有害的。採用兩腳離合器換擋法,對於延長零件的使用壽命是有利的。

3.減擋不轟空油
減擋時,在有同步器的擋位上,不用加空油一腳離合器也可以實現減擋,但易使機件磨損和早期損壞。因此不論是否有同步器的汽車,都應採用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。

4.長時間用低速擋行駛
如果長時間低速行駛,車速低但轉速高,在單位時間內行駛里程少,相對地增加耗油量,所以車輛起步以後,只要不是低溫冷車,就應儘快將擋位元升高到合適等級。一般地說,高速擋比低速擋要省油。

5.換擋時離合器不到底
離合器踏不到底,發動機和變速器第一軸不能徹底脫開,使傳動時離時合,造成換擋時發響,容易打壞齒輪。

6.換擋時方向跑偏
許多人右手換擋,左手用力向下拉方向盤使方向朝路中心偏移,造成汽車越線或佔道行駛,這是十分危險的。

7.忌換擋不到位
換擋時一次不到位,硬推硬拉,易打壞齒輪,不但損壞零件,還易引發汽車事故。

8.變速桿移至空擋後來回搖晃
掛空擋後,變速桿往往不穩,來回搖晃,易造成機件的磨損。

9.越級加擋
應逐級加擋,不可越級加擋,越級加擋易造成汽車動力不連續,出現憋死現象,而減擋則可以越級,而且要經常進行越級減擋。

10.汽車沒停穩時換倒擋
汽車沒停穩時,齒輪仍在正轉,如果就換成倒擋,就會出現打壞齒輪現象。 😍

4

則留言

1

小宇(wallie0618)

2008/06/30 14:29:23

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#530549 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
謝謝版大這麼熱心提供給網友們這麼棒的資訊。
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DDT(630207)

2008/06/30 14:31:53

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#530550 IP 90.167.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
現在小轎車應該沒幾個會二腳離合吧,頂多降檔踩離合器時一道補油門

橘郡(pianosofa)

2008/06/30 14:40:22

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#530562 IP 35.28.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 630207 (DDT) 所寫
現在小轎車應該沒幾個會二腳離合吧,頂多降檔踩離合器時一道補油門


+1

LA NOUBA(2266civic5)

2008/06/30 15:55:33

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#530634 IP 35.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 live0806000 (火燄) 所寫
換擋是駕駛人要駕駛汽車的基本技術,正確換擋不但能節約用油外,也能延長汽車使用年限及行車安全。因此在換擋時要注意避免幾下各點:
1.換擋時低頭看變速桿
特別是在城市街道駕駛或高速行車時,低頭換擋容易使方向跑偏,而發生汽車事故。

2.一腳離合器
現在汽車幾乎都裝有同步器,使汽車的換擋變得較容易,但操作不當,是有害的。採用兩腳離合器換擋法,對於延長零件的使用壽命是有利的。

3.減擋不轟空油
減擋時,在有同步器的擋位上,不用加空油一腳離合器也可以實現減擋,但易使機件磨損和早期損壞。因此不論是否有同步器的汽車,都應採用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。

4.長時間用低速擋行駛
如果長時間低速行駛,車速低但轉速高,在單位時間內行駛里程少,相對地增加耗油量,所以車輛起步以後,只要不是低溫冷車,就應儘快將擋位元升高到合適等級。一般地說,高速擋比低速擋要省油。

5.換擋時離合器不到底
離合器踏不到底,發動機和變速器第一軸不能徹底脫開,使傳動時離時合,造成換擋時發響,容易打壞齒輪。

6.換擋時方向跑偏
許多人右手換擋,左手用力向下拉方向盤使方向朝路中心偏移,造成汽車越線或佔道行駛,這是十分危險的。

7.忌換擋不到位
換擋時一次不到位,硬推硬拉,易打壞齒輪,不但損壞零件,還易引發汽車事故。

8.變速桿移至空擋後來回搖晃
掛空擋後,變速桿往往不穩,來回搖晃,易造成機件的磨損。

9.越級加擋
應逐級加擋,不可越級加擋,越級加擋易造成汽車動力不連續,出現憋死現象,而減擋則可以越級,而且要經常進行越級減擋。

10.汽車沒停穩時換倒擋
汽車沒停穩時,齒輪仍在正轉,如果就換成倒擋,就會出現打壞齒輪現象。 😍

感謝大大

不過一堆只會開自排車的可能有看沒有懂吧😀
不爽開車了啦!!! A博士慢慢騎日子還是可以過的啦!!!
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