39年前自和泰汽車公司業務員手中取得的TOYOTA  HI-LUX 4WD型錄，當時名稱<豐田全輪傳動貨車>。當時沒網路也沒有本地發行的汽車雜誌，沒人說這是HILUX第三代。

約一年後，日本全輪傳動小貨車禁止進口，和泰汽車公司業務員表示最後一批TOYOTA  HI-LUX  4WD  1981年式<方形大燈>40輛，漲價1萬元。

HI-LUX 4WD市面慣稱<海力士>，由於四驅性能、耐用、零件可取得&豐田品牌，持續20多年在中古車市場有很好的價格。

1980年代，每逢合歡山下雪，必有大量海力士勇往合歡山。那時，現在市售的各種SUV都還沒出生(那時也沒人說SUV)。

海力士車主最得意的是涉水性能，這是我拍到幾乎車輪同高。其涉水極限在排氣管口上方20公分，這要4L檔油門踩到底抗拒水壓，稍一不慎就麻煩大了。

全輪傳動上山下海好棒，那時我在鹽寮海灘就拍到海力士開到海裡試四輪傳動性能，真的神奇。不過半年多後，聽說該車底盤生鏽嚴重，悔不當初。

1998年10月，台中東勢舉辦<全國吉普車大校閱>，數百輛各式四輪傳動越野車&改裝花俏的吉普車陣列在東勢堤外停車場接受校閱，那時還見幾輛HILUX(已近20年)保持得不錯，照片左二綠色即HILUX。大校閱畫面在外國雜誌出現，令美日澳等越野車大國玩家對台灣稱奇(全國吉普車大校閱是1998國際吉普車嘉年華會13個活動項目之一)。