任何工作賺取工資和應有利潤都是合理，保養工作提醒車主，排除危險<更是功德>。

思考<為何保養愈來愈貴>要先釐清，大保養、小保養内容收費不同，全合成或合成機油收費不同，國產進口當然不同，同一輛車經過五年十年修理費自然節節上升，工資零件隨時間物價提高也合理，這裡探討的是相同的保養或零件為何漲那麼大? 不僅止於台灣所得倒退十幾年。

主因包括 :

➥汽車公司新車銷售愈來愈不賺錢或賠錢，要靠售後保養維修賺錢回本

➥汽車公司租金、人事、勞健保、水電、、、各項成本增加反應

➥原廠因成本或為增加營收調高零件價格，汽車公司自然要調高

➥經濟低迷汽車營銷受影響，股票上市公司被緊盯每季獲利不能減

➥汽車公司服務部門主管或保養廠廠長，績效不好可能會被降調撤職

(當然也有為了個人的升官富貴)等原因

次因包括 :

➥每款車零件構造&耐久品質或有不同，加上新科技愈來愈多，何時該修該換?多少錢合理? 多數車主不懂或無法全懂，只能相信

➥服務專員(或接待)被迫比較業績，平均工單比同事低，不只獎金減少還有很多壓力或後遺症

➥很多公司或代理商持續訓練服務專員提高工單的流程、輔助工具、技巧

➥很多車主不清楚是否該花以外，也不乏<不會拒絕>或因<高明的詢問技巧>

真因包括 :

帳單是由服務專員和車主互動，車主在<檢查表或接車單>上簽字決定。(本討論區有篇<秀出你的原廠保養工單>，我認為秀出的是帳單)。

個人觀察<兩岸服務專員提高工單的技巧>，發現<服務專員問診技巧決定帳單高低>，個人領教過對岸不少<服務專員的自信和問診引導技巧>高超。

很多人有親友開車可借到帳單COPY，但空白的<接車單或預檢表、問診表、檢查表>大多數品牌不易取得(為免有人亂填一些數字騙公司，再藉口經銷商太貴而轉去外面修理收回扣，或以此亂填中傷同業太貴等等)

從收集到的對岸接車單預檢表可發現特色(當然台灣也有特色)，PO幾張道分明: