Nissan TIIDA開了那麼久，嘗試自己DIY換火星塞和考耳，
原廠更換工資才800元比外面訪價還便宜，但我想清潔燃燒室、進氣歧管積碳，
就放大心臟自己嘗試換火星塞和考耳，和做清潔保養。


考耳就是點火線圈～車上的是出廠到現在使用31萬多公里嚕，
NISSAN使用BOSCH 博世公司考耳商品，德國生產製造，質料優唷！
外殼上面印有NISSAN和Renault雷諾標誌。


收集材料：
BOSCH 博世考耳點火線圈　
NGK白金火星塞
3M燃燒室泡沫式積碳去除劑
3M化油器清潔劑


Nissan TIIDA 是反置式引擎設計，
將進氣歧管置於前端，排氣歧管置於後部，和以往車輛配置相反，
所以TIIDA要換火星塞、考爾點火線圈，比以往車輛稍麻煩，
需要拆掉進氣歧管、電子節氣閥門、進氣肥腸、進氣管路、移動副水箱等。


拆卸進氣肥腸


拆卸電子節氣閥門



拆卸進氣歧管、進氣畚斗


拆到這邊，雖然文字敘述很簡明，但對於一般車主可能還是會有些難度
可以看見藏在進氣歧管底下的考耳點火線圈囉！


拆卸考爾點火線圈、DENSO 雙銥合金火星塞
DENSO FXE20HR11 雙銥合金火星塞，只用二萬公里，心疼
但反置式引擎設計換火星塞要拆這麼多，省麻煩也只好忍痛換～
燃燒室注入3M 泡沫式積碳去除劑，再用抽油機抽出。



3M 泡沫式積碳去除劑 燃燒室積碳去除劑 PN8900
清潔節氣門、節流閥板及燃燒室
有效清除積碳及殘留物
改善怠速不穩、耗油、爆震及馬力不足
油性配方 不傷汽缸



進氣歧管注入3M 泡沫式積碳去除劑


進氣歧管、電子節氣閥門使用3M化油器清潔劑去除積碳髒汙


NISSAN包裝 NGK LZKAR6AP-11白金火星塞


白金火星塞擁有高點火性能，而且因為使用了白金材質，
所以擁有比一般型火星塞更長的壽命，
也能夠同時提升燃油效率和降低廢氣排放。


當初新DENSO FXE20HR11 雙銥合金火星塞安裝前照片



DENSO FXE20HR11 雙銥合金火星塞使用2萬KM竟然消耗這麼快
銥合金上下的打火點都不見了！間隙變大，買到仿冒品？


上：NISSAN包裝 DENSO FXE20HR11 雙銥合金火星塞
下：NISSAN包裝 NGK LZKAR6AP-11白金火星塞

NISSAN TIIDA出廠所配的就是NGK LZKAR6AP-11白金火星塞
極細的白金材質中心電極優化了放電性能，
外側電極設計為梯形形狀，可以有效的實現了優秀的啟動性!!


因為採用了極細的白金材質中心電極，和特殊的外側電極，
因此提高了燃燒效率和點火性能。在穩定的持續點火之下，
能夠將混合氣完全燃燒，以達到最佳的工作效率。


上：原車出廠BOSCH 博世考耳點火線圈
下：準備更新大陸製BOSCH 博世考耳點火線圈


原車出廠裝載BOSCH 博世考耳點火線圈，德國生產製造


買到大陸製造BOSCH 博世考耳點火線圈，德國貨不好買


BOSCH 博世考耳點火線圈


裝上NGK LZKAR6AP-11白金火星塞、BOSCH 博世考耳點火線圈
再一步步清潔復原，因為燃燒室灌藥水的關係，剛開始會有點難發動。


考耳點火線圈更新保養里程：310888KM
火星塞保養更新里程：310888 KM - 290274 Km = 20614 KM
用車這麼久，覺得原廠部品耐用度還是比較好，副廠如果快壞，
工資+維修時間，沒有比較划算，給TIIDA車友參考囉！