建大輪胎 KENDA Emera A1 KR41 一個月使用心得分享 - U-CAR討論區
建大輪胎 KENDA Emera A1 KR41 一個月使用心得分享

Super(eric.huang.1968)

2018/09/06 11:13:29

發文

#6051349 IP 27.247.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

汽車換輪胎就像人換上新鞋般,大小要合式,不同的花紋要去適應,輪胎與地面接觸的感覺要細細去感覺,慢慢去體會,壓過路上的碎石、路面的隆起,理當都有不同的感受,甚至起步加速、減速、滑行、轉向,一個好的輪胎都應能忠實反映給駕駛者,讓駕駛的人有很好的體驗,讓乘客有很好的乘坐品質,這是一個稱職輪胎的基本功能。KENDA Emera A1 KR41這條胎用到現在,快一個月,也一千公里了,其間多開過國道一號,台61、台64、台65、新北環快、台北市環快,市民高架等快速道路,台北市和新北市等大大小小的道路(很多是Rally級的)、小巷、停車場等,還有106市道西端山路,晴天、陰天、雨天、超大豪雨都有遇到,各大賣場的地下室坡道也歷經過,我覺得KENDA Emera A1 KR41是一條非常稱職的輪胎,也在快速道路上救過我兩次,這下子就讓我跟大家回味一下KENDA Emera A1 KR41這條胎的感覺吧!

 

產品規格:225/50ZR17 98W XL

料號:KR41-D3

UTQG:360 A A

EU Label:E/B/72(參考Kenda歐洲販售資料)

最大荷重750公斤 @ 最大冷胎壓:50PSI,標準鋁圈寬度7J

輪胎製造週期:2018年第27周,製造地:TAIWAN

車種:2009/8 Honda Accord 3.5V6

里程:12,7000KM~12,8000KM

車手:身高176公分 體重82公斤

 

輪胎在快速道路上救過我兩次的影片如下,回想起來真的很驚險,每秒約20公尺的速度的當下駕駛反應是很奇特的,有點像Fuzzy Logic,當下要踩剎車或加速離開,其實都是本能反應,車子有好的抓地力、操控性,輪胎扮演了關鍵角色。

▼台64快速道路:

前方與右側後方都有大卡車,而且車速都不慢,其實我應該保持在內側即可(雖然超車過後才知道內側前方有台龜速小貨車),當下直覺加速可以從容超越,事後看影片才知危險,大家不要學。

 

▼新北環快:

開在新北環快最內道要下板橋交流道,左邊是大卡車,後方是W211的E Class,速度約70~80公里,突然發現快速道路前方約不到30公尺有兩個人和一輛機車,請問班長:班兵如何處置?因為在轉彎處,前方也沒有警示牌,當下急煞也來不及,急煞可能導致前輪鎖死而打滑那更危險,只好按幾聲喇叭提醒大卡車,瞬間往左快閃,最後是安全閃過,也沒被大卡車追撞,幸好輪胎胎紋還很深!

接下來就是一些比較正常的影片:

▼新北環快(乾地):

▼新北環快(濕地):

▼台64快速道路:

▼106市道西端山路:

▼台61快速道路:

▼國一林口北上高速道路:

 

接下來,就是一千公里的後輪胎近照:

▼左前輪I:

▼左前輪II:

▼左前輪III:

▼右前輪I:

▼右前輪II:

▼右後輪I:

▼左後輪I:

▼左前輪IV:

▼左前輪V:

▼左前輪VI:

▼左前後輪:

▼右前後輪:

感覺左前輪的特寫比較多張,沒有特別原因,大概因為駕駛都坐這邊吧!

 

KENDA Emera A1 KR41的胎壓上升幅度比我想像來的快,是否因為沒有全部打氮氣有關,還是跟輪胎的滾動阻力有關,這就不得而知了!
▼在34度的天氣,市區開完一小時的胎溫(冷胎壓前32後30PSI):

▼左前輪I(37PSI):

▼左前輪II(37PSI):

由於KENDA Emera A1 KR41自己的測試是介於CSC5和CPC5之間,在國外媒體的評測優於HP5,但上述三條胎我都沒開過,倒用過PS3兩次,EU Label值也一樣,綜合下來路感也類似,我覺得輪胎越做越好就是輪胎廠用心的最佳表現,消費者也可以在昂貴的進口胎和相對便宜國產胎之間做個選擇,何況3000出頭(225/50ZR17 98W XL)就可以用到和世界知名輪胎大廠相同等級的胎,這就是高CP值的好胎!期待KENDA能持續推出更頂級的胎款,讓消費者有更多元的選擇,這就是消費者最大的福利了。😀😁😃😄😆

KR41專注於安全性能,利用最新科技搭配歐洲花紋設計概念、特殊Silica膠料,擁有優越乾、濕操控性能,及濕地安全剎車性能表現。

  • 強化外側剛性過彎穩定性佳。
  • 非對稱花紋設計,絕佳操控表現。
  • 胎面加寬主溝,強化排水性能,增強濕地行駛穩定。
  • 剎車性能極致展現,高轉向性駕駛感提升。

我覺得建大輪胎已經與世界知名輪胎廠可以並駕齊驅了,大家也可以來試試它的性能與操控!😀😁😃😄😆








 

已臻完美,何需苛求!

5

則留言

1

森哥(kao8788)

2018/09/06 20:42:33

發文

#6051369 IP 115.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

本文對有預算考量又重視濕抓和寧靜的車主很受用

話說新北環快機車和砂石車那狀況真的很需要經驗應對
不然一般人可能就直接大腳踩煞車
大雨+彎道大腳踩煞車很有可能就失控了

Super(eric.huang.1968)

2018/09/06 22:26:11

發文

#6051372 IP 27.247.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 kao8788(森哥)所寫

 

本文對有預算考量又重視濕抓和寧靜的車主很受用

話說新北環快機車和砂石車那狀況真的很需要經驗應對
不然一般人可能就直接大腳踩煞車
大雨+彎道大腳踩煞車很有可能就失控了

 

森哥果然經驗豐富,一句話點出重點!😆

已臻完美,何需苛求!

Super(eric.huang.1968)

2018/09/16 10:17:11

發文

#6051837 IP 27.246.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

昨天晚上11點多要下台64板橋交流道前,有好幾個轉彎處伸縮縫,經過最後一個時,突然覺得車尾有點側滑,但還是沒有

大礙,雖然是新胎,雨天還是開慢一點比較保險喔!

 

已臻完美,何需苛求!

Super(eric.huang.1968)

2018/09/29 10:43:16

發文

#6052531 IP 39.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

今天天氣24度C,細雨綿綿,冷車胎壓34/33PSI,出門拉轉速回來冷車胎壓35/33PSI,路感還可以接受!

底下影片由2"00'開始,三重龍門路到板橋江翠!

已臻完美,何需苛求!

Super(eric.huang.1968)

2019/02/10 22:34:50

發文

#6059189 IP 110.50.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這次農曆年假KR41也忠實扮演好環島1000公里的腳色,非常趁職的表現,讓Super對國產胎搭長期使用又多一份的信心!!!😀

 

已臻完美,何需苛求!
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