Tesla的電池比想像中耐用許多 - U-CAR討論區
Tesla的電池比想像中耐用許多

56不能亡(lulala5566)

2018/04/15 17:11:09

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#6043547 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://electrek.co/2018/04/14/tesla-battery-degradation-data/

經過16萬英里後,Tesla的電池衰退不到10%。

這個結果可以證明電動車現在最讓人擔心的問題之一:電池壽命,對Tesla而言已經沒有什麼大礙了。更進一步來說,其他車廠也有機會能夠達到這個水準。畢竟電池本身的技術不是什麼高科技,重點應該在電池監理系統。透過經驗累積,每個車廠都有機會做得更好。

16萬英里,將近26萬公里才衰退10%。這樣對多數人來說,從買新車到賣掉,大概都不需要換電池了

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則留言

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五億地下探長(joy333)

2018/04/15 18:49:58

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#6043552 IP 111.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

電池衰退不到10%、車價也只剩10%...

MiyaoBrother(paulomiyao)

2018/04/15 20:12:19

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#6043556 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

目前電動車的二手價呒有什麼參考價值,太少人具備持有二手車的條件,沒有市場當然會讓二手價直直落

新好男人(gentlemen888)

2018/04/15 20:29:13

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#6043561 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

其實普通車子開久了,引擎油耗也會增加,16萬公里10%...搞不好多出來的油耗還不只這樣

jasonguo(jasonguo)

2018/04/15 23:11:21

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#6043581 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

喔~電池要衰退20%以上,才需要淘汰更換。
衰退率更充放電次數有正相關係。

56不能亡(lulala5566)

2018/04/16 00:22:34

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#6043589 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

喔~電池要衰退20%以上,才需要淘汰更換。
衰退率更充放電次數有正相關係。

 

電池管理系統就是重點了,控制電池溫度不要過高+電池充放電循環監控,讓電池壽命最佳化。

不過用每次續航力500公里,25萬公里就是500次充電,由於會有電池保護機制,因此即使跑滿500公里,電池的電也不會放光。也就是說,不到500次的充電循環,電容量衰退10%,其實不算超出常理,優秀,但還沒有逆天。

taiwangad(taiwangod)

2018/04/16 17:29:43

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#6043626 IP 180.176.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/04/16 17:30:01

發文IP 180.176.*.*

現在玩這種車 應該都是很有錢 家裡車庫好幾台的人 

你貪心耐不耐用?

公司租賃3、4年到期就換新車了

反正玩具

現在玩這種車 應該都是很有錢 家裡車庫好幾台的人 

你擔心耐不耐用?

公司租賃3、4年到期就換新車了

反正玩具

氣噗噗(airstage)

2018/04/16 20:57:13

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#6043635 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 taiwangod(taiwangad)所寫

 

現在玩這種車 應該都是很有錢 家裡車庫好幾台的人 

你擔心耐不耐用?

公司租賃3、4年到期就換新車了

反正玩具

 

現在台灣開電動車的不是傻子就是凱子,不過這一篇報導畢竟是國外來的,歐美市場一般人開到電動車的機率高上許多。Model3未來供應量正常,就會有更多普通人開電動車

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