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於
2018/08/10 22:15:44
發文
Toyota Baleno跟Suzuki Corolla，感覺一整個大雜交XD
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於
2018/08/10 22:31:56
發文
可以掛羊頭賣狗肉的意思
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不明白這樣互掛品牌的好處在哪裡，又不像Toyota跟Subaru還有共同開發分享技術的優勢，只是換品牌而以...
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回應 gogofish（夠夠魚）所寫
不明白這樣互掛品牌的好處在哪裡，又不像Toyota跟Subaru還有共同開發分享技術的優勢，只是換品牌而以...
豐田很聰明的
豐田覬覦鈴木印度等地的百萬輛市場
亦有助於它曾是世界第一大廠的榮耀
鈴木則有豐田的技術協助
雙贏
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
不明白這樣互掛品牌的好處在哪裡，又不像Toyota跟Subaru還有共同開發分享技術的優勢，只是換品牌而以...
豐田很聰明的
豐田覬覦鈴木印度等地的百萬輛市場
亦有助於它曾是世界第一大廠的榮耀
鈴木則有豐田的技術協助
雙贏
從這樣的角度來看，還蠻有道理的，Toyota先用Suzuki的產品進去卡品牌的位子，Suzuki則可以拿到Toyota的產品甚至技術，好處多多
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鈴木深根於印度有成啊！
頭又大借重於鈴木長期經營優勢快速進入印度市場
只不過不知道印度對於『品牌忠誠度』是如何？
如果是死忠的，那頭又大真只能打價格戰了！真的頭又大…
至於鈴木因此取得頭又大引擎技術…不知道是哪方面的？油電嗎？還是傳統的？
不管如何是對鈴木發展有利的，，除非頭又大不肯給新技術
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於
2018/08/12 16:45:54
發文
於
2018/08/12 16:47:00
發文IP 61.230.*.*
鈴木雖然只是世界第十大車廠,但是她的小車經濟實惠,可靠耐用,小型SUV也得到不少青睞.豐田既然願意掛上自家的標誌表示對鈴木產品的信任,我甚至思考到未來除了互換標誌甚至兩家或合併的可能,這樣"雷諾日產三菱"或"福斯奧迪波許"就只能永遠在追逐銷量亞軍的席位了!鈴木2017年世界銷量是314萬輛.而輕自動車銷量是日本第一.
2017年日系品牌在日本的乘用車銷售量：
Toyota為1,584,849輛，成長3.2%
Nissan為393,349輛，成長7.1%
Honda為378,848輛，下滑1.1%
Mazda為170,907輛，成長5.1%
Subaru為144,143輛，成長18.2%
Suzuki為103,812輛，成長11.5%
Mitsubishi為32,075輛，成長3.8%
豐田在日本的銷量比其他日系品牌加總還要多
SUZUKI BALENO/VITARA將會掛上TOYOTA標誌!ALTIS在印度也將會掛上SUZUKI標誌!
鈴木豐田車款互換標誌合作銷售
就在5月底，Toyota與Suzuki達成協議，往後將會一同開發某些項目，並致力於造福日本汽車產業發展。據悉此次的合作是Suzuki將會使用Toyota與Denso的技術支援，來開發全新的引擎，但交換條件是Toyota能夠掛牌賣Suzuki的汽車。
Baleno則是擔任開路先鋒，為品牌互助打頭陣。 摘自Suzuki
印度商業新聞Livemint正在報導這兩家公司已經在討論第一輛換品牌販售的車款，Suzuki Baleno在印度市場上將會出任先鋒，將會從位於印度古吉拉省的工廠提供20,000至25,000輛Baleno掛上Toyota的銘牌進行銷售。
當然「Toyota Baleno」還是會對外觀做一些細部的修改，包含前後保桿和頭尾燈都會與Suzuki Baleno有所分別。
據傳Vitara也是下一輛有可能掛Toyota銘牌販售的車款。 摘自Suzuki
雖然Toyota與Suzuki官方都拒絕為這則報導發表官方回應，但知情人士透露兩個品牌已經決定讓Baleno修改造型並換牌上市；且這不會是唯一一款交換品牌的車款，因為Vitara這款跨界車也會使用Toyota的牌子販售，而Toyota Corolla這款主力轎車，也會在印度推出Suzuzki的版本，來達成共享開發的計畫。