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Sunny Boy(microbus)
於
2025/04/13 21:29:14
發文
繼去年的
SUZUKI SWIFT sport 1.4T 6MT 48V Mild Hybrid長途旅遊油耗實測分享
後,2025/03/28-03/29 安排了2天1夜的雲嘉五連峰行程,順便再次測試長途油耗。
東山服務區休息順便拍攝盛開中的花旗木😍
嘉義老張麵店買晚餐上山享用
入住雲海大飯店拍攝太平雲梯夜間點燈
拍攝梅山第36彎及夜景
早晨起大霧,也有些微霧雨
用完飯店早餐後,開車上太平老街停在三元宮停車場
雲嘉五連峰起登
沿途幾乎都是走在茶園裡,很美!😊
除了低空翱翔的老鷹,還有小小的雲瀑
走到第五峰大尖山共花了2小時40分鐘
走回程時再次經過美美的茶園
下山順便逛逛太平老街
回程沒走36彎下山,選擇開往樟湖國小、桂林、古坑上國道南下。回到高雄再次來到中油直營站加98到跳槍,共加了17.89公升,里程表顯示327.7公里,換算下來大約是18.32 km/L。
這次油耗表現較上次稍微退步,應該是本趟路線的山路較彎、較小、較陡,檔位幾乎都在1、2檔切換,時速也很少超過30km/h。不過以載3人加上2天1夜的行李而言,也算是不錯的油耗表現了。😁
雲嘉五連峰是一條滿親民、風景也很美的路線,滿值得推薦的!更多照片放在 痞客邦相簿
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後,2025/03/28-03/29 安排了2天1夜的雲嘉五連峰行程,順便再次測試長途油耗。
東山服務區休息順便拍攝盛開中的花旗木😍
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用完飯店早餐後,開車上太平老街停在三元宮停車場
雲嘉五連峰起登
沿途幾乎都是走在茶園裡,很美!😊
除了低空翱翔的老鷹,還有小小的雲瀑
走到第五峰大尖山共花了2小時40分鐘
走回程時再次經過美美的茶園
下山順便逛逛太平老街
回程沒走36彎下山,選擇開往樟湖國小、桂林、古坑上國道南下。
回到高雄再次來到中油直營站加98到跳槍,共加了17.89公升,里程表顯示327.7公里,換算下來大約是18.32 km/L。
這次油耗表現較上次稍微退步,應該是本趟路線的山路較彎、較小、較陡,檔位幾乎都在1、2檔切換,時速也很少超過30km/h。不過以載3人加上2天1夜的行李而言,也算是不錯的油耗表現了。😁
雲嘉五連峰是一條滿親民、風景也很美的路線,滿值得推薦的!更多照片放在 痞客邦相簿