0
於
2018/05/28 17:10:02
發文
0
於
2018/05/28 17:50:07
發文
於
2018/05/28 17:51:03
發文IP 122.116.*.*
回應 ryanchiou（ryan）所寫
說明:
車況 年份2014柴油四驅，快10萬公里，皆在原廠保養
經過
2018.5.22早上出門路上聽紅燈，起步時熄火，發了10-20次，仍發不起來,通知拖車拖去中和廠，經初步判斷，說可能是高壓燃油幫浦壞掉，先留車檢修。
第二天 2018.5.23中和廠說確定壞掉要更換報75000元(驚嚇了不小) ，我說先考慮一下，隨後請教不少車友及技師都說這顆應該有18到40萬公里壽命，應不可能這麼早壞，但基於信任原廠，想說好忍痛換了，中和廠技師說5.25星期五才會好。
2018.5.25當日 中和廠技師告知換了高壓燃油幫浦還有問題要再拆引擎看，而且說正時鐵鍊有偏，要再檢查，這時候我怒了，我質疑(你們是原廠，不是應該已經全部檢測完再來說要換什麼，說好了，現在又無限上綱，一部車才開快10萬，才過保一年，馬上就壞東壞西，為何不是一次檢查完，還信誓旦旦說是高壓燃油幫浦壞掉，現在又說可能其他地方有問題，當我凱子嗎?)
爾後我搜尋跟我相同情況cx5 也請教其他技師，可能是(正時鐵鍊損壞、渦輪壞
掉、電瓶電力不足等) ，幾乎口逕一致，認為不太是高壓燃油幫浦壞掉，其中正時鐵鍊損壞我覺得有那麼脆弱嗎。
2018.5.25當日中午 我打電話至台灣馬自達客訴，說明情況。
2018.5.27通知取用代步車
2018.5.28北達專員說，高壓燃油幫浦一定有壞掉，我表示很難相信，更不可能接受你們無限上綱，最後我答應原廠做完整檢修，屆時費用雙方在溝通。
最後 之前常聽到災情，沒想到是我中，一過保固壞東壞西，開不到10萬公里，就要大噴血，維修服務及技術問題也多，若是馬自達柴油車是這種妥善率(次次皆原廠保養)，誰還敢買呢?
後續看看.............持續更新
果然冤屈很深, 追蹤一下. 😨 個人 TDCi 十萬公里倒不是壞這條 .... 😭
回應 ryanchiou（ryan）所寫
說明:
車況 年份2014柴油四驅，快10萬公里，皆在原廠保養
經過
2018.5.22早上出門路上聽紅燈，起步時熄火，發了10-20次，仍發不起來,通知拖車拖去中和廠，經初步判斷，說可能是高壓燃油幫浦壞掉，先留車檢修。
第二天 2018.5.23中和廠說確定壞掉要更換報75000元(驚嚇了不小) ，我說先考慮一下，隨後請教不少車友及技師都說這顆應該有18到40萬公里壽命，應不可能這麼早壞，但基於信任原廠，想說好忍痛換了，中和廠技師說5.25星期五才會好。
2018.5.25當日 中和廠技師告知換了高壓燃油幫浦還有問題要再拆引擎看，而且說正時鐵鍊有偏，要再檢查，這時候我怒了，我質疑(你們是原廠，不是應該已經全部檢測完再來說要換什麼，說好了，現在又無限上綱，一部車才開快10萬，才過保一年，馬上就壞東壞西，為何不是一次檢查完，還信誓旦旦說是高壓燃油幫浦壞掉，現在又說可能其他地方有問題，當我凱子嗎?)
爾後我搜尋跟我相同情況cx5 也請教其他技師，可能是(正時鐵鍊損壞、渦輪壞
掉、電瓶電力不足等) ，幾乎口逕一致，認為不太是高壓燃油幫浦壞掉，其中正時鐵鍊損壞我覺得有那麼脆弱嗎。
2018.5.25當日中午 我打電話至台灣馬自達客訴，說明情況。
2018.5.27通知取用代步車
2018.5.28北達專員說，高壓燃油幫浦一定有壞掉，我表示很難相信，更不可能接受你們無限上綱，最後我答應原廠做完整檢修，屆時費用雙方在溝通。
最後 之前常聽到災情，沒想到是我中，一過保固壞東壞西，開不到10萬公里，就要大噴血，維修服務及技術問題也多，若是馬自達柴油車是這種妥善率(次次皆原廠保養)，誰還敢買呢?
後續看看.............持續更新
果然冤屈很深, 追蹤一下. 😨 個人 TDCi 十萬公里倒不是壞這條 .... 😭 福特沒給代步車 !!😕
0
於
2018/05/28 22:27:18
發文
更換下來的零件你有權利要求帶走，但是說要更換的時候，當下你沒有要求要留，現在也很難找到證據了。之後要換什麼東西，通通都要求他們現場解釋或者把壞掉的零件保留給你，有什麼懷疑也好準備證據
0
原因找到了嘛 ？
0
於
2018/05/29 11:17:23
發文
於
2018/05/29 11:20:23
發文IP 111.249.*.*
真的很爛，不要買。
高壓燃油幫浦壞掉？怎麼壞？
0
馬自達柴油真的不行, 有看到沖引擎事件.
0
於
2018/05/29 13:01:17
發文
於
2018/05/29 14:45:21
發文IP 115.82.*.*
廢氣相關部份
法律是規定5年10萬公里保固
高壓燃油幫浦跟渦輪增壓器應該是廢氣相關零件
看看你的車主手冊
0
回應 a2031580500（work）所寫
廢氣相關部份
法律是規定5年10萬公里保固
高壓燃油幫浦跟渦輪增壓器應該是廢氣相關零件
看看你的車主手冊
讚~對~找消保官投訴，高壓燃油幫浦跟渦輪增壓器就可以保固免費換。
0
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 a2031580500（work）所寫
廢氣相關部份
法律是規定5年10萬公里保固
高壓燃油幫浦跟渦輪增壓器應該是廢氣相關零件
看看你的車主手冊
讚~對~找消保官投訴，高壓燃油幫浦跟渦輪增壓器就可以保固免費換。
我想說的是當初我選這台車,是認同他的品牌(人馬一體),很喜歡他的外型設計,他的操控性,
想必很多車主也是這樣想法,到現在我仍對馬自達有期待,這次的事件 只是希望車商能讓我們這些
車主多個保障,車就像我們的孩子一樣,小心呵護,我從未改裝也一直在原廠保養,只是才沒多久(不到
10萬公里),問題一直發生,妥善率另我失望,然而後續維護服務令我感嘆,我想沒有一個人希望一部百萬名車
只開了四年(不到10萬公里),就開始壞東壞西,這樣原廠保養的價值何在?
最後 祝福所有車友 也請大家不要這麼快對他失去信心 畢竟我的事件還未結果,我願意等待原廠的改變.
額外謝謝 到今天為止 給我很多訊息 案例 管道的車友們,從一開始我完全不瞭解到現在可以獨當一面應對
廠方人員 真的很感謝.
小弟後續會持續 回報進度,請大家繼續提供及交流訊息 感恩
0
於
2018/05/30 22:52:14
發文
回應 ryanchiou（ryan）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 a2031580500（work）所寫
廢氣相關部份
法律是規定5年10萬公里保固
高壓燃油幫浦跟渦輪增壓器應該是廢氣相關零件
看看你的車主手冊
讚~對~找消保官投訴，高壓燃油幫浦跟渦輪增壓器就可以保固免費換。
我想說的是當初我選這台車,是認同他的品牌(人馬一體),很喜歡他的外型設計,他的操控性,
想必很多車主也是這樣想法,到現在我仍對馬自達有期待,這次的事件 只是希望車商能讓我們這些
車主多個保障,車就像我們的孩子一樣,小心呵護,我從未改裝也一直在原廠保養,只是才沒多久(不到
10萬公里),問題一直發生,妥善率另我失望,然而後續維護服務令我感嘆,我想沒有一個人希望一部百萬名車
只開了四年(不到10萬公里),就開始壞東壞西,這樣原廠保養的價值何在?
最後 祝福所有車友 也請大家不要這麼快對他失去信心 畢竟我的事件還未結果,我願意等待原廠的改變.
額外謝謝 到今天為止 給我很多訊息 案例 管道的車友們,從一開始我完全不瞭解到現在可以獨當一面應對
廠方人員 真的很感謝.
小弟後續會持續 回報進度,請大家繼續提供及交流訊息 感恩
個人忠告: 現在的新車款沒有一台設計成讓您順順開超過二十萬公里不用更換啥昂貴零件的 .... 新車油耗省不代表省荷包, 個人觀察是車商想把原本給加油站的錢挖回來給自己而已.
於
2018/05/28 17:10:02
發文IP 118.167.*.*
說明:
車況 年份2014柴油四驅，快10萬公里，皆在原廠保養
經過
2018.5.22早上出門路上聽紅燈，起步時熄火，發了10-20次，仍發不起來,通知拖車拖去中和廠，經初步判斷，說可能是高壓燃油幫浦壞掉，先留車檢修。
第二天 2018.5.23中和廠說確定壞掉要更換報75000元(驚嚇了不小) ，我說先考慮一下，隨後請教不少車友及技師都說這顆應該有18到40萬公里壽命，應不可能這麼早壞，但基於信任原廠，想說好忍痛換了，中和廠技師說5.25星期五才會好。
2018.5.25當日 中和廠技師告知換了高壓燃油幫浦還有問題要再拆引擎看，而且說正時鐵鍊有偏，要再檢查，這時候我怒了，我質疑(你們是原廠，不是應該已經全部檢測完再來說要換什麼，說好了，現在又無限上綱，一部車才開快10萬，才過保一年，馬上就壞東壞西，為何不是一次檢查完，還信誓旦旦說是高壓燃油幫浦壞掉，現在又說可能其他地方有問題，當我凱子嗎?)
爾後我搜尋跟我相同情況cx5 也請教其他技師，可能是(正時鐵鍊損壞、渦輪壞
掉、電瓶電力不足等) ，幾乎口逕一致，認為不太是高壓燃油幫浦壞掉，其中正時鐵鍊損壞我覺得有那麼脆弱嗎。
2018.5.25當日中午 我打電話至台灣馬自達客訴，說明情況。
2018.5.27通知取用代步車
2018.5.28北達專員說，高壓燃油幫浦一定有壞掉，我表示很難相信，更不可能接受你們無限上綱，最後我答應原廠做完整檢修，屆時費用雙方在溝通。
最後 之前常聽到災情，沒想到是我中，一過保固壞東壞西，開不到10萬公里，就要大噴血，維修服務及技術問題也多，若是馬自達柴油車是這種妥善率(次次皆原廠保養)，誰還敢買呢?
後續看看.............持續更新
於
2018/05/30 22:11:44
發文IP 118.150.*.*
說明:
車況 年份2014柴油四驅，快10萬公里，皆在原廠保養
經過
2018.5.22早上出門路上聽紅燈，起步時熄火，發了10-20次，仍發不起來,通知拖車拖去中和廠，經初步判斷，說可能是高壓燃油幫浦壞掉，先留車檢修。
第二天 2018.5.23中和廠說確定壞掉要更換報75000元(驚嚇了不小) ，我說先考慮一下，隨後請教不少車友及技師都說這顆應該有18到40萬公里壽命，應不可能這麼早壞，但基於信任原廠，想說好忍痛換了，中和廠技師說5.25星期五才會好。
2018.5.25當日 中和廠技師告知換了高壓燃油幫浦還有問題要再拆引擎看，而且說正時鐵鍊有偏，要再檢查，這時候我怒了，我質疑(你們是原廠，不是應該已經全部檢測完再來說要換什麼，說好了，現在又無限上綱，一部車才開快10萬，才過保一年，馬上就壞東壞西，為何不是一次檢查完，還信誓旦旦說是高壓燃油幫浦壞掉，現在又說可能其他地方有問題，當我凱子嗎?)
爾後我搜尋跟我相同情況cx5 也請教其他技師，可能是(正時鐵鍊損壞、渦輪壞
掉、電瓶電力不足等) ，幾乎口逕一致，認為不太是高壓燃油幫浦壞掉，其中正時鐵鍊損壞我覺得有那麼脆弱嗎。
2018.5.25當日中午 我打電話至台灣馬自達客訴，說明情況。
2018.5.27通知取用代步車
2018.5.28北達專員說，高壓燃油幫浦一定有壞掉，我表示很難相信，更不可能接受你們無限上綱，最後我答應原廠做完整檢修，屆時費用雙方在溝通。
最後 之前常聽到災情，沒想到是我中，一過保固壞東壞西，開不到10萬公里，就要大噴血，維修服務及技術問題也多，若是馬自達柴油車是這種妥善率(次次皆原廠保養)，誰還敢買呢?
後續看看.............持續更新
說明:
車況 年份2014柴油四驅，快10萬公里，皆在原廠保養
經過
2018.5.22早上出門路上聽紅燈，起步時熄火，發了10-20次，仍發不起來,通知拖車拖去中和廠，經初步判斷，說可能是高壓燃油幫浦壞掉，先留車檢修。
第二天 2018.5.23中和廠說確定壞掉要更換報75000元(驚嚇了不小) ，我說先考慮一下，隨後請教不少車友及技師都說這顆應該有18到40萬公里壽命，應不可能這麼早壞，但基於信任原廠，想說好忍痛換了，中和廠技師說5.25星期五才會好。
2018.5.25當日 中和廠技師告知換了高壓燃油幫浦還有問題要再拆引擎看，而且說正時鐵鍊有偏，要再檢查，這時候我怒了，我質疑(你們是原廠，不是應該已經全部檢測完再來說要換什麼，說好了，現在又無限上綱，一部車才開快10萬，才過保一年，馬上就壞東壞西，為何不是一次檢查完，還信誓旦旦說是高壓燃油幫浦壞掉，現在又說可能其他地方有問題，當我凱子嗎?)
爾後我搜尋跟我相同情況cx5 也請教其他技師，可能是(正時鐵鍊損壞、渦輪壞
掉、電瓶電力不足等) ，幾乎口逕一致，認為不太是高壓燃油幫浦壞掉，其中正時鐵鍊損壞我覺得有那麼脆弱嗎。
2018.5.25當日中午 我打電話至台灣馬自達客訴，說明情況。
2018.5.27通知取用代步車
2018.5.28北達專員說，高壓燃油幫浦一定有壞掉，我表示很難相信，更不可能接受你們無限上綱，最後我答應原廠做完整檢修，屆時費用雙方在溝通。
最後 之前常聽到災情，沒想到是我中，一過保固壞東壞西，開不到10萬公里，就要大噴血，維修服務及技術問題也多，若是馬自達柴油車是這種妥善率(次次皆原廠保養)，誰還敢買呢?
後續看看.............持續更新
2018.5.30 回報最新 今天原廠打來說,目前檢測是引擎內凸輪磨損導致空轉,正時鐵練應該沒有斷,
但偏移問題仍要繼續檢查,我的天呀,我才剛保養完1個月,保養檢查都沒有問題呀,才不到10萬公里竟然會磨損,
"磨損"這詞應該是經年累月才會形成,那上次幫我保養的技師是死人嗎,現在是怎樣,當我車主都gg