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日產新款fuga全車型改裝第3代Y52型VC-T 2.0L 4缸渦輪增壓發動機安裝於2019年10月推出(2018年12月11日)

日產推出了第三代Y52型執行新神遊約2019十月全模式的轉變。

在2018年1月14日（週日）至1月28日（太陽）舉行的2018年北美國際車展（底特律車展）上，我們發布了新款Infinity轎車的“Q靈感概念”。

安裝了新的INFINITI QX 50中安裝的世界上第一台批量生產的可變壓縮比發動機“VC-Turbo”。
採用新的開發平台，實現高效的包裝和寬敞的客艙空間。安裝了自動駕駛技術'Pro Bilot'。

目錄

1. 關於新型fuga
   1. 關於第三代Y52型新型fuga
   2. 關於第三代Y 52型fuga發動機
2. Q靈感概念外部內部
3. 關於Fuga

關於新型fuga

日產在日本以外部署的豪華車品牌英菲尼迪於2014年10月在巴黎車展上發布了新概念車型“英菲尼迪Q80”的圖像和輪廓。它是4門轎跑車的概念車型。

英菲尼迪Q80 =因為它是一款新型賦格曲，它將成為一款富佳的4門跑車。

似乎插件混合模型也被考慮在內。

新款fuga採用了這款概念車型“英菲尼迪Q80”的概念，並重新設計了外觀。

Infiniti_Q80

關於第三代Y52型新型fuga

這是使用戴姆勒和雷諾日產的合作關係開發的模型。
首先，採用鋁合金混合結構的輕質結構MRA作為梅賽德斯·奔馳的新E級，使平台大幅減輕重量。

關於第三代Y 52型fuga發動機

該發動機配備了混合動力的新型2.0L 4缸渦輪汽油發動機“VC-T”，3.5LV 6缸發動機底座+電動機以及電流。

• 2.0L直列4缸渦輪增壓發動機（VC-Turbo）
• 最大輸出功率：200 kW（268 HP）/ 5,600 rpm
• 最大扭矩：380 Nm（280 lb - ft）/ 4,400-4,800 rpm
• 變速箱：CVT（XTRONIC）
• 最高時速：230公里/小時
• 駕駛方式：FF / 4WD

HYBRID

• 3.5 LV型6缸發動機底座+電機混合動力
• 最大輸出306 ps / 6800 rpm
• 最大扭矩35.7 kgm / 5000 rpm
• 電機最大輸出68 ps
• 電機最大扭矩29.6 kgm
• 傳動：7速AT

Q靈感概念外部內部

關於Fuga

Y50型2004年10月
第一款Y50型fuga作為Cedric和Gloria的繼承者發布，該公司已有40多年的歷史。
鍵入塞德里克後的6代，但在相同的方式，7代以後格洛麗亞“Y”已經通過，車名稱更改為新的名稱“神遊”，以改變最多的是塞德里克/格洛麗亞的圖像它完成了。

Y51型號2009年11月第二代
日本規格車型在2009東京車展上公佈。
2009年11月開始銷售。
2.5 LVQ 25 HR型
3.7 L VQ 37 VHR型發動機

2010年11月，增加了配備3.5L發動機的fuga混合動力車。
2015年2月進行了一次小的改動。
特別是外觀設計經過翻新，英菲尼迪標誌就像V37型天際線一樣安裝。

這將是2019年10月的全面型號變更，距離目前的型號銷售將是整整10年。