NEW TIGUAN 參加普利司通 ECOPIA H/L001 SUV 車主體驗活動
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於
2019/06/23 23:51:14
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IHS公布2024年最後一批測試結果，包括Mustang Mach-E、C-Class、GLC、XC90 PHEV等車獲得Top Safety Pick+。
於
2019/06/24 00:21:49
發文IP 49.217.*.*
前言:感謝U-CAR與普利司通提供本次活動,讓我們可以體驗本產品
由於目前TIGUAN ALLSPACE 280還是安裝原廠配胎馬牌 CSC5 SUV 防爆輪胎,此胎行駛起來,本來是覺得已經是水準之上了,無論是音躁,抓地,行駛舒適度,但缺點就是價格,及耐磨性不喲!
我們要來進入主題了,很高興的入選本次U-CAR跟普利司通所合辦的普利司通H/L001輪胎體驗活動,一早就來到了新北市汐止區 ,進行換胎作業,換胎後店家也很貼心地進行了四輪定位,真的有跑掉了!
換胎完成,立即出發活動單位安排的三義輕鬆自在咖啡屋,讓人真的有放鬆的感覺!
於
2019/06/24 00:24:46
發文IP 49.217.*.*
前言:感謝U-CAR與普利司通提供本次活動,讓我們可以體驗本產品
由於目前TIGUAN ALLSPACE 280還是安裝原廠配胎馬牌 CSC5 SUV 防爆輪胎,此胎行駛起來,本來是覺得已經是水準之上了,無論是音躁,抓地,行駛舒適度,但缺點就是價格,及耐磨性不
我們要來進入主題了,很高興的入選本次U-CAR跟普利司通所合辦的普利司通H/L001輪胎體驗活動,一早就來到了新北市汐止區 ,進行換胎作業,換胎後店家也很貼心地進行了四輪定位,真的有跑掉了!
換胎完成,立即出發活動單位安排的三義輕鬆自在咖啡屋,從汐止出發至三義,距離約140公里,剛好趁著有些潮濕的路段進行體驗,一路上維持著110-120公里的時速奔馳著,一開始行駛的感覺,居然是胎壁怎麼這麼硬,但是我喜歡,其實我內心對普利司通的輪胎,不甚有好感,可能是之前開過的車種,配胎是普利司通的基本款輪胎的緣故,一趟路開下來,大大的提升了,我對普利司通的既定看法,輪胎安靜又抓地力優良,開高速公路切換車道好有信心!
輪胎駕駛心得:安裝15天內,行駛了約1200公里,期間有下一趟高雄,行駛起來路感不錯,胎噪音及滾動音不大!再來就等3個月後再分享使用心得了!
體驗活動會後感想:
活動期間有跟普利司通的工作人員進行討論,原來小小的輪胎,占了汽車行駛中這麼大的功能性,比如節能與抓地力的調配,胎損與胎躁的拿捏,確實廠家做了很大的努力,感謝U-CAE與普利司通提供了這麼好的活動機會!
於
2019/06/24 00:35:33
發文IP 49.217.*.*
前言:感謝U-CAR與普利司通提供本次活動,讓我們可以體驗本產品
由於目前TIGUAN ALLSPACE 280還是安裝原廠配胎馬牌 CSC5 SUV 防爆輪胎,此胎行駛起來,本來是覺得已經是水準之上了,無論是音躁,抓地,行駛舒適度,但缺點就是價格,及耐磨性不優!
我們要來進入主題了,很高興的入選本次U-CAR跟普利司通所合辦的普利司通H/L001輪胎體驗活動,一早就來到了新北市汐止區 ,進行換胎作業,換胎後店家也很貼心地進行了四輪定位,真的有跑掉了!
換胎完成,立即出發活動單位安排的三義輕鬆自在咖啡屋,從汐止出發至三義,距離約140公里,剛好趁著有些潮濕的路段進行體驗,一路上維持著110-120公里的時速奔馳著,一開始行駛的感覺,居然是胎壁怎麼這麼硬,但是我喜歡,其實我內心對普利司通的輪胎,不甚有好感,可能是之前開過的車種,配胎是普利司通的基本款輪胎的緣故,一趟路開下來,大大的提升了,我對普利司通的既定看法,輪胎安靜又抓地力優良,開高速公路切換車道好有信心!
輪胎駕駛心得:安裝15天內,行駛了約1200公里,期間有下一趟高雄,行駛起來路感不錯,胎噪音及滾動音不大!再來就等3個月後再分享使用心得了!
體驗活動會後感想:
活動期間有跟普利司通的工作人員進行討論,原來小小的輪胎,占了汽車行駛中這麼大的功能性,比如節能與抓地力的調配,胎損與胎躁的拿捏,確實廠家做了很大的努力,感謝U-CAE與普利司通提供了這麼好的活動機會!
於
2019/06/24 00:38:42
發文IP 49.217.*.*
前言:感謝U-CAR與普利司通提供本次活動,讓我們可以體驗本產品
由於目前TIGUAN ALLSPACE 280還是安裝原廠配胎馬牌 CSC5 SUV 防爆輪胎,此胎行駛起來,本來是覺得已經是水準之上了,無論是音躁,抓地,行駛舒適度,但缺點就是價格,及耐磨性不優!
我們要來進入主題了,很高興的入選本次U-CAR跟普利司通所合辦的普利司通H/L001輪胎體驗活動,一早就來到了新北市汐止區 ,進行換胎作業,換胎後店家也很貼心地進行了四輪定位,真的有跑掉了!
換胎完成,立即出發活動單位安排的三義輕鬆自在咖啡屋,從汐止出發至三義,距離約140公里,剛好趁著有些潮濕的路段進行體驗,一路上維持著110-120公里的時速奔馳著,一開始行駛的感覺,居然是胎壁怎麼這麼硬,但是我喜歡,其實我內心對普利司通的輪胎,不甚有好感,可能是之前開過的車種,配胎是普利司通的基本款輪胎的緣故,一趟路開下來,大大的提升了,我對普利司通的既定看法,輪胎安靜又抓地力優良,開高速公路切換車道好有信心!
輪胎駕駛心得:
普利司通 H/L001 SUV胎,是EP850的二代胎,其實網路謾罵聲不斷,不過我沒安裝過,所以我無從評價,安裝15天內,行駛了約1200公里,發現並沒有發生網路上所說的那些狀況,期間並有下一趟高雄,在市區道路行駛起來路感不錯,胎噪音及滾動音不大,高速公路行駛起來的感覺,也是極為優良,乾地行駛安靜,濕地過水坑,方向盤不會左右甩,輪拱也不會發出轟轟轟的胎噪音,再來就等3個月後再分享使用心得了!
體驗活動會後感想:
活動期間有跟普利司通的工作人員進行討論,原來小小的輪胎,占了汽車行駛中這麼大的功能性,比如節能與抓地力的調配,胎損與胎躁的拿捏,確實廠家做了很大的努力,感謝U-CAE與普利司通提供了這麼好的活動機會!
於
2019/06/24 11:39:47
發文IP 49.217.*.*
前言:感謝U-CAR與普利司通提供本次活動,讓我們可以體驗本產品
由於目前TIGUAN ALLSPACE 280還是安裝原廠配胎馬牌 CSC5 SUV 防爆輪胎,此胎行駛起來,本來是覺得已經是水準之上了,無論是音躁,抓地,行駛舒適度,但缺點就是價格,及耐磨性不優!
我們要來進入主題了,很高興的入選本次U-CAR跟普利司通所合辦的普利司通H/L001輪胎體驗活動,一早就來到了新北市汐止區 ,進行換胎作業,換胎後店家也很貼心地進行了四輪定位,真的有跑掉了!
換胎完成,立即出發活動單位安排的三義輕鬆自在咖啡屋,從汐止出發至三義,距離約140公里,剛好趁著有些潮濕的路段進行體驗,一路上維持著110-120公里的時速奔馳著,一開始行駛的感覺,居然是胎壁怎麼這麼硬,但是我喜歡,其實我內心對普利司通的輪胎,不甚有好感,可能是之前開過的車種,配胎是普利司通的基本款輪胎的緣故,一趟路開下來,大大的顛覆了,我對普利司通的既定印象,輪胎安靜又抓地力優良,開高速公路切換車道好有信心!
輪胎駕駛心得:
普利司通 H/L001 SUV胎,是EP850的二代胎,其實網路謾罵聲不斷,不過我沒安裝過,所以我無從評價,安裝15天內,行駛了約1200公里,發現並沒有發生網路上所說的那些狀況,期間並有下一趟高雄,在市區道路行駛起來路感不錯,胎噪音及滾動音不大,高速公路行駛起來的感覺,也是極為優良,乾地行駛安靜,濕地過水坑,方向盤不會左右甩,輪拱也不會發出轟轟轟的胎噪音,不過針對節能的部分,我還沒認真地抓過油耗,所以還無法推薦能能與否,再來就等3個月後再分享使用心得了!
體驗活動會後感想:
活動期間有跟普利司通的工作人員進行討論,原來小小的輪胎,占了汽車行駛中這麼大的功能性,比如節能與抓地力的調配,胎損與胎躁的拿捏,確實廠家做了很大的努力,感謝U-CAE與普利司通提供了這麼好的活動機會!
前言:感謝U-CAR與普利司通提供本次活動,讓我們可以體驗本產品
由於目前TIGUAN ALLSPACE 280還是安裝原廠配胎馬牌 CSC5 SUV 防爆輪胎,此胎行駛起來,本來是覺得已經是水準之上了,無論是音躁,抓地,行駛舒適度,但缺點就是價格高昂,及耐磨性不佳!
我們要來進入主題了,很高興的入選本次U-CAR跟普利司通所合辦的普利司通 ECOPIA H/L001輪胎體驗活動,一早就來到了新北市汐止區 ,進行換胎作業,換胎後店家也很貼心地進行了四輪定位,真的有跑掉了!
活動當天前往位於汐止的驊慶輪胎館: 新北市汐止區福德二路230號進行換胎，此輪胎館
環境整潔與明亮，還可以一次3台車進行換胎。服務人員與技師約有6~8人，難怪U-CAR與Bridgestone會選擇這一家進行活動的換胎地點。
接著就由普利司通原廠技術部門幫我們進行產品的解說。
在簡報中了解到台灣普利司通在臺共有推出了Alenza、Driveguard、Dueler系列與Ecopia EP850等不同取向的SUV產品，在台灣普利司通的產品規劃中，H/L 001新品乃是接替EP850的產品定位，原廠稱其改良了濕地煞停，並且在兼具磨耗壽命及省油經濟性的前提下，提升行車舒適性。原廠代表也有提到他們研發時是以M牌的P-SUV做比較,(這條胎是很多車有的換胎首選),原廠代表說在ARTC做測試時H/L001的乾地煞停、濕地煞停、胎噪表現上都勝過P-SUV或不相上下。可以感覺出原廠代表蠻自豪也很有信心。
普利司通 H/L001 SUV胎,是EP850的二代胎,其實網路謾罵聲不斷,不過我沒安裝過,所以我無從評價,安裝15天內,行駛了約1200公里,發現並沒有發生網路上所說的那些狀況,期間並有下一趟高雄,在市區道路行駛起來路感不錯,胎噪音及滾動音不大,高速公路行駛起來的感覺,也是極為優良,乾地行駛安靜,濕地過水坑,方向盤不會左右甩,輪拱也不會發出轟轟轟的胎噪音,不過針對節能的部分,我還沒認真地抓過油耗,所以還無法推薦節能省油與否,再來就等3個月後再分享使用心得了!
活動期間有跟普利司通的工作人員進行討論,原來小小的輪胎,占了汽車行駛中這麼大的功能性,比如節能與抓地力的調配,胎損與胎躁的拿捏,確實廠家做了很大的努力,感謝U-CAE與普利司通提供了這麼好的活動機會!