Ford第4代Focus預售價67.9萬元起 - U-CAR討論區
Ford第4代Focus預售價67.9萬元起

氣噗噗(airstage)

2019/02/14 01:21:59

發文

#6059426 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

在部分經銷通路所傳出的全新大改款 Focus 預售價格資料中,四門共有 2 個車型,全數採 1.5 升渦輪動力,入門接單價為 77.9 萬元,頂級款接單價則為 86.9 萬元。而五門版共有 3 車型,入門由 1.5 升自然進氣動力單元負責擔綱,接單價則為入門車型的 67.9 萬元、1.5 升渦輪版本的 78.9 萬元、以及頂級 ST Line 的 89.9 萬版接單價。

https://news.u-car.com.tw/article/45365/%E7%B6%93%E9%8A%B7%E9%80%9A%E8%B7%AF%E6%B5%81%E5%87%BA%E3%80%81%E9%A0%82%E8%A6%8F90%E8%90%AC%E6%9C%89%E6%89%BE%EF%BC%8CFord%E7%AC%AC4%E4%BB%A3Focus%E9%A0%90%E5%94%AE%E5%83%B9692E9%E8%90%AC%E5%85%83%E8%B5%B7?utm_source=news&utm_medium=list&utm_name=page_1&utm_content=title

這個價格,有戲嗎?

9

則留言

1

Sunlight(sunlight)

2019/02/14 01:39:01

發文

#6059429 IP 125.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

然後呢?護衛者1.5 依然堅守本位,Escort 不會停產了?
為了讓 Escort 1.5 擔任 入門車角色?
把四門新新焦點採用 三缸渦輪心臟向上升格性能化!
福特六和真正的有高人亮劍,出高招阿,佩服,佩服!

你有freestyle嗎(jazzcat)

2019/02/14 01:39:58

發文

#6059430 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

90萬的ST Line,用的還是入門扭力樑,這個也要偷喔

LuLaLa(lulala5566)

2019/02/14 02:22:46

發文

#6059439 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

全球戰略車,可以這樣亂改懸吊的喔,說真的啦,福特六和你到底有沒有想要賣車啊,一直搬磚砸腳

mtl168(mtl168)

2019/02/14 08:20:17

發文

#6059445 IP 112.104.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2019/02/14 08:20:53

發文IP 112.104.*.*

不知道新的MONDER何時會有搭配Co-Pilot 360智能安全輔助系統的新車發表 ??!

不知道新的MONDEO何時會有搭配Co-Pilot 360智能安全輔助系統的新車發表 ??!

zeke(zekebobe)

2019/02/14 09:04:36

發文

#6059448 IP 125.227.*.* 修改過 6 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2019/02/14 09:05:06

發文IP 125.227.*.*

其他國家每個都是獨立懸吊,六和如此改動,不論是不是一般消費者都感覺得出來,但這可就偷大了.........有點像人老了,表面越來越有經驗,但實際已經跑不起來了。

2019/02/14 09:20:21

發文IP 60.251.*.*

其他國家每個都是獨立懸吊,六和如此改動,不論一般消費者是否都感覺得出來,但這可就偷大了.........有點像人老了,表面越來越有經驗,但實際已經跑不起來了。

2019/02/14 09:22:33

發文IP 60.251.*.*

其他國家每個都是獨立懸吊,六和如此改動,不論一般消費者是否都感覺得出來,但這可就偷大了.........有點像人老了,表面越來越有經驗,但實際已經跑不起來了。

感覺有點像當年福特轉為歐系車型,銷售大跌,但好不容易建立優質底盤的形象,現在又要往其他地方靠攏,搞得有點四不像......。以後大家看到福特Focus,不會再覺得很運動化很特別,只覺得是一般代步車,失去了吸引力。

以上是一般會想買福特消費者的感受,連我們都沒有了,你還剩什麼。

PS.我是兩台福特車的車主。

2019/02/14 09:25:21

發文IP 125.227.*.*

其他國家每個都是獨立懸吊,六和如此改動,不論一般消費者是否都感覺得出來,但這可就偷大了.........有點像人老了,表面越來越有經驗,但實際已經跑不起來了。

感覺有點像當年福特轉為歐系車型,銷售大跌,但好不容易建立優質底盤的形象,現在又要往其他地方靠攏,搞得有點四不像......。以後大家看到福特Focus,不會再覺得很運動化很特別,只覺得是一般代步車,失去了吸引力。

當未來的馬3和Altis改版後,價格漂亮、主被動安全齊全,你還剩什麼?

以上是一般會想買福特消費者的感受,連我們都沒有了,你還剩什麼?

PS.我是兩台福特車的車主。

2019/02/14 09:25:48

發文IP 125.227.*.*

以下我強調的是形象,而非改懸吊後的感受。

其他國家每個都是獨立懸吊,六和如此改動,不論一般消費者是否都感覺得出來,但這可就偷大了.........有點像人老了,表面越來越有經驗,但實際已經跑不起來了。

感覺有點像當年福特轉為歐系車型,銷售大跌,但好不容易建立優質底盤的形象,現在又要往其他地方靠攏,搞得有點四不像......。以後大家看到福特Focus,不會再覺得很運動化很特別,只覺得是一般代步車,失去了吸引力。

當未來的馬3和Altis改版後,價格漂亮、主被動安全齊全,你還剩什麼?

以上是一般會想買福特消費者的感受,連我們都沒有了,你還剩什麼?

PS.我是兩台福特車的車主。

懸吊是全世界都這樣還是只有台灣????

阿忠(a0955625427)

2019/02/14 12:45:47

發文

#6059457 IP 123.241.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2019/02/14 12:46:19

發文IP 123.241.*.*

回應 zekebobe(zeke)所寫

 

懸吊是全世界都這樣還是只有台灣????

歐洲跟對岸中國都是入門版搭扭力樑,1.5t的都是搭獨立懸吊!只有台灣統一都是搭扭力樑.......

回應 zekebobe(zeke)所寫

 

懸吊是全世界都這樣還是只有台灣????

歐洲跟對岸中國都是入門版搭扭力樑,1.5t的都是搭獨立懸吊!只有台灣統一都是搭扭力樑.......

stanley(stanley9998)

2019/02/14 14:55:02

發文

#6059460 IP 101.137.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

後懸吊低配應該是台灣市場量不足支撐這麼多的產品組合的吧,
上市後售價應該要調整, 才能弭平民怨唷!!

平安就是福(apachi64d)

2019/02/15 20:10:20

發文

#6059498 IP 36.238.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 airstage(氣噗噗)所寫

 

在部分經銷通路所傳出的全新大改款 Focus 預售價格資料中,四門共有 2 個車型,全數採 1.5 升渦輪動力,入門接單價為 77.9 萬元,頂級款接單價則為 86.9 萬元。而五門版共有 3 車型,入門由 1.5 升自然進氣動力單元負責擔綱,接單價則為入門車型的 67.9 萬元、1.5 升渦輪版本的 78.9 萬元、以及頂級 ST Line 的 89.9 萬版接單價。

https://news.u-car.com.tw/article/45365/%E7%B6%93%E9%8A%B7%E9%80%9A%E8%B7%AF%E6%B5%81%E5%87%BA%E3%80%81%E9%A0%82%E8%A6%8F90%E8%90%AC%E6%9C%89%E6%89%BE%EF%BC%8CFord%E7%AC%AC4%E4%BB%A3Focus%E9%A0%90%E5%94%AE%E5%83%B9692E9%E8%90%AC%E5%85%83%E8%B5%B7?utm_source=news&utm_medium=list&utm_name=page_1&utm_content=title

這個價格,有戲嗎?

 

真棒,好想買,這個價格要大賣了,希望福粉用行動支持😍

MiyaoBrother(paulomiyao)

2019/02/16 01:08:42

發文

#6059521 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 a0955625427(阿忠)所寫

 

回應 zekebobe(zeke)所寫

 

懸吊是全世界都這樣還是只有台灣????

歐洲跟對岸中國都是入門版搭扭力樑,1.5t的都是搭獨立懸吊!只有台灣統一都是搭扭力樑.......

 

台灣人有台灣人的玩法嘛~~

反正沒人真的懂多連桿和扭力樑開起來有什麼差別,偷掉又何妨

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