費爾南多-阿隆索認為，三年來第一次，邁凱倫在一個F1新賽季前的期望不是基於希望而是基於事實的，這使得車隊信心十足。

在使用了三個賽季可靠性和性能都不佳的本田引擎後，邁凱倫從2018賽季起改用雷諾動力單元，以期實現自2014賽季以來第一次重返領獎台的願望。

在邁凱倫-本田合作期間，每個賽季之初，人們都抱著很高的希望。然而在公測中，這個希望總是因為大量的可靠性問題，以及明顯無法與對手匹敵的實力差距而被擊碎。

在見證了與本田合作的三個賽季之後，阿隆索表示，2018賽季前車隊的情緒是完全不同的。

“我們非常有信心。”阿隆索說，“我認為在邁凱倫，我們今年已經做出了一些改變，最明顯的就是使用雷諾動力單元，我認為目前在車隊裡，這帶來了相當高的積極性。”

“與過去三年相比，今年我們所有人的心情都大不相同。我們擁有'這個賽季對我們來說可能是個很棒的賽季'的期待。但我認為，較之以往，今年我們擁有更多事實，而過去大家只有希望而已。最終，今年我們擁有更多我們能接觸到的數據。”

“我們想要登上領獎台。如果機會到來，我們想要為比賽勝利而戰。我認為車隊現在準備好了。經過三年的掙扎、三年的刻苦學習，你已經準備得更加充分了。”

“我想，如果你有三年或一年統治期，一旦你沒有了那種競爭力或你沒有了那個優勢，那麼你就不能實現了。”

“我認為，我們在過去三年裡的掙扎使車隊變得非常強大，同時也為戰鬥完全做好了準備。”

邁凱倫執行總監扎克-布朗也在新賽季前信心十足。他透露，MCL33在上週通過了它的碰撞測試，並在模擬中產生了很有前途的性能數據。

“在賽車設計方面，一切都進展得相當順利。”美國人說，“我們有了引擎的支持，我們剛剛通過了我們的碰撞測試，一切都在照計劃進行。我們將於2月23日推出這輛賽車。2月26日，我們將首次將其帶上賽道。”

“我們正在做的所有模擬都是我們想要在去年完成的。有時它在模擬中很有效，在上路後就不起作用，但它確實比去年更多地[發揮作用]，所以我認為我們將迎來一個強大的賽季。”

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