SUBARU ASCENT加入台灣7人座SUV戰局? - U-CAR討論區
SUBARU ASCENT加入台灣7人座SUV戰局?

CT(chingtang1985)

2018/01/21 00:00:27

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#6037627 IP 60.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

在桃園機場意外發現的貴賓,不知道是否有機會導入?

17

則留言

1

taiwangad(taiwangod)

2018/01/21 12:21:31

發文

#6037653 IP 180.176.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 chingtang1985(CT)所寫

 

在桃園機場意外發現的貴賓,不知道是否有機會導入?

 

7人座 要空間 要買 MPV

SUV底盤高 都會壓縮到 第三排

第三排很多都跟5+2 差不多.....

就像我說的 大腿沒支撐 很像蹲板凳

當然 RX350L 也一樣 只能說 這是先天 SUV 高底盤宿命

上下空間小 勢必會壓縮到 水平空間布局

結論7人 滑門 MPV 才是正解

Super(eric.huang.1968)

2018/01/21 12:51:43

發文

#6037654 IP 39.10.*.* 修改過 4 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/01/21 12:56:30

發文IP 39.10.*.*

5米左右大尺寸的5+2的SUV又多了新選擇:

150萬+:Ascent,CX-9,或許ATLAS也來參一腳

200萬+:Q60

300萬+:Q7,XC90

400萬+:GLS

2018/01/21 12:58:19

發文IP 39.10.*.*

5米左右大尺寸的5+2的SUV又多了新選擇:

150萬+:Ascent,CX-9,或許ATLAS也來參一腳

250萬+:Q60,RX-L

300萬+:Q7,XC90

400萬+:GLS

2018/01/21 12:58:35

發文IP 39.10.*.*

5米左右大尺寸的5+2的SUV又多了新選擇:

150萬+:Ascent,CX-9,或許ATLAS也來參一腳

250萬+/-:Q60,RX-L

300萬+/-:Q7,XC90

400萬+:GLS

2018/01/21 13:07:19

發文IP 39.10.*.*

5米左右大尺寸的5+2的SUV又多了新選擇:

150萬+:Ascent,CX-9,或許ATLAS也來參一腳

250萬+-:Q60,RX-L

300萬+-:Q7,XC90

400萬+:GLS

5米左右大尺寸的5+2的SUV又多了新選擇:

150萬+:Ascent,CX-9,或許ATLAS也來參一腳

250萬+-:QX60,RX-L

300萬+-:Q7,XC90

400萬+:GLS

已臻完美,何需苛求!

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/01/21 15:39:16

發文

#6037666 IP 117.19.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 fordsucks(HaHa)所寫

 

忘了說 這牌的妥善率很爛 即便已經是豐田的子公司

這台不會有什麼競爭力跟CX9一樣 是爆冷門車

現實大家都只買豐田的MPV與本田的奧德賽

 

MPV除了Sienna跟Odyssey之外,也沒什麼選擇了。

那5+2的SUV現實大家都只買誰的?呵呵

taiwangad(taiwangod)

2018/01/21 19:22:49

發文

#6037682 IP 180.176.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/01/21 19:25:55

發文IP 180.176.*.*

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

回應 fordsucks(HaHa)所寫

 

忘了說 這牌的妥善率很爛 即便已經是豐田的子公司

這台不會有什麼競爭力跟CX9一樣 是爆冷門車

現實大家都只買豐田的MPV與本田的奧德賽

 

MPV除了Sienna跟Odyssey之外,也沒什麼選擇了。

那5+2的SUV現實大家都只買誰的?呵呵

 

previa 、odyssey 啊

 

因為這兩台 稅金牌排量有2.4的

 

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

回應 fordsucks(HaHa)所寫

 

忘了說 這牌的妥善率很爛 即便已經是豐田的子公司

這台不會有什麼競爭力跟CX9一樣 是爆冷門車

現實大家都只買豐田的MPV與本田的奧德賽

 

MPV除了Sienna跟Odyssey之外,也沒什麼選擇了。

那5+2的SUV現實大家都只買誰的?呵呵

 

previa 、odyssey 啊

因為這兩台 稅金牌排量有2.4的

保養成本又低 中古價又好 能不多嗎

 

 

 

56不能亡(lulala5566)

2018/01/21 22:31:35

發文

#6037688 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 taiwangod(taiwangad)所寫

 

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

回應 fordsucks(HaHa)所寫

 

忘了說 這牌的妥善率很爛 即便已經是豐田的子公司

這台不會有什麼競爭力跟CX9一樣 是爆冷門車

現實大家都只買豐田的MPV與本田的奧德賽

 

MPV除了Sienna跟Odyssey之外,也沒什麼選擇了。

那5+2的SUV現實大家都只買誰的?呵呵

 

previa 、odyssey 啊

因為這兩台 稅金牌排量有2.4的

保養成本又低 中古價又好 能不多嗎

 

 

 

 

M7算不算😂,7人座MPV,Luxgen M7其實賣的還差強人意

taiwangad(taiwangod)

2018/01/21 22:47:04

發文

#6037689 IP 180.176.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 lulala5566(56不能亡)所寫

 

回應 taiwangod(taiwangad)所寫

 

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

回應 fordsucks(HaHa)所寫

 

忘了說 這牌的妥善率很爛 即便已經是豐田的子公司

這台不會有什麼競爭力跟CX9一樣 是爆冷門車

現實大家都只買豐田的MPV與本田的奧德賽

 

MPV除了Sienna跟Odyssey之外,也沒什麼選擇了。

那5+2的SUV現實大家都只買誰的?呵呵

 

previa 、odyssey 啊

因為這兩台 稅金牌排量有2.4的

保養成本又低 中古價又好 能不多嗎

 

 

 

 

M7算不算😂,7人座MPV,Luxgen M7其實賣的還差強人意

 

不算~因為他購買價位有差

但是Previa 、奧德賽 中古保值率很多 所以嚴格說也沒比較貴

奧德賽 入門140萬就有  基本上氣囊都有了 真的預算很吃緊 我寧願 買小O

 

MiyaoBrother(paulomiyao)

2018/01/21 23:04:06

發文

#6037696 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這兩台車的中古價真的不錯

新好男人(gentlemen888)

2018/01/22 00:32:33

發文

#6037702 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 taiwangod(taiwangad)所寫

 

回應 chingtang1985(CT)所寫

 

在桃園機場意外發現的貴賓,不知道是否有機會導入?

 

7人座 要空間 要買 MPV

SUV底盤高 都會壓縮到 第三排

第三排很多都跟5+2 差不多.....

就像我說的 大腿沒支撐 很像蹲板凳

當然 RX350L 也一樣 只能說 這是先天 SUV 高底盤宿命

上下空間小 勢必會壓縮到 水平空間布局

結論7人 滑門 MPV 才是正解

 

SUV與MPV終究還是不太一樣的產品

放在一起比較不太精準

共和國管理員(webmaster)

2018/01/22 13:18:15

發文

#6037718 IP 111.243.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

親愛的網友您好

恭喜您,該組間諜照經編輯部確認為全國首發
相關報導也於U-CAR新聞頻道露出,並感謝不吝分享間諜照。

相關報導連結:[間諜照]一個月前才剛在美國發表,Subaru Ascent現身桃園機場!
https://news.u-car.com.tw/article/40475/

​​​​​​​

Mr. Wang(wangoldmr)

2018/01/22 17:05:54

發文

#6037729 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 fordsucks(HaHa)所寫

 

回應 gentlemen888(新好男人)所寫

 

回應 taiwangod(taiwangad)所寫

 

回應 chingtang1985(CT)所寫

 

在桃園機場意外發現的貴賓,不知道是否有機會導入?

 

7人座 要空間 要買 MPV

SUV底盤高 都會壓縮到 第三排

第三排很多都跟5+2 差不多.....

就像我說的 大腿沒支撐 很像蹲板凳

當然 RX350L 也一樣 只能說 這是先天 SUV 高底盤宿命

上下空間小 勢必會壓縮到 水平空間布局

結論7人 滑門 MPV 才是正解

 

SUV與MPV終究還是不太一樣的產品

放在一起比較不太精準

 

有的車廠已經不玩Mpv了 都是用7人座SUV取代

還是豐田跟本田比較大的車廠會玩Mpv這等級

還有 現實消費者也不會去如網路酸民講的注重越野性

四傳只會讓車更耗油 價錢比兩驅車還貴 更別講為了四傳犧牲更多空間

所以MPV才是最務實的選擇

 

MPV現在也有不少加上了四傳

若要選四傳MPV的客戶不會在意多那一點油耗

其實MPV四傳很實用,除了上坡載客更好用外,更安全也是考量之ㄧ

這也是為何會有人選SUV 7人座

taiwangad(taiwangod)

2018/01/23 14:26:05

發文

#6037765 IP 123.192.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/01/23 14:27:18

發文IP 123.192.*.*

回應 gentlemen888(新好男人)所寫

 

回應 taiwangod(taiwangad)所寫

 

回應 chingtang1985(CT)所寫

 

在桃園機場意外發現的貴賓,不知道是否有機會導入?

 

7人座 要空間 要買 MPV

SUV底盤高 都會壓縮到 第三排

第三排很多都跟5+2 差不多.....

就像我說的 大腿沒支撐 很像蹲板凳

當然 RX350L 也一樣 只能說 這是先天 SUV 高底盤宿命

上下空間小 勢必會壓縮到 水平空間布局

結論7人 滑門 MPV 才是正解

 

SUV與MPV終究還是不太一樣的產品

放在一起比較不太精準

 

不精準是你說的

實務上 真實消費市場就是差不多錢 能選什麼接近的車

你能保證買7人SUV 跟 7人MPV的消費者 不會同時考慮?

別分車型 無限上綱到真實消費市場上

尤其是台灣沒什麼車可以選 ....

回應 gentlemen888(新好男人)所寫

 

回應 taiwangod(taiwangad)所寫

 

回應 chingtang1985(CT)所寫

 

在桃園機場意外發現的貴賓,不知道是否有機會導入?

 

7人座 要空間 要買 MPV

SUV底盤高 都會壓縮到 第三排

第三排很多都跟5+2 差不多.....

就像我說的 大腿沒支撐 很像蹲板凳

當然 RX350L 也一樣 只能說 這是先天 SUV 高底盤宿命

上下空間小 勢必會壓縮到 水平空間布局

結論7人 滑門 MPV 才是正解

 

SUV與MPV終究還是不太一樣的產品

放在一起比較不太精準

 

不精準是你說的

實務上 真實消費市場就是差不多錢 能選什麼接近的車

你能保證買7人SUV 跟 7人MPV的消費者 不會同時考慮?

別分車型 無限上綱到真實消費市場上

尤其是台灣沒什麼車可以選 ....

我這個人談車 不打高空

講了一堆 不知道台灣真實消費市場 多數人 在想什麼沒用

烤玉米好貴(dmcpig)

2018/01/23 20:17:53

發文

#6037777 IP 118.167.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 fordsucks(HaHa)所寫

 

忘了說 這牌的妥善率很爛 即便已經是豐田的子公司

這台不會有什麼競爭力跟CX9一樣 是爆冷門車

現實大家都只買豐田的MPV與本田的奧德賽

 

subaru純討論妥善率還是日系車的好水準

又不是台灣保實捷

56不能亡(lulala5566)

2018/01/24 01:41:18

發文

#6037783 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 dmcpig(烤玉米好貴)所寫

 

回應 fordsucks(HaHa)所寫

 

忘了說 這牌的妥善率很爛 即便已經是豐田的子公司

這台不會有什麼競爭力跟CX9一樣 是爆冷門車

現實大家都只買豐田的MPV與本田的奧德賽

 

subaru純討論妥善率還是日系車的好水準

又不是台灣保實捷

 

但以日系車來說,保養不算便宜就是了

新好男人(gentlemen888)

2018/01/24 01:51:04

發文

#6037785 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 taiwangod(taiwangad)所寫

 

回應 gentlemen888(新好男人)所寫

 

回應 taiwangod(taiwangad)所寫

 

回應 chingtang1985(CT)所寫

 

在桃園機場意外發現的貴賓,不知道是否有機會導入?

 

7人座 要空間 要買 MPV

SUV底盤高 都會壓縮到 第三排

第三排很多都跟5+2 差不多.....

就像我說的 大腿沒支撐 很像蹲板凳

當然 RX350L 也一樣 只能說 這是先天 SUV 高底盤宿命

上下空間小 勢必會壓縮到 水平空間布局

結論7人 滑門 MPV 才是正解

 

SUV與MPV終究還是不太一樣的產品

放在一起比較不太精準

 

不精準是你說的

實務上 真實消費市場就是差不多錢 能選什麼接近的車

你能保證買7人SUV 跟 7人MPV的消費者 不會同時考慮?

別分車型 無限上綱到真實消費市場上

尤其是台灣沒什麼車可以選 ....

我這個人談車 不打高空

講了一堆 不知道台灣真實消費市場 多數人 在想什麼沒用

 

實務上,真實消費市場不只會把SUV跟MPV放在一起考慮

同等價位的房車或者旅行車也會考慮進去

還是你能保證消費者不會同時考慮

既然不打高空,那為什麼不把這些都拉進來?

其實只是"你"自己覺得兩者同質性高

所以自己判斷應該要放在一起比較

但事實上,這樣的比較不但偏離主題,也模糊了焦點

討論SUV,還是把重點放在SUV上吧

這才叫務實不打高空

Mr. Wang(wangoldmr)

2018/01/25 16:48:55

發文

#6037928 IP 111.250.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/01/25 16:49:33

發文IP 111.250.*.*

回應 fordsucks(HaHa)所寫

 

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

回應 fordsucks(HaHa)所寫

 

回應 gentlemen888(新好男人)所寫

 

回應 taiwangod(taiwangad)所寫

 

回應 chingtang1985(CT)所寫

 

在桃園機場意外發現的貴賓,不知道是否有機會導入?

 

7人座 要空間 要買 MPV

SUV底盤高 都會壓縮到 第三排

第三排很多都跟5+2 差不多.....

就像我說的 大腿沒支撐 很像蹲板凳

當然 RX350L 也一樣 只能說 這是先天 SUV 高底盤宿命

上下空間小 勢必會壓縮到 水平空間布局

結論7人 滑門 MPV 才是正解

 

SUV與MPV終究還是不太一樣的產品

放在一起比較不太精準

 

有的車廠已經不玩Mpv了 都是用7人座SUV取代

還是豐田跟本田比較大的車廠會玩Mpv這等級

還有 現實消費者也不會去如網路酸民講的注重越野性

四傳只會讓車更耗油 價錢比兩驅車還貴 更別講為了四傳犧牲更多空間

所以MPV才是最務實的選擇

 

MPV現在也有不少加上了四傳

若要選四傳MPV的客戶不會在意多那一點油耗

其實MPV四傳很實用,除了上坡載客更好用外,更安全也是考量之ㄧ

這也是為何會有人選SUV 7人座

 

四傳真的有很多客層?我說過很多次了

現實消費者買休旅都是買兩傳 四傳真實有多少人買?

看看CRV就知道 沒四傳還是照樣大賣 

 

我是說國外mpv也有人買四傳的

在台灣mpv沒四傳只有買稍大的SUV了

回應 fordsucks(HaHa)所寫

 

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

回應 fordsucks(HaHa)所寫

 

回應 gentlemen888(新好男人)所寫

 

回應 taiwangod(taiwangad)所寫

 

回應 chingtang1985(CT)所寫

 

在桃園機場意外發現的貴賓,不知道是否有機會導入?

 

7人座 要空間 要買 MPV

SUV底盤高 都會壓縮到 第三排

第三排很多都跟5+2 差不多.....

就像我說的 大腿沒支撐 很像蹲板凳

當然 RX350L 也一樣 只能說 這是先天 SUV 高底盤宿命

上下空間小 勢必會壓縮到 水平空間布局

結論7人 滑門 MPV 才是正解

 

SUV與MPV終究還是不太一樣的產品

放在一起比較不太精準

 

有的車廠已經不玩Mpv了 都是用7人座SUV取代

還是豐田跟本田比較大的車廠會玩Mpv這等級

還有 現實消費者也不會去如網路酸民講的注重越野性

四傳只會讓車更耗油 價錢比兩驅車還貴 更別講為了四傳犧牲更多空間

所以MPV才是最務實的選擇

 

MPV現在也有不少加上了四傳

若要選四傳MPV的客戶不會在意多那一點油耗

其實MPV四傳很實用,除了上坡載客更好用外,更安全也是考量之ㄧ

這也是為何會有人選SUV 7人座

 

四傳真的有很多客層?我說過很多次了

現實消費者買休旅都是買兩傳 四傳真實有多少人買?

看看CRV就知道 沒四傳還是照樣大賣 

 

我是說國外mpv也有人買四傳的

在台灣mpv沒四傳只有買稍大的SUV了

MiyaoBrother(paulomiyao)

2018/01/26 01:56:00

發文

#6038005 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

四傳得用錢跟油耗,在台灣用到的機率還不高,自然買的人少。

氣噗噗(airstage)

2018/01/27 01:57:42

發文

#6038115 IP 101.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

四輪傳動在台灣能夠用到的機會確實不多,沒有刻意跑去越野環境的話,到換車之前可能都不會做動,哈哈

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