時間：（2017年10月7日下午）

連續假期的第一天，去到台本板橋廠檢查皮帶異音與發電機供電問題（事先有預約），皮帶異音的現象約兩週了，發電機供電問題剛發生，因為怠速時電壓量到只有約１２Ｖ多一點，跟往常的１３．５Ｖ以上的經驗值不一樣，約一個鐘頭檢查完畢，技師的結論是：皮帶異音與發電機供電都是同一問題，心想：＂可以少花一點錢, 不錯，很專業＂，後來接待說：＂發電機壞了，必須跟換＂，心想：７代Ｖ６的發電機聽說也才１萬１，８代Ｖ６應該貴不到多少，後來接待又說：＂全新發電機要兩萬多塊＂，心想：＂要兩倍的價錢，好貴＂，想著過保後都是來台本換正品，也比較有保障，心理滴沽歸滴沽，老婆又在美國一個月，心想：好我還是用原廠貨，接著我問＂哪時候可以修好呢＂？這時接待一臉無奈又說：＂全台灣都沒有備貨，必須向國外訂＂，＂那要多久？＂，＂不能確定多久可以訂到＂，＂一個月還是兩個月？＂，＂先生建議您還是找外面的專業修發電機的維修廠＂，這時：彷彿晴天逼立超震撼！蝦毀，冷門的雅哥，發電機壞掉台本沒有庫存？

所以，冷門車只能靠自己，如何找到一個可以用的Accord 發電機（Alternator），想到三個方法：

1．從ｅＢａｙ上找（澳洲）：

http://www.ebay.com/itm/Alternator-Honda-Accord-V6-J35Z2-J35Z3-2008-2012-/282222050802

約ＮＴＤ１２，０００（含運費），原廠料號（澳洲當地賣ＮＴＤ８，５００，台本ＮＴＤ２２，０００）！

２．上Ａｍａｚｏｎ買，請老婆從美國帶回來：

https://www.amazon.com/Output-Alternator-Accord-2008-2010-2011-2012/dp/B0186E0LYQ

約ＮＴＤ５，０００（Replaces part #Denso 104210-5910）但非原廠，為替代品

３．就近找師傅維修（充飽電瓶也跑不遠）：

找口碑好的老師傅，維修自己的發電機，換掉損壞的零件（這才是真正的維修）！

遠水怎麼就近火？當然就近找師傅維修，是最快的方法：上網找到一家，老師傅已經７０歲！

今天花２個鐘半頭，請板橋民生路店家拆下發電機，自己帶著發電機去找一位住在巷子內７０歲的老師傅，一個鐘頭不到，將燒壞的整流器換上新的，另外炭刷也一併跟新，等於一個整新品，３張小朋友搞定！最後請店家裝上發電機，１０點半出門，１點回來，搞定！

過程如下：

１．拆發電機：

發電機在引擎下方，靠進排氣管頭段，很容易燙到：

必須拆掉冷氣風扇：

拆解還蠻費工的：

ＤＥＮＳＯ　１０４２１０－５９１０

將近１２萬公里的發電機，外觀似乎ＯＫ，但內部要拆了才知道，ＰＳ：這個發電機有５公斤重：

其著晡晡要去維修發電機了：

２．修發電機：

打開發電機背蓋，老師傅一看：整流盤（ＡＣ轉ＤＣ）燒壞了！

測試一下穩壓器是否正常？

穩壓器正常：

拆解中：

徒弟正在研究另一個發電機：

徒弟再拆解另一台馬六的發電機軸承：

把新的整流盤焊好：

同時有馬六和雅歌的發電機在維修，徒弟做不號，老師傅親自指導：

一個老師傅向兩位徒弟解說：

上機台測試，因為要用皮帶驅動軸承，所以要固定好！

畫面沒有照到燈泡，小師傅會解說測試的方法：

測試ＯＫ後，又騎著Ｎ年的晡晡帶著整理好的發電機回到原拆裝廠去：

３．裝發電機：

這個發電機有５公斤重，剛才怎麼拆，現在就怎裝：

裝下護底板，兩位一起來比較快：

放假這兩天已經用電源供應器先充飽電瓶了！

最後，發動引擎後的測試：

上引擎飾蓋，大功告成！

還好有老師父的技術，讓老雅哥的發電機又好了！