#102
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FOCUS真的有那麼爛呀？？？
完了，我前天才去看車，今天才剛剛跟家人達成共識，要買2.0手排
幸好有看到這則討論，好險我還沒給定金
完了，我前天才去看車，今天才剛剛跟家人達成共識，要買2.0手排
幸好有看到這則討論，好險我還沒給定金
#103
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福特車近10年的品質可說是越來越差
跟公司高層脫離不了關係
一昧要求降低成本
最後得到的就是品質低落
跟公司高層脫離不了關係
一昧要求降低成本
最後得到的就是品質低落
#104
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福特和新苗真是黑心公司
我的維修經驗告訴我，新苗和福特都一直在相互推諉，其實應該是說＂狼狽為奸＂。大家看看我買車到現在，福特和新苗對我說謊的次數應該不下十次以上了。他們承諾的三年六萬公里保固是說假的，還敢向我推銷＂加值保固＂。如果你買一台車之後，經歷向我一樣的情況，你會甘心嗎？以冷氣轟隆聲為例，先說要給我換鼓風機，又說福特行文說是正常，再說每台都一樣，讓我抓到車友也在修時，又辯稱為了讓我滿意就訂料給我換，最後又說都不是，技術上不是異音。希望福特不要看到這個版面，又叫我去隨便換個東西，然後叫我以後不要再說了！
附註：歡迎網友轉寄我在這個版面的所有文章，同樣的如果福特和新苗相關人員若認為文章內容有所不實，請立即出面澄清，讓網友知道你們的＂委屈＂！
我的維修經驗告訴我，新苗和福特都一直在相互推諉，其實應該是說＂狼狽為奸＂。大家看看我買車到現在，福特和新苗對我說謊的次數應該不下十次以上了。他們承諾的三年六萬公里保固是說假的，還敢向我推銷＂加值保固＂。如果你買一台車之後，經歷向我一樣的情況，你會甘心嗎？以冷氣轟隆聲為例，先說要給我換鼓風機，又說福特行文說是正常，再說每台都一樣，讓我抓到車友也在修時，又辯稱為了讓我滿意就訂料給我換，最後又說都不是，技術上不是異音。希望福特不要看到這個版面，又叫我去隨便換個東西，然後叫我以後不要再說了！
附註：歡迎網友轉寄我在這個版面的所有文章，同樣的如果福特和新苗相關人員若認為文章內容有所不實，請立即出面澄清，讓網友知道你們的＂委屈＂！
#105
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http://new.carnews.com.tw/SaleLst0603.asp
這是三月份的汽車銷售排名
Focus這次竟連10名都排不進去
比馬三還差
可能跟這個事件有關吧!
這是三月份的汽車銷售排名
Focus這次竟連10名都排不進去
比馬三還差
可能跟這個事件有關吧!
#106
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奇怪了！買車的人一定要懂車嗎？
自從買了這台Focus之後，從原本不懂車的我，變成一個略知修車知識的人了。奇怪了，消費者為什麼要知道修車知識？難道要學來防備車廠耍詐嗎？車主考的是駕照，不是甲級修車證照？福特和新苗你們要搞清楚，是你們要來解決我們的問題的，不要等我們給你們答案。上週，這位顧客服務部主任，還說這台是新車，有許多狀況都是第一次遇到，我就告訴他，難道我們買的試驗車嗎？如果是的話，我不僅不該付錢買車，反而，福特要給我試車費，外加意外保險。我再次敬告福特，如果還沒準備好，就不要賣這款車，如果有什麼隱瞞的事不公佈，小心會遭報應！
自從買了這台Focus之後，從原本不懂車的我，變成一個略知修車知識的人了。奇怪了，消費者為什麼要知道修車知識？難道要學來防備車廠耍詐嗎？車主考的是駕照，不是甲級修車證照？福特和新苗你們要搞清楚，是你們要來解決我們的問題的，不要等我們給你們答案。上週，這位顧客服務部主任，還說這台是新車，有許多狀況都是第一次遇到，我就告訴他，難道我們買的試驗車嗎？如果是的話，我不僅不該付錢買車，反而，福特要給我試車費，外加意外保險。我再次敬告福特，如果還沒準備好，就不要賣這款車，如果有什麼隱瞞的事不公佈，小心會遭報應！
#107
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奇怪了！修車還要撰寫技術報告？
我四次向新苗反應右前方在高速行駛時會有異音，竹北技師長竟然說要先撰寫技術報告，福特總公司要進行模擬。換了傳動軸之後，他們還說這是為了慎重起見。真好笑！福特和新苗把消費者當成沒有社會經驗的人嗎？我們買車是買到你們的測試版嗎？你們用這台車是新車的理由就可以交待得過去嗎？我們買到福特的車，遇到問題時，福特還會說要再研究，再測試。這種交待合理嗎？如果，你們是隱瞞不修，很可惡；如果，你們是真不清楚，消費者就像新藥或新化粧品的實驗者，隨時都有發生副作用的風險。
另外，今天聯合報那張因掃墓而翻車的照片，好像是Focus，記者說是刹車失靈，那位福特業代可以出來澄清一下。
我四次向新苗反應右前方在高速行駛時會有異音，竹北技師長竟然說要先撰寫技術報告，福特總公司要進行模擬。換了傳動軸之後，他們還說這是為了慎重起見。真好笑！福特和新苗把消費者當成沒有社會經驗的人嗎？我們買車是買到你們的測試版嗎？你們用這台車是新車的理由就可以交待得過去嗎？我們買到福特的車，遇到問題時，福特還會說要再研究，再測試。這種交待合理嗎？如果，你們是隱瞞不修，很可惡；如果，你們是真不清楚，消費者就像新藥或新化粧品的實驗者，隨時都有發生副作用的風險。
另外，今天聯合報那張因掃墓而翻車的照片，好像是Focus，記者說是刹車失靈，那位福特業代可以出來澄清一下。
#108
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注意看聯合報的照片，那個輪胎鋁圈不就是Focus的嗎？再看看車底的擾流板和弧形的車頂也像是Focus的，尾部不見了，讓我懷疑是五門的。車主表示新車買來只一個月就出狀況。
#109
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有網友回覆輪胎壁凸起的原因：
以本人對輪胎的專業知識胎璧凸起是內部的篷紗層斷裂這種情況絕對是外力肇成的難道你不知台灣的道路到處充滿限阱
我的回覆：
請福特要求固特異提供這款輪胎的各項測試報告，讓消費者可以比對台灣路況和速限是否為真正的外力原因？福特不要推給交通部的公路保養單位，這就好像有人將引擎問題推給民營加油站的油品問題一樣。為什麼福特要加強胎壓？福特沒瞭解台灣的路況就直接移植國外的胎壓數據嗎？難道這再度證明我們買的車是福特的台灣試驗車嗎？
以本人對輪胎的專業知識胎璧凸起是內部的篷紗層斷裂這種情況絕對是外力肇成的難道你不知台灣的道路到處充滿限阱
我的回覆：
請福特要求固特異提供這款輪胎的各項測試報告，讓消費者可以比對台灣路況和速限是否為真正的外力原因？福特不要推給交通部的公路保養單位，這就好像有人將引擎問題推給民營加油站的油品問題一樣。為什麼福特要加強胎壓？福特沒瞭解台灣的路況就直接移植國外的胎壓數據嗎？難道這再度證明我們買的車是福特的台灣試驗車嗎？
#110
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如果福特交不出這款輪胎的測試報告，我會發文給交通部公路保養單位，請他們說明台灣有那些路段在遵守相關規定的情況下會造成輪胎的凸起，並附上我的輪胎凸起照片和固特異鑑定報告。如果，我們有行經這些路段，則責任可歸因於消費者，否則福特不應再推諉責任。
#111
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有網友說不要用雙B的條件來驗收Focus！
有網友勸我要忍耐，不然就賣掉這台車，了卻痛苦，而且不要用雙B的條件來驗收這台車。我要說的是，如果這位網友是福特或其經銷商的話，我還真的覺得很不要臉，怎麼會自己將福特的車與雙Ｂ作比較。我都不敢如此做，我對福特車的要求只敢拿二線國產車來比。福特所造的Focus真是愈做愈倒退了。別看WRC賽事中Focus屢屢得冠軍，其實比賽的用車與國產車根本完全不一樣，甚至我都覺得英國和德國的Focus也與台灣不一樣。福特和新苗不要老是想耍賴。有意思的是，上週這位顧客服務部主任還想找我去擔任顧問，指導一下福特的顧客關係管理，我說如果找我去，我鐵定會寫出厚厚一疊的報告，我會說上樑不正，下樑歪。真搞不懂這位主任在打什麼主意?
有網友勸我要忍耐，不然就賣掉這台車，了卻痛苦，而且不要用雙B的條件來驗收這台車。我要說的是，如果這位網友是福特或其經銷商的話，我還真的覺得很不要臉，怎麼會自己將福特的車與雙Ｂ作比較。我都不敢如此做，我對福特車的要求只敢拿二線國產車來比。福特所造的Focus真是愈做愈倒退了。別看WRC賽事中Focus屢屢得冠軍，其實比賽的用車與國產車根本完全不一樣，甚至我都覺得英國和德國的Focus也與台灣不一樣。福特和新苗不要老是想耍賴。有意思的是，上週這位顧客服務部主任還想找我去擔任顧問，指導一下福特的顧客關係管理，我說如果找我去，我鐵定會寫出厚厚一疊的報告，我會說上樑不正，下樑歪。真搞不懂這位主任在打什麼主意?
#112
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上週，這位福特的顧客服務部主任向我請益福特的客服可以改進之處。我直接告訴他，消費者不太需要福特送這些小禮品，有時維修後的關懷電話也不是重點，如果維修廠的維修能力讓顧客稱讚，即使沒有關懷電話，顧客也會幫忙宣傳。甚至，我還向他反應，如果製造過程注意品質問題，提昇產品的水準，維修廠也可以輕鬆許多，不像現在，維修廠還要跟福特一起撒謊。
#113
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如果有網友遭遇與我類似的狀況，我們可以在不需要申訴和調解程序的前提下，請消基會幫我們打團體訴訟，不必自己找律師，不用花裁判費。但要有二十位Focus消費者。
#114
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重點不是在於您的車已有多少問題還未解決，而是維修過程中屢次受到欺騙、推拖、敷衍等的對待，我們的訴求是退車還錢、解除汽車買賣契約。我會幫大家到消基會去接洽，到時候大家直接與消基會連繫，網友之間並不需要相互連繫，以免遭到福特從中破壞。
請網友廣為轉寄，我想要找到二十位Focus車主是不難的。
請網友廣為轉寄，我想要找到二十位Focus車主是不難的。
#115
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你應該就是所謂的"澳洲來的客人"吧！！看了全文，不過是一點芝麻綠豆大的小事，搞的好像唯恐天下不亂？？正如其他網友所言，心態真的可議。
現在的人空有消費意識，卻無消費知識。自以為花個5、60萬去買部車，就自認為了不起，是大爺。盡是雞蛋裡挑骨頭。你有沒有考慮到第一線維修人員的感受？你認為的異音在其專業的認定上真的是異音嗎？
以前開過Alfa的車，我個人相當欣賞高轉速所帶來的引擎聲浪，內人認為那是噪音。這是人感受的問題，你有求助較客觀的儀器分析嗎？
鼓風機噪音～找台噪音計實際與其他同款車做比較，不是清楚又直接嗎？何苦為難那些維修的人員？你有妳的要求，他們有他們的規定，妥式的溝通不是更能解決事情。
我猜你大概還是小朋友吧～自以為肚子裡有個半桶水，就怕吃悶虧，非得弄得呱呱作響深怕別人不知，很多事不吵就有飯吃的！！
還有，我覺得你這個人過份自大，未經充分求證就大放厥詞，小心有一天會吃大虧～
網友方臉好心給你意見，卻落個裡外不是人，甚至反被你咬一口！！要跟妳來的對賭，卻也不見你正面回應....畏畏縮縮，像個烏龜似的只敢在電腦後面猛放炮...你這種人我看多了。
還有，那輛從上面掉下來的車，不是FOCUS！！虧你自己還開同款車，那是VIOS，了嗎？？又是未經求證，猛放炮的一例！！
當然啦！你也可以如同對方臉網友一樣，替我扣尚一頂帽子。但我可以保證，我既不是FORD的業代，更不是福特的員工，我不需靠FORD給我一口飯吃，甚至我會給FORD再替我服務的機會～～剛剛已去下定一部RS MONDEO 2.5V6，Cash～～
副記：小蝦米對抗大鯨魚的精神，我給你鼓勵。不過妳的火候還不夠。我在8年前，就曾對抗過UB（優美），結果是我獲得為數不小的補償。給你建議，有理走遍天下～～但前提是，你覺得你真的不理虧嗎？？
現在的人空有消費意識，卻無消費知識。自以為花個5、60萬去買部車，就自認為了不起，是大爺。盡是雞蛋裡挑骨頭。你有沒有考慮到第一線維修人員的感受？你認為的異音在其專業的認定上真的是異音嗎？
以前開過Alfa的車，我個人相當欣賞高轉速所帶來的引擎聲浪，內人認為那是噪音。這是人感受的問題，你有求助較客觀的儀器分析嗎？
鼓風機噪音～找台噪音計實際與其他同款車做比較，不是清楚又直接嗎？何苦為難那些維修的人員？你有妳的要求，他們有他們的規定，妥式的溝通不是更能解決事情。
我猜你大概還是小朋友吧～自以為肚子裡有個半桶水，就怕吃悶虧，非得弄得呱呱作響深怕別人不知，很多事不吵就有飯吃的！！
還有，我覺得你這個人過份自大，未經充分求證就大放厥詞，小心有一天會吃大虧～
網友方臉好心給你意見，卻落個裡外不是人，甚至反被你咬一口！！要跟妳來的對賭，卻也不見你正面回應....畏畏縮縮，像個烏龜似的只敢在電腦後面猛放炮...你這種人我看多了。
還有，那輛從上面掉下來的車，不是FOCUS！！虧你自己還開同款車，那是VIOS，了嗎？？又是未經求證，猛放炮的一例！！
當然啦！你也可以如同對方臉網友一樣，替我扣尚一頂帽子。但我可以保證，我既不是FORD的業代，更不是福特的員工，我不需靠FORD給我一口飯吃，甚至我會給FORD再替我服務的機會～～剛剛已去下定一部RS MONDEO 2.5V6，Cash～～
副記：小蝦米對抗大鯨魚的精神，我給你鼓勵。不過妳的火候還不夠。我在8年前，就曾對抗過UB（優美），結果是我獲得為數不小的補償。給你建議，有理走遍天下～～但前提是，你覺得你真的不理虧嗎？？
#116
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順便給你個機會教育，也給大家一個參考～～
輪胎因為側邊並無鋼絲，所以若側邊遭到過大力量的撞擊，會讓側邊因沒有鋼絲層的保護，而使內部的尼龍等線層斷裂，就會造成輪胎凸起。
也因此，側邊的刺傷都無法修補的原因就是在這裡！！
你在文中就輪胎凸起的問題著墨許多，其實這是一般技術人員所接受過訓練下得直接反應。若未受外力，理論上是不可能發生凸起的情況的。除非這個輪胎本身設計或製造的過程中有瑕疵。我是不清處FOCUS是配合種胎，但我猜測應該是MAXXIS吧～目前國產車幾乎都是配置此牌的輪胎。
若說真的是設計或製造上有問題，應該會有為數不小的案例發生，以你如此龜毛的態度應可收集到不少案例才是。這部分要佐證應該不難。
但前提你自己也要排除是否真的沒有去傷到胎壁。很多國產胎，因為成本通常胎壁的線層會較進口胎少個1-2層不等，相對也較脆弱。
說明到此，我猜你自己應該也沒有十足的把握沒去碰撞到胎壁吧？！既然如此，你怎會提出如此無理的要求，要求對方去證明你絕對有碰撞到胎壁呢？換個角度，如果廠方也要求你證明你沒有任何碰撞發生，那你又如何證明？
台灣路面是有名的爛，路上一堆人孔蓋。我卻常看很多改大腳的人直接給他碾過去，我看不需幾次，不要說輪胎就連鋁圈也會變形造成高速抖動了吧～～
很多人只會開車，卻連基本的用車知識都不懂。車出了問題，只會怪車子不好，以為開的是戰車，想怎麼開就怎麼開。這也就是為什麼他們會要你多瞭解一些維修的常識了！！懂了嗎？？
順便問你個最基本的問題好了：自排除的PRND以外，還會有3、2或L檔，你知道做什麼用嗎？何時該用嗎？
輪胎因為側邊並無鋼絲，所以若側邊遭到過大力量的撞擊，會讓側邊因沒有鋼絲層的保護，而使內部的尼龍等線層斷裂，就會造成輪胎凸起。
也因此，側邊的刺傷都無法修補的原因就是在這裡！！
你在文中就輪胎凸起的問題著墨許多，其實這是一般技術人員所接受過訓練下得直接反應。若未受外力，理論上是不可能發生凸起的情況的。除非這個輪胎本身設計或製造的過程中有瑕疵。我是不清處FOCUS是配合種胎，但我猜測應該是MAXXIS吧～目前國產車幾乎都是配置此牌的輪胎。
若說真的是設計或製造上有問題，應該會有為數不小的案例發生，以你如此龜毛的態度應可收集到不少案例才是。這部分要佐證應該不難。
但前提你自己也要排除是否真的沒有去傷到胎壁。很多國產胎，因為成本通常胎壁的線層會較進口胎少個1-2層不等，相對也較脆弱。
說明到此，我猜你自己應該也沒有十足的把握沒去碰撞到胎壁吧？！既然如此，你怎會提出如此無理的要求，要求對方去證明你絕對有碰撞到胎壁呢？換個角度，如果廠方也要求你證明你沒有任何碰撞發生，那你又如何證明？
台灣路面是有名的爛，路上一堆人孔蓋。我卻常看很多改大腳的人直接給他碾過去，我看不需幾次，不要說輪胎就連鋁圈也會變形造成高速抖動了吧～～
很多人只會開車，卻連基本的用車知識都不懂。車出了問題，只會怪車子不好，以為開的是戰車，想怎麼開就怎麼開。這也就是為什麼他們會要你多瞭解一些維修的常識了！！懂了嗎？？
順便問你個最基本的問題好了：自排除的PRND以外，還會有3、2或L檔，你知道做什麼用嗎？何時該用嗎？
#117
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我可憐的小Fo 這麼好開的車被你講成那樣!老實說還真的有點不爽!
我去年5月牽的4D已經開了2萬5了確沒有你說的問題存在!
但看到ford公司危機處理太差了!
應該學學L牌發生問題後真的要花心力跟金錢去解決，這樣才是真的讓客戶感覺到追求完美近乎苛求。
我去年5月牽的4D已經開了2萬5了確沒有你說的問題存在!
但看到ford公司危機處理太差了!
應該學學L牌發生問題後真的要花心力跟金錢去解決，這樣才是真的讓客戶感覺到追求完美近乎苛求。
#121
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如何爭取權益－消基會篇
我想許多車友都有與我同樣的遭遇。在經過福特客服申訴都無效時，向消基會反應就是第一步了，雖然我曾爭取到五項協議，但以現在來看還是太便宜新苗了。當你要到消基會申訴記得要條列兩個重點：一是限福特和其經銷商在Ｘ月Ｘ日之前解決瑕疵問題；二是若在Ｘ月Ｘ日之前無法解決則要退車還錢。其他送保固或保養免費都不需要接受，記得一定要爭取到這兩項。另外，若可能的話還可要求消基會人員到車上試車，這對你未來進行法律訴訟也有幫助。另外，建議大家試試汽車消保會，因為他們可能比較專業，他們在台北有分會。
我認為我們一個一個去找消基會，他們會受不了，消基會是公益團體，比較重視公眾事件，因此，如果我們彙集到二十位車主都有屢修不復的情形，這鐵定是公眾事件了，大家給我幾天時間，我去找消基會的義務律師，在這段期間請大家多多宣傳，等我找好之後，大家直接向消基承辦人員報名。
我想許多車友都有與我同樣的遭遇。在經過福特客服申訴都無效時，向消基會反應就是第一步了，雖然我曾爭取到五項協議，但以現在來看還是太便宜新苗了。當你要到消基會申訴記得要條列兩個重點：一是限福特和其經銷商在Ｘ月Ｘ日之前解決瑕疵問題；二是若在Ｘ月Ｘ日之前無法解決則要退車還錢。其他送保固或保養免費都不需要接受，記得一定要爭取到這兩項。另外，若可能的話還可要求消基會人員到車上試車，這對你未來進行法律訴訟也有幫助。另外，建議大家試試汽車消保會，因為他們可能比較專業，他們在台北有分會。
我認為我們一個一個去找消基會，他們會受不了，消基會是公益團體，比較重視公眾事件，因此，如果我們彙集到二十位車主都有屢修不復的情形，這鐵定是公眾事件了，大家給我幾天時間，我去找消基會的義務律師，在這段期間請大家多多宣傳，等我找好之後，大家直接向消基承辦人員報名。
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