濕抓首選的平價性能胎 Maxxis VS5 - U-CAR討論區
濕抓首選的平價性能胎 Maxxis VS5

CP(ucarcp)

2019/11/28 06:30:20

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#6084435 IP 101.12.*.* 修改過 13 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2019/11/28 06:54:18

發文IP 101.12.*.*

         由於本身在幾個月前剛更換了新輪胎 Maxxis瑪吉斯 VS5 ,一如往常有事沒事就上U-car看看相關汽車新聞,無意間看到U-car舉辦輪胎測試的活動也報名參加, 心想一般道路/高速公路/山道駕駛 這條VS5 都測試過真的還不錯(抓地力和操控 媲美 之前的F1A3 & PS4),但就是唯獨還沒測過這條胎的濕地極限,很高興能有這機會被U-car 挑選為 Maxxis瑪吉斯 VS5 與 Michelin米其林 PS4 測試體驗人員名單之一.

     第一次來到了位於彰化鹿港ARTC ( 車輛研究測試中心 ) 可以盡情且安心的極限測試目前服役中的新產品 Maxxis瑪吉斯 VS5 看看是不是如廣告所說的媲美 米其林 PS4的性能.

 

活動行程如下 一開始先聽看看 瑪吉斯 人員介紹 VS5 的相關訊息 

測試成績如下

 

濕地操控 部分 

 

濕地煞停

 

 

 

 

 

 

 

 

2019/11/28 06:55:09

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         由於本身在幾個月前剛更換了新輪胎 Maxxis瑪吉斯 VS5 ,一如往常有事沒事就上U-car看看相關汽車新聞,無意間看到U-car舉辦輪胎測試的活動也報名參加, 心想一般道路/高速公路/山道駕駛 這條VS5 都測試過真的還不錯(抓地力和操控 媲美 之前的F1A3 & PS4),但就是唯獨還沒測過這條胎的濕地極限,很高興能有這機會被U-car 挑選為 Maxxis瑪吉斯 VS5 與 Michelin米其林 PS4 測試體驗人員名單之一.

     第一次來到了位於彰化鹿港ARTC ( 車輛研究測試中心 ) 可以盡情且安心的極限測試目前服役中的新產品 Maxxis瑪吉斯 VS5 看看是不是如廣告所說的媲美 米其林 PS4的性能.

 

活動行程如下 一開始先聽看看 瑪吉斯 人員介紹 VS5 的相關訊息 

測試成績如下

 

濕地操控 部分 

PS4 跑一圈平均秒數 約為24.15 (換算時速約為 5X km/hr) 

VS5 跑一圈平均秒數 約為22.86 (換算時速約為6X km/hr)

由於ARTC 濕地操安測試道 磨擦係數很低 (很像在佈滿泥巴路上行駛的駕駛感)

最大差異為 PS4 很容易在第三個星號灣失控 而VS5 卻能以更快的速度過彎 並且在每個一失控的點 BMW的 DSC(Dynamic Stability Control)動態穩定系統 介入次數明顯少於PS4 讓駕駛能更早拿回控制權

 

濕地煞停部分

經由加速至100km/hr 後 作重踩剎車的動作 反覆測試 VS5 與PS4  煞停成績大約都是落於40-42m的範圍

但是煞停的過程當中可以 很明顯體會到 PS4 幾乎都是靠BMW的 DSC 連續作動停止的

反而是VS5 因為作動次數較少,也就是如果再以更高速的速度測試 (時速兩百以上) 應該可以看得出更明顯的差異 ,因為PS4在時速100 已經將主動安全的DSC 完全發揮 

 

如果偶而熱血,又想要操控性能 VS5 或許是一個不錯的選擇 就使用過F1A3/ PS4/VS5 來說

價格 : PS4 > F1A3 > VS5 (約 PS4 同規格的 6-75折)

磨耗 : VS5 > F1A3 > PS4 (VS5 1萬公里消耗1mm)

胎噪: PS4 > F1A3 = VS5 (約是70分貝上下)

乾地操控: PS4 > F1A3 = VS5 

濕地操控: VS5 > F1A3 > PS4

濕地煞停: VS5 = F1A3 = PS4

 

 

 

 

 

 

2019/11/28 07:14:10

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         由於本身在幾個月前剛更換了新輪胎 Maxxis瑪吉斯 VS5 ,一如往常有事沒事就上U-car看看相關汽車新聞,無意間看到U-car舉辦輪胎測試的活動也報名參加, 心想一般道路/高速公路/山道駕駛 這條VS5 都測試過真的還不錯(抓地力和操控 媲美 之前的F1A3 & PS4),但就是唯獨還沒測過這條胎的濕地極限,很高興能有這機會被U-car 挑選為 Maxxis瑪吉斯 VS5 與 Michelin米其林 PS4 測試體驗人員名單之一.

     第一次來到了位於彰化鹿港ARTC ( 車輛研究測試中心 ) 可以盡情且安心的極限測試目前服役中的新產品 Maxxis瑪吉斯 VS5 看看是不是如廣告所說的媲美 米其林 PS4的性能.

 

活動行程如下 一開始先聽看看 瑪吉斯 人員介紹 VS5 的相關訊息 

測試成績如下

 

濕地操控 部分 

PS4 跑一圈平均秒數 約為24.15 (換算時速約為 5X km/hr) 

VS5 跑一圈平均秒數 約為22.86 (換算時速約為6X km/hr)

由於ARTC 濕地操安測試道 磨擦係數很低 (很像在佈滿泥巴路上行駛的駕駛感)

最大差異為 PS4 很容易在第三個星號灣失控 而VS5 卻能以更快的速度過彎 並且在每個一失控的點 BMW的 DSC(Dynamic Stability Control)動態穩定系統 介入次數明顯少於PS4 讓駕駛能更早拿回控制權

 

濕地煞停部分

經由加速至100km/hr 後 作重踩剎車的動作 反覆測試 VS5 與PS4  煞停成績大約都是落於40-42m的範圍

但是煞停的過程當中可以 很明顯體會到 PS4 幾乎都是靠BMW的 DSC 連續作動停止的

反而是VS5 因為作動次數較少,也就是如果再以更高速的速度測試 (時速兩百以上) 應該可以看得出更明顯的差異 ,因為PS4在時速100 已經將主動安全的DSC 完全發揮 

 

如果偶而熱血,又想要操控性能 VS5 或許是一個不錯的選擇 就使用過F1A3/ PS4/VS5 來說

價格 : PS4 > F1A3 > VS5 (約 PS4 同規格的 6-75折)

磨耗 : VS5 > F1A3 > PS4 (VS5 1萬公里消耗1mm)

胎噪: PS4 > F1A3 = VS5 (約是70分貝上下)

乾地操控: PS4 > F1A3 = VS5 

濕地操控: VS5 > F1A3 > PS4

濕地煞停: VS5 = F1A3 = PS4

 

 

 

 

 

 

2019/11/28 07:16:42

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         由於本身在幾個月前剛更換了新輪胎 Maxxis瑪吉斯 VS5 ,一如往常有事沒事就上U-car看看相關汽車新聞,無意間看到U-car舉辦輪胎測試的活動也報名參加, 心想一般道路/高速公路/山道駕駛 這條VS5 都測試過真的還不錯(抓地力和操控 媲美 之前的F1A3 & PS4),但就是唯獨還沒測過這條胎的濕地極限,很高興能有這機會被U-car 挑選為 Maxxis瑪吉斯 VS5 與 Michelin米其林 PS4 測試體驗人員名單之一.

     第一次來到了位於彰化鹿港ARTC ( 車輛研究測試中心 ) 可以盡情且安心的極限測試目前服役中的新產品 Maxxis瑪吉斯 VS5 看看是不是如廣告所說的媲美 米其林 PS4的性能.

 

活動行程如下 一開始先聽看看 瑪吉斯 人員介紹 VS5 的相關訊息 

測試成績如下

 

濕地操控 部分 

PS4 跑一圈平均秒數 約為24.15 (換算時速約為 5X km/hr) 

VS5 跑一圈平均秒數 約為22.86 (換算時速約為6X km/hr)

由於ARTC 濕地操安測試道 磨擦係數很低 (很像在佈滿泥巴路上行駛的駕駛感)

最大差異為 PS4 很容易在第三個星號灣失控 而VS5 卻能以更快的速度過彎 並且在每個一失控的點 BMW的 DSC(Dynamic Stability Control)動態穩定系統 介入次數明顯少於PS4 讓駕駛能更早拿回控制權

 

濕地煞停部分

經由加速至100km/hr 後 作重踩剎車的動作 反覆測試 VS5 與PS4  煞停成績大約都是落於40-42m的範圍

但是煞停的過程當中可以 很明顯體會到 PS4 幾乎都是靠BMW的 DSC 連續作動停止的

反而是VS5 因為作動次數較少,也就是如果再以更高速的速度測試 (時速兩百以上) 應該可以看得出更明顯的差異 ,因為PS4在時速100 已經將主動安全的DSC 完全發揮 

 

如果偶而熱血,又想要操控性能 VS5 或許是一個不錯的選擇 就使用過F1A3/ PS4/VS5 來說

價格 : PS4 > F1A3 > VS5 (約 PS4 同規格的 6-75折)

磨耗 : VS5 > F1A3 > PS4 (VS5 1萬公里消耗1.5mm)

胎噪: PS4 > F1A3 = VS5 (約是70分貝上下)

乾地操控: PS4 > F1A3 = VS5 

濕地操控: VS5 > F1A3 > PS4

濕地煞停: VS5 = F1A3 = PS4

 

 

 

 

 

 

2019/11/28 07:22:10

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         由於本身在幾個月前剛更換了新輪胎 Maxxis瑪吉斯 VS5 ,一如往常有事沒事就上U-car看看相關汽車新聞,無意間看到U-car舉辦輪胎測試的活動也報名參加, 心想一般道路/高速公路/山道駕駛 這條VS5 都測試過真的還不錯(抓地力和操控 媲美 之前的F1A3 & PS4),但就是唯獨還沒測過這條胎的濕地極限,很高興能有這機會被U-car 挑選為 Maxxis瑪吉斯 VS5 與 Michelin米其林 PS4 測試體驗人員名單之一.

     第一次來到了位於彰化鹿港ARTC ( 車輛研究測試中心 ) 可以盡情且安心的極限測試目前服役中的新產品 Maxxis瑪吉斯 VS5 看看是不是如廣告所說的媲美 米其林 PS4的性能.

 

活動行程如下 一開始先聽看看 瑪吉斯 人員介紹 VS5 的相關訊息 

測試成績如下

 

濕地操控 部分 

PS4 跑一圈平均秒數 約為24.15 (換算時速約為 5X km/hr) 

VS5 跑一圈平均秒數 約為22.86 (換算時速約為6X km/hr)

由於ARTC 濕地操安測試道 磨擦係數很低 (很像在佈滿泥巴路上行駛的駕駛感)

最大差異為 PS4 很容易在第三個星號灣失控 而VS5 卻能以更快的速度過彎 並且在每個一失控的點 BMW的 DSC(Dynamic Stability Control)動態穩定系統 介入次數明顯少於PS4 讓駕駛能更早拿回控制權

 

濕地煞停部分

經由加速至100km/hr 後 作重踩剎車的動作 反覆測試 VS5 與PS4  煞停成績大約都是落於40-42m的範圍

但是煞停的過程當中可以 很明顯體會到 PS4 幾乎都是靠BMW的 DSC 連續作動停止的

反而是VS5 因為作動次數較少,也就是如果再以更高速的速度測試 (時速兩百以上) 應該可以看得出更明顯的差異 ,因為PS4在時速100 已經將主動安全的DSC 完全發揮 

 

如果偶而熱血,又想要操控性能 VS5 或許是一個不錯的選擇 就使用過F1A3/ PS4/VS5 來說

價格 : PS4 > F1A3 > VS5 (約 PS4 同規格的 6-75折)

磨耗 : VS5 > F1A3 > PS4 (VS5 1萬公里消耗1.5mm)

胎噪: PS4 > F1A3 = VS5 (約是70分貝上下)

乾地操控: PS4 > F1A3 = VS5 

濕地操控: VS5 > F1A3 > PS4

濕地煞停: VS5 = F1A3 = PS4

 

 

 

 

 

 

         由於本身在幾個月前剛更換了新輪胎 Maxxis瑪吉斯 VS5 ,一如往常有事沒事就上U-car看看相關汽車新聞,無意間看到U-car舉辦輪胎測試的活動也報名參加, 心想一般道路/高速公路/山道駕駛 這條VS5 都測試過,真的還不錯(抓地力和操控 媲美 之前的F1A3 & PS4),但就是唯獨還沒測過這條胎的濕地極限,很高興能有這機會被U-car 挑選為 Maxxis瑪吉斯 VS5 與 Michelin米其林 PS4 測試體驗人員名單之一.

     第一次來到了位於彰化鹿港ARTC ( 車輛研究測試中心 ) 可以盡情且安心的極限測試目前服役中的新產品 Maxxis瑪吉斯 VS5 看看是不是如廣告所說的媲美 米其林 PS4的性能.

 

活動行程如下 一開始先聽看看 瑪吉斯 人員介紹 VS5 的相關訊息 ,然後就是最期待的實車操駕(測試車輛為BMW520i)

測試成績如下

 

濕地操控 部分 

PS4 跑一圈平均秒數 約為24.15 (換算時速約為 52 km/hr) 

VS5 跑一圈平均秒數 約為22.86 (換算時速約為 58 km/hr)

由於ARTC 濕地操安測試道 磨擦係數很低 (很像在佈滿泥巴路上行駛的駕駛感)

最大差異為 PS4 很容易在第二個星號灣失控 而VS5 卻能以更快的速度過彎 並且在每個一失控的點 BMW的 DSC(Dynamic Stability Control)動態穩定系統 介入次數明顯少於PS4 讓駕駛能更早拿回控制權,然後第三個星號彎只有VS5 不會失控打滑反倒是可以順勢流利的出彎大踩油門

 

濕地煞停部分

經由加速至100km/hr 後 作重踩剎車的動作 反覆測試 VS5 與PS4  煞停成績大約都是落於40-42m的範圍

但是煞停的過程當中可以 很明顯體會到 PS4 幾乎都是靠BMW的 DSC 連續作動停止的

反而是VS5 因為作動次數較少,也就是如果再以更高速的速度測試 (時速120以上) 應該可以看得出更明顯的差異 ,因為PS4在時速100 已經將主動安全的DSC 完全發揮 

 

如果偶而熱血,又想要操控性能 VS5 或許是一個不錯的選擇 就使用過F1A3/ PS4/VS5 來說

價格 : PS4 > F1A3 > VS5 (約 PS4 同規格的 6-75折)

磨耗耐磨 : VS5 > F1A3 > PS4 (VS5 1萬公里消耗1.5mm各家新胎出廠約7.Xmm)

胎噪: PS4 > F1A3 = VS5 (約是70分貝上下)

乾地操控: PS4 > F1A3 = VS5 

濕地操控: VS5 > F1A3 > PS4

濕地煞停: VS5 = F1A3 = PS4

 

 

 

 

 

 

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