淺談XL胎和非XL胎(SL胎)的冷車胎壓設定的小小差異 - U-CAR討論區
淺談XL胎和非XL胎(SL胎)的冷車胎壓設定的小小差異

Super(eric.huang.1968)

2018/08/31 13:24:50

發文

#6050996 IP 39.12.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/08/31 13:29:31

發文IP 39.12.*.*

關於輪胎胎壓(XL胎 vs 非XL胎),小弟在之前的文章或有說明,網友們可以自行參考Toyo的說明:https://www.toyotires.com/media/2125/application_of_load_inflation_tables_20170203.pdf
全文有31頁,小弟舉一個簡單例子,以我的Honda Accord 3.5 V6的原廠配胎為例:BridgestoneER370的225/50R17 94V,原廠建議冷胎壓為:前後32PSI,參考下圖,32PSI的荷重為:1334磅,

換了荷重規格的冷胎壓設聽要朝>=1334磅的原則即OK;我之後換過兩次Michelin PS3 225/50R17 98W XL,根據XL胎與非XL胎的換算表,冷胎壓調整為:前後33PSI(1378磅,>=1334磅);


之後又有一次換Bridgestone RE003 225/50R17 94W,冷胎壓維持原廠:前後32PSI(1334磅);後來又有一次換Goodyear F1A3 235/45R17 97Y XL,冷胎壓調整為:前後33PSI(1334磅);另外非XL胎的冷胎壓不需打超過36PSI,因為超過36PSI並不會增加荷重能力;反觀XL胎,可以打到最大42PSI冷胎壓而得到更多載重能力(像是要接拖車的話)!當然,也有輪胎行說:換225/45R17 94W/Y比較便宜,但這時候除了驗車的風險&時速表的失真外,還要記得冷車胎壓要調整為38PSI才有1358磅的載重喔(>=1334磅)!

當然胎壓設定還要考慮前後軸載重環境溫度高度速度駕駛用車習慣等變化而做微調,詳細可能要再開版說明,這篇只是淺談XL胎和非XL胎的一些胎壓值得小小不一樣!

XL胎可以在不改變輪胎的規格下增加載重,是很大的優點,但XL胎也有一些小缺點,因為XL胎又稱作ReinForced胎,胎壁結構會稍微硬一些,產生的胎躁可能會稍微高一點!以馬牌PC6為例,XL胎的dB值較非XL胎多1dB:
225/50R17 94Y EU Label C/A/71

225/50R17 98Y XL EU Label C/A/72

 ▼235/45R17 94Y EU Label C/A/71

235/45R17 97Y XL EU Label C/A/72


225/45R17 91Y EU Label C/A/71

225/45R17 94Y XL EU Label C/A/72

所以同花紋的XL胎若和非XL胎同價時,好像買XL胎比較划算喔!這只是小弟一些淺見,歡迎大家討論!

關於輪胎胎壓(XL胎 vs 非XL胎),小弟在之前的文章或有說明,網友們可以自行參考Toyo的說明:https://www.toyotires.com/media/2125/application_of_load_inflation_tables_20170203.pdf
全文有31頁,小弟舉一個簡單例子,以我的Honda Accord 3.5 V6的原廠配胎為例:BridgestoneER370的225/50R17 94V,原廠建議冷胎壓為:前後32PSI,參考下圖,32PSI的荷重為:1334磅,

換了荷重規格的冷胎壓設聽要朝>=1334磅的原則即OK;我之後換過兩次Michelin PS3 225/50R17 98W XL,根據XL胎與非XL胎的換算表,冷胎壓調整為:前後33PSI(1378磅,>=1334磅);


之後又有一次換Bridgestone RE003 225/50R17 94W,冷胎壓維持原廠:前後32PSI(1334磅);後來又有一次換Goodyear F1A3 235/45R17 97Y XL,冷胎壓調整為:前後33PSI(1334磅);另外非XL胎的冷胎壓不需打超過36PSI,因為超過36PSI並不會增加荷重能力;反觀XL胎,可以打到最大42PSI冷胎壓而得到更多載重能力(像是要接拖車的話)!當然,也有輪胎行說:換225/45R17 94W/Y XL比較便宜,但這時候除了驗車的風險&時速表的失真外,還要記得冷車胎壓要調整為38PSI才有1358磅的載重喔(>=1334磅)!

當然胎壓設定還要考慮前後軸載重環境溫度高度速度駕駛用車習慣等變化而做微調,詳細可能要再開版說明,這篇只是淺談XL胎和非XL胎的一些胎壓值得小小不一樣!

XL胎可以在不改變輪胎的規格下增加載重,是很大的優點,但XL胎也有一些小缺點,因為XL胎又稱作ReinForced胎,胎壁結構會稍微硬一些,產生的胎躁可能會稍微高一點!以馬牌PC6為例,XL胎的dB值較非XL胎多1dB:
225/50R17 94Y EU Label C/A/71

225/50R17 98Y XL EU Label C/A/72

 ▼235/45R17 94Y EU Label C/A/71

235/45R17 97Y XL EU Label C/A/72


225/45R17 91Y EU Label C/A/71

225/45R17 94Y XL EU Label C/A/72

所以同花紋的XL胎若和非XL胎同價時,好像買XL胎比較划算喔!這只是小弟一些淺見,歡迎大家討論!

已臻完美,何需苛求!

4

則留言

1

dkt(schumacher_peng)

2018/08/31 15:23:07

發文

#6051003 IP 61.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

簡單來說
1. 先了解原廠配胎的負重規格及原廠胎壓 判定該輪的負重
2. 由該輪負重及新胎的負重規格 查表得出新胎應該打的胎壓

胎壓負重表格很不好找 Super幫大家找出來了 當初我找了半年
查表時注意輪胎是否為XL 避免查錯

Super(eric.huang.1968)

2018/08/31 15:48:16

發文

#6051004 IP 27.246.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/08/31 15:48:55

發文IP 27.246.*.*

回應 schumacher_peng(dkt)所寫

 

簡單來說
1. 先了解原廠配胎的負重規格及原廠胎壓 判定該輪的負重
2. 由該輪負重及新胎的負重規格 查表得出新胎應該打的胎壓

胎壓負重表格很不好找 Super幫大家找出來了 當初我找了半年
查表時注意輪胎是否為XL 避免查錯

 

是的!如果我把 225/50R17 94W/Y 升級為 225/45R18 95W/Y 的輪胎,就必須由原來PLC Card建議的32/32PSI,調整為36/36PSI來獲得相近的載重!

回應 schumacher_peng(dkt)所寫

 

簡單來說
1. 先了解原廠配胎的負重規格及原廠胎壓 判定該輪的負重
2. 由該輪負重及新胎的負重規格 查表得出新胎應該打的胎壓

胎壓負重表格很不好找 Super幫大家找出來了 當初我找了半年
查表時注意輪胎是否為XL 避免查錯

 

是的!如果我把 225/50R17 94W/Y 升級為 225/45R18 95W/Y XL 的輪胎,就必須由原來PLC Card建議的32/32PSI,調整為36/36PSI來獲得相近的荷重!

已臻完美,何需苛求!

jasonguo(jasonguo)

2018/08/31 15:50:46

發文

#6051005 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

恩~很專業

Super(eric.huang.1968)

2018/08/31 17:56:21

發文

#6051019 IP 27.246.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

之前也有寫過,但改過幾次,附圖竟然不見了。這次,又隨興寫的⋯

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