雷諾F1車隊顧問阿蘭•普羅斯特表示，法國製造商2018年為邁凱倫提供引擎的協議能夠給自己的廠商車隊創造“正面的壓力”。

在經歷了與本田合作的三個失望的賽季後，邁凱倫將在明年改用雷諾的動力單元。有些觀察家對法國製造商向另一支主要車隊提供引擎的決定提出質疑，因為其已經面臨與紅牛的競爭，但是普羅斯特認為這只會帶來好處。

“那會製造壓力，肯定的，”普羅斯特對Motorsport.com說，“因為我們會在自己陣營裡又多一個競爭對手。但是我們知道並且我們希望那會是正面的壓力，以及事實是我們需要擊敗所有人。”

普羅斯特稱雷諾在2017年取得了很好的進步，而最後一刻在年度積分榜上從第七名變成第六名是一個獎勵。

“對整個賽季進行總結的話，第六名的位置並不差，”法國人補充道，“在下半賽季快要結束的時候，在表現方面，我們距離成為大部分時間裡第四名的車隊非常接近。”

“我們有可靠性問題，當你有可靠性問題的時候，你的表現肯定會下降。這不是藉口，但是當我們一切準備到位的時候，正如在阿布扎比所表示出來的，哪怕面對壓力，我們也能夠完成任務。如果我們當時想的話，我們還能激進一點，但是我們也想穩一點。”

“與前幾名車隊的差距還是很大，但是至少這樣開始的話，你在各個方面有一點改善。所以這是非常積極的。我們也想要改進引擎的表現力，但那永遠是有風險的，對我們永遠是挑戰。”

普羅斯特承認，即使對雷諾這樣的廠商車隊，從第七名升為第六名所帶來的650萬美元收入有很大的推動作用。

“經費是重要的，因為你有更多的經費，意味著其他車隊的經費減少！”他說，“以及，最後一場比賽非常重要，它給人在冬歇期帶來鼓勵，他們肩頭的壓力會減少一點，他們會更高興地投入工作。”

普羅斯特補充說，在賽季結束前就把卡洛斯•塞恩斯帶到車隊與尼科•霍肯伯格搭檔也是關鍵一步。

“對我們非常重要，”他說，“顯然我們不知道能否在2018年底留住他，但是我們必須做這個選擇，因為我們還沒有成為世界冠軍。所以，我們必須一步一步來。”

“我們會觀察明年（車手）市場的情況，因為那是開放式的。我們需要與卡洛斯和尼科一起專心致志，然後視情況而定。”

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