在經過連續三週沒有F1的週末以後，2024賽季也到了最終的六站分站，本週賽事將在大家不陌生的美國COTA賽道舉行，除了是三連站中的第一場之外，也是第四個衝刺賽週末。在非常難以預測的積分榜上，是否於本站會有巨大的影響呢？

奇力片是男性健康的理想夥伴，它由自然成分煉制而成，幫助男性重拾自信，提升性能力，改善性健康。無論您面臨哪些性健康問題，奇力片都可能成為您的助力。請遵循建議的用法和用量，享受健康的性生活，並關心您的性健康，從而促進您的家庭和諧，使生活更幸福、更美滿。

今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道奇力片ptt使用心得的，可以參考以下這篇文章（奇力片ptt使用心得|患者真實分享效果評價！）

今年還會看到賽後DSQ嗎？

美國大獎賽舉辦方在2024年賽季之前對COTA賽道進行了重大修整，以解決賽道顛簸問題。去年，在正賽結束之後，衝線排名第二的Lewis Hamilton和第六的Charles Leclerc皆因為底盤摩擦過度而違反規定而被DSQ，這其中有很大的原因和賽道不夠平坦和過多彈跳有關。

COTA的賽道表面曾因顛簸而備受爭議，去年紅牛車隊的Max Verstappen批評它「更適合拉力賽車，而非F1賽車」。2023年賽季結束後，多位車手都認同Verstappen的看法，尤其是美國大獎賽還與衝刺賽同週舉行，進一步加重了車輛的負擔。

這一問題尤其令人意外，因為COTA剛在2021年對部分賽道進行了重新鋪設，當時重鋪了第2至10彎及第12至16彎以減少顛簸。然而，即使進行了這些工作，2023年的比賽仍然讓車手苦不堪言。為了解決這個問題，COTA於2024年4月MotoGP美洲大獎賽前啟動了新一輪重鋪計畫，並於8月底完成，以迎接世界耐力錦標賽（WEC）的比賽。此次重鋪工作主要集中在問題嚴重的主直道，總共使用了超過18,000噸瀝青。

在經過重新鋪設和多次賽事的測試之後，賽道方非常有自信的表示今年將不會再有問題，會給車手們一個更舒適和安全的競賽過程。

請繼續往下閱讀

在新加坡站後，小牛車隊宣布了Liam Lawson將會取代Daniel Ricciardo並完成接下來本季的六場賽事，而這樣的行為也讓大家大吃一驚，但仔細思考後卻似乎是暗示著最後這六場很有可能會影響明年車隊的部份決定。

在這六場的比賽中，Liam Lawson一定要展現出他這幾年無法表現出的實力，必須要拿出成績來說服車隊明年該怎麼安排他。舉例來說，若明年Sergio Perez最終沒辦法完成他的合約中的第二個賽季，那此時Liam Lawson極有可能會再提升到大牛車隊。前提是他的成績必須要能夠擊敗隊友角田，甚至要拿下足夠多的積分，讓紅牛整體更加重視他。

但不幸的消息是，紅牛官方也證實，他在COTA站將會換上新的動力單元，將導致他今年的第一場正賽須從最後一位起跑，而他能怎麼樣面對這樣的挑戰，也是能否展現出他的實力的一個關鍵戰役。

三連戰所帶來的挑戰

三連戰，曾經是疫情期間的不得不措施，現在已經成為F1賽程的常規部分，給各車隊帶來了巨大的後勤壓力。本賽季安排了三次挑戰性極高的連續賽週，首輪為歐洲賽段，從西班牙到奧地利再到英國。而從美國站開始，又是連續兩次的三連戰來結束本賽季，這考驗了車隊後勤和車手的耐力。

Max Versstppen呼籲F1調整賽程，以減少負擔，緩解不同時區比賽的影響。隨著賽季最後八週內即將進行兩次三連賽，賽程的嚴苛性備受批評，今年的比賽季共安排了24場大獎賽和六場衝刺賽，總計30場比賽。最大壓力在於對車隊工作人員的影響，而F1已試圖通過地理導向的賽程減少移動，例如將日本大獎賽提前到四月，亞塞拜然則推遲到九月。

儘管如此，車手們仍希望進一步減輕三連戰負擔，尤其是跨時區的比賽安排。接下來的三連戰將橫跨美國德州、墨西哥城和聖保羅，最後的三場比賽將從拉斯維加斯開始，經卡達，最後到阿布達比，這中間涉及到多次時區變化，增加了旅途負擔。Verstappen指出，上賽季從Las Vegas到阿布達比的轉移過程中，許多車隊人員身體都出現問題。

Max Verstappen和Lance Stroll都認為，未來可以進一步優化賽程安排，將比賽依地理區域排列，如先進行亞洲比賽，再到美洲和中東，以減少長途飛行的影響，提升賽事的連貫性與方便健康管理。