98lancer後鼓改成virage的後碟的問題?

㊣愛喜碧㊣(lan19761019)

2008/03/02 16:37:34

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#415528 IP 189.62.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
各位老大,請問一下,98lancer後鼓改成99virage的後碟總成,這樣的話手煞車功能還在嗎?
小弟的疑問,請大大解惑?拜託了!😇

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則留言

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mrhhc(mrhhc)

2008/03/02 21:11:04

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#415645 IP 187.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
老兄勸你別改了,工程浩大,傷荷包,如果是前碟後鼓,建議動前碟部份:改四對向活塞、加大通風碟競技用來令片,這樣會比較實際一點。

小中中(jiunjung)

2008/03/02 21:27:19

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#415662 IP 187.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
本身是不會影響手煞車功能的,CV3不也是一堆人改後碟,但要注意的是前方的煞車力道不能比後方小...因為你是前輪帶動車,建議你前面可以順便換個加大碟效果會更好

釘書機(on9558)

2008/03/02 22:28:27

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#415725 IP 189.56.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
買一台新車比較快

才不會勞心勞力又浪費錢


黑翼(chenss)

2008/03/09 00:22:26

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#420489 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://www.yongxin-car.com.tw/Product/Item.asp?Id=4245&Category=煞車系統%20全車系

這個連結有板大需要的 不過.......
我必須提醒這錢真的是白花的
煞車時車子重心會集中在車頭猛壓兩個前輪
相對的後輪就會失去下壓力
在這種情況下煞車的性能主要取決於前輪
後輪意思意思就好囉 除非是很專注視覺上的完美
四輪都要多活塞配大碟的(這個價錢想到會暈)😩

人中呂布之鍵盤車手(bbrian0709)

2008/03/09 00:46:35

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#420512 IP 12.123.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 on9558 (釘書機) 所寫
買一台新車比較快

才不會勞心勞力又浪費錢



同意+1
最好能在新車就設定好自己想要的條件

㊣愛喜碧㊣(lan19761019)

2008/03/11 16:19:58

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#422715 IP 189.62.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
小弟的98lancer後鼓已改成99virage的後碟,目前已改完了!
99virage的後碟總成二手的3100宅配到家,新的來令片800,工資1250
所以小弟總共花了5150元。😇

209(peugeot209gti)

2008/03/11 17:47:09

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#422795 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lan19761019 (不要逼我) 所寫
小弟的98lancer後鼓已改成99virage的後碟,目前已改完了!
99virage的後碟總成二手的3100宅配到家,新的來令片800,工資1250
所以小弟總共花了5150元。😇


改裝過程有拍照嗎??

要不要寫個心得分享

㊣愛喜碧㊣(lan19761019)

2008/03/15 13:55:43

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#425865 IP 189.62.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
各位老大,我想到一個問題?後鼓改成後碟後有需要重新定位嗎?

大丈夫(kevin1693)

2008/03/15 14:16:39

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#425870 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lan19761019 (不要逼我) 所寫
小弟的98lancer後鼓已改成99virage的後碟,目前已改完了!
99virage的後碟總成二手的3100宅配到家,新的來令片800,工資1250
所以小弟總共花了5150元。😇


便宜啊 ... 04年的後鼓改後碟至少要12000 ... 不過是新品!
有些觀點藉您的這話題來補充. 很多可能 您也知道
在此提出一些自己網路上多方搜尋比較後. 比較確定的經驗結論
有錯請大家糾正

鼓煞其實制動效果不比碟煞差. 但是耐熱差容易因過熱而影響制動效果
再來一般人以為國產後鼓的來令還很厚. 就不用換. 事實上用3~4年後後鼓消耗較慢. 卻容易
因長期高溫而硬化. 制動效果便打折扣... 經濟考量一般用車是足夠
如果愛跑快想提升的. 建議把後鼓提升為競技型來令. 摩擦係數& 耐熱較高~ 也就OK了

一般前碟後鼓的煞車力道分配是前7後3. 如果後鼓維持原廠. 前碟提升到2~6活塞. 要注意激烈操控
急停時會有前面鎖死. 後輪繼續跑的狀況...這樣容易在高速急停產生不穩定容易偏差意外

更換加大碟. 一般建議以國產有名的品牌VTTR.KIDO.一級式都不錯用. 來令搭配要考量. 愈利愈容易
造成異音咬盤...國產的來令屬性大多是一踩感覺不大. 再重採就鎖死. 比較沒有線性的循序漸進感覺
(P.S: 這點我覺得ALTIS原廠的制動做得很棒. 很有安全感...METROSTAR原廠制動則是太利)
MINTECH 1014的來令是比較沒有上述輕採沒感覺. 稍重踩就鎖死的問題. 比較線性
但是異音. 粉塵. 咬盤重 ... 沒辦法~ 要很好的制動效果. 很難兼顧

個人建議的. 加大碟根據加大制動點~ 軸中心的力矩原理. 使剎車效果有好像變很利的錯覺
沒有ABS的車款搭配加大碟. 容易不小心一踩就鎖死! 低中速緊急狀況還好. 高速就很危險了
尤其跑山路不熟悉這反應的. 一過彎有急狀況稍踩鎖死就很危險!!!
有ABS的車換加大碟. 就能有效提升制動力 => 我同意的看法是. 先由來令片下手提升. 不足
考慮加強卡箝(2~6活塞). 提升碟盤. 金屬油管...

大丈夫(kevin1693)

2008/03/15 14:19:37

發文

#425872 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
後碟煞的問題手煞車功能不如鼓煞好. 尤其是用久老化後可能有山路坡道斜停的情形
也看改裝店家的功力. 配組件的良窳與否...也有不會造成此問題的
但是一般後碟都或多或少在手煞車功能比後鼓差一點( 因而有的設計是外碟內鼓設計)

甩一甩才乾淨(lau2)

2008/03/15 14:55:41

發文

#425889 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kevin1693 (阿桂) 所寫

MINTECH 1014的來令是比較沒有上述輕採沒感覺. 稍重踩就鎖死的問題. 比較線性




這是什麼東西? 新產品嗎?
英文品牌名稱錯,
型號也錯!

大丈夫(kevin1693)

2008/03/15 15:30:57

發文

#425907 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lau2 (甩一甩才乾淨) 所寫
回應 kevin1693 (阿桂) 所寫

MINTECH 1014的來令是比較沒有上述輕採沒感覺. 稍重踩就鎖死的問題. 比較線性




這是什麼東西? 新產品嗎?
英文品牌名稱錯,
型號也錯!


抱歉了...那請您指教正確的一下
我記錯了

大丈夫(kevin1693)

2008/03/15 15:37:16

發文

#425911 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lau2 (甩一甩才乾淨) 所寫
回應 kevin1693 (阿桂) 所寫

MINTECH 1014的來令是比較沒有上述輕採沒感覺. 稍重踩就鎖死的問題. 比較線性


這是什麼東西? 新產品嗎?
英文品牌名稱錯,
型號也錯!


更正 ~ 😊

MINTEX 1144

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