IIHS:車輛事故中SUV的死亡率低於轎車 - U-CAR討論區
IIHS:車輛事故中SUV的死亡率低於轎車

Super(eric.huang.1968)

2018/04/15 19:53:32

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#6043554 IP 39.12.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/04/15 19:54:06

發文IP 39.12.*.*

除了大空間跟視野好,買 SUV 還有這個優點!

2018/04/14 15:05 文/記者陳英傑    圖片來源/各車廠

買 SUV 休旅車,多數人考量的是它的開闊視野,以及大空間,讓它得席捲全球汽車銷售市場。不過買 SUV 其實還有一個優點,就是死亡率比轎車低上許多。

高底盤的特點,讓 SUV 在發生事故時,死亡率低於轎車。

美國公路安全保險協會(簡稱 IIHS),先前便針對 2017 年的各類事故做分析,用每 100 萬註冊車輛,駕駛死亡率的比例來計算。數據顯示,在 2017 年,駕駛 SUV 的死亡率為 21/100 萬,轎車死亡率則為 39/100 萬,後者的死亡率比前者高出近 50%。

若是從單一車輛事故來看,SUV 的死亡率為 8/100 萬,轎車則是 15/100 萬。如果是多輛車的事故,SUV 死亡率為 12/100 萬,轎車則是 24/100 萬

由於 SUV 有著高底盤的優勢,當發生衝撞時,對於駕駛的傷害會較低;反觀轎車由於底盤低,若是衝撞上前車,駕駛受傷害程度也會跟著提高,轎車駕駛死亡率也會高於 SUV 駕駛。 

四輪驅動 SUV ,死亡率比二輪驅動 SUV 略低,但兩者相差不遠。

另外從驅動模式來看,四輪驅動 SUV 的死亡率為 22.25/100 萬,二輪驅動 SUV 的死亡率為 24/100 萬,雖然相差不遠,不過四輪驅動 SUV 的安全性還是會略高於二輪驅動 SUV。

從豪華品牌及非豪華品牌做比較,同樣是 SUV,豪華品牌 SUV 的死亡率則更低,只有 12.5/100 萬,非豪華品牌 SUV 則是 23.1/100 萬,豪華品牌雖然價格偏高,但不只是有豪華配備加持,在安全保護配備上也是相當齊全。 

除了大空間跟視野好,買 SUV 還有這個優點!http://auto.ltn.com.tw/news/9832/3

2018/04/14 15:05 文/記者陳英傑    圖片來源/各車廠

買 SUV 休旅車,多數人考量的是它的開闊視野,以及大空間,讓它得席捲全球汽車銷售市場。不過買 SUV 其實還有一個優點,就是死亡率比轎車低上許多。

高底盤的特點,讓 SUV 在發生事故時,死亡率低於轎車。

美國公路安全保險協會(簡稱 IIHS),先前便針對 2017 年的各類事故做分析,用每 100 萬註冊車輛,駕駛死亡率的比例來計算。數據顯示,在 2017 年,駕駛 SUV 的死亡率為 21/100 萬,轎車死亡率則為 39/100 萬,後者的死亡率比前者高出近 50%。

若是從單一車輛事故來看,SUV 的死亡率為 8/100 萬,轎車則是 15/100 萬。如果是多輛車的事故,SUV 死亡率為 12/100 萬,轎車則是 24/100 萬

由於 SUV 有著高底盤的優勢,當發生衝撞時,對於駕駛的傷害會較低;反觀轎車由於底盤低,若是衝撞上前車,駕駛受傷害程度也會跟著提高,轎車駕駛死亡率也會高於 SUV 駕駛。 

四輪驅動 SUV ,死亡率比二輪驅動 SUV 略低,但兩者相差不遠。

另外從驅動模式來看,四輪驅動 SUV 的死亡率為 22.25/100 萬,二輪驅動 SUV 的死亡率為 24/100 萬,雖然相差不遠,不過四輪驅動 SUV 的安全性還是會略高於二輪驅動 SUV。

從豪華品牌及非豪華品牌做比較,同樣是 SUV,豪華品牌 SUV 的死亡率則更低,只有 12.5/100 萬,非豪華品牌 SUV 則是 23.1/100 萬,豪華品牌雖然價格偏高,但不只是有豪華配備加持,在安全保護配備上也是相當齊全。 

已臻完美,何需苛求!

23

則留言

2

MiyaoBrother(paulomiyao)

2018/04/15 20:10:25

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#6043555 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

跟SUV車尺寸普遍比較大也有關係吧? 大車在碰撞事故中總是比較吃香

DC(dcch6666)

2018/04/15 20:19:59

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#6043557 IP 122.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

Super 想念你的 森林人 了嗎?! 快召回它...
哈...

新好男人(gentlemen888)

2018/04/15 20:30:13

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#6043562 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

豪華車SUV比一般SUV的安全性更好,什麼森林人~拚Macan好了!!

Super(eric.huang.1968)

2018/04/15 20:54:52

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#6043564 IP 39.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

F=MA 牛頓第二運動定律

美國人的SUV通常是:Explorer,Pilot,High LanderCX-9之類的中大型尺寸SUV,LSUV當然GLS,Q7X5應該更安全!當然,F-150甭說了,車壇長青樹!

已臻完美,何需苛求!

Super(eric.huang.1968)

2018/04/15 21:08:26

發文

#6043565 IP 39.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

IIHS的統計資料在此:

http://www.iihs.org/iihs/topics/t/general-statistics/fatalityfacts/gender

還有依年齡,性別,酒精,超速等因素!看來,請老婆或女友開車較安全吧(致死率較低)!

已臻完美,何需苛求!

535i touring(mikeyo)

2018/04/15 22:02:25

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#6043571 IP 90.210.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/04/15 22:02:53

發文IP 1.34.*.*

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

F=MA 牛頓第二運動定律

美國人的SUV通常是:Explorer,Pilot,High LanderCX-9之類的中大型尺寸SUV,LSUV當然GLS,Q7X5應該更安全!當然,F-150甭說了,車壇長青樹!

 

終極安全坐駕,那就是volvo的重車頭了

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

F=MA 牛頓第二運動定律

美國人的SUV通常是:Explorer,Pilot,High LanderCX-9之類的中大型尺寸SUV,LSUV當然GLS,Q7X5應該更安全!當然,F-150甭說了,車壇長青樹!

 

終極安全坐駕

那就是volvo的重車頭了

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/04/15 22:10:12

發文

#6043574 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

IIHS的統計資料在此:

http://www.iihs.org/iihs/topics/t/general-statistics/fatalityfacts/gender

還有依年齡,性別,酒精,超速等因素!看來,請老婆或女友開車較安全吧(致死率較低)!

 

女性衝動駕駛比例相對比較低,事故率自然也低囉,尤其是嚴重事故,差異我想更明顯

Mr. Wang(wangoldmr)

2018/04/16 01:22:38

發文

#6043592 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

樓主到數字網也登一篇..
今年的SUV銷量會又攀新高了!

蔥油餅(cjc821126)

2018/04/16 08:57:21

發文

#6043597 IP 210.242.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

有台灣的統計數據?

Mr. Wang(wangoldmr)

2018/04/16 10:18:35

發文

#6043599 IP 111.249.*.* 修改過 4 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/04/16 10:24:43

發文IP 111.249.*.*

回應 cjc821126(蔥油餅)所寫

 

有台灣的統計數據?

 

國外統計SUV就是SUV的傷亡數字

在台灣不但車子的級距搞不清楚,連甚麼是SUV(運動多功能車-含跨界車Crossover),甚麼是VAN/MPV(箱型車),甚麼是WAGON(旅行車)都搞不清楚,要如何請他們統計?人們只知道"休旅車"!

在國外劃分的很清楚,連開發中國家也一樣,在台灣,以上一律叫休旅車!

只會內耗的封閉國家.

2018/04/16 10:27:55

發文IP 111.249.*.*

回應 cjc821126(蔥油餅)所寫

 

有台灣的統計數據?

 

國外統計SUV就是SUV的傷亡數字

在台灣不但車子的級距搞不清楚,連甚麼是SUV(運動多功能車-含跨界車Crossover),甚麼是VAN/MPV(箱型車),甚麼是WAGON(旅行車)都搞不清楚,要如何請他們統計SUV?

在國外劃分的很清楚,連開發中國家也一樣,在台灣,以上一律叫休旅車!

 

2018/04/16 10:39:59

發文IP 111.249.*.*

回應 cjc821126(蔥油餅)所寫

 

有台灣的統計數據?

 

國外統計SUV就是SUV的傷亡數字

在台灣不但車子的級距搞不清楚,連甚麼是SUV(運動型功能車-含跨界車Crossover),甚麼是VAN/MPV(箱型車/休旅車),甚麼是WAGON(旅行車)都搞不清楚,要如何請他們統計SUV?

在國外劃分的很清楚,連開發中國家也一樣,在台灣,以上一律叫休旅車!

其實MPV的譯文意思才較貼近休旅車.

 

2018/04/16 10:41:39

發文IP 111.249.*.*

回應 cjc821126(蔥油餅)所寫

 

有台灣的統計數據?

 

國外統計SUV就是SUV的傷亡數字

在台灣不但車子的級距搞不清楚,連甚麼是SUV(運動型功能車-含跨界車Crossover),甚麼是VAN/MPV(箱型車/休旅車),甚麼是WAGON(旅行車)都會搞混,要如何請他們統計SUV?

在國外劃分的很清楚,連開發中國家也一樣,在台灣,以上一律叫休旅車!

其實MPV的譯文意思才較貼近休旅車.

 

回應 cjc821126(蔥油餅)所寫

 

有台灣的統計數據?

 

國外統計SUV就是SUV的傷亡數字

在台灣不但車子的級距搞不清楚,連甚麼是SUV(運動型功能車-含跨界車Crossover),甚麼是VAN/MPV(箱型車/休旅車),甚麼是WAGON(旅行車)都一律混成休旅車,要如何請他們統計SUV?

在國外劃分的很清楚,連開發中國家也一樣,在台灣,以上一律叫休旅車!

其實MPV的譯文意思才較貼近休旅車.

 

夠夠魚(gogofish)

2018/04/17 02:11:18

發文

#6043667 IP 187.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

樓主到數字網也登一篇..
今年的SUV銷量會又攀新高了!

 

幾年前有過一波SUV熱潮,而且很多人還會買4WD。後來冷了一段時間,最近搭上"跨界"這個熱潮,SUV又再次熱門了起來,只不過現在的SUV再也不強調能不能越野,要不要到戶外,幾乎都主打都會使用😆

酸民終結者(7788ggyy)

2018/04/17 10:28:21

發文

#6043676 IP 204.96.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

樓主到數字網也登一篇..
今年的SUV銷量會又攀新高了!

 

所以有幫到鈴木的市佔率嗎?鍵盤手一位?😆

紫曦(actychou)

2018/04/20 17:23:01

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#6043911 IP 124.199.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

有錢也要買休旅車...

Super(eric.huang.1968)

2018/04/20 18:25:55

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#6043912 IP 110.28.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

或許在不久的將來,同品牌同級的休旅車應該比轎車便宜!

已臻完美,何需苛求!

56不能亡(lulala5566)

2018/04/20 23:22:53

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#6043920 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

不知道SUV跟MPV比起來,又是什麼樣的狀況?

Mr. Wang(wangoldmr)

2018/04/21 10:50:23

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#6043959 IP 61.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 lulala5566(56不能亡)所寫

 

不知道SUV跟MPV比起來,又是什麼樣的狀況?

 

SUV-Sport utility Vehicle直翻成中文原來是運動功能車,MPV-Multi Purpose Vehicle翻成中文是多用途休旅車。

也就是說前者可以作為越野的功能,但近年來越野用途淡化與城市化後再衍生了Crossover跨界車和CUV。

MPV多用途休旅車在美國稱為Minivan微廂型車可用來居家旅遊,區間乘客接駁。在美國例如豐田Sienna.

Super(eric.huang.1968)

2018/04/21 11:02:00

發文

#6043960 IP 110.28.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

回應 lulala5566(56不能亡)所寫

 

不知道SUV跟MPV比起來,又是什麼樣的狀況?

 

SUV-Sport utility Vehicle直翻成中文原來是運動功能車,MPV-Multi Purpose Vehicle翻成中文是多用途休旅車。

也就是說前者可以作為越野的功能,但近年來越野用途淡化與城市化後再衍生了Crossover跨界車和CUV。

MPV多用途休旅車在美國稱為Minivan微廂型車可用來居家旅遊,區間乘客接駁。在美國例如豐田Sienna.

 

2005年去參加CES時,想要從Orange去LasVegas,剛好分公司有一台Honda的SUV Pilot和Honda的MPV Odessey,最後選了Odessey,下班後5男2女便帶著行李開著Odessey前往LasVegas,MPV很實用的!但回程,就堅持搭西南航空了!

已臻完美,何需苛求!

Mr. Wang(wangoldmr)

2018/04/21 18:23:23

發文

#6043978 IP 42.73.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

回應 lulala5566(56不能亡)所寫

 

不知道SUV跟MPV比起來,又是什麼樣的狀況?

 

SUV-Sport utility Vehicle直翻成中文原來是運動功能車,MPV-Multi Purpose Vehicle翻成中文是多用途休旅車。

也就是說前者可以作為越野的功能,但近年來越野用途淡化與城市化後再衍生了Crossover跨界車和CUV。

MPV多用途休旅車在美國稱為Minivan微廂型車可用來居家旅遊,區間乘客接駁。在美國例如豐田Sienna.

 

2005年去參加CES時,想要從Orange去LasVegas,剛好分公司有一台Honda的SUV Pilot和Honda的MPV Odessey,最後選了Odessey,下班後5男2女便帶著行李開著Odessey前往LasVegas,MPV很實用的!但回程,就堅持搭西南航空了!

 

真羨慕Super大的美國生活。

在道路以舒適度而言我也會選Van,當然,長途最好還是搭飛機。

Wagon可帶不少行李,但是視野不如SUV, 空間不如SUV/MPV。

Minivan Sienna的視野,空間和舒適度適合長途旅行。

 

Sienna

夠夠魚(gogofish)

2018/04/21 18:24:33

發文

#6043983 IP 187.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

回應 lulala5566(56不能亡)所寫

 

不知道SUV跟MPV比起來,又是什麼樣的狀況?

 

SUV-Sport utility Vehicle直翻成中文原來是運動功能車,MPV-Multi Purpose Vehicle翻成中文是多用途休旅車。

也就是說前者可以作為越野的功能,但近年來越野用途淡化與城市化後再衍生了Crossover跨界車和CUV。

MPV多用途休旅車在美國稱為Minivan微廂型車可用來居家旅遊,區間乘客接駁。在美國例如豐田Sienna.

 

他的意思應該是SUV死亡率和MPV相比的高低,不是名詞跟定義解釋啦😁

535i touring(mikeyo)

2018/04/21 18:28:48

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#6043985 IP 90.210.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

回應 lulala5566(56不能亡)所寫

 

不知道SUV跟MPV比起來,又是什麼樣的狀況?

 

SUV-Sport utility Vehicle直翻成中文原來是運動功能車,MPV-Multi Purpose Vehicle翻成中文是多用途休旅車。

也就是說前者可以作為越野的功能,但近年來越野用途淡化與城市化後再衍生了Crossover跨界車和CUV。

MPV多用途休旅車在美國稱為Minivan微廂型車可用來居家旅遊,區間乘客接駁。在美國例如豐田Sienna.

 

2005年去參加CES時,想要從Orange去LasVegas,剛好分公司有一台Honda的SUV Pilot和Honda的MPV Odessey,最後選了Odessey,下班後5男2女便帶著行李開著Odessey前往LasVegas,MPV很實用的!但回程,就堅持搭西南航空了!

 

真羨慕Super大的美國生活。

在道路以舒適度而言我也會選Van,當然,長途最好還是搭飛機。

Wagon可帶不少行李,但是視野不如SUV, 空間不如SUV/MPV。

Minivan Sienna的視野,空間和舒適度適合長途旅行。

 

Sienna

 

停車不是問題

箱型車一定是最舒服的

空間寬敞又舒適

機能性也很好

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