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U-CAR Editors(ucareditors)
於
2025/05/17 00:00:00
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根據外媒報導,Mercedes-Benz 新款 CLA 純電車型,將於 2026 年在美國市場支援 400 伏特與 800 伏特的 DC 充電樁設備。CLA 純電版本於 3 月在義大利羅馬發表亮相,採用 800 伏特電氣系統,然而其僅支援 800 伏特的 DC 充電樁設備,限制了充電網路據點。
《Carscoops》揭露,Mercedes-Benz CLA 純電版支援最高 320kW 快充功率,車主能夠在 10 分鐘的時間內,快速補充 325 公里的續航力,不過這必須要在直流電 800 伏特的充電設備下才能達到。Mercedes-Benz 官方想讓消費者獲得最佳體驗,因此 CLA 不支援 400 伏特充電,內部亦無搭載 DC-DC 轉換器,硬體上即無法採用 400 伏特充電。
然而消息一出,網路上即出現討論,由於直流電 400 伏特的充電設備仍佔有相當之市場比例,此舉等於限縮了 CLA 車主能夠充電的據點。權衡之下,Mercedes-Benz 表示 2026 年在美國市場交付的 CLA 純電車型,將支援 400 伏特與 800 伏特 2 種充電設備。
按照基礎的電力學公式,功率是電壓與電流的乘積,因此 Mercedes-Benz CLA 的 320kW 功率,在 800 伏特的裝置下,還需搭配電流達到 400 安培的充電端、也就是充電電纜線與充電槍也必須支援才行,而目前全球僅有液冷充電槍才能達到如此高的電流。若以臺灣市場為例,第三方充電業者 U-Power 均採用 500 安培充電槍,以及 360kW 起跳之充電樁設備,可完整對應 800 伏特與 400 伏特之不同電動車充電所需,完整發揮原廠設計之最高直流快充功率。
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根據外媒報導,Mercedes-Benz 新款 CLA 純電車型,將於 2026 年在美國市場支援 400 伏特與 800 伏特的 DC 充電樁設備。CLA 純電版本於 3 月在義大利羅馬發表亮相,採用 800 伏特電氣系統,然而其僅支援 800 伏特的 DC 充電樁設備,限制了充電網路據點。
《Carscoops》揭露,Mercedes-Benz CLA 純電版支援最高 320kW 快充功率,車主能夠在 10 分鐘的時間內,快速補充 325 公里的續航力,不過這必須要在直流電 800 伏特的充電設備下才能達到。Mercedes-Benz 官方想讓消費者獲得最佳體驗,因此 CLA 不支援 400 伏特充電,內部亦無搭載 DC-DC 轉換器,硬體上即無法採用 400 伏特充電。
然而消息一出,網路上即出現討論,由於直流電 400 伏特的充電設備仍佔有相當之市場比例,此舉等於限縮了 CLA 車主能夠充電的據點。權衡之下,Mercedes-Benz 表示 2026 年在美國市場交付的 CLA 純電車型,將支援 400 伏特與 800 伏特 2 種充電設備。
按照基礎的電力學公式,功率是電壓與電流的乘積,因此 Mercedes-Benz CLA 的 320kW 功率,在 800 伏特的裝置下,還需搭配電流達到 400 安培的充電端、也就是充電電纜線與充電槍也必須支援才行,而目前全球僅有液冷充電槍才能達到如此高的電流。若以臺灣市場為例,第三方充電業者 U-Power 均採用 500 安培充電槍,以及 360kW 起跳之充電樁設備,可完整對應 800 伏特與 400 伏特之不同電動車充電所需,完整發揮原廠設計之最高直流快充功率。