大眾領頭新能源 星越L/摩卡是看點 2021上海車展SUV新車前瞻 - U-CAR討論區
大眾領頭新能源 星越L/摩卡是看點 2021上海車展SUV新車前瞻

裘千仞(pdzdtszq)

2021/04/08 11:15:43

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2021/06/26 16:42:52

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進入2021年,國內疫情幾乎已絕跡。作為兩年一度的國際性重大展會,2021上海車展將如期舉辦。這個汽車圈的重要盛典也無疑是各家廠商發力新車型的絕佳機會。因此,在車展開幕前的這段時間裏,即將亮相/發布的新車型已然有消息披露。本期,跟隨我們一起來看看,那些有望在本屆車展上露臉的新車型吧。


前瞻車型一:一汽-大眾TALAGON

一汽-大眾在MPV領域內一直未有建樹,而此次上海車展上將亮相的全新中大型SUV——TALAGON或許是一汽-大眾欲求MPV而不得的妥協之作。新車外觀設計秉承了家族化風格,動力上有望搭載EA888系列2.0T發動機。


外觀設計層面,一汽-大眾TALAGON可看做是SMV Concept概念車的量產車型。因此,其整體視覺效果更像是一臺MPV車型。此外,橫貫前臉的鍍鉻裝飾以及融入前格柵的前大燈,也十分符合大眾一貫的設計手法。


[SMV Concept概念車]

車身尺寸方面,這款中大型SUV的長寬高分別達到5152×2002×1795mm,軸距為2980mm。相比於上汽大眾旗下的那款MPV來說,顯然是要緊湊了許多。但對比途昂車型來看,TALAGON足以稱之為SUV尺寸之最。關於新車的內飾消息暫無更多,但預計其將采用與大眾ID.4系列一致的家族化設計風格,並采用三排座椅+7座的布局。


動力方面,申報信息顯示新車將搭載EA888型號的2.0T高/低功率發動機,最大馬力分別為186匹和220匹,峰值扭矩分別為320牛米和350牛米,分別對應330TSI和380TSI兩種車型。傳動方面,新車將匹配7速DSG雙離合變速箱,並提供四驅系統。

前瞻車型二:上汽大眾ID.6 X

開在家門口的上海車展,怎能缺了上汽大眾的身影?據了解,本屆上海車展上,上汽大眾ID.6 X將首發亮相。在推出ID.4 X之後,上汽大眾乘勝追擊而推出的ID.6 X則有望進一步沖擊中大型純電SUV市場。新車基於模塊化電驅動MEB平臺打造,采用7座布局,車身軸距達2965mm。而上市日期則有望是今年第四季度。


外觀方面,新車吸取了ID.ROOMZZ概念車的設計理念,其前臉造型顯得十分科幻,貫穿式環繞式大燈設計新穎大膽,封閉式中網為其彰顯新能源車型身份以外,還進一步提升了車輛的未來感。


車身側面,新車運用了一條硬朗鮮明的上揚式腰線勾勒,並配備了原廠車頂行李架,使其看上去個性十足。尾部方面,貫穿式尾燈與前大燈相互呼應,其內部采用了菱形燈帶設計,為其增添了強烈的科幻前衛感,展現了未來主義的設計風格。尺寸方面,新車的長寬高分別為4876×1848×1680mm,軸距為2965mm,並將提供3排7座布局。


內飾方面,ID.6的造型設計顯然將於ID.ROOMZZ概念車有所不同,預計其內飾風格應當與ID.4車型保持一致。配置層面,ID.6作為大眾純電智能出行的第一陣列產品,其或將搭載IQ. DRIVE智能駕駛輔助系統,可實現L4級的自動駕駛。

動力方面,新車將搭載一臺最大功率為150千瓦,峰值扭矩為310牛米的驅動電機,未來還有望推出四驅版車型,系統綜合最大功率為225千瓦。續航裏程方面,新車匹配的電池容量將超過82kWh,續航或超500km。

前瞻車型三:奧迪Q4 e-tron

奧迪Q4 e-tron可看作是奧迪Q4純電版車型,在國內純電動市場如火如荼的情況下,奧迪顯然是坐不住了。基於大眾MEB模塊化電動平臺打造的奧迪Q4 e-tron與大眾ID.4共線生產,整體外觀設計上更顯龐大。動力上將將搭載雙電機四驅系統。


外觀方面,新車整體輪廓上與大眾ID.6極為相仿,寬大壯實的車身顯得十分穩重大氣,其前大燈與尾燈造型與現款奧迪車型如出一轍,內部燈帶設計精致美觀,不負燈廠名號。


內飾方面,新車采用了奧迪家族全新的設計語言,其整體造型與新款奧迪A3較為類似,平直的線條讓整個內飾看起來非常年輕動感,全液晶儀表與中控大屏的設計彰顯出了極強的科技氛圍,四輻式方向盤運用了平頂和平底設計,為其帶來了十足的新鮮感。這款新車的最大亮點是在科技配置方面,搭載了奧迪全新研發的增強現實平視顯示器、新一代帶觸摸操作的方向盤以及11.6英寸的MMI多媒體顯示屏,造型非常前衛。


動力方面,新車將搭載雙電機四驅系統,其前後電機最大功率分別為70千瓦和150千瓦,並搭配了容量為82千瓦時的三元鋰電池組,WLTP工況下續航裏程為450公裏。

前瞻車型四:豐田新一代漢蘭達混動版

全新一代漢蘭達將有望於本屆上海車展亮相。而在全新一代車型上,帶有“HYBRID”標誌的插電混動版車型也將同步亮相。據了解,全新一代漢蘭達的差別將融入車頭LOGO藍色元素,搭載2.5L發動機和混動系統。


[海外版新一代漢蘭達官圖]

外觀層面,新車將於與全新一代車型保持一致,整體視覺效果更顯前衛,而全新的設計風格也將凸顯其中。新車前臉采用多邊形蜂窩中網設計,搭配飛翼式鍍鉻飾條進行點綴,看上去時尚氣息更足。此外,上窄下寬的類梯形前格柵搭配熏黑中網以及飛翼式鍍鉻,搭配藍底色元素的前LOGO,也增強了前臉的氣勢和設計感。


[海外版新一代漢蘭達官圖]

車身側面,新車使用了雙腰線勾勒,大幅度提升了車輛的光影效果,其黑色A柱設計非常新穎,看上去個性十足。尺寸方面,參考海外版全新漢蘭達的車身尺寸,其長寬高分別為4950×1930×1730mm,軸距為2850mm。


[海外版新一代漢蘭達官圖]

內飾方面,新車同樣運用了全新的設計語言,中控造型變的層次分明,營造出了強烈的科技氛圍。配置方面,新車配備了12.3英寸中控屏,其內置有語音控制、CarPlay、Android Auto、導航等功能。安全配置方面,預計新車將全系標配8氣囊和第二代豐田智行安全系統,包含全速段ACC自適應巡航、行人偵測、車道保持等功能。座椅方面,新車將提供2+2+3的7座和2+3+3的8座兩種座椅布局。

動力方面,預計新車將搭載2.5L發動機+電動機組成的混動系統,其綜合最大功率為182千瓦,與發動機相匹配的是E-CVT變速箱,分別提供兩驅/四驅可選,同時駕駛模式分為NORMAL、ECO和SPORT可選。

前瞻車型五:吉利星越L

此前以“KX11”作代稱的吉利新款SUV車型,如今正式以星越L的名義亮相。愈接近2021上海車展,這款新車的公布信息也愈發多起來。作為一款全新車型,星越L的外觀設計與沃爾沃有著或多或少的聯系,而“全副武裝”的配置,也是星越L的價值所在。新車基於吉利CMA超級母體架構打造,采用了科技吉利4.0時代設計語言,定位為7座中型SUV。


外觀方面,星越L的前臉運用了吉利家族式直瀑格柵樣式,看上去檔次感極佳。同時,它還配備了全新樣式的LED大燈,顯得銳利精致。而下方的三段式進氣口前保險杠則使前臉的運動感得到提升。


車身側面,新車輪廓同樣顯得格外厚重,其前後凸起的輪眉營造出了較為硬派的越野風格,平直流暢的車頂造型也塑造了充足的頭部空間。此外,新車還配備了雙五輻造型動感的大尺寸輪圈,為整車提供了很好的力量感。尺寸方面,新車長寬高分別為4770×1895×1689mm,軸距為2845mm。


內飾方面,星越L在設計上采用了全新設計理念與豪華科技配置,整體風格偏簡約大氣風,又融合了東方審美元素。中控臺采用的是雙拼色設計,相比霸氣的外觀多了一分韻味,整齊的縫線工藝與細膩的材質用料盡顯工匠精神,使得座艙自帶質感與豪華感不說,科技時尚中更見溫馨舒適。而橫貫整個中控臺的超大三連屏,將儀表盤、中控屏、副駕駛娛樂屏實現一體化設計,加上三幅式運動方向盤,線條感突出,科技感爆棚。


動力方面,新車將全系搭載2.0T高低功率發動機,其最大功率分別為160千瓦和175千瓦,峰值扭矩為325牛米和350牛米。傳動方面,與發動機相匹配的是7速濕式DCT變速箱和愛信8AT變速箱。

前瞻車型六:WEY摩卡

在WEY品牌的全新戰略下,摩卡車型的關註度日趨提升。據了解,WEY摩卡將於2021上海車展開啟預售。新車定位於旗艦級中大型SUV,將成為首款搭載“咖啡智能”整車智能系統的車型,提供車規級5G+V2X功能,將推出燃油版和PHEV插電混動版車型。


全新旗艦SUV“摩卡”以“科技向上向美”的全新設計語言亮相,展現出WEY品牌家族式設計,同時,從設計層面還融合了力量,智慧,勇氣作為核心理念,賦予產品立體智慧造型。新車整車輪廓能夠清晰看出WEY品牌家族式設計,前臉采用了六邊形鍍鉻進氣格柵,搭配上兩側犀利無比的大燈造型,給人更加誇張的視覺效果。


車身側面,WEY“摩卡”采用了鋒線溜背車頂,科技感十足的隱藏式門把手也提升了車輛的前衛氣息。車身尺寸方面,燃油版的長寬高分別為4668×1890×1730mm,軸距為2745mm;插電混動版車型的長寬高分別為4875×1960×1690mm,軸距為2915mm。此外,新車還配備了21寸五福精鍛“光波脈沖”輪轂,也是值得一提的力量利器。


新車內飾采用全新的設計風格,配備雙輻式方向盤,並與中控區域與中央扶手相連,形成了一體式視覺效果。同時,新車還搭配了大尺寸懸浮式中控大屏,營造出豪華的氛圍。此外,新車還將搭載AR HUD投屏顯示器。車機系統方面,新車搭載了全球領先的車規級高通8155芯片、首款車規級5G+V2X、首款車規級激光雷達、L3自動駕駛域控制器等硬核配置。


動力方面,新車將分別提供燃油版和插電式混動版本兩種動力,其中燃油版搭載的是2.0T發動機,其最大功率為157千瓦。而插電式混動版則搭載2.0T發動機+電動機的組合,與之匹配的是三元鋰電池,百公裏油耗為1.4L。傳動方面,混動版車型將提供9DCT變速箱。

前瞻車型七:比亞迪新款宋Pro

作為比亞迪旗下的一款主銷車型,新款宋PRO的外觀設計延續了現有風格,但是內飾變化確實主要革新之處。新車延續了比亞迪家族化的龍顏設計,內飾采用大膽激進的設計和塗裝。


新車外觀保留家族化的中網,細節方面有所調整,其主要變化為面積進一步增大、中網飾條也同時增多。細節方面,“宋”字樣的車型標識也相應取消老款車型的裝飾圈,並融入了新樣式的前包圍。


尾部方面,新車選用了貫穿式尾燈設計,並在其內部運用了條形燈帶進行點綴,營造出了龍爪般的視覺效果。尺寸方面,新車長寬高為4650×1860×1700mm,軸距為2712mm。


作為新款車型的主要變化所在,新車應用了更多的流線設計。據了解,官方稱之為龍須設計元素的內飾架構,也使其展現出更多環抱式的設計。值得一提的是,新車的懸浮式液晶顯示屏以及釉玉藍新元素塗裝,無形中強化了視覺沖擊力。此外,全新樣式的空調出風口被譽為“水韻屏風”設計,並以全新電子擋桿加持。


動力方面,新車燃油版車型將繼續搭載1.5T發動機,最大功率136千瓦(185匹馬力),峰值扭矩288牛米,傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。

寫在最後:

2021上海車展開幕在即。作為今年的車壇大事,除了中國品牌的新車型紛紛亮相,合資品牌也一改往日的氣象,在新能源市場推出新車型以期先入為主,獲得主動權和話語權。在經歷了數年的沈澱和積累之後,2021年的上海車展將有望成為新能源汽車的新開局,這一次,中國品牌和合資品牌同臺競技的好戲,不久就要上演。

最近有被勃起功能障礙困擾的患者來到犀利士藥局咨詢藥師,在服用禮來犀利士時,常常會擔心服用了犀利士對陽痿雖然起作用了,但又憂慮長時間服用犀利士是否會上癮?會不會造成依賴性?以後越吃越重的話會不會一停就不行?

問得好這是一個相當有趣又是一般患者煩惱的一個問題,個別患者猜想,可能在服用多年後,可能會產生抗藥性,犀利士的效果愈來愈差,或是本來低劑量服用就有效果的患者,需要逐漸加重劑量才能看到效果了。下面就由我們犀利士藥局https://cialispro.com)來為大家解答。

服用犀利士會否會成癮?

以藥理學的角度來看,犀利士主要作用的有效成份在周邊器官的陰莖海綿體內,使陰莖海綿體內的平滑肌放鬆,血流注入,以達到陰莖勃起之作用。而犀利士藥效的有效成份並不會作用在腦中樞等主要神經系統,故臨床上可見脊髓受傷等患者,服用犀利士仍可能見效。由此可知,服用犀利士會成癮之類問題,在藥理學的角度來看是不成立的。

成癮藥物的特性

成癮藥物的特性會觸發大腦內在獎勵

成癮藥物具有兩個特性,一個是其正向性增強(接觸後會再次進行類似行為的可能性增加),另外一個則是內在獎勵(使用者主觀上認為此物質或是行為有趣、會想要再去進行)。成癮與傷害程度取決於人體服用藥物的時間以及劑量,且同時並不是所有藥物都具有高度健康風險,還需要以下兩個條件:

1、該藥物可以突破血腦障礙(blood–brain barrier (BBB),腦血管障壁),指的是在血管和腦之間有一種選擇性地阻止某些物質由血進入腦的“屏障”。該機制幾乎無法被任何物質通過,除了氧氣、二氧化碳以及血糖外,大部分藥物的蛋白質由於分子結構過大,一般都無法被通過。該機制除了讓大腦不會受到病菌的感染,還可以避免大腦受到化學傳導物質的影響。由於人體有很多功能都是通過大腦來控制,如果讓化學傳導物質在大腦裡自由流動,則可能會造成反饋現象。

2、該藥物可以給大腦帶來快感(一段時間內),包含抑制類(止痛、麻醉)、興奮類(抗抑鬱、精力充沛)、幻覺類等。如果為了獲得快感,反復性的重演強化「使用-快感-再次使用」的獎賞路徑(reward pathways),就很容易刺激活化大腦內的獎賞機制(分泌多巴胺等物質),造成不可逆的生理變化。犀利士不會產生成癮或者依賴性。本段引用自:犀利士藥局https://cialispro.com)文章:犀利士會產生成癮性或依賴性嗎?藥師:不具備成癮藥物特性

顧客使用心得

先說說為什麼購買犀利士吧,本來之前的性生活還算和諧的,雖不是超強,但是滿足妻子還是沒有問題的,所以我們兩人在這方面也沒有太多的想法,平淡幸福。但是隨著歲數的增大,工作和生活的壓力不僅沒有減少,反而逐漸增大,這些年為加班而熬夜的身體也是逐漸出現小毛病了,最明顯的當屬性生活方面。經過跟媳婦一陣探討後,同意前往藥房購買口服藥。(本來媳婦是不願意的,怕會傷害到我身體,但是在我的軟磨硬泡下,終於同意了)。我們一同前往XX連鎖藥房後,本來想買威而鋼的,但是那位銷售人員一直強烈安利犀利士,說犀利士效果比威而鋼好(看他那熱情度,好像自己也在用的感覺),本來我也挺不好意思的,就試一下吧,買了一盒。

晚上吃完飯,給了媳婦暗示,讓他早點哄孩子睡覺。大概九點多鐘,我第一次比較謹慎,只吃了半顆。等孩子回屋睡著後,悄悄鎖上臥室門(這方面兩口子還是比較謹慎的)。前戲過後,我感覺下面比平時硬了許多,很快就進入了狀態。也不知道是真的有延時效果,還是自己心裡的作用,反正那一次時間比每次略長,感覺到媳婦比較滿意,說了句,比平時硬多了。心中竊喜,看來達到了效果。

隨後在一個月的時間,服用過三個半顆,但感覺到硬度是夠了,但時間上並沒有想像的那麼長。經過仔細研究說明書,上網看看網友的經驗,決定將犀利士劑量增加到一顆,也就是10mg。記得那天,我們提前做足了準備工作,互相調情,做足了前戲。希望今天時間上能有所突破。結果,讓人大失所望,可能是前戲過長,也可能是自己太激動了,時間沒有任何的延長,反而比平時犀利士吃半顆時還短了許多。完事後,下面一直硬邦邦的,但是實在沒有精力來第二次了。

犀利士評價

因為犀利士延時效果不是很明顯,而且擔心犀利士副作用對身體造成傷害,更沒有耐心按照說明書上的加大藥量的建議進行嘗試(媳婦也是堅決反對),因為服用時間比較短,前後只用了三片,所以我感覺自己的經驗並不能代表共性。畢竟一個藥物的研發,經過了那麼漫長的臨床測試,放到一個個體身上,可能有諸多的因素影響,所以輕易不敢下太堅決的結論,只能是給大家一些參考。感覺服用犀利士後延時效果不是很明顯。尤其是我們服用正常量之後,感覺上還沒有平時服用半顆的效果好。但是吃完犀利士之後,下面的硬度確實有了質的提升,這方面的改善我感覺還是比較明顯的。

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