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於
2018/08/07 17:35:45
發文
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
第一個收起來的國產車廠是三富，而且已經收很久了，再來就是羽田及台朔，
顯然你還有幾家沒想到
提示一下
G->B->L&E
O->V&A
V->T
裕隆通用國產慶眾...
樓主問的是第一家，這些是第一家嗎？
你可以自己開個版，國內汽車史上至目前為止共有幾家國產車廠收起來。
顯然你是誤會我的意思
我本來就不是要談個第一個收起來的國產車廠
我是接續你談的"再來就是羽田及台塑.."等等倒掉台灣車廠..
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於
2018/08/07 17:40:51
發文
回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
第一個收起來的國產車廠是三富，而且已經收很久了，再來就是羽田及台朔，
顯然你還有幾家沒想到
提示一下
G->B->L&E
O->V&A
V->T
裕隆通用國產慶眾...
樓主問的是第一家，這些是第一家嗎？
你可以自己開個版，國內汽車史上至目前為止共有幾家國產車廠收起來。
當大家都不知道 過去太子汽車的Soilo偷料並老車爽爽賣
現在鈴木也沒有國產車了
taiwangad 如果是個男人就用主帳發言!
別老是用分身酸民終結者的副帳在這邊亂版謾罵..
大家又不是傻瓜!
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於
2018/08/07 22:30:42
發文
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
第一個收起來的國產車廠是三富，而且已經收很久了，再來就是羽田及台朔，
顯然你還有幾家沒想到
提示一下
G->B->L&E
O->V&A
V->T
裕隆通用國產慶眾...
歷來國產車廠收攤大集了，討論到最後應該可以把台灣汽車史評點乾淨了😁
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
第一個收起來的國產車廠是三富，而且已經收很久了，再來就是羽田及台朔，
顯然你還有幾家沒想到
提示一下
G->B->L&E
O->V&A
V->T
裕隆通用國產慶眾...
樓主問的是第一家，這些是第一家嗎？
你可以自己開個版，國內汽車史上至目前為止共有幾家國產車廠收起來。
大家別吵架，其實我想討論的是現在的這幾家，哪一個品牌可能會先收掉
但我寫得不夠嚴謹，看起來的確像是在問台灣汽車歷史上第一家收掉的國產車廠
是我不對~~
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回應 ccl5423（CCL）所寫
回應 wesley_huang（胖爸爸）所寫
其實哪家收都不好. 對消費者都沒好事. 選擇就少了很多
如..三富收了. 雷諾在台灣就勢微了. 不然當年雷諾9號也很精典啊.
90年代初標緻305/405滿街跑...還有當年老爸想入手的祥瑞....隨羽田沒..也變冷門車了
慶眾更是$#%@, 以前T4 百萬內就可入手, 現在沒150...買不到.
大慶也是...以前有金美滿可讓小家庭入手...現在除VIOS 好像也沒其它選擇.
看棒球時都知道的..國產的德國科技 睿智選擇 都還朗朗上口...可惜OPEL也沒了..多一個品牌 多一個選擇 每輛車都是好車. 只是不對的時間 不對的地方 遇到不對的人.......
『多一個品牌 多一個選擇 每輛車都是好車. 只是不對的時間 不對的地方 遇到不對的人.......』這句話真是說得好！
沒有賣得出去的車是爛車的，各式各樣的需求就有各式各樣的汽車去滿足，你說LUXGEN是爛車嗎？也不盡然。如果你要求全面電子環境監控、超大螢幕的話，Luxgen就是你的好車。Toyota是爛車嗎？如果你想要的是平平順順的交通工具、沒事不會出怪手耽誤你工作、原廠服務好收費合理的話，那Toyota絕對是首選。如果你不想在路上碰到開一樣車款的車的話，那Peugeot又有型又不容易撞衫。
品牌會退出市場有很多原因，但癥結只有一個：品牌代理商的能力。
品牌代理商若沒有能力建立品牌以及通路，只會把庫存塞給經銷商、壓迫經銷商達成目標、讓經銷商虧錢，又不會建立品牌的獨特性來吸引消費者購買、或化品牌危機為轉機的話，退出市場只是時間的問題。有一些品牌代理商以為拿到好品牌就萬事OK躺著就賺，隨便找一些阿貓阿狗、沒能力只會抱大腿打嘴砲惡搞的人經營，下場就是吃屎退出。
之前退出市場的羽田、雷諾、喜悅、飛雅特、蘭吉雅、愛發羅蜜歐、通用、克萊斯勒.....或是退出又重新進入的Volvo、Honda、Daihatsu，都是因為品牌代理商能力的問題。
現在台灣市場上的品牌落到後段班的，也都不脫代理商的問題（不管是授權代理商、還是外國總公司派來的分公司欽差大臣），產品其實並不是的問題的真正核心（包括會爆炸、會暴衝、會煞不住的車）。
品牌代理商的問題、產品的問題、消費者偏好問題...一個品牌收起來不會只有一個原因。雖然事後檢討多半可以找出最大的問題，可是那畢竟也不過事後諸葛。我是不認為產品不是問題真正核心的說法，但我同意產品並非問題的全部。
0
於
2018/08/07 23:53:13
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
第一個收起來的國產車廠是三富，而且已經收很久了，再來就是羽田及台朔，
顯然你還有幾家沒想到
提示一下
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V->T
裕隆通用國產慶眾...
樓主問的是第一家，這些是第一家嗎？
你可以自己開個版，國內汽車史上至目前為止共有幾家國產車廠收起來。
當大家都不知道 過去太子汽車的Soilo偷料並老車爽爽賣
現在鈴木也沒有國產車了
taiwangad 如果是個男人就用主帳發言!
別老是用分身酸民終結者的副帳在這邊亂版謾罵..
大家又不是傻瓜!
大家都知道誰是誰
用本尊還是分身都沒差了
最後都會算在同一個人身上
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於
2018/08/08 01:07:23
發文
於
2018/08/08 01:08:02
發文IP 111.249.*.*
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
第一個收起來的國產車廠是三富，而且已經收很久了，再來就是羽田及台朔，
顯然你還有幾家沒想到
提示一下
G->B->L&E
O->V&A
V->T
裕隆通用國產慶眾...
歷來國產車廠收攤大集了，討論到最後應該可以把台灣汽車史評點乾淨了😁
裕隆通用(別克),國產(歐寶)以及福斯(T4)
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第一個收起來的國產車廠是三富，而且已經收很久了，再來就是羽田及台朔，
顯然你還有幾家沒想到
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V->T
裕隆通用國產慶眾...
歷來國產車廠收攤大集了，討論到最後應該可以把台灣汽車史評點乾淨了😁
裕隆通用(別克),國產(歐寶)以及慶眾(福斯T4)
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