Hyundai 集團宣布將採購德國供應商 Vitesco 的電動軸驅動系統，採購金額約 21 億美元，預計將用於集團內全新的 B 級距與 C 級距電動車產品，其使用的電氣規格為 400 伏特/160kW，有別於現有的 E-GMP 平台，因此推測將會是用在新的、小型、平價化的電動車款。

Hyundai 集團宣布將採購德國供應商 Vitesco 的電動軸驅動系統，採購金額約 21 億美元，預計將用於集團內全新的 B 級距與 C 級距電動車產品(圖片為示意)。

由 Vitesco 所供應的電動軸驅動系統，其產品代號為 EMR4，是 Vitesco 推出的第 4 代產品，內部整合電動機、電控、單速變速箱(作為減速器之用)為單一總成系統，能縮減安裝的空間，對於汽車製造商來說，可以更有利於空間上的利用，同時能簡化動力系統的複雜配置。

Hyundai 採購的電動軸驅動系統，其產品代號為 EMR4，是 Vitesco 推出的第 4 代產品，內部整合電動機、電控、單速變速箱(作為減速器之用)為單一總成系統，能縮減安裝的空間。

根據 Vitesco 的資料指出，EMR4 採用新世代的 SiC 碳化矽功率半導體製程，具備體積更小、功率更高、耐熱度更高等優點；受益於體積縮小的關係，新的 EMR4 總成可應用模組化、客製化的設計，能夠安裝於不同款式的電動車之中，除了簡化電動車的設計難度，也能進一步降低電動車的製造組裝成本。

從 Hyundai 採購的 EMR4 規格：400V/160kW 版本分析，推測應該是平價化、小型的電動車款，並且有別於現有的 E-GMP 平台、或者是 E-GMP 的衍生版本，車格設定將會是 B 級距與 C 級距的大小。

從 Hyundai 採購的 EMR4 規格：400V/160kW 版本分析，推測應該是平價化、小型的電動車款，並且有別於現有的 E-GMP 平台、或者是 E-GMP 的衍生版本，車格設定將會是 B 級距與 C 級距的大小；未來若有更多關於 Hyundai 集團的評價電動車消息，U-CAR 也會持續追蹤。