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於
2018/09/19 13:28:44
發文
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可能性不高，如果台本有能力把價格壓在Mazda3附近，早就進來搶市場了，還需要等到現在
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於
2018/09/19 23:13:17
發文
國產CRV已經在當進口車價在賣了,尤其它頂級的CRV二傳也在當四傳價賣了,進口CIVIC應該接近一百萬售價跑不掉.
不過蜜月期應該最多三個月,兩年後就收攤了!
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於
2018/09/19 23:22:50
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
國產CRV已經在當進口車價在賣了,尤其它頂級的CRV二傳也在當四傳價賣了,進口CIVIC應該接近一百萬售價跑不掉.
不過蜜月期應該最多三個月,兩年後就收攤了!
台本的習慣就是國產當進口賣，進口當進口豪華車賣😂
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於
2018/09/19 23:31:33
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
國產CRV已經在當進口車價在賣了,尤其它頂級的CRV二傳也在當四傳價賣了,進口CIVIC應該接近一百萬售價跑不掉.
不過蜜月期應該最多三個月,兩年後就收攤了!
台本的習慣就是國產當進口賣，進口當進口豪華車賣😂
以前有不少盤子埋單
現在資訊發達與消費意識抬頭,台灣消費者逐漸對本田進口車與國產FIT不捧場了
不過CRV不得不佩服台本的精準抓價SENSE, 賺飽外CRV年年榮登國產休旅冠軍
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
國產CRV已經在當進口車價在賣了,尤其它頂級的CRV二傳也在當四傳價賣了,進口CIVIC應該接近一百萬售價跑不掉.
不過蜜月期應該最多三個月,兩年後就收攤了!
台本的習慣就是國產當進口賣，進口當進口豪華車賣😂
以前有不少盤子埋單
現在資訊發達與消費意識抬頭,台灣消費者逐漸對本田進口車與國產FIT不捧場了
不過CRV不得不佩服台本的精準抓價SENSE, 賺飽外CRV年年榮登國產休旅冠軍
本田現在只能靠著CRV打天下，這很明顯代表著Honda招牌已經不像以前那麼閃亮，光靠本田兩個字的吸引力不足。最終，還是得要在產品上面決勝負
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HONDA Civic 總代理不可能進口(水貨商例外),如果總代理用進口的姿態引進販售,我就去跳海
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回應 deathnote（妙法村正）所寫
HONDA Civic 總代理不可能進口(水貨商例外),如果總代理用進口的姿態引進販售,我就去跳海
妙法神人降臨優卡
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回應 a2031580500（work）所寫
回應 deathnote（妙法村正）所寫
HONDA Civic 總代理不可能進口(水貨商例外),如果總代理用進口的姿態引進販售,我就去跳海
妙法神人降臨優卡
妙法神人降臨優卡
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於
2018/10/19 20:57:46
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回應 ccivic（喵的咧）所寫
回應 a2031580500（work）所寫
回應 deathnote（妙法村正）所寫
HONDA Civic 總代理不可能進口(水貨商例外),如果總代理用進口的姿態引進販售,我就去跳海
妙法神人降臨優卡
妙法神人降臨優卡
新註冊的帳號,無法確定是他,不過有一兩點是肯定的
我早期也是在數字網,那老兄的頭貼換過就成了那樣,就是他的頭貼
還有,就是聊天的口氣就是那樣
他之前也來過UCAR討論區,稍縱即逝
有意思
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回應 deathnote（妙法村正）所寫
HONDA Civic 總代理不可能進口(水貨商例外),如果總代理用進口的姿態引進販售,我就去跳海
世間4ni?
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請問那位妙法神在哪裡啊?
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如果導入國產化，，那應該售價就壓下來了！
自然就很多人買單了！尤其開C8的人也該要換車了..
另外台本也先看看國瑞一下...多些國產化，免得放沒事做的假...
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回應 deathnote（妙法村正）所寫
HONDA Civic 總代理不可能進口(水貨商例外),如果總代理用進口的姿態引進販售,我就去跳海
那先準備救生圈給你，，
這年頭不可能都變得可能...只要有利可圖皆有可能！
先引進再導入國產，，這無不可能...
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於
2018/10/21 09:04:49
發文
連Huyndai都肯在台灣用三陽的工廠來生產Hyundai Elantra Sport(1.6T+DCT)了，真佩服現代汽車集團在台灣這個市場努力的決心!?反觀本田，全球熱銷的Civic和Accord，竟然在10代的部分，都還沒有確定的答案，對著個品牌真的失望!!!😈
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於
2018/10/21 23:09:44
發文
於
2018/10/21 23:19:56
發文IP 61.228.*.*
CR-V, Accord要是進口也推不動, 問題全出在單價上面!
試問,一台一百萬的Civic, 一台一百八十萬的油電雅哥, 一百五十萬的CR-V sensing有幾個人會買?
台本是自相矛盾的, 如果早期有心經營台灣,將餅作大,國產產量逐漸擴大,車價可以維穩, 單價可以不再如此嚇人, 小鼻子小眼,自限生產規模,以價制量,以量抬價,最後落得車款停產, 進口滯銷!好好一個金字招牌搞成前幾年的窘境!
台本運氣其實不錯,早早停產銷路不佳,現在不受國人青睞的四門轎車, 導入國人最愛的休旅車得以維持不墜.
觀察台本多年, 台本Civic,若是進口,答案是根本就推不動
CR-V, Accord要是進口也推不動, 問題全出在單價上面!
試問,一台一百萬的Civic, 一台一百八十萬的油電雅哥, 一百五十萬的CR-V sensing有幾個人會買?
台本是自相矛盾的, 如果早期有心經營台灣,將餅作大,國產產量逐漸擴大,車價可以維穩, 單價可以不再如此嚇人, 小鼻子小眼,自限生產規模,以價制量,以量抬價,最後落得車款停產, 進口滯銷!好好一個金字招牌搞成前幾年的窘境!
本田跟豐田的思維不同,本田根本不太在意台灣一個小眾市場,只是想在台灣插個旗, 在打開海外版圖上多了一個生產據點也算個績效..
台本運氣其實不錯,早早停產銷路不佳,現在不受國人青睞的四門轎車, 導入國人最愛的休旅車國產得以維持不墜.
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 deathnote（妙法村正）所寫
HONDA Civic 總代理不可能進口(水貨商例外),如果總代理用進口的姿態引進販售,我就去跳海
那先準備救生圈給你，，
這年頭不可能都變得可能...只要有利可圖皆有可能！
先引進再導入國產，，這無不可能...
機會不大，CR-V新年式調整，可能會讓工廠產能滿載。而且房車越來越不受歡迎，台本引進Civic的機會實在太低了，更何況是國產化，產線連排都排不進去
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之前已經有人算過，CV10進來就是要破百萬，百萬喜美誰買?國產之後就算降到90萬好了，90萬的喜美誰買?
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進口的話
有可能是日本製造嗎?
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於
2018/10/23 23:31:23
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回應 ken299629（KEN凱）所寫
進口的話
有可能是日本製造嗎?
若進口四門civic當然是日本製的
Civic明年即可能進口，和馬3、Auris搶巿場？
今天因為引擎燈閃爍，來本田檢查。和之前的業務聊了一下，提到明年Fit，City，Odyssey，HRV都將大改款，而且本田業務們多有反應：進口Civic，和Mazda 3，Auris來搶國內的市場。合理推測：明年台灣本田極可能推出4門或5門 Civic！供參考⋯⋯