建大KR201X 值得推薦的舒適、安全、節能兼顧的好胎! - U-CAR討論區
建大KR201X 值得推薦的舒適、安全、節能兼顧的好胎!

騎烏龜賽跑(jingda2001)

2020/05/18 12:53:16

發文

#6091452 IP 220.143.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2020/05/18 13:04:20

發文IP 220.143.*.*

分享前,我要先謝謝U-CAR與建大輪胎,願意將新產品直接提供給網友使用的機會,讓使用者透過自身使用的感覺,來分享與回饋給一般消費者參考。

過去因為工作的關係,我使用的品牌大都以國外大廠品牌為主。但近幾年,國產品牌的市占率與技術提升是有目共睹的,我自己也開始對國產品牌產生了興趣與好感。所以我才報名了此次的長期試用機會。另外,我想建大輪胎對於產品本身一定非常有信心,才敢直接提供給一般消費者去試用與評價!

輪胎是很重要的! 因為車子再好,還是得依賴輪胎去抓著地面! 依照自己的使用條件習慣、駕駛習慣來挑選適合自己的輪胎型號。

我自己是屬於溫和型的駕駛者,選胎較重視舒適、安靜,與兼顧節能耐磨。

這次建大輪胎針對轎車級距推出的Kenetica KR201X,是針對目前主流中小型、中型乘用轎車換胎市場而設計的,產品定位上屬於中階至中高階級胎花紋。剛好符合我自己對輪胎的要求與預算選擇內。

而且根據建大

所以我很期待能趕緊安裝好,來分享使用心得給大家😁😁😁

建大輪胎的指定專業店舖是《宥全輪胎行
地址: 新北市板橋區民生路三段170號
電話: 02-82525520

該專業店家生意非常的好。建議提前預約~

當天輪到我時,已經晚上了😆

終於輪到我的車車上架了😂😂

要換下的舊胎為馬牌CEC5,如同我上面所說,我過往選擇皆以舒適與節能為主。

---------------------------------------------------------------------------------

期待了很久的新歡終於出場了! 😍😍  KENDA Kenetica KR201X  😍😍

U.t.Q.G.指數: Treadwear耐磨指數 480、Traction溼地牽引力 A、Temperature溫度指數 A。

耐磨指數達到480,所以我想KR201X的節能耐磨效果一定不會讓我失望的!  溼地牽引力與溫度指數皆有達到A,全天候的安全都能兼顧到!

根據建大提供的資料,KR201X導入了二氧化矽膠料配方技術。這項技術過去多為歐陸輪胎品牌所使用,由於其技術與製程門檻,擁有的品牌不算多。

二氧化矽輪胎(有稱為矽膠輪胎者)具有降低輪胎滾動阻力而節省車輛燃油消耗,同時也提高了輪胎的耐磨性及在濕地保持絕佳抓地力等優點。

20年18週生產的,非常新! 剛出爐的 😝

KR201X採用非對稱花紋設計,也代表著建大輪胎研發能量的進步,已經能跟國外大廠競爭。

按照建大的說法,KR201X的非對稱花紋設計進行了噪音的最佳化設計,可有效降低並分散花紋產生的噪音,提升行駛的舒適性與靜謐性;此外,花紋搭配3+1排水主溝的設計,輔以中間與內側胎面的排水設計,可提升輪胎在濕地上的操控性能。

老師傅開始熟練且細心的拆下舊胎,並標記😊

期待已久的KR201X終於跟輪框合體了😍😍

老師傅一一細心的做好輪胎平衡校正! 這個跟安全有關,不能馬虎!

終於安裝上車了! 已經迫不及待想開出去試試看 😍😍

正確的胎壓也是非常重要的,輪胎才能完整發揮抓地力,確保行車安全!

做好四輪定位後,終於可以出發了~

正確定位的關鍵是調整輪胎角度,進而影響輪胎與路面接觸的方式。能幫助輪胎發揮正常效能並且延長壽命。

----------------------------------------------------------------------------------------

離開輪胎行,迫不及待的直接開上快速道路轉國道直奔嘉義,直接來個長途試駕!

當晚(05/16)因為黃蜂颱風的影響飄著小雨,高速公路路面是濕滑的。也因為是新胎,所以我開得比更保守些。

一路南下~大約到新竹後,開始覺得輪胎明顯變安靜了,抓地力也明顯提升。確定新胎已經磨合開了,就開始留心體會輪胎帶給我的整體行路感受。

讓我驚豔的是KR201X的安靜程度。本以為國產品牌+磨耗指數達480的它,應該不會太安靜。但實際開起來卻是很安靜的! 真是讓我喜出望外 😍😍😍 真的要給建大輪胎一個大大的掌聲鼓勵! 他們一定做了很大研發努力!!

抓地力方面,剛好是高速公路地面濕滑狀態長途駕駛。壓到金屬伸縮縫與變換車道時,抓地力皆是不錯的。胎壁的支撐力也還不錯,不會有胎壁軟腳的感覺。

所以我相信使用KR201X,對應一般正常駕駛所遇到的情況皆能應付。是很值得推薦的一款舒適、安全、耐用的輪胎。而且價位也比同等級進口品牌划算很多!!!! 😍😍

5月16號當晚到嘉義已經深夜了,17號中午帶著KR201X嘉義高鐵站合影留下紀念 😎

再次謝謝建大輪胎與U-CAR,小弟繼續長期試用分享給各位網友 😇

😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍

2020/06/14 21:35:44

發文IP 180.218.*.*

分享前,我要先謝謝U-CAR與建大輪胎,願意將新產品直接提供給網友使用的機會,讓使用者透過自身使用的感覺,來分享與回饋給一般消費者參考。

過去因為工作的關係,我使用的品牌大都以國外大廠品牌為主。但近幾年,國產品牌的市占率與技術提升是有目共睹的,我自己也開始對國產品牌產生了興趣與好感。所以我才報名了此次的長期試用機會。另外,我想建大輪胎對於產品本身一定非常有信心,才敢直接提供給一般消費者去試用與評價!

輪胎是很重要的! 因為車子再好,還是得依賴輪胎去抓著地面! 依照自己的使用條件習慣、駕駛習慣來挑選適合自己的輪胎型號。

我自己是屬於溫和型的駕駛者,選胎較重視舒適、安靜,與兼顧節能耐磨。

這次建大輪胎針對轎車級距推出的Kenetica KR201X,是針對目前主流中小型、中型乘用轎車換胎市場而設計的,產品定位上屬於中階至中高階級胎花紋。剛好符合我自己對輪胎的要求與預算選擇內。

所以我很期待能趕緊安裝好,來分享使用心得給大家😁😁😁

建大輪胎的指定專業店舖是《宥全輪胎行
地址: 新北市板橋區民生路三段170號
電話: 02-82525520

該專業店家生意非常的好。建議提前預約~

當天輪到我時,已經晚上了😆

終於輪到我的車車上架了😂😂

要換下的舊胎為馬牌CEC5,如同我上面所說,我過往選擇皆以舒適與節能為主。

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期待了很久的新歡終於出場了! 😍😍  KENDA Kenetica KR201X  😍😍

U.t.Q.G.指數: Treadwear耐磨指數 480、Traction溼地牽引力 A、Temperature溫度指數 A。

耐磨指數達到480,所以我想KR201X的節能耐磨效果一定不會讓我失望的! 

而且,溼地牽引力與溫度指數皆有達到A,全天候的安全都能兼顧到!

另根據建大提供的資料,KR201X導入了二氧化矽膠料配方技術。這項技術過去多為歐陸大廠輪胎品牌所使用,由於其技術與製程門檻,擁有此技術的品牌不算多。

二氧化矽輪胎(有稱為矽膠輪胎者)具有降低輪胎滾動阻力而節省車輛燃油消耗,同時也提高了輪胎的耐磨性及在濕地保持絕佳抓地力等優點。

20年18週生產的,非常新! 剛出爐的 😝

KR201X採用非對稱花紋設計,也代表著建大輪胎研發能量的進步,已經能跟國外大廠競爭了。

按照建大的說法,KR201X的非對稱花紋設計進行了噪音的最佳化設計,可有效降低並分散花紋產生的噪音,提升行駛的舒適性與靜謐性;此外,花紋搭配3+1排水主溝的設計,輔以中間與內側胎面的排水設計,可提升輪胎在濕地上的操控性能。

老師傅開始熟練且細心的拆下舊胎並標記,讓胎壓偵測器不用重新設定😊

期待已久的KR201X終於跟輪框合體了😍😍

老闆親自一一細心的做好輪胎平衡校正! 這個跟安全有關,不能馬虎!

終於安裝上車了! 已經迫不及待想開出去試試看 😍😍

正確的胎壓也是非常重要的,輪胎才能完整發揮抓地力,確保行車安全!

做好四輪定位後,終於可以出發了~

正確定位調整輪胎角度,確保輪胎與路面保持最佳的接觸。能幫助輪胎發揮正常效能並且延長壽命。

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離開輪胎行,迫不及待的直接開上快速道路轉國道直奔嘉義,直接來個長途試駕!

當晚(05/16)因為黃蜂颱風的影響飄著小雨,高速公路路面是濕滑的。也因為是新胎,所以我開得以平常更保守些。

一路南下,大約到新竹後~開始覺得輪胎明顯變安靜了,抓地力也明顯提升。我心理確定新胎已經磨合開了,就開始留心體會輪胎帶給我的整體行路感受。

首先,讓我驚豔的是KR201X的安靜程度!

本以為國產品牌+磨耗指數達480的它,應該不會太安靜。但實際開起來卻是很安靜的! 真是讓我喜出望外 😍😍😍 也要給建大輪胎一個大大的掌聲鼓勵! 他們一定做了很大研發努力!!

抓地力方面,當晚是高速公路地面濕滑狀態長途駕駛,車輛壓到金屬伸縮縫與變換車道時,抓地力皆是不錯的。胎壁的支撐力也還不錯,不會有胎壁軟腳的感覺。所以,雖然地面是濕滑的,但KR201X讓我開起來很有信心! 😍

所以我相信使用KR201X,對應一般正常駕駛所遇到的情況皆能應付。是很值得推薦的一款舒適、安全、耐用的輪胎。而且價位也比同等級進口品牌划算很多!!!! 😍😍

5月16號當晚到嘉義已經深夜了,所以隔天17號中午帶著KR201X到嘉義高鐵站合影留下紀念 😎

再次謝謝建大輪胎與U-CAR,小弟繼續長期試用分享給各位網友 😇

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輪胎是很重要的! 因為車子再好,還是得依賴輪胎去抓著地面! 依照自己的使用條件習慣、駕駛習慣來挑選適合自己的輪胎型號。

我自己是屬於溫和型的駕駛者,選胎較重視舒適、安靜,與兼顧節能耐磨。

這次建大輪胎針對轎車級距推出的Kenetica KR201X,是針對目前主流中小型、中型乘用轎車換胎市場而設計的,產品定位上屬於中階至中高階級胎花紋。剛好符合我自己對輪胎的要求與預算選擇內。

所以我很期待能趕緊安裝好,來分享使用心得給大家😁😁😁

建大輪胎的指定專業店舖是《宥全輪胎行
地址: 新北市板橋區民生路三段170號
電話: 02-82525520

該專業店家生意非常的好。建議提前預約~

當天輪到我時,已經晚上了😆

終於輪到我的車車上架了😂😂

要換下的舊胎為馬牌CEC5,如同我上面所說,我過往選擇皆以舒適與節能為主。

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期待了很久的新歡終於出場了! 😍😍  KENDA Kenetica KR201X  😍😍

U.t.Q.G.指數: Treadwear耐磨指數 480、Traction溼地牽引力 A、Temperature溫度指數 A。

耐磨指數達到480,所以我想KR201X的節能耐磨效果一定不會讓我失望的! 

而且,溼地牽引力與溫度指數皆有達到A,全天候的安全都能兼顧到!

另根據建大提供的資料,KR201X導入了二氧化矽膠料配方技術。這項技術過去多為歐陸大廠輪胎品牌所使用,由於其技術與製程門檻,擁有此技術的品牌不算多。

二氧化矽輪胎(有稱為矽膠輪胎者)具有降低輪胎滾動阻力而節省車輛燃油消耗,同時也提高了輪胎的耐磨性及在濕地保持絕佳抓地力等優點。

20年18週生產的,非常新! 剛出爐的 😝

KR201X採用非對稱花紋設計,也代表著建大輪胎研發能量的進步,已經能跟國外大廠競爭了。

按照建大的說法,KR201X的非對稱花紋設計進行了噪音的最佳化設計,可有效降低並分散花紋產生的噪音,提升行駛的舒適性與靜謐性;此外,花紋搭配3+1排水主溝的設計,輔以中間與內側胎面的排水設計,可提升輪胎在濕地上的操控性能。

老師傅開始熟練且細心的拆下舊胎並標記,讓胎壓偵測器不用重新設定😊

期待已久的KR201X終於跟輪框合體了😍😍

老闆親自一一細心的做好輪胎平衡校正! 這個跟安全有關,不能馬虎!

終於安裝上車了! 已經迫不及待想開出去試試看 😍😍

正確的胎壓也是非常重要的,輪胎才能完整發揮抓地力,確保行車安全!

做好四輪定位後,終於可以出發了~

正確定位調整輪胎角度,確保輪胎與路面保持最佳的接觸。能幫助輪胎發揮正常效能並且延長壽命。

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離開輪胎行,迫不及待的直接開上快速道路轉國道直奔嘉義,直接來個長途試駕!

當晚(05/16)因為黃蜂颱風的影響飄著小雨,高速公路路面是濕滑的。也因為是新胎,所以我開得以平常更保守些。

一路南下,大約到新竹後~開始覺得輪胎明顯變安靜了,抓地力也明顯提升。我心理確定新胎已經磨合開了,就開始留心體會輪胎帶給我的整體行路感受。

首先,讓我驚豔的是KR201X的安靜程度!

本以為國產品牌+磨耗指數達480的它,應該不會太安靜。但實際開起來卻是很安靜的! 真是讓我喜出望外 😍😍😍 也要給建大輪胎一個大大的掌聲鼓勵! 他們一定做了很大研發努力!!

抓地力方面,當晚是高速公路地面濕滑狀態長途駕駛,車輛壓到金屬伸縮縫與變換車道時,抓地力皆是不錯的。胎壁的支撐力也還不錯,不會有胎壁軟腳的感覺。所以,雖然地面是濕滑的,但KR201X讓我開起來很有信心! 😍

所以我相信使用KR201X,對應一般正常駕駛所遇到的情況皆能應付。是很值得推薦的一款舒適、安全、耐用的輪胎。而且價位也比同等級進口品牌划算很多!!!! 😍😍

5月16號當晚到嘉義已經深夜了,所以隔天17號中午帶著KR201X到嘉義高鐵站合影留下紀念 😎

再次謝謝建大輪胎與U-CAR,小弟繼續長期試用分享給各位網友 😇

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5

則留言

1

騎烏龜賽跑(jingda2001)

2020/05/18 12:55:02

發文

#6091453 IP 220.143.*.* 修改過 3 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2020/06/14 21:41:03

發文IP 180.218.*.*

自己搬板凳占位~ 下個月再分享一個月心得喔 😇

2020/06/14 22:51:07

發文IP 180.218.*.*

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2020/06/15 06:42:58

發文IP 49.216.*.*

 

一轉眼已經換上建大KR201X一個月了,趕緊再來分享我的心得給各位網友😎

我自己是職業駕駛,所以對輪胎的選擇是十分講究的🚕

在我的認知裡,車子再好也需要輪胎的來牢牢抓在地面。

因此輪胎的選擇,得在性能、節能、舒適與價格上來衡量選擇外,也是攸關生命安全不能馬虎的。

我自己本身選擇輪胎較重視舒適、節能與經濟實用方面😋

換了建大KR201X的這一個月來,我的里程達到7000公里。以高速公路行駛居多。

KR201X在高速公路上的胎噪聲跟我上一套馬牌CPC5伯仲之間,都算安靜舒適。

抓地力方面也是中規中矩,下雨天仍讓我感到安心。

所以這個月來,我對建大輪胎的印象是大大加分的。以同等級輪胎來選擇,可以選擇相對較便宜的國產建大品牌即可😍

------------------------------

因為平常都以高速公路行駛為主,為了能多了解KR201X的能耐😁

我決定前往陽明山,然後走著名的陽金公路從金山方向下山,再經北海岸公路往基隆方向走,回程走高速公路回台北😁

來好好與KR201X相處,當然全程不會超速,以一般大眾的駕駛方式來駕駛😚

 

出發前先洗個車😁

先前往松山機場,留下個出發紀念😁

然後經大直走自強隧道到士林,從仰德大道上山。

但我竟然一開心就忘記在仰德大道口留下紀念照😭😩😱

就這樣慢慢的爬到了陽明山國家公園的遊客中心😫

天氣不錯,默默的經過了小油坑😋

一路上雖然彎彎曲曲,路面也不太平整。

不過KR201X帶給我的行路感受是舒適的 😎

胎噪不明顯 😊

胎壁也是軟硬適中,經過路面小坑洞的顛簸大都能被輪胎給吸收。

雖然山路彎彎曲曲,不激烈操駕的情況下胎壁的支撐力也夠,非常的適合一般民眾來日常使用😎

默默的經過了小油坑,滿滿的硫磺味陪我試胎,哈😁

來到了馬槽橋,如果現在是冬天就可以順便泡個溫泉了😩

沿著陽金公路下山,開著中大型油電舒適房車,車重雖重 😅

KR201X在連續下坡的表現仍是令我滿意的,行路感受與彎中的表現,與上山慢慢開的感受相當。都是非常讓我安心的 😄

來到金山區了,接下來會有更多的連續下坡與彎道。

得專心的駕駛車輛,也剛好能好好感受一下KR201X的表現 😁

舒服的下坡山道,好舒服的試車。副駕駛負責配重+照相😁

哈,KR201X是好胎,讓我能舒服的駕駛車輛。

也讓我非常期待KR201X未來的耐磨程度😁

一路上都可以見到的警語😅

小弟是用一般大眾的駕駛方式來試胎的,所以當然會小心謹慎的開😁

而且一個月7000公里與KR201X的相處,我已經非常信任我的KR201X夥伴,只要我不做出極限危險行為,他都會讓我非常安全的😎

一轉眼就這樣上山..下山..

滿意的越過了陽明山😅

來到金山市區,接下來就要轉濱海公路經萬里往基隆前去,行程的後半段開始 😁

途中的核能二廠,台電北部展示館留個紀念😃

裡面也是蠻值得帶小朋友去參觀的,科學教育😄

在核二廠拍一張前輪 😎

磨耗十分正常,KR201X真的不錯!同等級很棒棒 😎

舒服的北海岸濱海公路,有上下起伏,有舒適的彎道,配合美麗的精致,就是舒服!

當然KR201X也是非常的安靜稱職!😎

這裡的海產餐廳便宜好吃😁

繼續試胎,下次再來😅

快到國道3號基金交流道了,最後一段高速公路的試胎😎

一上交流道...當然沒有大腳油門😨

就算大腳也跑不快,哈😓

 

高速公路開起來如何....

很無聊

很安靜

很安心

😂

 

 

對我而言選購下一套胎的選擇,KR201X這個價位超級划算啊!

不用再選擇國外的品牌了😁

 

最後就讓我繼續期待,KR201X有多耐磨😁😁😁😂

 

 

 

一轉眼已經換上建大KR201X一個月了,趕緊再來分享我的心得給各位網友😎

我自己是職業駕駛,所以對輪胎的選擇是十分講究的🚕

在我的認知裡,車子再好也需要輪胎的來牢牢抓在地面。

因此輪胎的選擇,得在性能、節能、舒適與價格上來衡量選擇外,也是攸關生命安全不能馬虎的。

我自己本身選擇輪胎較重視舒適、節能與經濟實用方面😋

換了建大KR201X的這一個月來,我的里程達到3000公里。以高速公路行駛居多。

KR201X在高速公路上的胎噪聲跟我上一套馬牌CPC5伯仲之間,都算安靜舒適。

抓地力方面也是中規中矩,下雨天仍讓我感到安心。

所以這個月來,我對建大輪胎的印象是大大加分的。以同等級輪胎來選擇,可以選擇相對較便宜的國產建大品牌即可😍

------------------------------

因為平常都以高速公路行駛為主,為了能多了解KR201X的能耐😁

我決定前往陽明山,然後走著名的陽金公路從金山方向下山,再經北海岸公路往基隆方向走,回程走高速公路回台北😁

來好好與KR201X相處,當然全程不會超速,以一般大眾的駕駛方式來駕駛😚

 

出發前先洗個車😁

先前往松山機場,留下個出發紀念😁

然後經大直走自強隧道到士林,從仰德大道上山。

但我竟然一開心就忘記在仰德大道口留下紀念照😭😩😱

就這樣慢慢的爬到了陽明山國家公園的遊客中心😫

天氣不錯,默默的經過了小油坑😋

一路上雖然彎彎曲曲,路面也不太平整。

不過KR201X帶給我的行路感受是舒適的 😎

胎噪不明顯 😊

胎壁也是軟硬適中,經過路面小坑洞的顛簸大都能被輪胎給吸收。

雖然山路彎彎曲曲,不激烈操駕的情況下胎壁的支撐力也夠,非常的適合一般民眾來日常使用😎

默默的經過了小油坑,滿滿的硫磺味陪我試胎,哈😁

來到了馬槽橋,如果現在是冬天就可以順便泡個溫泉了😩

沿著陽金公路下山,開著中大型油電舒適房車,車重雖重 😅

KR201X在連續下坡的表現仍是令我滿意的,行路感受與彎中的表現,與上山慢慢開的感受相當。都是非常讓我安心的 😄

來到金山區了,接下來會有更多的連續下坡與彎道。

得專心的駕駛車輛,也剛好能好好感受一下KR201X的表現 😁

舒服的下坡山道,好舒服的試車。副駕駛負責配重+照相😁

哈,KR201X是好胎,讓我能舒服的駕駛車輛。

也讓我非常期待KR201X未來的耐磨程度😁

一路上都可以見到的警語😅

小弟是用一般大眾的駕駛方式來試胎的,所以當然會小心謹慎的開😁

而且一個月3000公里與KR201X的相處,我已經非常信任我的KR201X夥伴,只要我不做出極限危險行為,他都會讓我非常安全的😎

一轉眼就這樣上山..下山..

滿意的越過了陽明山😅

來到金山市區,接下來就要轉濱海公路經萬里往基隆前去,行程的後半段開始 😁

途中的核能二廠,台電北部展示館留個紀念😃

裡面也是蠻值得帶小朋友去參觀的,科學教育😄

在核二廠拍一張前輪 😎

磨耗十分正常,KR201X真的不錯!同等級很棒棒 😎

舒服的北海岸濱海公路,有上下起伏,有舒適的彎道,配合美麗的精致,就是舒服!

當然KR201X也是非常的安靜稱職!😎

這裡的海產餐廳便宜好吃😁

繼續試胎,下次再來😅

快到國道3號基金交流道了,最後一段高速公路的試胎😎

一上交流道...當然沒有大腳油門😨

就算大腳也跑不快,哈😓

 

高速公路開起來如何....

很無聊

很安靜

很安心

😂

 

 

對我而言選購下一套胎的選擇,KR201X這個價位超級划算啊!

不用再選擇國外的品牌了😁

 

最後就讓我繼續期待,KR201X有多耐磨😁😁😁😂

 

 

紫曦(actychou)

2020/05/20 17:19:12

發文

#6091560 IP 124.199.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這次好像不是在"協順"就是在"宥全"換的耶...😀

星星(beau0918)

2020/05/26 11:50:32

發文

#6091662 IP 1.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

跟我同地方,大大車真優

★ 星星 - 部落格 http://blog.xuite.net/beautako/wretch

騎烏龜賽跑(jingda2001)

2020/06/14 22:54:44

發文

#6092144 IP 180.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 beau0918(星星)所寫

 

跟我同地方,大大車真優

星星大,謝謝您!您太客氣了。

您的分享文真的非常用心,小弟拜讀了好幾次😁

之後可以一起交流用車心得喔~~

我這是營業車,為客人選擇的😁

 

星星(beau0918)

2020/06/15 00:37:01

發文

#6092146 IP 101.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jingda2001(騎烏龜賽跑)所寫

 

 

一轉眼已經換上建大KR201X一個月了,趕緊再來分享我的心得給各位網友😎

我自己是職業駕駛,所以對輪胎的選擇是十分講究的🚕

在我的認知裡,車子再好也需要輪胎的來牢牢抓在地面。

因此輪胎的選擇,得在性能、節能、舒適與價格上來衡量選擇外,也是攸關生命安全不能馬虎的。

我自己本身選擇輪胎較重視舒適、節能與經濟實用方面😋

換了建大KR201X的這一個月來,我的里程達到7000公里。以高速公路行駛居多。

KR201X在高速公路上的胎噪聲跟我上一套馬牌CPC5伯仲之間,都算安靜舒適。

抓地力方面也是中規中矩,下雨天仍讓我感到安心。

所以這個月來,我對建大輪胎的印象是大大加分的。以同等級輪胎來選擇,可以選擇相對較便宜的國產建大品牌即可😍

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因為平常都以高速公路行駛為主,為了能多了解KR201X的能耐😁

我決定前往陽明山,然後走著名的陽金公路從金山方向下山,再經北海岸公路往基隆方向走,回程走高速公路回台北😁

來好好與KR201X相處,當然全程不會超速,以一般大眾的駕駛方式來駕駛😚

 

出發前先洗個車😁

先前往松山機場,留下個出發紀念😁

然後經大直走自強隧道到士林,從仰德大道上山。

但我竟然一開心就忘記在仰德大道口留下紀念照😭😩😱

就這樣慢慢的爬到了陽明山國家公園的遊客中心😫

天氣不錯,默默的經過了小油坑😋

一路上雖然彎彎曲曲,路面也不太平整。

不過KR201X帶給我的行路感受是舒適的 😎

胎噪不明顯 😊

胎壁也是軟硬適中,經過路面小坑洞的顛簸大都能被輪胎給吸收。

雖然山路彎彎曲曲,不激烈操駕的情況下胎壁的支撐力也夠,非常的適合一般民眾來日常使用😎

默默的經過了小油坑,滿滿的硫磺味陪我試胎,哈😁

來到了馬槽橋,如果現在是冬天就可以順便泡個溫泉了😩

沿著陽金公路下山,開著中大型油電舒適房車,車重雖重 😅

KR201X在連續下坡的表現仍是令我滿意的,行路感受與彎中的表現,與上山慢慢開的感受相當。都是非常讓我安心的 😄

來到金山區了,接下來會有更多的連續下坡與彎道。

得專心的駕駛車輛,也剛好能好好感受一下KR201X的表現 😁

舒服的下坡山道,好舒服的試車。副駕駛負責配重+照相😁

哈,KR201X是好胎,讓我能舒服的駕駛車輛。

也讓我非常期待KR201X未來的耐磨程度😁

一路上都可以見到的警語😅

小弟是用一般大眾的駕駛方式來試胎的,所以當然會小心謹慎的開😁

而且一個月7000公里與KR201X的相處,我已經非常信任我的KR201X夥伴,只要我不做出極限危險行為,他都會讓我非常安全的😎

一轉眼就這樣上山..下山..

滿意的越過了陽明山😅

來到金山市區,接下來就要轉濱海公路經萬里往基隆前去,行程的後半段開始 😁

途中的核能二廠,台電北部展示館留個紀念😃

裡面也是蠻值得帶小朋友去參觀的,科學教育😄

在核二廠拍一張前輪 😎

磨耗十分正常,KR201X真的不錯!同等級很棒棒 😎

舒服的北海岸濱海公路,有上下起伏,有舒適的彎道,配合美麗的精致,就是舒服!

當然KR201X也是非常的安靜稱職!😎

這裡的海產餐廳便宜好吃😁

繼續試胎,下次再來😅

快到國道3號基金交流道了,最後一段高速公路的試胎😎

一上交流道...當然沒有大腳油門😨

就算大腳也跑不快,哈😓

 

高速公路開起來如何....

很無聊

很安靜

很安心

😂

 

 

對我而言選購下一套胎的選擇,KR201X這個價位超級划算啊!

不用再選擇國外的品牌了😁

 

最後就讓我繼續期待,KR201X有多耐磨😁😁😁😂

 

 

 

哇!我跑1個月跑2千多km以為我自己貢獻很多油錢給石油公司了,沒想到大大跑7千多km…不過另一方面表示大大的服務優、生意好,讚!

核二廠嗎?我家還年紀小,先記下^^

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