Giti 佳通輪胎於歐洲市場發表最新產品「AT71」，訴求主流 SUV、四輪傳動 SUV、貨卡車、輕卡車等車款，屬於全地形胎款，尺寸規劃 17 吋至 20 吋，並通過歐盟輪胎標籤溼地抓地力 A 至 C 級、滾動阻力 C 至 D 級。

Giti 佳通輪胎於歐洲市場發表最新產品「AT71」，訴求主流 SUV、四輪傳動 SUV、貨卡車、輕卡車等車款，屬於全地形胎款，尺寸規劃 17 吋至 20 吋。

根據 Giti 原廠的資料，AT71 全地形胎款採用了全新的橡膠配方，提升了輪胎的循跡性、溼地抓地力，並且降低了滾動阻力，雖然原廠未說明其材料，但從性能改良的領域推測，應該是導入新的矽元素配方，才會擁有如此多指標的同步強化。

此外，看到 Giti AT71 的花紋設計，優化了排水排泥的效果，原廠資料顯示，胎面花紋輔以細溝槽設計，可以強化輪胎的行駛舒適性；傳統上這類全地形胎款由於功能需求設計，會犧牲部分的舒適性，而 AT71 則是讓舒適性降低的程度減少，讓車主在高速路段的舒適感受能夠提升。

Giti AT71 的花紋設計，優化了排水排泥的效果，原廠資料顯示，胎面花紋輔以細溝槽設計，可以強化輪胎的行駛舒適性；AT71 的規格可對應市場上該級距熱門的車款。

Giti AT71 通過歐盟輪胎標籤溼地抓地力 A 至 C 級、滾動阻力 C 至 D 級，其中滾動阻力 C 級已經可以媲美節能胎的水準，在這類全地形產品中屬於高階定位。Giti 輪胎歐洲產品經理 Fabio Pecci-Boriani 表示，Giti 輪胎在世界的全地形胎市場中佔有一定的份額，新研發的 AT71 代表品牌的實力進軍歐洲。

Giti AT71 通過歐盟輪胎標籤溼地抓地力 A 至 C 級、滾動阻力 C 至 D 級，其中滾動阻力 C 級已經可以媲美節能胎的水準。

至於臺灣市場方面，目前 Giti 佳通輪胎多導入歐洲與亞洲系的產品，後續是否會引進販售還有待觀察，未來如果有更多的消息，U-CAR 也會持續追蹤。