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U-CAR Editors(ucareditors)
於
2024/05/06 16:00:00
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日前才以一輛加裝大型空力套件的 Evija X 特別版,在「綠色地獄」:德國 Nürburgring 紐柏林北賽道、寫下史上第 3 快之 6 分 24.047 秒單圈成績的英國跑車品牌 Lotus,在轉型成純電跑車品牌後,為了迎戰傳聞將在 2027 年發表的 Porsche 純電版 Cayman,特別在日前宣布,他們也會在 2027 年推出純電版雙座小跑車,且最大馬力預計可達 870 匹!
Lotus 還證實,這款開發代號 Type 135 的純電雙座小跑車,將會搭載品牌最新 LEVA (Lightweight Electric Vehicle Architecture) 輕型電動車模組化底盤,電池安置於駕駛艙之後,擁有與傳統中置引擎跑車相似的配重,並有 66kWh 與 99kWh 兩種電池容量配置,入門車型為單電動馬達規劃,提供約 450 匹的最大馬力,性能版本則會採雙電動馬達之配置,可帶來約 870 匹的最大馬力。
原廠還透露,這款目前仍以代號稱呼的雙座小跑車,屆時上市後的售價將自 9.5 萬美元開始,也就是比他們還在銷售中的最後一款燃油小跑車 Emira (國內建議售價新臺幣 538 萬元起) 便宜一些,除了直指對手:純電版 Cayman 而來,預料也將可成為現有 Elise 與 Esprit 車主的第一輛純電「蓮花」。
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日前才以一輛加裝大型空力套件的 Evija X 特別版,在「綠色地獄」:德國 Nürburgring 紐柏林北賽道、寫下史上第 3 快之 6 分 24.047 秒單圈成績的英國跑車品牌 Lotus,在轉型成純電跑車品牌後,為了迎戰傳聞將在 2027 年發表的 Porsche 純電版 Cayman,特別在日前宣布,他們也會在 2027 年推出純電版雙座小跑車,且最大馬力預計可達 870 匹!
Lotus 還證實,這款開發代號 Type 135 的純電雙座小跑車,將會搭載品牌最新 LEVA (Lightweight Electric Vehicle Architecture) 輕型電動車模組化底盤,電池安置於駕駛艙之後,擁有與傳統中置引擎跑車相似的配重,並有 66kWh 與 99kWh 兩種電池容量配置,入門車型為單電動馬達規劃,提供約 450 匹的最大馬力,性能版本則會採雙電動馬達之配置,可帶來約 870 匹的最大馬力。
原廠還透露,這款目前仍以代號稱呼的雙座小跑車,屆時上市後的售價將自 9.5 萬美元開始,也就是比他們還在銷售中的最後一款燃油小跑車 Emira (國內建議售價新臺幣 538 萬元起) 便宜一些,除了直指對手:純電版 Cayman 而來,預料也將可成為現有 Elise 與 Esprit 車主的第一輛純電「蓮花」。