BMW M2車主烏鴉先生可以說是F87世代第一批交車中，熱血里程最長的，對M2有興趣的快來看看，烏鴉都幫你先Debug完囉！天九牌組合

Q.當初玩過什麼車款？為什麼會購買BMW M2?
A.之前玩過 BMW M135i，當時是開帥不開快而已，是2016年尾開了M2（台灣第一批）之後才真正開始學開車。開M135i後有去試駕BMW M235i，業代那時跟我說BMW預計會出M2，可能跟之前的1M一樣採限量發售，要不要等？（兩人笑，就這樣銷售話術中鏢了，M2就一直出一直賣） 

當然這台車沒有買錯，他真的是很有趣的車子，我所有開車的基礎都是跟M2學的。賣我車子的業代是金卡納的國手（廖君豪），他也把他開車的技巧都分享與我，讓我這四年來都很平順沒有什麼意外（重點在於開車的安全邏輯）。

Q.你的BMW M2有遇到什麼問題與通病嗎？
A.我給BMW M2妥善率非常高的評價哦，再來就是跑了十八萬公里完全我沒感受到變速箱的老化以及動力的衰退！非人為造成的損壞幾乎沒有，我M2更換的東西很多，但那都是自然消耗。（編輯：怎麼說？是指耗材嗎）像我車身上的冷排全更新一輪了，但那是使用方式與環境的問題，而不是設計問題。狀況天九牌組合是這樣：當我的M2跑到12萬公里之後，跑山跑一跑就會開始過熱。

我那時候跟廠商研究了很久，想說當時沒有寫電腦怎麼會這樣？就開始做一些調整，換了

RushPlux的Downpipe：觸媒50目，這個牌子跟我有保證不會亮check燈不用消故障碼，也不會吃掉低速的扭力，高轉還會有更好的延伸性，目前看起來都有達成！只是滿貴的喔，我記得我買五萬五（尷尬笑）。但是原廠換Downpipe更貴喔，原廠有很多貴金屬，還有很多人在收。

CSF的加大鋁製水箱、CSF加大油冷排：其他就保持原廠，沒有加大intercooler是因為不想要影響到渦輪起壓、低速扭力。

做完上面的更動後跑北宜全段還是會過熱…後來一個一個冷排檢查，才發現是因為跑山跑久了，車友通常都會裝比較黏的半熱熔胎。石頭一直被彈起來打中我前方保桿裡面的冷排，冷排的鰭片在高里程的狀況下不斷被打凹打到最後幾乎沒辦法撞風。(下圖可以看到，跑了超過十萬的山路，碎石不斷打到冷排的結果)

冷排最後做了全部更換，問題就解決了。我會建議車友如果會去跑山或跟車的話，在車頭都裝上隔絕石頭的網子，延長冷排壽命（冷排換掉其實滿貴的）。另外要跟車友講，M2保桿內的樹葉與灰塵是沒有出口的，那時候為了裝網子把保桿卸下來，清出來的樹葉堆成一個小山丘，老闆傻眼（笑）。自己平時天九牌組合可以檢查一下要不要清理。