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對
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回應 9254（坤宇）所寫
至少不可以低於下限，最好可以在上下限的中間以上
+1
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於
2018/04/12 23:04:33
發文IP 114.27.*.*
副水箱的水位真的在上下限之間就可以了嗎？
上網爬文有看到說副水箱的上限位置就是主水箱滿水位置，那如果副水箱水位在上下限中間而已，不就等於主水箱的水是沒有滿的😱
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上下限中間就可了，會設計有標線就是要讓你參考用的啊
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於
2018/04/13 00:31:39
發文
我的習慣是熱車把水箱補到MAX
冷車的時候大概就會在上下限中間
這只是個人習慣
之前回原廠保養有的技師會冷車把水補到MAX
差一點點沒什麼關係
不要低於MIN就好
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如果你是熱車觀看水箱水位置,大約要上下限的中間,
因為冷車會降水位一點,冷車不要低於下限~
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回應 puki（puki）所寫
副水箱的水位真的在上下限之間就可以了嗎？
上網爬文有看到說副水箱的上限位置就是主水箱滿水位置，那如果副水箱水位在上下限中間而已，不就等於主水箱的水是沒有滿的😱
拜託請先搞懂主副水箱的關係
副水箱的用途不是拿來觀測主水箱的水位高低
副水箱水位高低不代表主水箱內的水位高低
就算副水箱內的水在冷車時已經低於下限,主水箱的水還是滿的
副水箱的用塗是讓主水箱的水因熱脹時多出的水可儲存,當降溫冷縮時,可以在吸回去
如果一直在懷疑車子要壞,它就真的會壞!!!!!!
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回應 hhdig（111）所寫
回應 puki（puki）所寫
副水箱的水位真的在上下限之間就可以了嗎？
上網爬文有看到說副水箱的上限位置就是主水箱滿水位置，那如果副水箱水位在上下限中間而已，不就等於主水箱的水是沒有滿的😱
拜託請先搞懂主副水箱的關係
副水箱的用途不是拿來觀測主水箱的水位高低
副水箱水位高低不代表主水箱內的水位高低
就算副水箱內的水在冷車時已經低於下限,主水箱的水還是滿的
副水箱的用塗是讓主水箱的水因熱脹時多出的水可儲存,當降溫冷縮時,可以在吸回去
如果一直在懷疑車子要壞,它就真的會壞!!!!!!
就是這樣~副水箱的用途在平衡水箱水熱漲冷縮造成主水箱的壓力
所以熱車冷車的時候，液面高低會不一樣
即使低於min也不會有什麼嚴重後果，標線是原廠建議範圍
更重要的是經常觀察水線有沒有快速減少，是不是需要補充，甚至是副水箱水位增高，也可能是出現問題
只要確保熱車不會滿出來，冷車不會吸到空，這樣就可以了
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 hhdig（111）所寫
回應 puki（puki）所寫
副水箱的水位真的在上下限之間就可以了嗎？
上網爬文有看到說副水箱的上限位置就是主水箱滿水位置，那如果副水箱水位在上下限中間而已，不就等於主水箱的水是沒有滿的😱
拜託請先搞懂主副水箱的關係
副水箱的用途不是拿來觀測主水箱的水位高低
副水箱水位高低不代表主水箱內的水位高低
就算副水箱內的水在冷車時已經低於下限,主水箱的水還是滿的
副水箱的用塗是讓主水箱的水因熱脹時多出的水可儲存,當降溫冷縮時,可以在吸回去
如果一直在懷疑車子要壞,它就真的會壞!!!!!!
就是這樣~副水箱的用途在平衡水箱水熱漲冷縮造成主水箱的壓力
所以熱車冷車的時候，液面高低會不一樣
即使低於min也不會有什麼嚴重後果，標線是原廠建議範圍
更重要的是經常觀察水線有沒有快速減少，是不是需要補充，甚至是副水箱水位增高，也可能是出現問題
只要確保熱車不會滿出來，冷車不會吸到空，這樣就可以了
那要怎麼確保呢？就按照原廠建議，水位維持在兩條線中間😆
差不多就好了，不用太執著
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於
2018/11/17 16:49:34
發文
我DIY更換水箱精之後，會將副水箱的水，加到上限，因為加多了，自己會揮發和轉彎時會噴出來流掉
所以都還好，但是定期檢查，以免水位低到MIN以下
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於
2018/11/18 12:50:41
發文
我的車引擎蓋上會有一個標籤，標註50%:50%的長效冷凍液，20萬公里或120個月第一次更換，往後每10萬公里或60個月更換，目前還沒到達第一次更換，但會注意:
1. 不要變色即可(生鏽)!
2. 不要滿出來即可!
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回應 riply20000（0921724256）所寫
我DIY更換水箱精之後，會將副水箱的水，加到上限，因為加多了，自己會揮發和轉彎時會噴出來流掉
所以都還好，但是定期檢查，以免水位低到MIN以下
噴出來流掉是哪招😂
請問汽車的副水箱水位，在完全冷車狀態時檢查，水位究竟要在哪邊呢？
水位一定要在MAX（上限）那條線那邊嗎？