有傳言稱，65歲的菲亞特/克萊斯勒總裁兼法拉利主席塞爾吉奧-馬爾喬內計劃與其他投資者一道收購法拉利。馬爾喬內正在參加底特律車展，他擁有雙重身份：菲亞特/克萊斯勒的總裁和法拉利總裁。

出席車展的論壇時，馬爾喬內確認他將在2018年底卸任菲亞特/克萊斯勒的總裁，但他表示願意留任法拉利總裁的職位。不過他也隨即否認了打算收購法拉利的傳言。“誰在傳播這樣的故事？這完全是無稽之談！在股票市場上，法拉利的市值是200億美元，那麼我應該用什麼價格去買？我們在談論的300億美元。我向來是個樂觀主義者，但為了買法拉利，我得先去買彩票；

“我們優先考慮贏得F1世界冠軍，同時讓法拉利掙很多錢”。

但這可能是一枚經典的煙幕彈。法拉利肯定是賺錢的，對於投資者來說，這也是一個絕對吸引人的收購標的。2017財年的上半年法拉利的業績表現強勁，收入大到了14.8億歐元，較去年同期增長了17%。淨利潤增長49%，大到2.6億歐元。

馬爾喬內在菲亞特的15年戰功彪炳：復興了菲亞特品牌；運作菲亞特與美國的車廠克萊斯勒結盟；重振了法拉利，又準備將阿爾法-羅密歐這個品牌現代化。阿爾法-羅密歐與索伯車隊的結盟就是複興品牌計劃的一部分。下一步他會不會將這個品牌獨立出來？

當被問及2018賽季的F1以及法拉利車迷應該報以何種期待時，這位法拉利總裁表示，“幾天前我在馬拉內羅，小伙子正在安靜地工作著。在我看來，他們過於安靜了。我的結論是，如果我們不是釀出了一瓶頂級葡萄酒，就是研發搞成了一鍋粥。”

https://sports.sina.cn/f1/motorracing/2018-01-18/detail-ifyquptv7515225.d.html?vt=4