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於
2018/02/23 23:39:16
發文
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於
2018/02/24 00:04:54
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隨便一輛電動車都有400匹的馬力，嚇死人了，0-100不用5秒吧??
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不用，4秒66
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於
2018/02/24 00:16:57
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一顆引擎榨半天
好不容易擠出2-300匹就很算厲害的了
電動車隨便都有這種動力
讓人感嘆科技進步速度真快
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Model3 加速力道蠻強悍的，希望將來電動車的續行力、充電速度或充電方式能有所改變，才有機會完全取代內燃機引擎，感謝分享！
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引擎的使用壽命與電動馬達差10倍，引擎構造複雜是馬達的數十倍，哪一個好保養，好維護？不用想也知道。
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回應 mikeyo（535i touring）所寫
這還只是一輛約百萬新台幣等級的車
就有換算大約400匹的馬力
可以想見未來性能車可能都會是電動車的天下
即使只是一輛入門房車
也都能八掉路上一票號稱性能強悍的東西
少了變速箱~~ 而且扭力峰值可以馬上呈現!
真的很猛~~ 唯一問題大概是台灣售價😅
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回應 s31520（同名男子）所寫
Model3 加速力道蠻強悍的，希望將來電動車的續行力、充電速度或充電方式能有所改變，才有機會完全取代內燃機引擎，感謝分享！
充電速度已經有大幅度的進步了，Tesla的超級充電站只要喝杯咖啡就可以充滿80%，跑個幾百公里。當然跟到處都有的加油站不能比。不過我猜10年-15年應該就會有明顯的進步，目前續航力問題不大，400-600公里夠用了。是充電速度跟充電站不足
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回應 balllin（Simon_Lin）所寫
回應 mikeyo（535i touring）所寫
這還只是一輛約百萬新台幣等級的車
就有換算大約400匹的馬力
可以想見未來性能車可能都會是電動車的天下
即使只是一輛入門房車
也都能八掉路上一票號稱性能強悍的東西
少了變速箱~~ 而且扭力峰值可以馬上呈現!
真的很猛~~ 唯一問題大概是台灣售價😅
沒有扭力曲線的問題，一噴出來就到頂😆
Model 3台灣還不知道什麼時候排到勒，價格就先不用想了，哈哈哈
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
引擎的使用壽命與電動馬達差10倍，引擎構造複雜是馬達的數十倍，哪一個好保養，好維護？不用想也知道。
10倍跟數10倍的標準從哪來的?
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於
2018/02/25 00:28:53
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回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 s31520（同名男子）所寫
Model3 加速力道蠻強悍的，希望將來電動車的續行力、充電速度或充電方式能有所改變，才有機會完全取代內燃機引擎，感謝分享！
充電速度已經有大幅度的進步了，Tesla的超級充電站只要喝杯咖啡就可以充滿80%，跑個幾百公里。當然跟到處都有的加油站不能比。不過我猜10年-15年應該就會有明顯的進步，目前續航力問題不大，400-600公里夠用了。是充電速度跟充電站不足
解決充電問題
我都想買一輛來開看看了
有夠快
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
引擎的使用壽命與電動馬達差10倍，引擎構造複雜是馬達的數十倍，哪一個好保養，好維護？不用想也知道。
10倍跟數10倍的標準從哪來的?
看來你完全不懂內燃機及馬達結構，稍微有概念的人都能知道，至於10倍跟數10倍是概約數(因為每一家廠家的品質與設計不同)
舉個最簡單的例子，一顆完整能自行運轉的內燃機會作動的零件有多少個？而馬達有多少個？不會連這個概念都沒有吧？那就太外行了。
這還只是一輛約百萬新台幣等級的車
就有換算大約400匹的馬力
可以想見未來性能車可能都會是電動車的天下
即使只是一輛入門房車
也都能八掉路上一票號稱性能強悍的東西