相比於現行 Kia 純電主戰力的 EV6，早在 2018 年登場的 Niro 車系，乃是 Kia 先期搶攻電動車市場的重要環節，因應市場的快節奏，Kia 也在 2021 年時就發表了全新世代，近日則又有多則相關訊息傳出，展現出新世代 Kia Niro 不僅外觀內裝上的改變，科技與動力系統的提升，也有著更多面向的發展，展現 Kia 力圖多層次發展電動車的企圖。

Kia Niro EV 近日在韓國市場上展開預售，相比於前代版本，其搭載了 64.8kWh 容量的電池組，續航里程提升到 401 公里，韓國當地售價則是落在約合臺幣百萬左右。

在 2022 年 5 月初，Kia 在韓國市場展開了新世代 Niro EV 的預售活動，新世代 Niro EV 採用的是前置電動馬達，能供輸 150kW (約莫 200 匹) 馬力，以及 26 公斤米扭力，電池系統則式 64.8kWh 容量的電池組，加上智慧煞車動能回收系統 2.0、電池加熱系統等科技輔助，讓新世代 Niro EV 擁有了最高 401 公里續航里程 (北美市場版本為 380 公里)，能耗表現則是每度電 (kWh) 可行駛 5.3 公里。

新世代 Kia Niro EV 充電速度的表現則是 100kW DC 快充，能在 45 分鐘內完成 10~80%，這樣的電池系統在現今車壇來說絲毫不亮眼，畢竟 Kia 的 EV6 無論是充電時間、續航里程與動力輸出，都擁有更出色的表現，但這也意味著產品定位有所差異，自然在價格定位上也有所不同，也是 Kia 期許能夠拓展電動車市場的重要設定。

Kia 強化電動車發展的計畫之一，就是計畫推出更多 PBV (Purpose-Built Vehicle) 功能性車款，在 2022 年 4 月底時，Kia 就揭示了以第 1 代 Niro 為基礎所打造的 Niro Plus，Niro Plus 將會投入韓國市場作為計程車使用。

Kia 先前曾經宣布，其積極揮軍電動市場的計畫中，除了將持續推出一般乘用車款之外，也打算推出 PBV (Purpose-Built Vehicle) 功能性車款，在 2022 年 4 月底時，Kia 就展示了其 PBV 的重要運用成果；Kia 以初代 Niro 為基礎打造出 Niro Plus，在車身尺碼上略為放大，並加入計程車所需的多項配備設定。

Kia Niro Plus 首波先行鎖定在韓國市場上推出，作為 PBV 計畫的第一波，後續則計畫因應不同市場需求，推出 Plug-In Hybrid、Hybrid 等電能車型，而這也是拓展 Kia 電動車款戰力發展的重要環節之一。