BMW 在 2021 年下半年時就曾經公布，將推出名為 Neue Klasse 的電動車底盤，當時 BMW 曾經透露這套全新底盤架構將會運用到麾下各個級距上，並且是以電動車為主，但也能同步搭配傳統燃油引擎，也就是意味著油電動力單元車型。不過，近日 BMW 執行長 Oliver Zipse 接受媒體採訪時卻表示，這個全新底盤屆時上市將會集中在 3 Series 的級距，並且也僅會有一種動力系統配置。

這意味著 BMW 在策略上進行出調整，Neue Klasse 底盤架構將主要集中在中型尺碼，並不會涵蓋從小到大的所有級距，而且也將會只有電動車適用，不會提供 Plug-In Hybrid 車型使用。

BMW 執行長 Oliver Zipse 日前接受媒體採訪時表示，Neue Klasse 底盤架構將主要集中在中型尺碼，並不會涵蓋從小到大的所有級距，而且也將會只有電動車適用。

德文 Neue Klasse 就是英文 New Class、也就是新級距的意思，在先前公布的資訊內容中，BMW 原本預計 Neue Klasse 似乎就要取代現行包含小型的 UKL、中大型的 CLAR 等模組化底盤，前者囊括了 BMW 小型級距與 Mini 車系，後者則是包含了 7 Series 在內的範疇。只不過，近日 BMW 執行長發言內容中的調整，展現藍白廠徽公司在策略上的調整。

BMW 在 201 年慕尼黑車展時曾透露，Neue Klasse 底盤架構將不僅止於純電動系統，也將支援 Plug-In Hybrid 動力配置；不過因應 BMW 電動發展的長期規劃，BMW 執行長近日受訪時則透露原廠發展方針的改變，不僅 Neue Klasse 會以中型級距為主，也會鎖定在純電動力系統搭載。

Oliver Zipse 表示：「Neue Klasse 底盤主要會式鎖定中型尺碼級距，並不會涵蓋入門級距到頂規豪華級距的範疇」，「屆時上市將會集中在 3 Series，屆時市場發展應當也會集中在純電需求，而 Neue Klasse 底盤架構應當也會僅有單一的動力配置設定了。」

根據在 2021 年時 BMW 所透露關於 Neue Klasse 底盤的資訊，這套新世代底盤架構會支援 800V、350kW 的充電架構，同時在冷卻系統與整體效能表現上也將會有大幅進展，續航里程同樣也會獲得提升，BMW 也明確透露不會發展電池交換系統；這些都意味著預計在 2025 年、於匈牙利電動專屬產線投產的新世代純電 3 Series，應當會在效能與性能上都更上層樓，不過一切仍有待後續更進一步的內容揭示了。