回應 riccati (我要幸福的味道) 所寫
	最近去看Slyphy很心動,可是他的煞車系統是前碟後鼓,不同於4輪跌煞,非Nissan的業務說是為了省錢,而本身Nissan的業務則是說鼓煞的制動性好,甚至BMW的新7系列都是前碟後鼓,請問真的是這樣嗎?還是業務虎爛(查了資料BMW的新7系列還是4碟阿?!)😵,請教各位前輩的看法如何呢???謝謝!!!

那業代真的這樣說??

那你可以拿六百張冥紙跟他訂車, 然後跟他說這每張冥紙都是一千元新台幣

這業代是白吃還是騙人騙習慣了??

鼓剎的制動性好從某角度看這點是對的，
他的剎車力道可以高過碟剎，但是力道卻不線性。
以小客車這樣的車重，不需要太強的剎車力道，
不然就學大客車四輪都用鼓剎好了。
鼓剎的剎車來令片壽命也不如碟剎，
當下坡長時間使用剎車，鼓煞也較容易剎車力衰減。

	回應 mc5000th (F-Touch) 所寫
	鼓剎的制動性好從某角度看這點是對的， 他的剎車力道可以高過碟剎，但是力道卻不線性。 以小客車這樣的車重，不需要太強的剎車力道， 不然就學大客車四輪都用鼓剎好了。 鼓剎的剎車來令片壽命也不如碟剎， 當下坡長時間使用剎車，鼓煞也較容易剎車力衰減。

說穿了, 就是造車成本的問題而已!
就房車來看, 請業代不要再說鼓煞比碟煞好的鬼話了~

就一般小客車的配重而言,前煞需要的力道會比後煞強,所以前碟後鼓會是一個比較經濟的選擇
如果NISSAN的業代會說股煞的力道比較強,那可以反問他為何不做成前鼓後碟,看他如何解釋

業務說前碟後鼓好用??
NISSAN的 350Z SKYLINE 180SX TEANA怎麼不裝??😌

業務說前碟後鼓不適合房車 休旅車
那INFINITI Q45 M35 G35 FX35
哪一台後輪是鼓煞?????😌

這兩天開車去保養剛好隔壁是NISSAN
進去晃晃看看新車
我問他說這年頭車還有鼓煞喔???😰
她說鼓煞比碟煞好
我問他說那350Z怎麼不要四輪都裝鼓煞???😆

我在想是不是NISSAN怕他的操控做太好
INFINITI就不用賣了
畢竟空間跟配備都做的還蠻高級的樣子
電子配備也裝的像太空船一樣，就差操控而已
反正操控外表看不出來 就costdown啦
不過省的也方向也不對呀
連煞車那種看的到的地方都偷料
學一下T牌還比較對
後輪裝碟煞就算操控不好也可以跟客戶說嘴
說我們還比NISSAN好 最少沒偷料
反正我省懸吊系統看也看不出來
也不會有那種''看起來就操控不好''的感覺
就算不是黑心車 還是會被對手講成黑心車

果然行銷上還有待加強
連賣車都要別人敎
相信NISSAN的車本質是不差
賣像仍然有加強的空間

	回應 riccati (我要幸福的味道) 所寫
	最近去看Slyphy很心動,可是他的煞車系統是前碟後鼓,不同於4輪跌煞,非Nissan的業務說是為了省錢,而本身Nissan的業務則是說鼓煞的制動性好,甚至BMW的新7系列都是前碟後鼓,請問真的是這樣嗎?還是業務虎爛(查了資料BMW的新7系列還是4碟阿?!)😵,請教各位前輩的看法如何呢???謝謝!!!

碟煞跟鼓煞都有它的優缺點
碟煞優點:制動性強 散熱佳 缺點:碟盤易變型
鼓煞優點:煞車鼓壽命較碟盤長 缺點:散熱差
SYLPHY會使用前碟後鼓最主要原因應該是降低成本,但是跟你接觸的業務是真的很唬爛,大7是四輪碟煞的(手煞車是鼓煞),其實不管後輪是否為碟煞,最重要是要煞的住才行

這種五四三的業代真的很令人討厭

上次還遇到 Toyota 的業代批評左右獨立恆溫空調, 說用不到, 當時也真想回他為什麼 Lexus 就有裝

如果下一版的 Camry 也裝了不就自打嘴巴

還有一個業代還很自誇的說 Camry 2.0 配備比 Benz E Class 好, 買 E class 不如買 Cmary,
當我要向他確認是 E Class 還是 C Class 時, 他還堅稱是 E Class

不用功的業代還真是多啊!

建議樓主要求向業代自動降級為四輪碟煞, 然後差額當車價的折扣

😇看到了很多的人在嫌棄、批判Bluebird Sylphy 的 " 前牒後鼓 " 煞車系統，個人覺得有點太苛刻了，後輪煞車(拉手煞車)您常使用到嗎? 了不起上坡起步用一下、上下斜坡、平面停車用一下，其他時間如在行進間您會需要用到嗎? 後輪碟煞真的那麼重要? 了不起只不過是配備花招，未必比較安全!! 最終還是羊毛出在羊身上。一部以省油、舒適、小家庭為銷售訴求的車款，會購買的人大多不會開的太快，所以別說車速過快以致前煞煞不住會有危險的話，更別說甩尾、山道競速(才會有較多使用手煞車ㄉ時機)，因為他並非大馬力、後驅、手排的車款。已這樣的2.0售價個人覺得還算OK，但如果各級再便宜個2、3萬，就不會有那麼多人把它嫌的那麼一文不值了 以上為小弟我個人的觀感，謝謝。🙂

	回應 minitowny (TimmyLin) 所寫
	😇看到了很多的人在嫌棄、批判Bluebird Sylphy 的 " 前牒後鼓 " 煞車系統，個人覺得有點太苛刻了，後輪煞車(拉手煞車)您常使用到嗎? 了不起上坡起步用一下、上下斜坡、平面停車用一下，其他時間如在行進間您會需要用到嗎? 後輪碟煞真的那麼重要? 了不起只不過是配備花招，未必比較安全!! 最終還是羊毛出在羊身上。一部以省油、舒適、小家庭為銷售訴求的車款，會購買的人大多不會開的太快，所以別說車速過快以致前煞煞不住會有危險的話，更別說甩尾、山道競速(才會有較多使用手煞車ㄉ時機)，因為他並非大馬力、後驅、手排的車款。已這樣的2.0售價個人覺得還算OK，但如果各級再便宜個2、3萬，就不會有那麼多人把它嫌的那麼一文不值了 以上為小弟我個人的觀感，謝謝。🙂

後輪碟煞或鼓煞只用在手煞車？
行進間會需要用到嗎?
這種說法大概只能騙騙白痴，
如果要為某車說項這樣就真的太過了。

	回應 minitowny (TimmyLin) 所寫
	😇看到了很多的人在嫌棄、批判Bluebird Sylphy 的 " 前牒後鼓 " 煞車系統，個人覺得有點太苛刻了，後輪煞車(拉手煞車)您常使用到嗎? 了不起上坡起步用一下、上下斜坡、平面停車用一下，其他時間如在行進間您會需要用到嗎? 後輪碟煞真的那麼重要? 了不起只不過是配備花招，未必比較安全!! 最終還是羊毛出在羊身上。一部以省油、舒適、小家庭為銷售訴求的車款，會購買的人大多不會開的太快，所以別說車速過快以致前煞煞不住會有危險的話，更別說甩尾、山道競速(才會有較多使用手煞車ㄉ時機)，因為他並非大馬力、後驅、手排的車款。已這樣的2.0售價個人覺得還算OK，但如果各級再便宜個2、3萬，就不會有那麼多人把它嫌的那麼一文不值了 以上為小弟我個人的觀感，謝謝。🙂

這位先生，你以為你踩剎車時，只有前2輪在剎而已嗎？

這個笑話和今天的氣溫一樣 😆

我只能說 一件事不要只拿優點跟別人的缺點比!
但是業代還是老實點會比較好~~

	回應 minitowny (TimmyLin) 所寫
	😇看到了很多的人在嫌棄、批判Bluebird Sylphy 的 " 前牒後鼓 " 煞車系統，個人覺得有點太苛刻了，後輪煞車(拉手煞車)您常使用到嗎? 了不起上坡起步用一下、上下斜坡、平面停車用一下，其他時間如在行進間您會需要用到嗎? 後輪碟煞真的那麼重要? 了不起只不過是配備花招，未必比較安全!! 最終還是羊毛出在羊身上。一部以省油、舒適、小家庭為銷售訴求的車款，會購買的人大多不會開的太快，所以別說車速過快以致前煞煞不住會有危險的話，更別說甩尾、山道競速(才會有較多使用手煞車ㄉ時機)，因為他並非大馬力、後驅、手排的車款。已這樣的2.0售價個人覺得還算OK，但如果各級再便宜個2、3萬，就不會有那麼多人把它嫌的那麼一文不值了 以上為小弟我個人的觀感，謝謝。🙂

踩下煞車時, 四個輪子都有煞車力道的
而且前輪一定比後輪力道大(車子是向前進的)
碟煞的好處除了在漸進式煞車力道上容易掌握之外
對於熱衰退也有很好的抵制, 排水性也較佳
鼓煞的好處是成本維修便宜, 煞車有"自緊"作用, 煞車力道較大
但實際運用於主動煞車上, ABS與EBD等, 碟煞比較容易裝置電控迴路

事實上Slyphy採用鼓煞除了是因為成本的因素之外
因為CVT變速箱在下坡時, 比行星齒輪式的自動變速箱
提供更大的引擎煞車力道, 所以對於一舒適房車煞車的要求可能不是很高
可是話說回來, 引擎煞車也是施加在前兩輪
所以在設計上平均調整前後煞車力道是很重要的

總結一句話, 關於Slyphy的鼓煞, 只能說被Cost Down掉了
或許小改款又會給它"加料"回去! 這樣以後小改款才有"菜"嘛~

	回應 srw (Corolla老吳) 所寫
	回應 minitowny (TimmyLin) 所寫 😇看到了很多的人在嫌棄、批判Bluebird Sylphy 的 " 前牒後鼓 " 煞車系統，個人覺得有點太苛刻了，後輪煞車(拉手煞車)您常使用到嗎? 了不起上坡起步用一下、上下斜坡、平面停車用一下，其他時間如在行進間您會需要用到嗎? 後輪碟煞真的那麼重要? 了不起只不過是配備花招，未必比較安全!! 最終還是羊毛出在羊身上。一部以省油、舒適、小家庭為銷售訴求的車款，會購買的人大多不會開的太快，所以別說車速過快以致前煞煞不住會有危險的話，更別說甩尾、山道競速(才會有較多使用手煞車ㄉ時機)，因為他並非大馬力、後驅、手排的車款。已這樣的2.0售價個人覺得還算OK，但如果各級再便宜個2、3萬，就不會有那麼多人把它嫌的那麼一文不值了 以上為小弟我個人的觀感，謝謝。🙂 這位先生，你以為你踩剎車時，只有前2輪在剎而已嗎？ 這個笑話和今天的氣溫一樣 😆

真抱歉😇 小弟剛玩車半年多~~ 懂ㄉ還不是很多，一直以為腳煞車只是單純ㄉ煞前輪(因為前傾)，拉手煞車是煞後輪，跟機車、腳踏車ㄧ樣ㄉ煞車配置方式，ㄧ前ㄧ後獨自分開，不是這樣子ㄉ嗎?
看來還有很多要學習的地方🙂我真ㄉ還太淺了~~😊

大陸標準配備 台灣車款
定速巡行------------->>Tw No
臭氧空氣清靜機------->>Tw No
後輪碟煞------------->>Tw 前碟後鼓
頭燈清洗機----------->>Tw 不下雪 無所謂
CCD倒車攝影系統------>>選配
藍牙通訊系統--------->>Tw No
兩段燃爆式安全器囊--->>Tw ??
三點預緊安全帶------->>Tw ??
車速感應式雨刷------->>Tw 手動
光感應自動開啟頭燈--->>Tw 手動
大燈水平高度自動調整->>Tw 四段手動

From Auto Driver

	回應 ericars (ericars) 所寫
	總結一句話, 關於Slyphy的鼓煞, 只能說被Cost Down掉了 或許小改款又會給它"加料"回去! 這樣以後小改款才有"菜"嘛~

日本本土的sylphy全車系都是後鼓剎

所以國內改碟剎的可能性幾乎沒有。

剛查到，阿六仔版的"軒逸"是配後碟的

所以也還有一絲希望

說這麼多倒不如去試車看看

煞車力不夠 在來幹樵也不晚

	回應 gavinh (來亂的) 所寫
	說這麼多倒不如去試車看看 煞車力不夠 在來幹樵也不晚

有比較好的東西幹嘛弄這鳥東西

都啥時代了還在搞這個


安全永遠都不夠

裝碟煞有的還覺得軟腳了

何況是股煞


胡搞瞎搞，把台灣當笨蛋

	回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
	回應 gavinh (來亂的) 所寫 說這麼多倒不如去試車看看 煞車力不夠 在來幹樵也不晚 有比較好的東西幹嘛弄這鳥東西 都啥時代了還在搞這個 安全永遠都不夠 裝碟煞有的還覺得軟腳了 何況是股煞 胡搞瞎搞，把台灣當笨蛋

ｍｍ～～～
可能叫所有的車廠關起來了
因為一定找的到該廠牌鼓剎的車子！！
等他們都關了之後
大家都用走的
就不會有車禍了！！
真好！！
交通真是舒暢啊！！