1
於
2018/04/15 19:53:32
發文
0
於
2018/04/15 20:10:25
發文
跟SUV車尺寸普遍比較大也有關係吧? 大車在碰撞事故中總是比較吃香
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Super 想念你的 森林人 了嗎?! 快召回它...
哈...
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豪華車SUV比一般SUV的安全性更好，什麼森林人~拚Macan好了!!
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於
2018/04/15 20:54:52
發文
Ｆ＝ＭＡ 牛頓第二運動定律
美國人的SUV通常是：Explorer，Pilot，High Lander，CX-9之類的中大型尺寸SUV，LSUV當然GLS，Q7，X5應該更安全！當然，F-150甭說了，車壇長青樹！
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於
2018/04/15 21:08:26
發文
ＩＩＨＳ的統計資料在此：
http://www.iihs.org/iihs/topics/t/general-statistics/fatalityfacts/gender
還有依年齡，性別，酒精，超速等因素！看來，請老婆或女友開車較安全吧（致死率較低）！
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於
2018/04/15 22:02:25
發文
於
2018/04/15 22:02:53
發文IP 1.34.*.*
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
Ｆ＝ＭＡ 牛頓第二運動定律
美國人的SUV通常是：Explorer，Pilot，High Lander，CX-9之類的中大型尺寸SUV，LSUV當然GLS，Q7，X5應該更安全！當然，F-150甭說了，車壇長青樹！
終極安全坐駕，那就是volvo的重車頭了
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
Ｆ＝ＭＡ 牛頓第二運動定律
美國人的SUV通常是：Explorer，Pilot，High Lander，CX-9之類的中大型尺寸SUV，LSUV當然GLS，Q7，X5應該更安全！當然，F-150甭說了，車壇長青樹！
終極安全坐駕
那就是volvo的重車頭了
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於
2018/04/15 22:10:12
發文
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
ＩＩＨＳ的統計資料在此：
http://www.iihs.org/iihs/topics/t/general-statistics/fatalityfacts/gender
還有依年齡，性別，酒精，超速等因素！看來，請老婆或女友開車較安全吧（致死率較低）！
女性衝動駕駛比例相對比較低，事故率自然也低囉，尤其是嚴重事故，差異我想更明顯
0
於
2018/04/16 01:22:38
發文
樓主到數字網也登一篇..
今年的SUV銷量會又攀新高了!
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有台灣的統計數據?
0
於
2018/04/16 10:18:35
發文
於
2018/04/16 10:24:43
發文IP 111.249.*.*
回應 cjc821126（蔥油餅）所寫
有台灣的統計數據?
國外統計SUV就是SUV的傷亡數字
在台灣不但車子的級距搞不清楚,連甚麼是SUV(運動多功能車-含跨界車Crossover),甚麼是VAN/MPV(箱型車),甚麼是WAGON(旅行車)都搞不清楚,要如何請他們統計?人們只知道"休旅車"!
在國外劃分的很清楚,連開發中國家也一樣,在台灣,以上一律叫休旅車!
只會內耗的封閉國家.
於
2018/04/16 10:27:55
發文IP 111.249.*.*
回應 cjc821126（蔥油餅）所寫
有台灣的統計數據?
國外統計SUV就是SUV的傷亡數字
在台灣不但車子的級距搞不清楚,連甚麼是SUV(運動多功能車-含跨界車Crossover),甚麼是VAN/MPV(箱型車),甚麼是WAGON(旅行車)都搞不清楚,要如何請他們統計SUV?
在國外劃分的很清楚,連開發中國家也一樣,在台灣,以上一律叫休旅車!
於
2018/04/16 10:39:59
發文IP 111.249.*.*
回應 cjc821126（蔥油餅）所寫
有台灣的統計數據?
國外統計SUV就是SUV的傷亡數字
在台灣不但車子的級距搞不清楚,連甚麼是SUV(運動型功能車-含跨界車Crossover),甚麼是VAN/MPV(箱型車/休旅車),甚麼是WAGON(旅行車)都搞不清楚,要如何請他們統計SUV?
在國外劃分的很清楚,連開發中國家也一樣,在台灣,以上一律叫休旅車!
其實MPV的譯文意思才較貼近休旅車.
於
2018/04/16 10:41:39
發文IP 111.249.*.*
回應 cjc821126（蔥油餅）所寫
有台灣的統計數據?
國外統計SUV就是SUV的傷亡數字
在台灣不但車子的級距搞不清楚,連甚麼是SUV(運動型功能車-含跨界車Crossover),甚麼是VAN/MPV(箱型車/休旅車),甚麼是WAGON(旅行車)都會搞混,要如何請他們統計SUV?
在國外劃分的很清楚,連開發中國家也一樣,在台灣,以上一律叫休旅車!
其實MPV的譯文意思才較貼近休旅車.
回應 cjc821126（蔥油餅）所寫
有台灣的統計數據?
國外統計SUV就是SUV的傷亡數字
在台灣不但車子的級距搞不清楚,連甚麼是SUV(運動型功能車-含跨界車Crossover),甚麼是VAN/MPV(箱型車/休旅車),甚麼是WAGON(旅行車)都一律混成休旅車,要如何請他們統計SUV?
在國外劃分的很清楚,連開發中國家也一樣,在台灣,以上一律叫休旅車!
其實MPV的譯文意思才較貼近休旅車.
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
樓主到數字網也登一篇..
今年的SUV銷量會又攀新高了!
幾年前有過一波SUV熱潮，而且很多人還會買4WD。後來冷了一段時間，最近搭上"跨界"這個熱潮，SUV又再次熱門了起來，只不過現在的SUV再也不強調能不能越野，要不要到戶外，幾乎都主打都會使用😆
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
樓主到數字網也登一篇..
今年的SUV銷量會又攀新高了!
所以有幫到鈴木的市佔率嗎？鍵盤手一位？😆
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有錢也要買休旅車...
1
於
2018/04/20 18:25:55
發文
或許在不久的將來，同品牌同級的休旅車應該比轎車便宜！
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不知道SUV跟MPV比起來，又是什麼樣的狀況?
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回應 lulala5566（56不能亡）所寫
不知道SUV跟MPV比起來，又是什麼樣的狀況?
SUV-Sport utility Vehicle直翻成中文原來是運動功能車，MPV-Multi Purpose Vehicle翻成中文是多用途休旅車。
也就是說前者可以作為越野的功能，但近年來越野用途淡化與城市化後再衍生了Crossover跨界車和CUV。
MPV多用途休旅車在美國稱為Minivan微廂型車可用來居家旅遊，區間乘客接駁。在美國例如豐田Sienna.
1
於
2018/04/21 11:02:00
發文
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
不知道SUV跟MPV比起來，又是什麼樣的狀況?
SUV-Sport utility Vehicle直翻成中文原來是運動功能車，MPV-Multi Purpose Vehicle翻成中文是多用途休旅車。
也就是說前者可以作為越野的功能，但近年來越野用途淡化與城市化後再衍生了Crossover跨界車和CUV。
MPV多用途休旅車在美國稱為Minivan微廂型車可用來居家旅遊，區間乘客接駁。在美國例如豐田Sienna.
2005年去參加CES時，想要從Orange去LasVegas，剛好分公司有一台Honda的SUV Pilot和Honda的MPV Odessey，最後選了Odessey，下班後５男２女便帶著行李開著Odessey前往LasVegas，MPV很實用的！但回程，就堅持搭西南航空了！
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
不知道SUV跟MPV比起來，又是什麼樣的狀況?
SUV-Sport utility Vehicle直翻成中文原來是運動功能車，MPV-Multi Purpose Vehicle翻成中文是多用途休旅車。
也就是說前者可以作為越野的功能，但近年來越野用途淡化與城市化後再衍生了Crossover跨界車和CUV。
MPV多用途休旅車在美國稱為Minivan微廂型車可用來居家旅遊，區間乘客接駁。在美國例如豐田Sienna.
2005年去參加CES時，想要從Orange去LasVegas，剛好分公司有一台Honda的SUV Pilot和Honda的MPV Odessey，最後選了Odessey，下班後５男２女便帶著行李開著Odessey前往LasVegas，MPV很實用的！但回程，就堅持搭西南航空了！
真羨慕Super大的美國生活。
在道路以舒適度而言我也會選Van，當然，長途最好還是搭飛機。
Wagon可帶不少行李，但是視野不如SUV, 空間不如SUV/MPV。
Minivan Sienna的視野，空間和舒適度適合長途旅行。
Sienna
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回應 lulala5566（56不能亡）所寫
不知道SUV跟MPV比起來，又是什麼樣的狀況?
SUV-Sport utility Vehicle直翻成中文原來是運動功能車，MPV-Multi Purpose Vehicle翻成中文是多用途休旅車。
也就是說前者可以作為越野的功能，但近年來越野用途淡化與城市化後再衍生了Crossover跨界車和CUV。
MPV多用途休旅車在美國稱為Minivan微廂型車可用來居家旅遊，區間乘客接駁。在美國例如豐田Sienna.
他的意思應該是SUV死亡率和MPV相比的高低，不是名詞跟定義解釋啦😁
0
於
2018/04/21 18:28:48
發文
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
不知道SUV跟MPV比起來，又是什麼樣的狀況?
SUV-Sport utility Vehicle直翻成中文原來是運動功能車，MPV-Multi Purpose Vehicle翻成中文是多用途休旅車。
也就是說前者可以作為越野的功能，但近年來越野用途淡化與城市化後再衍生了Crossover跨界車和CUV。
MPV多用途休旅車在美國稱為Minivan微廂型車可用來居家旅遊，區間乘客接駁。在美國例如豐田Sienna.
2005年去參加CES時，想要從Orange去LasVegas，剛好分公司有一台Honda的SUV Pilot和Honda的MPV Odessey，最後選了Odessey，下班後５男２女便帶著行李開著Odessey前往LasVegas，MPV很實用的！但回程，就堅持搭西南航空了！
真羨慕Super大的美國生活。
在道路以舒適度而言我也會選Van，當然，長途最好還是搭飛機。
Wagon可帶不少行李，但是視野不如SUV, 空間不如SUV/MPV。
Minivan Sienna的視野，空間和舒適度適合長途旅行。
Sienna
停車不是問題
箱型車一定是最舒服的
空間寬敞又舒適
機能性也很好
於
2018/04/15 19:54:06
發文IP 39.12.*.*
除了大空間跟視野好，買 SUV 還有這個優點！
買 SUV 休旅車，多數人考量的是它的開闊視野，以及大空間，讓它得席捲全球汽車銷售市場。不過買 SUV 其實還有一個優點，就是死亡率比轎車低上許多。
美國公路安全保險協會（簡稱 IIHS），先前便針對 2017 年的各類事故做分析，用每 100 萬註冊車輛，駕駛死亡率的比例來計算。數據顯示，在 2017 年，駕駛 SUV 的死亡率為 21/100 萬，轎車死亡率則為 39/100 萬，後者的死亡率比前者高出近 50%。
若是從單一車輛事故來看，SUV 的死亡率為 8/100 萬，轎車則是 15/100 萬。如果是多輛車的事故，SUV 死亡率為 12/100 萬，轎車則是 24/100 萬。
由於 SUV 有著高底盤的優勢，當發生衝撞時，對於駕駛的傷害會較低；反觀轎車由於底盤低，若是衝撞上前車，駕駛受傷害程度也會跟著提高，轎車駕駛死亡率也會高於 SUV 駕駛。
另外從驅動模式來看，四輪驅動 SUV 的死亡率為 22.25/100 萬，二輪驅動 SUV 的死亡率為 24/100 萬，雖然相差不遠，不過四輪驅動 SUV 的安全性還是會略高於二輪驅動 SUV。
從豪華品牌及非豪華品牌做比較，同樣是 SUV，豪華品牌 SUV 的死亡率則更低，只有 12.5/100 萬，非豪華品牌 SUV 則是 23.1/100 萬，豪華品牌雖然價格偏高，但不只是有豪華配備加持，在安全保護配備上也是相當齊全。
除了大空間跟視野好，買 SUV 還有這個優點！http://auto.ltn.com.tw/news/9832/3
買 SUV 休旅車，多數人考量的是它的開闊視野，以及大空間，讓它得席捲全球汽車銷售市場。不過買 SUV 其實還有一個優點，就是死亡率比轎車低上許多。
美國公路安全保險協會（簡稱 IIHS），先前便針對 2017 年的各類事故做分析，用每 100 萬註冊車輛，駕駛死亡率的比例來計算。數據顯示，在 2017 年，駕駛 SUV 的死亡率為 21/100 萬，轎車死亡率則為 39/100 萬，後者的死亡率比前者高出近 50%。
若是從單一車輛事故來看，SUV 的死亡率為 8/100 萬，轎車則是 15/100 萬。如果是多輛車的事故，SUV 死亡率為 12/100 萬，轎車則是 24/100 萬。
由於 SUV 有著高底盤的優勢，當發生衝撞時，對於駕駛的傷害會較低；反觀轎車由於底盤低，若是衝撞上前車，駕駛受傷害程度也會跟著提高，轎車駕駛死亡率也會高於 SUV 駕駛。
另外從驅動模式來看，四輪驅動 SUV 的死亡率為 22.25/100 萬，二輪驅動 SUV 的死亡率為 24/100 萬，雖然相差不遠，不過四輪驅動 SUV 的安全性還是會略高於二輪驅動 SUV。
從豪華品牌及非豪華品牌做比較，同樣是 SUV，豪華品牌 SUV 的死亡率則更低，只有 12.5/100 萬，非豪華品牌 SUV 則是 23.1/100 萬，豪華品牌雖然價格偏高，但不只是有豪華配備加持，在安全保護配備上也是相當齊全。