#22
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於
2008/05/15 13:41:20
發文
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| 聽到韓國就會想到很多別的國家的文化產品 都已經變成韓國的 之前連王建民也快被韓國吃了 最近有聽到一篇 "韓國歷史達9200年以上" 唉~~~~ | |||
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回應 7-11 (我開卡丁車) 所寫板大！
你錯了，韓國人是世上最強的種族，其實美國地下總統是韓國人哦！
所以韓國人是世界一哥，想當然爾，
他們作的東西一定也是世界第一的，何況只是稞小小的引擎！
#23
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為什麼又扯到懂不懂車的問題....好像一定要買你認為是好車的車子才算是車勒
#24
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花百萬去買韓國車，，，，，難以接受。
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韓國是自大又狂妄的民族,體育賽事動手腳破壞公平性也是世界出名的 | ||||||||||||||||||||||
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話說韓國人本身就是戰鬥民族🙂
當它因為正義之心而憤怒的時候，將會得到前所未有的全新力量
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| 2.7/V6才8Ｋｍ/Ｌ！😲我的ＣＲＯＷＮ 3.5/Ｖ6就有10Ｋｍ/Ｌ😀、韓国Ｅ/Ｇ・・・・😌。 | |||
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我的車是1.6噸的四驅SUV耶，我已經提示比較對象是類似車種當中油耗最佳的CRV，你卻拿轎車來比？
不過算了....你這還算是就車論車的，應該要給個嘉獎......眼看著這版又要淪為韓國民族性評論版了😩
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我的車是1.6噸的四驅SUV耶，我已經提示比較對象是類似車種當中油耗最佳的CRV，你卻拿轎車來比？ 不過算了....你這還算是就車論車的，應該要給個嘉獎......眼看著這版又要淪為韓國民族性評論版了😩 | ||||||||||||
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我是不懂韓國車啦~我也不是學汽修的~
如果韓國車設計真的先進為何車市仍然是歐日車的天下??
韓國車在二手車市場的價格~可能韓國的設計概念太先進~連二手車的老闆都不了解吧~😆
有些歐日高級車才有的配備~韓國中階的車都有~可是今天不是有沒有的問題~
而是好不好~穩不穩定的問題~不管誰說韓國車多好或是誰說韓國車多爛~
市場決定一切~既然用較低的價格可以買到更高級的享受更先進的配備~
但是為何大多數的人能願花較多的錢去買配備較少的歐日車??
既然韓國車子配備多且設計先進~為何他們還是必須用較低的價格來賣車??😩
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比起韓國人,我更討厭日本人😡
原來"對中華民族姦淫虜略"的日本人好過"體育賽事動手腳"的韓國人😵
台灣人真是有羞恥心啊!😞
那以後買車都買嚴老大自創品牌的車好了,敢嗎?😴
原來"對中華民族姦淫虜略"的日本人好過"體育賽事動手腳"的韓國人😵
台灣人真是有羞恥心啊!😞
那以後買車都買嚴老大自創品牌的車好了,敢嗎?😴
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| 比起韓國人,我更討厭日本人😡 原來"對中華民族姦淫虜略"的日本人好過"體育賽事動手腳"的韓國人😵 台灣人真是有羞恥心啊!😞 那以後買車都買嚴老大自創品牌的車好了,敢嗎?😴 | |||
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講汽車可以說到南京大屠殺.......😌
小日本侵略中國,是很讓人氣憤,但是中國人打中國人呢?國共內戰所死亡的人會比對日戰爭少嗎?
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講汽車可以說到南京大屠殺.......😌 小日本侵略中國,是很讓人氣憤,但是中國人打中國人呢?國共內戰所死亡的人會比對日戰爭少嗎? | ||||||||||||
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所以才說講汽車可以說到"體育賽事動手腳的韓國",乾脆日/韓系車都不要買😩
只買台灣系車行了吧!😵
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我是不懂韓國車啦~我也不是學汽修的~ 如果韓國車設計真的先進為何車市仍然是歐日車的天下?? 韓國車在二手車市場的價格~可能韓國的設計概念太先進~連二手車的老闆都不了解吧~😆 有些歐日高級車才有的配備~韓國中階的車都有~可是今天不是有沒有的問題~ 而是好不好~穩不穩定的問題~不管誰說韓國車多好或是誰說韓國車多爛~ 市場決定一切~既然用較低的價格可以買到更高級的享受更先進的配備~ 但是為何大多數的人能願花較多的錢去買配備較少的歐日車?? 既然韓國車子配備多且設計先進~為何他們還是必須用較低的價格來賣車??😩 | ||||||||||||||||||||||
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我告訴你我的看法吧。
凡事有因有果，有時互為因果，有時因果不可以混為一談。
汽車這種東西，大家一輩子大概就買一兩台，上街瞎拼的機率在一生當中可說極其微小。
換做是你要買車了，你會先自己去學汽修或機械原理嗎？應該沒那個空，會先東問西問身邊有車的人，參考他們的經驗吧。
你想他們會跟你說什麼？
日系車廠長年打拼以來已經打下口碑，所以你去問囉，問到十個人裡面應該會有八九個推薦你去買日系車，很正常吧？
如果你的預算夠，那當然是慫恿你去買高貴的歐系車，愈貴愈好，你可以試試看是不是會變成這樣子😊
那結果呢，你有多大的機率遇到韓系車主，聽到他們的心聲？更何況大家也有先入為主的觀念，覺得韓國車很爛，於是好事不出門壞事傳千里，就算口耳相傳的朋友的朋友的朋友的馬路消息也是負面的居多，要說有好的你也不會相信，就像我說我的車多好，在這裡也一直沒有幾個人要把我說的當一回事。(唯一比較像話的是近來已經不太有人一上來就指我是業代😡)
實際上韓國車廠急起直追，努力擺脫過去的形象，但是只要市占率還沒達到相當的程度，這種口耳相傳的廣告效果是出不來的。
所以說過去有因，今日有果，但是今日的果卻不見得能再用來做為過去的因。韓系車廠現在用的是日本車廠用過的老招，車要好但價格也要廉宜，便宜大碗才有人願意做小白鼠嘛。小白鼠夠多了，口碑才能出來啊！
所以車便宜跟車好不好，不盡然是可以簡單畫上等號的，否則日系車廠也不會有今天囉，這是最簡單的舉一反三。
至於說二手車行老闆懂不懂韓國車的設計概念什麼的，我跟你講啦，老闆懂不懂不重要，客人肯買才重要。客人不管懂不懂總之寧願多花錢去買日系二手車，你想韓系二手車價能好到哪裡去？很多二手車行根本不願意收也是正常的，這跟他們到底懂不懂車完全不相關。而且許多歐系車的折價比韓系車還恐怖，這難道也要說他們品質不如韓系車嗎？不會是這樣吧。﹝雖然其實....歐洲車真的不見得就偉大又高明許多....撇開底盤和操控不談的話，而車是交通工具，並不是底盤和引擎就決定一切~)
所以呢！想買車的人參考的，其實是基於過去十幾二十年的事實歸納出來的資訊，不能說不對，但也無法參考到最新的發展。所以如你所提到的，目前車市基本上仍是歐日車系的天下，原因就是他們已經有相當長的時間建立起來的口碑，而絕大部分的人買車的時候很依賴口碑。依賴到什麼程度呢，像我們這些車主的車已經開了兩三年，我們說很好啊沒啥狀況啊，那些人又要說喔還不知道喔看看五年後是怎樣喔~~反正買車的錢就這麼大條，所以他們是不願意冒險相信新的東西的，到了五年後他們還要等十年後的報告，你再看看會不會是這樣吧！所以說難怪Toyota所向無敵啊，呵呵！
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我告訴你我的看法吧。 凡事有因有果，有時互為因果，有時因果不可以混為一談。 汽車這種東西，大家一輩子大概就買一兩台，上街瞎拼的機率在一生當中可說極其微小。 換做是你要買車了，你會先自己去學汽修或機械原理嗎？應該沒那個空，會先東問西問身邊有車的人，參考他們的經驗吧。 你想他們會跟你說什麼？ 日系車廠長年打拼以來已經打下口碑，所以你去問囉，問到十個人裡面應該會有八九個推薦你去買日系車，很正常吧？ 如果你的預算夠，那當然是慫恿你去買高貴的歐系車，愈貴愈好，你可以試試看是不是會變成這樣子😊 那結果呢，你有多大的機率遇到韓系車主，聽到他們的心聲？更何況大家也有先入為主的觀念，覺得韓國車很爛，於是好事不出門壞事傳千里，就算口耳相傳的朋友的朋友的朋友的馬路消息也是負面的居多，要說有好的你也不會相信，就像我說我的車多好，在這裡也一直沒有幾個人要把我說的當一回事。(唯一比較像話的是近來已經不太有人一上來就指我是業代😡) 實際上韓國車廠急起直追，努力擺脫過去的形象，但是只要市占率還沒達到相當的程度，這種口耳相傳的廣告效果是出不來的。 所以說過去有因，今日有果，但是今日的果卻不見得能再用來做為過去的因。韓系車廠現在用的是日本車廠用過的老招，車要好但價格也要廉宜，便宜大碗才有人願意做小白鼠嘛。小白鼠夠多了，口碑才能出來啊！ 所以車便宜跟車好不好，不盡然是可以簡單畫上等號的，否則日系車廠也不會有今天囉，這是最簡單的舉一反三。 至於說二手車行老闆懂不懂韓國車的設計概念什麼的，我跟你講啦，老闆懂不懂不重要，客人肯買才重要。客人不管懂不懂總之寧願多花錢去買日系二手車，你想韓系二手車價能好到哪裡去？很多二手車行根本不願意收也是正常的，這跟他們到底懂不懂車完全不相關。而且許多歐系車的折價比韓系車還恐怖，這難道也要說他們品質不如韓系車嗎？不會是這樣吧。﹝雖然其實....歐洲車真的不見得就偉大又高明許多....撇開底盤和操控不談的話，而車是交通工具，並不是底盤和引擎就決定一切~) 所以呢！想買車的人參考的，其實是基於過去十幾二十年的事實歸納出來的資訊，不能說不對，但也無法參考到最新的發展。所以如你所提到的，目前車市基本上仍是歐日車系的天下，原因就是他們已經有相當長的時間建立起來的口碑，而絕大部分的人買車的時候很依賴口碑。依賴到什麼程度呢，像我們這些車主的車已經開了兩三年，我們說很好啊沒啥狀況啊，那些人又要說喔還不知道喔看看五年後是怎樣喔~~反正買車的錢就這麼大條，所以他們是不願意冒險相信新的東西的，到了五年後他們還要等十年後的報告，你再看看會不會是這樣吧！所以說難怪Toyota所向無敵啊，呵呵！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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當初這台2.7L總共賣多少台?有沒有佳評如潮?有其他車主或曾經擁有的車主可以提供意見或心得嗎?
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KIA 好像被現代買走了...
韓國車絕對不是只有韓國人在設計製造...它可以高薪從世界各地挖角人才...
它可以跟....ZF買變速箱~
可以跟BENZ買引擎技術~等等等的...所以急起直追很正常的...只是引擎技術可能是N年前的...但是引擎的舊設計普遍比較不會影響產品耐用度...
台灣國產車的韓係車種...油耗數據都不是很理想...我想這跟一些技術上的落後有差...至於耐用度我想還不至於擔心...
先前風靡一時的~福特嘉年華~好像是KIA的某部小車...我只是有"聽說"過而已...沒有查證...
韓國車絕對不是只有韓國人在設計製造...它可以高薪從世界各地挖角人才...
它可以跟....ZF買變速箱~
可以跟BENZ買引擎技術~等等等的...所以急起直追很正常的...只是引擎技術可能是N年前的...但是引擎的舊設計普遍比較不會影響產品耐用度...
台灣國產車的韓係車種...油耗數據都不是很理想...我想這跟一些技術上的落後有差...至於耐用度我想還不至於擔心...
先前風靡一時的~福特嘉年華~好像是KIA的某部小車...我只是有"聽說"過而已...沒有查證...
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很正常啊,你能講出韓國的哪一間車廠的引擎特別有名的 一顆就好了 應該很難吧🙂 同樣的道理美國車廠也是如此 他們比較有名的HEMI引擎 輸出的功率真的有很高嗎? | ||||||||||||
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原廠無改HEMI引擎800P夠不夠高!
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我是不懂韓國車啦~我也不是學汽修的~ 如果韓國車設計真的先進為何車市仍然是歐日車的天下?? 韓國車在二手車市場的價格~可能韓國的設計概念太先進~連二手車的老闆都不了解吧~😆 有些歐日高級車才有的配備~韓國中階的車都有~可是今天不是有沒有的問題~ 而是好不好~穩不穩定的問題~不管誰說韓國車多好或是誰說韓國車多爛~ 市場決定一切~既然用較低的價格可以買到更高級的享受更先進的配備~ 但是為何大多數的人能願花較多的錢去買配備較少的歐日車?? 既然韓國車子配備多且設計先進~為何他們還是必須用較低的價格來賣車??😩 | ||||||||||||||||||||||
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不是韓國的設計概念太先進,是設計都是買來的.
引擎同型號高階的,調校不同的日本就不賣給韓國車廠.
用較低的價格來賣車就是搶佔有率,但是同樣是一輛車,
就說國產的,故障率就都不同,何況汽車工業才發展多久,
能好到那裡,台灣幾十年組裝汽車經驗,車廠十多家,
都還提昇不到那地步,比我們汽車工業強的國家更多,
可有闖出名號,
#36
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品牌建立要有相當的時間和品質的穩定,
韓國車是以小型，價廉，建立規模的，但是，質量並沒有成正比，這也是韓車要努力的方向．
對照日本車，
Honda Toyota 都是戰後才成立的新車廠，
Toyota 是製造軍卡車供應越戰特別成立的車廠，
Honda 從 Civic 開始，也是小車價廉的國民車，
如今他們品牌，品質，在國際間是有一定的地位．其過程絕不是僥倖得過且過的．
韓國車是以小型，價廉，建立規模的，但是，質量並沒有成正比，這也是韓車要努力的方向．
對照日本車，
Honda Toyota 都是戰後才成立的新車廠，
Toyota 是製造軍卡車供應越戰特別成立的車廠，
Honda 從 Civic 開始，也是小車價廉的國民車，
如今他們品牌，品質，在國際間是有一定的地位．其過程絕不是僥倖得過且過的．
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所以才說講汽車可以說到"體育賽事動手腳的韓國",乾脆日/韓系車都不要買😩 只買台灣系車行了吧!😵 | ||||||||||||||||||||||
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我個人的感覺是，日本2戰罪行事過去式，雖然仍須觀察，但也不必執念於司。
韓國體育作弊以及到處搶中國文化的歸屬權，則是現在進行式，當然必須多加注意。
當政客、商賈以及社會閒達在鼓吹"樂活""環保""救地球"的同時，
我正卑微的在烈日下"揮汗""彎腰""求生存"。
環保是件好事，但環保人士未必是好人。
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我的車是1.6噸的四驅SUV耶，我已經提示比較對象是類似車種當中油耗最佳的CRV，你卻拿轎車來比？ 不過算了....你這還算是就車論車的，應該要給個嘉獎......眼看著這版又要淪為韓國民族性評論版了😩 | ||||||||||||
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我的CROWN也有1.7噸！
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| 比起韓國人,我更討厭日本人😡 原來"對中華民族姦淫虜略"的日本人好過"體育賽事動手腳"的韓國人😵 台灣人真是有羞恥心啊!😞 那以後買車都買嚴老大自創品牌的車好了,敢嗎?😴 | |||
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你是阿六仔嗎？怎麼在替殺台湾人的説話！😠
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你是阿六仔嗎？怎麼在替殺台湾人的説話！😠 | ||||||||||||
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你哪一隻眼看到我替誰說話,重點在討論汽車無需叁雜國情議題😞
若真要提,日本/韓國我都討厭!😡
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好像有韓國媒體有一篇報導說姓王的祖先是韓國人, 所以小王嚴格說起來算韓國人. 被韓國人打敗了 | ||||||||||||
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想一想，當初在韓國舉辦的世界杯足球賽，
作弊到令人汗顏.....
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