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U-CAR Editors(ucareditors)
於
2022/05/18 16:00:00
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以南美洲艾瑪拉 (Aymara) 語「風神 (Huayra Tata)」為名的 Huayra 車系,在結束長達 11 年的產品生命週期後,總部設在義大利 Modena 的 Pagani,不僅今日 (5/19) 終於在官方社群媒體上,宣布將在今年 (2022) 的 9 月 12 日、於義大利米蘭 (Milan) 推出目前仍以開發代號「C10」稱呼的全新後繼車款,還釋出了首張出自創辦人 Horacio Pagani 之手的設計圖!
Pagani 並表示:在這個達文西 (Leonardo da Vinci) 鍾愛的城市裡,即使在今天,他仍舊以藝術與科學可以並存的信念,激勵著我們不斷向前,也所以我們才會選擇在米蘭揭開下一代超級跑車的面紗。
不過,關於「C10」、我們目前所獲得的資訊非常稀少,只知道它同樣會搭載來自 Mercedes-AMG 的 6.0 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎,並可選擇搭配手排或自手排變速箱,最大輸出馬力則可能會落在 900 匹左右。此外,雖然 Pagani 還沒有公布「C10」的售價,但據了解、「C10」未來只會手工生產 300 輛,且目前已可預付 30 萬歐元下訂、預計 2023 年開始交車。
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以南美洲艾瑪拉 (Aymara) 語「風神 (Huayra Tata)」為名的 Huayra 車系,在結束長達 11 年的產品生命週期後,總部設在義大利 Modena 的 Pagani,不僅今日 (5/19) 終於在官方社群媒體上,宣布將在今年 (2022) 的 9 月 12 日、於義大利米蘭 (Milan) 推出目前仍以開發代號「C10」稱呼的全新後繼車款,還釋出了首張出自創辦人 Horacio Pagani 之手的設計圖!
Pagani 並表示:在這個達文西 (Leonardo da Vinci) 鍾愛的城市裡,即使在今天,他仍舊以藝術與科學可以並存的信念,激勵著我們不斷向前,也所以我們才會選擇在米蘭揭開下一代超級跑車的面紗。
不過,關於「C10」、我們目前所獲得的資訊非常稀少,只知道它同樣會搭載來自 Mercedes-AMG 的 6.0 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎,並可選擇搭配手排或自手排變速箱,最大輸出馬力則可能會落在 900 匹左右。
此外,雖然 Pagani 還沒有公布「C10」的售價,但據了解、「C10」未來只會手工生產 300 輛,且目前已可預付 30 萬歐元下訂、預計 2023 年開始交車。